Ich würde da einfach mal den sip performace versuchen. Der wird viel Vorreso Leistung haben und trotzdem noch Resonanzauspuff typisch zulegen.

Ich hab da mal eine echt schöne Kurve mit glaub 60 hub und 211 er gesehen. Da sollte mit 62 hub eigentlich noch mehr gehen

Ich habe auf die Schnelle nur die hier gefunden, glaube noch mit alter Viper aber 62 Hub mit 1,8mm FUDI und 1,5mm KODI, 30er TMX

Bearbeitet 14. Oktober 201411 Jr. von Nick Knatterton

Na, das kommt auf den Einsatzzweck und die Zielleistung an.

Bisher haben bei uns die vorhandenen Anlagen und auch der SIP ganz gut mit dem MHR funktioniert.

Aber da gibt's ja je nach Gusto einiges.

 

Was hättest Du denn gerne?

 

Wenn wir schon bei Wünsch dir was sind, ich hätte gerne eine so umgebaute Big Box. Mit wem muss ich da schlafen  ?  Reso ist mir zu laut für Müsli City.

Dann schmeiss ich den Malossi Sport im Winter runter und den MHR drauf.

Das ist aber kein 60er MHR gewesen @Carter!

Für die sck bigbox musste dich von allen sck mitarbeitern knallen lassen...

Für die sck bigbox musste dich von allen sck mitarbeitern knallen lassen...

 

Alter Falter, aber schön den Analdehner zuvor benutzen... 

Originale Big Box liegt ja hier. Nur da fehlen halt mal locker 5 Nm ab 4000 U/min.

Achja, mein Arsch bleibt Jungfrau, ich übernehme da schon eher den "männlichen" Part

Kannst die Big Box zu NSR schicken, Tobi hat da andere Krümmer für und kann Dir die umbauen.

Hat jemand den Voyager auf seinem MHR gesteckt?

Ich habe auf die Schnelle nur die hier gefunden, glaube noch mit alter Viper aber 62 Hub mit 1,8mm FUDI und 1,5mm KODI, 30er TMX

Das ist mein Motor. Der fährt sich sehr entspannt. Zur Zeit habe ich die Viper gegen eine umgebaute Bigbox getauscht, das fährt sich sehr geil.

Das ist mein Motor. Der fährt sich sehr entspannt. Zur Zeit habe ich die Viper gegen eine umgebaute Bigbox getauscht, das fährt sich sehr geil.

 

jupp, dass glaube ich dir gerne. wenn ich überlege, dass ich nichtmal halb so groß bin wie du, dürfte sich das gerät  bei meinen proportionen sogar top mit langem getriebe fahren lassen. mein gewicht ist knapp 80 kg, dass macht auch noch einiges aus

Das ist mein Motor. Der fährt sich sehr entspannt. Zur Zeit habe ich die Viper gegen eine umgebaute Bigbox getauscht, das fährt sich sehr geil.

Das war das Ding hier, 57er MHR mit 62er Welle, oder?

 

Also eigentlich seit 1 1/2 Seiten im falschen Topic

 

rot - BigBox

blau - Megadella V6???

 

Bearbeitet 14. Oktober 201411 Jr. von Nick Knatterton

Das war das Ding hier, 57er MHR mit 62er Welle, oder? JA

 

Also eigentlich seit 1 1/2 Seiten im falschen Topic

 

rot - BigBox

blau - Megadella V6??? JA

 

MHR_62mm_BigBox.jpg

Reden wir hier von der BGM Big Box von SCK "BGM1011"?

Was wird da umgebaut damit mehr Leistung raus kommt?

Bearbeitet 14. Oktober 201411 Jr. von igi

Hat Martin doch um 21:01 Uhr geschrieben.

Sorry, verballert...

Kannst die Big Box zu NSR schicken, Tobi hat da andere Krümmer für und kann Dir die umbauen.

Gibt es Box Auspuffanlagen für den Sport auch

 

Kurven im Vergleich zum Road kann ich auf der Webseite leider auch keine finden

Kannst die Big Box zu NSR schicken, Tobi hat da andere Krümmer für und kann Dir die umbauen.

 

Danke für die Info Martin.

 

Werde mich in der kalten Jahreszeit bei NSR melden.

Gestern MHR mit 60er Welle verbaut. Bei 0,5er Fudi kamen 177-119 raus. Deckt sich also mit der Portmap, die hier mal gepostet wurde. QK liegt jetzt bei 1,2.

Hab mich übrigens vertan. Es war kein MHR 57 verbaut, sondern Malle alt. Da mit 1,5 Fudi.

Ich hab gestern nacht nen 221er verbaut. Mit mitgelieferter fudi und ohne kodi komme ich auf 1,2qk.

Was mir negativ aufgefallen ist: der auslass ist schief gegossen (innen) - ansonsten alles i.o.

Sz nicht gemessen. 60er mazzuglocke.

hi,

habe foilgendes vorhaben geplant.

einen 200er motor, der auch mit resopott die ori 200er übersetzung ziehen kann.

 

vorhanden:

motorblock

bgm superstrong

lusso getriebe

mrp ds ansauger, 30er phb

 

unklar..:

210er sport kaufen und höherlegen, 221er mhr, oder sogar auf eine 62er welle umsteigen.

drehschieber wollte ich belassen.

welchen resoaupuff in welcher kombination von steuerzeiten, kann man fahren, sodass der 4. gang ausdrehen wird

 

gruß felix

ich würde den 221 nehmen - bei sport muss man schon ordentlich nachfräsen beim auslass um das leistungsniveau anzuheben. 62iger  welle ist nicht erforderlich, aber kann man schon verbauen. ich würde mir dann aber gut überlegen welche welle ich da dann auf 62 mm umpressen würde. die steuerzeiten kannst du eigentlich unberüjrt lassen - je nach dem was du an leistung haben willst - p & p wird schon ordentlich spass machen - am einlass, da solltest du aber was machen

Keine Ahnung wie sich das mit Drehschieber verhält, auf Membran mit 60er Welle, MHR komplett gesteckt, mit 33er, kann man da von Mitte 30 PS oder drüber ausgehen, mit je nach Auspuff mehr Bumms in allen Lebenslagen als etwa ein Polini Traktormotor mit Langhub. 

ok, vielen dank! also nehme ich einer 60er welle. wisst ihr bis wieviel grad nach ot der einlass beim mrp ansauger noch offen sein kann? (70° n.ot?) und 125°v.ot?

wäre wissenswert, weil beim sck die bgm welle erst in 4 wochen wieder erhältlich ist und ich so evtl. auf eine mazzu umsteigen könnte.

achja, welchen aupuff empfehlt ihr mir denn auf den originalen steuerzeiten dann, damit der originale 4. gang gezogen wird? wollte schon einen resopott, da ich auf meinen anderen motoren schon bigboxen verbaut habe. darf ruhig krawall und remmidemmi machen :D

 

 

gruß

ok, vielen dank! also nehme ich einer 60er welle. wisst ihr bis wieviel grad nach ot der einlass beim mrp ansauger noch offen sein kann? (70° n.ot?) und 125°v.ot?

wäre wissenswert, weil beim sck die bgm welle erst in 4 wochen wieder erhältlich ist und ich so evtl. auf eine mazzu umsteigen könnte.

achja, welchen aupuff empfehlt ihr mir denn auf den originalen steuerzeiten dann, damit der originale 4. gang gezogen wird? wollte schon einen resopott, da ich auf meinen anderen motoren schon bigboxen verbaut habe. darf ruhig krawall und remmidemmi machen :D

 

 

gruß

Mit langem Ansauger (wie z.B. MRP) kannst du auch auf 85° noT gehen und hast keine Probleme!

Zylinder unbearbeitet, 62 Hub, VT, Membran und 38er Mikuni

Blau BGM Big Box

Rot was vom FalkR

Bearbeitet 25. Oktober 201411 Jr. von Rocco Stifetty

Ja brutal,ein echt amtliches Band.

Ich würde sagen alles richtig gemacht 

Zylinder unbearbeitet, 62 Hub, VT, Membran und 38er Mikuni

20141025_125523.jpg

Blau BGM Big Box

Rot was vom FalkR

Auf welche SZ habt ihr ihn gesetzt?

Wieso ihr?

132°/188° Ist eine 1,5 mm Fudi verbaut.

Kannste nochmal rausfinden was das vom falk war?