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SF-Winterprojekte...


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Kann mir vorstellen das dem Prüfer das provisorische Pollini aufm Puff suspekt war.

Und der Dämpfer vermittelt auch den Eindruck das der nicht vom Puffhersteller ist.

Hast den Puff mit dem vergrößertem Schalldämpferdurchmesser leiser bekommen?

War der Tacho verbaut ?

 

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Ja ne Auspuff hab ich selber geschweißt und wär auch nicht das Problem gewesen. Sondern die Halterung für meine bremspumpe das die angeschweißt war und ich kein Nachweis für die Stabilität hab ziemlich sinnfrei wie ich finde

Die Kurve stimmt nicht mehr ganz das war mit nem anderen Vergaser hab jetzt ein keihin und jetzt ist der Einfall vor reso weg.

Tacho ist ein fahrradtacho (fand er auch nicht so toll)

Stell ihn jetzt zu vgm

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Ne meinem nicht aber ich stell ihn so oder so nächste Woche zu vgm. Hab ja so oder so das Problem mit der Befestigung von meiner Bremspumpe und ein neuen Lenker mach ich bestimmt nicht hin. Zumal ich es nicht einsehe das s&s usw Kilometer Schweißnaht an den Lenkern haben und bei mir soll es nicht möglich sein es einzutragen. Zumal ich noch weiß wie das geht.

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Ja das hab ich ja auch vor es so zu machen das der Tacho dann beleuchtet ist. Falls der Tacho dann immer noch ein Problem ist das wird's halt ein sip aber wenn nicht ist ja auch ok.
Ich hatte vor glaub 5 jähren ne 600 cbr mit fahrradtacho eingetragen und jetzt soll das bei vespa nicht gehen

 

 

oder der 120 km/h tacho der müsst ja auch gehen auch wenn sie ein bisschen schneller fährt oder?

Bearbeitet von derechtepollini
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  • 2 Wochen später...

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