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Falc Zylinder , der etwas andere

Featured Replies

Geschrieben

Möchte euch mein neues Prokekt vorstellen.

 

Falc Zylinder 60 piston ported ( Schlitz gesteuert)

 

Erst mal Bilder vom Zylinder, Stück für Stück kommen dann Bilder von Welle ( 56 Hub )  und Gehäuse.

 

 

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  • Ok, gut. Klappte doch schneller als gedacht

  • trommelwirbel      bahnt sich hier wohl eine kleines come back an?     more to come.....

  • Vollständigkeitshalber hier mal die kurve , gemessen beim letzten DBM lauf in Hofstätten.   leider ist mir beim letzten lauf der Enddämpfer weggeflogen      sodass auch der Prüfstandslauf ohne Dämpfer

Geschrieben

Geil!

Hast du auch ein Bild vom Kolben? :inlove:

Geschrieben

Und bitte mehr Infos für die nicht so ......

Was ist schlitz gesteuert ? Vorteil ?

Daaaanke :-)

Geschrieben

Ich sag mal: Direkteinlass am Zylinder allerdings ohne Membran. Wird nur über den Kolben gesteuert.

Gesendet von meinem B15 mit Tapatalk

Geschrieben

Ich sag mal: Direkteinlass am Zylinder allerdings ohne Membran. Wird nur über den Kolben gesteuert.

Gesendet von meinem B15 mit Tapatalk

Oder auch "Oldschool in neuem hüpschen Gewand" :-D:inlove:

Geschrieben
  • Autor

servus salvo,

wird der normal oder 180° montiert ?

 

vorerst 180°, da ich dafür nen schönen auspuff  hab 

 

Supergeil.

:inlove:

 

Verrätst du noch mehr zum Restsetup?

 

da der einlass schön klein ist, passt da perfekt mein 42er gaser drauf. auspuff falc für gedreht, 56er welle, das alles auf piaggio gehäuse. ( naja, zur hälfte  :-D )

 

mehr dazu, wenn ich weiter gekommen bin.

 

Und bitte mehr Infos für die nicht so ......

Was ist schlitz gesteuert ? Vorteil ?

Daaaanke :-)

 

theoretischer vorteil, es ist nix im einlassbereich im weg, wie zb membran oder so. 

sonst halt richtig oldschool, das ganze piston ported wurde mehr und mehr durch plattendrehschieber und direkteinlass mit membran verdrängt, so ganz grob mal gesagt

 

mehr dazu einfach mal googeln

 

:-)

für welchen hub / pleullänge isn der gedacht?

 

56 hub und 116er pleuel, mehr dazu, wenn die welle fertig ist

 

Den Lauro muss wirklich langweilig sein :-D

 

 

relativ, das ganze wurde bei einem abendlichen gespräch letztes jahr ende september ins leben gerufen.  :gsf_chips:

 

 

 

 

 

schreibt doch bitte hier rein, was ihr so für erfahrungen mit piston ported gemacht haben, scheint ja wohl einige, die das gemacht haben, oder vor hatten

 

und gerhard, tips aus deinem rotax projekt?   :-D

Geschrieben
  • Autor

Geil!

Hast du auch ein Bild vom Kolben? :inlove:

 

sobald er fertig ist.

 

möchte hier nix geheim halten ( also was den motor angeht :-D ) , finde solche " ist geheim " aussagen eher was für den kindergarten. 

 

nur möchte ich gewisse infos und bilder erst dann frei geben, wenn sie fertig sind.

Geschrieben

und gerhard, tips aus deinem rotax projekt?   :-D

 

Fang mit wenig Einlaßsteuerzeit an, und besorg dir eine voll programmierbare Zündung falls nicht eh vorhanden.

Geschrieben

sobald er fertig ist.

 

möchte hier nix geheim halten ( also was den motor angeht :-D ) , finde solche " ist geheim " aussagen eher was für den kindergarten. 

 

nur möchte ich gewisse infos und bilder erst dann frei geben, wenn sie fertig sind.

Ah ok, dann mach mal fertig und laß dich nicht hetzen :cheers:

(mich interessiert ja nur wie du die Kolbensteuerung umsetzt und will mich an den Bildern davon aufgeilen :-D )

Geschrieben
  • Autor

Zielleistung bis wahlwies steht

Aber aufgrund " ich lass hier doch die hose nicht vor dem 1. prüfstandslauf runter" einstellung,

Mut ihr waten

;-)

Geschrieben
  • Autor

solange ich auf Motor teile warte, mach ich halt am rahmen weiter.

 

Name hat der Roller auch schon

 

Minerva

 

Startnummer 13 :-)

 

 

 

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Geschrieben

Also die gute Stilmotor-Abdeckung ist doch zum Rennen fahren echt zu schade...  :crybaby:

  • 2 Wochen später...

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