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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!


Empfohlene Beiträge

danke leute  :-D

 

:wheeeha:  :wheeeha:  :wheeeha:

 

leider macht die elektrik noch ärger, bremslicht will nicht, hupe hupt dauernd, saft fürs navi ist nicht gelegt.

 

ich überlege ob ich die abfahrt auf morgen verschiebe und dann einfach komplett auf die autobahn geh

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mach mal schwimmerstand. Hauptsache läuft und laut! Sieht geil aus das biest.

Ps. Gibts datt tucholski noch?

 

tucholski gibts noch. kackladen  :repuke:

 

 

 

 

 

Ab 20:00 kann ich helfen 8-)

 

 

dann fahr ich heute abend zu dir, matze, und penn im garten :D erste etappe   :thumbsup:

Bearbeitet von pedalo
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hehehe :D

 

hallo leute, nun, ich habe eine schwerwiegende entscheidung getroffen: ich fahre erst morgen früh los.

dann kann ich heute noch das elektrikproblem beheben, alles schier machen, gemütlich packen, mich ausruhen und sammeln. muss dann halt echt rille geben, aber bis samstag werd ichs schon bis stockach schaffen..oder?

 

 - hupenplättchen sind umgebogen, hupt aber dennoch dauerhaft. frag mich nicht warum.

 - an der membran sifft ein wenig sprit raus trotz 2 tonnen ht rot

 - schaltung will sich kaum einstellen lassen, bekomm ich aber noch gebacken (ja bin ich denn bekloppt?)

 - usb handy ladedingens muss noch gebaut werden

 - bilux birnen hab ich keine, muss nachher noch los gleich nen packen ersatz einkaufen

 

alles schmeckt nach benzin, kaffee, butterbrot, schokolade - langsam werd ich echt gaga

 

und das zeiteisen sagt auch schon wieder dass es abends ist. mann mann mann

 

ES BLEIBT ALSO SPANNEND  :-D

Bearbeitet von pedalo
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mist, gerade den ganzen beitrag gelöscht  :censored: 

 

also, an dieser stelle muss ich was loswerden.

 

egal ob die karre morgen läuft, ob mir nach 100km was um die ohren fliegt, ob die rennleitung sich einmischt, vielen dank euch allen fürs mitfiebern, mithelfen und tips geben.

ich fühle mich wirklich geehrt dass ich soviel zuspruch und hilfe erhalten habe! tolle sache!

 

insbesondere:

 

 

 - chris immer!

 - matze sowieso

 - daniel (mitbewohner) für sitzbank, kabelbaum, essen bier und vieles mehr

 - hans für die gesellschaft und fürs anpacken

 - christian fürs anpacken, mut machen den luftfilter und vieles mehr

 - mitch fürs pinstriping und anpacken

 - jens fürs rahmenschweissen

 - benno fürs lenker schweissen

 - yannick für die gesellschaft und fürs anpacken!

 - stefan fürs öl

 - kai für die flex

 - hanno für den tacker

 - alex für ersatzteile

 - man familie in süddeutschland für die unterstützung

 - die heilige mutter der beschleunigung

 

 

 

einige werden sich fragen: "warum hat der kerle nicht früher losgelegt?"   ganz einfach: keine zeit, keine kohle. musste erstmal beides beschafft werden. musste erstmal kram verkauft werden.

 

die bilanz: 1300 euro sind in dieses projekt geflossen, noch ca 500 werden für die tour draufgehen, wenn sie einigermaßen nach plan läuft.

 

die sache war schon länger angedacht, aber was rauskommen würde wusste ich selber nicht so recht. ich bin absolut überwältigt von dem ergebnis. alleine dafür hat sich jeder cent gelohnt. in dieser hinsicht war auch der weg das ziel, mann hatten wir einen spaß, haben geflucht, gefeiert, kaum geschlafen, geduscht sowieso nicht, unterhose alle zwei tage gewendet...naja gut jetzt.
 


vor 4 jahren das erste mal auf dem weg zum lakescootersrun, hat mich echt angefixt:


post-39512-0-88565600-1401986124_thumb.j 

 

 

ich halte euch weiterhin auf dem laufenden!

  • Like 1
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ne packung berner würstchen, wenn ich dann in stockach ankomme, sind sie reif!

 

ich denke ich nehme das teufelsquietsche-entchen, das hat mich schon letztes jahr begleitet

Bearbeitet von pedalo
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    • BJ 1981 laut originaler deutscher Betriebserlaubnis. War das letzte mal 1996 angemeldet. Seit dem nur sporadisch mal angeworfen. Ist seit 86 in meiner Hand. Lief nach über 10 Jahren STandzeit heute auf den zweiten Kick mit Bremsenreiniger Verbaut ist ein 75 Eurozylindro (der mit vielen Überströmern), 24er PHB und Sito Banane. Motor wurde noch nie gespalten! Lack ist meiner Meinung nach original, nur wie man sieht an den Kanten und Kratzern nachgepinselt. Sollte aber mit Aceton weggehen. Da ich nicht garantieren kann, dass  in den ersten 5 Jahren beim Erstbesitzer nicht irgend was nachlackiert wurde, gebe ich darauf keine GArantie. Bitte selbst prüfen.  Vorn Rechts am Beinschild gibts ne Delle. Roller konnte man aber noch immer freihändig fahren. Sehe gerade, dass es auf den Bildern so aussieht, als wenn er links am Beinschild eingedrückt wäre. Dass kommt vom Licht. Auf dem letzten Bild sieht man, dass er da gerade ist. KM STand 18800 Tank soweit ich das sehen kann rostfrei.   Das Schwarze am Unterboden ist Dreck. Das Schwarze oben am Trittblech ist Rostumwandler.                     Es gibt dazu: - Originalauspuff - Originalzylinder - Originalrücklicht - Originalsitzbank - Originalvergaser - Rückspiegel - Gepäckträger - seltenes Einkaufskörbchen Es fehlen die Lenkerblinker. Kabel sind noch drin. Nur anschließen und müssten gehen. Oder einfach Geschlossene Griffe und ohne.   Und nein, ich weiß nicht, was sich der Vorbesitzer bei dem Loch im Lenker und neben dem Benzinhahn gedacht hat.   Ich werfe mal verhandelbare 1800€ in den Raum. Sagt Bescheid, wenn das zu viel (oder auch zu wenig  ) ist.
    • Bei mir fehlt immer noch der Funke. Bräuchte mal nen Tip welche elektronik Zündung ich kaufen soll. Soll nur funktionieren, wird kein Renner und soll keine Millionen kosten.
    • Streamline gefunden    Es werden weitere Teile benötigt 
    • Hallo Zusammen, Ich biete hier die gesamten Teile meiner Vespa Px 80 Baujahr 1992 zum Verkauf an. Ursprünglich wollte ich die Vespa komplett von Grund auf neu aufbauen. Dies ist mir jedoch zeitlich leider nicht möglich, weshalb ich sie verkaufen möchte. Hier ein paar Daten:   Bj:1992 Typ: Vespa PX 80 (V8X1T) Rahmen: wurde gesandstrahlt und vollständig in Steingrau lackiert (RAL 7030) Papiere sind vorhanden (Fahrzeugschein & Fahrzeugbrief)   Der dazugehörige Motor wurde komplett geöffnet, gereinigt und liegt in Einzelteilen bei mir im Keller (Bis zum Ausbau funktionstüchtig) Alle Teile die verbaut waren, habe ich Zuhause.  Kabelbaum ist neu (SC) und bereits in den Rahmen eingezogen. Für einen geübten Schrauber, der eine vernünftige Basis zum Neuaufbau haben möchte, dürfte dies ein geeignetes Projekt sein.  Es müssen dennoch einige Teile ersetzt/instand gesetzt werden.   Ich würde mich freuen, wenn die Vespa in gute Hände kommt und man ihr ein "zweites Leben" schenkt ;)   Alle Teile können in Aachen angeschaut werden.    Preis: 2700 Euro VB   IMG_3520.HEIC.zip IMG_3521.HEIC.zip IMG_3522.HEIC.zip IMG_3523.HEIC.zip IMG_3524.HEIC.zip IMG_3525.HEIC.zip IMG_3526.HEIC.zip
    • …nope. Die Schwimmerkammer am SI hat durch ihren offenen Überlauf grundsätzlich Umgebungsdruck.     d.
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