Servus zusammen,

ich habe mich extra für dieses Projekt hier im Forum angemeldet. Zu mir, ich bin 29, Hobbyschrauber, vom Beruf in der Motorradbranche tätig und sonst auf etwas PS-stärkeren Zweirädern unterwegs ^^

Seit letztem Samstag richte ich für einen guten Freund diese V50 Rundlicht BJ 70 her. Diese stand seit 1984 in einem Schuppen und wurde seitdem nicht mehr bewegt (20.000km)...

Ziel soll eine komplett Überholung werden, leider ohne O-Lack dafür mit möglichst vielen Originalteilen.

Im Motor hat wohl eine Mäusefamilie gehaust, das wird -neben dem verrosteten Tank- die wohl größte Baustelle. Ansonsten ist der Zustand als "gut" zu beziffern.

Da dies meine erste Vespa ist hoffe ich auf den ein oder anderen hilfreichen Tipp. Ein "Jetzt helfe ich mir selbst" Buch liegt zusätzlich parat :)

Zustand derzeit, zerlegt,aber seht selbst.

Gruß aus Augsburg

Bearbeitet 22. Juli 20169 Jr. von nunukula

Bekommt sie auch einen neuen Lack?

Hallo

Herzlichen willkommen im GSF und

viel Spaß mit deiner Vespa

Gruß

Bekommt sie auch einen neuen Lack?

Ja, sie soll neu lackiert werden;)

willkommen im gsf.

 

zusätzlich zum wie mache ich es mir selbst buch, kannst du dir hier noch die gsf mitschrift saugen.

eine sammlung von tipps und tricks aus der praxis.

 

kann leider den link nicht einfügen.

 

findest du unter technik allgemein -gsf-mitschrift im ersten thread. doc oder docx.  rechte maustaste speichern unter.

 

viel spass beim restaurieren.

 

 

Behalten, neu aufbauen, dicken Falc oder 200er Quatrini rein, großes Mopped öfter mal stehen lassen

Genau so!

Und lass die Karre original.

Muss nicht schön sein, muss SCHNELL sein!

 

ausserdem findest Du die Kiste vor der Eisdiele dann einfacher.

Sie geht dann nicht in den ganzen neuen Creme-farbenen und pastell-farbenen kackfässern unter.

und bitte keine eisdielen-quoten-braune sitzbank.

die olackteile solltest du aber mit jemand

tauschen der diese benoetigt.

waere nur fair den anderen gegenueber.

(geben u. nehmen)

moin! 

 

da stimme ich kebra voll und ganz zu! und n krawall-motor ist auch keine schlechte idee :)

 

grüße und gutes gelingen :)

Was mich wundert ist, dass noch niemand seine Karre blank abgeschliffen und versiegelt hat.

sieht bei nem BMX cool aus, bei nem Roller jibbet dat schon - Geschmackssache.

 

Diesen so lassen (das schwarz geht ja mit Aceton o.ä. noch ab, bei korrosionsschutzdepot.de oder kebra wird geholfen, um den Ori Zustand zu konservieren=mehr wert auf Dauer!) und dicken Motor rein! Meine Meinung.

Bearbeitet 4. November 201411 Jr. von zed_74

Willkommen im GSF! Auch wenn einige mit den Augen rollen sollten. An deiner Stelle würde ich mal schauen wie der Lack nach einer kleinen Aufbereitungskur aussieht, vielleicht zuerst an einer kleineren Stelle. Dann mal vorsichtig versuchen die nachlackierten Stellen freizulegen. Finde die V50 in weiss extrem schön und gefühlt, zumindest im original Lack, eher selten. 

 

Wenn denn dann doch lackieren sein soll. Es gibt die Vespa Lacke, quasi neu nachzukaufen. Glaube May Meyer ist da das Stichwort, beziehungsweise tolleroller. de, oder so...

Was mich wundert ist, dass noch niemand seine Karre blank abgeschliffen und versiegelt hat.

 

schon gesehen, schon gemacht.

alter hut.

sattgesehen und holt nur noch ein gähnen hervor.

Sehr geile Fuffi. Der Händleraufkleber ist ja auch noch drauf.

Interessant. Scheint wohl in den 60/70ern "modern" gewesen zu sein, die Backen/ Rahmenteile schwarz zu lackieren.

Mein Tipp... entfern den schwarzen Lack, arbeite sie lacktechnisch auf und konserviere den Roller.

Die Kosten fürs Neulacken steckste in den Motor und dann is das richtig dufte.

...oder halt wenn Neulack sooo sehr gewünscht- tausch sie mit jemandem der auf originalen Lack steht. Die Karren werden leider nicht mehr. :-/

Schau mal hier... fast das gleiche Spiel.

http://www.germanscooterforum.de/topic/296933-vespa-125-nuova-min-lilla-svensken/#entry1067959981

Bearbeitet 5. November 201411 Jr. von Senior Pommezz

sicher nicht neu lacken...der Lack sieht doch supi zum behandeln aus....

So wie ich das seh und man viel zu oft kennt, leider, wird das Ding wohl mit Dose gelackt und der Lack wie er jetzt ist nicht geschätzt

Die muss neu lackiert werden, weil Kratzer und Rostansätze vorhanden sind. Der Besitzer träumte ja schließlich schon immer von einer perfekt restaurierten alten 50er Vespa mit rundem Scheinwerfer. Wahlweise in cremeweiß, mausgrau oder einer ähnlich "klassischen" RAL-Farbe. Und wenn er mutig ist, gib es noch einen tourentauglichen 75er DR mit Druck von unten für besseren Abzug an der Ampel. Oder so ähnlich...

Würd den Lack so lassen... wär schade darum. Egal ob es O.Lack ist oder nicht...Du ziehst einen Opa ja auch nicht so an wie einen Hipster. ( Ok, blöder Vergleich ) Mal schauen was sich unter dem Schwarz versteckt und wenns i.O ist konservieren. Kommt auch günstiger.

Bearbeitet 5. November 201411 Jr. von Mediakreck

... perfekt neulackieren und dann getreu der Fotos vom Fundzustand nachpatinieren hehehe ...

Würd den Lack so lassen... wär schade darum. Egal ob es O.Lack ist oder nicht...Du ziehst einen Opa ja auch nicht so an wie einen Hipster. ( Ok, blöder Vergleich )

Wobei mittlerweile das "Hauptsache Olack", egal wieviel davon noch erhalten ist, Hipster ist. Macht doch mittlerweile fast jeder ¿¡

Naja, da geb ich Dir schon recht. Wenn da wirklich 10-20% schon blank ist, würd ich auch über eine frische Lackierung nachdenken.

Danke an die rege Anteilnahme!Interessant wie sehr das Thema Lack die User beschäftigt...nochmal fürs Verständnis, es handelt sich nicht um meine Vespa,sondern um den Roller eines guten Freundes! Das Teil wird für ihn und seine Vorstellungen hergerichtet,nicht für mich.

Stand derzeit,Motor zerlegen.

Was ist mit der Fußmatte? Kann ich die haben? 

 

Tolle Vespa übrigens!

So Leute, jetzt hats ein wenig gedauert. Nach zwei (!) Umzügen binnen sechs Monaten steht endlich die Werkstatt, ab morgen wird weiter geschraubt. Stand derzeit, Motor komplett zerlegt und Roller gestrahlt. :)

Bearbeitet 9. Juni 201511 Jr. von nunukula

Wirds Beige oder Apfelgrün?

Lass dich nicht aus der Ruhe bringen. Die O-lack Fraktion ist hier sehr hartnäckig. Ich finde olack nur in wirklich gutem Zustand erhaltenswert. Jeder wie er will. Viel Spaß und Erfolg!

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

frisch lackierte karren haben oft einfach keinen charakter mehr.

 

ausserdem kost das lackieren nur viel geld. und beim vorherigen strahlen leidet das material. ich stecke zeit und geld lieber in die technik und suche die schönheit in den altersbedingten, einmaligen spuren der zeit und brauche mich nicht über bei sachgemäßer bewegung im alltag entstehende kratzer im neulack ärgern :)

 

das ding muss fahren, lack ist nur korrossionsschutz   und olack erfüllt diesen job besonders gut...

ich stecke zeit und geld lieber in die technik

*hüstel*