Ja, lauro macht die welle nach angaben vom kunden, sprich, du willst gewichtung für nen 57er kolben, dann wird die dafür gemacht.

 

frag mal den spiderdust, der hat ne schieberwelle wie oben im bild

vor 4 Stunden schrieb lokalpatriot:

Fährt die hier jemand und kann was zur Laufruhe und Haltbarkeit berichten?

Fährt sich schön, macht 'nen guten Eindruck. Letzte Saison mit 18 PS Quattrini M1-60 und PD Nitro, also eher Minderleistung.

Ist nicht billig, aber deutlich besser als die zuvor verbaute DRT 53/105er.

Würde ich wieder nehmen.

 

Mit maximal geöffnetem langem DS waren bei mir mit nicht weiter angefasster Falc Welle 199° Einlasszeit drin.

vor 13 Stunden schrieb Spiderdust:

Mit maximal geöffnetem langem DS waren bei mir mit nicht weiter angefasster Falc Welle 199° Einlasszeit drin.

Wie bereits im DS Topic zu sehen, hab ich die Dichtfläche durch auf lasern verlängert. Die Angabe mit 199° Einlasszeit ist schon sehr hilfreich. Kannst du vielleicht noch sagen wie sich das v.OT und n.OT aufteilt? Wollte im ersten Wurf schon die 205 anstreben!?

Ich hab' leider nicht die Anteile vor und nach OT gemessen, da ich das eh nicht hätte beeinflussen können. Für mich war nur die Gesamtöffnungszeit interessant.

hier mal wieder was "neues", auch wenns schon länger gibt, aber ich wollts mal bekannt machen für die , die es nicht kennen,

 

 

auspuff falc , für gedrehte montage , für kleinere hubräume und niedrige steuerzeiten. auspuff flange 56mm

 

es kommen bald kurven von meinem motor.

 

der sound ist wieder falc tüpisch 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 26. Februar 20197 Jr. von vespetta

Schickes Gerät. Auf was steckt der?

Also ob das noch K5 konform ist.... ;-D

 

Hast du da zufällig auch ein foto von der Motorseite übrig? Wegen dem Verlauf der Anlage beim/um den Kicker wärs.

vor 39 Minuten schrieb zed_74:

Schickes Gerät. Auf was steckt der?

 

Pinasco zuera 135 plug&play ( 185/127), 1,4 qk, 51/97 mazzu welle, modifizierter falc gehäusemembran , 28er dellorto

 

 

vor 35 Minuten schrieb rennvespe:

Also ob das noch K5 konform ist.... ;-D

 

Hast du da zufällig auch ein foto von der Motorseite übrig? Wegen dem Verlauf der Anlage beim/um den Kicker wärs.

 

Da werd ich am freitag bei meinem besuch beim falc noch drüber sprechen, denn bei meiner version passt der kickerhebel nur verkürzte, event gehts anders, wie beim nächst grösseren gedrehten auspuff

 

 

Und das ist voll k5 konform, ich als italiener interpretiere eben so das reglement 

Springrace limited 8-). Nächste Woche können wir dann mal P***elfechten machen 8-).

Ist das prallblech unten wegen der schräglage ? 

 

Luk

vor 41 Minuten schrieb lukulus:

Ist das prallblech unten wegen der schräglage ? 

 

Luk

 

Das war sonderwunsch, wegen event. Stürze besser abzufangen 

Ok..

Noch in der vorserie, aber in 4 wochen wohl lieferbereit

dann detaillierte fotos und preis

 

 

Cool

Bringt ein solcher "scoop" denn wirklich eine bessere Kühlung oder ist das primär zu optischen Zwecken?

vor 15 Minuten schrieb rennvespe:

Cool

Bringt ein solcher "scoop" denn wirklich eine bessere Kühlung oder ist das primär zu optischen Zwecken?

 

Der falc macht nichts nur aus optischen gründen, ausser seiner lockenpflege event 

 

wie gesagt, wenn das teil fertig ist, gibts mehr bilder, denn das teil hat noch nen 2. wichtigen grund, speziell für hinfaller 

Bearbeitet 2. März 20197 Jr. von vespetta

Ob für Werbezwecke ist doch egal. Sieht auf alle Fälle gut aus !  

Gerade eben schrieb vespetta:

 

Der falc macht nichts nur aus optischen gründen, ausser seiner lockenpflege event 

 

wie gesagt, wenn das teil fertig ist, gibts mehr bilder, denn das teil hat noch nen 2. wichtigen grund, speziell für hinfaller 

Bin gespannt. Auch wie das funktioniert. Denn mit der Öffnung an der Seite statt in der Mitte verändert man das System Gebläsekühlung total. Aber Lauro hat ja bisher auch keinen Müll auf den Markt gebracht

Solche ähnliche Abdeckungen gibts aus Kunststoff bereits seit den 80er oder so? Ich hatte sowas aber bisher noch nie in der Hand.

 

Dass das Teil von Falc extrem cool und hochwertig aussieht und eventuell noch das LüRa bei stürzen schützt find ich sowieso schon cool. Wenns aber zur Kühlung merkbar und nachweislich positiv beiträgt, dann wär das für mich absolut DER Kaufgrund.

Gibt es Messwerte dazu / darüber?

 

Ich meine die 80er Porno Abdeckungen konnten außer gut aussehen nicht viel. Auch nicht besser kühlen.

..... solange darunter Platz genug für alle Lüfterräder ist wäre das ein nettes Teilchen für alle die schon alles haben.

Die verbesserte Kühlleistung sei mal dahingestellt.

 

Gruß *****

Ich vermute die Dinger sind eher um im Sprinter ohne Lüfterrad zu fahren oder?

vor 3 Stunden schrieb ludy1980:

Ich vermute die Dinger sind eher um im Sprinter ohne Lüfterrad zu fahren oder?

 

No, total falsch

 

wartet doch einfach, bis das Finale Produkt vorgestellt wird

 

schaut euch mein bild genau an, dann werdet ihr erkennen, das es ein guss roling ist, ohne jegliche bearbeitungen 

Mal wieder was neues vom falc

 

auspuff für langstrecke

ist so verlegt, das der hinterreifen ohne demontage anderer Bauteile demontiert werden kann

 

am rahmen müssen ein paar Änderungen gemacht werden

 

event sieht man diesen auspuff beim springrace

 

 

Bearbeitet 20. April 20197 Jr. von vespetta

Kann es mir gerade nicht wirklich vorstellen.

 

Und wie ist das mit dem Hinterrad gelöst worden?

das  kommt drunter.

hier sieht man es ein bisschen 

Hast du da zufällig auch Infos zu passenden SZ ? Gibts vielleicht irgendwo schon ne Kurve mit dem Teil?

vor 46 Minuten schrieb heizer:

hier sieht man es ein bisschen 

Ah....habe das gar nicht gesehen in Mirecourt....nur die ultralight Schraubendiät.

den Auspuff hab ich erst heute montiert 

Und was ist das da mit dem Hinterrad?

Gibt's ein paar Infos und Bilder?