derechtepollini

Geil das brauch ich auch!

Danke noch mal für die Hilfe! Karren läuft wieder! Bin jetzt mal von 160hd auf 165hd und Nadel zwei weiter hoch.(35pwk) Merkbarer leistungsverlust aber besser wie noch mal klemmen.

Kurze Frage: hab meinen Kolbenbolzenclip in die Botanik geschossen und finde ihn nicht mehr welche sind die richtigen beim M1 60L? Danke!

Ah ok das wär meine nächste Frage wie bekomm ich das alu da weg? Geht das mit nem Cuttermesser am besten? Mach ich da nicht die Beschichtung kaputt?

Müsste ich schauen! Ich schau es mir morgen noch mal an.

Ok also versuchen sauber zu machen und ein neuer Kolben und gut ist? Da bin ich ja mal gespannt! Muss ich da wo keine Beschichtung mehr ist tiefer schleifen oder ist das eh schon weit genug weg vom kolbenring?

Hi bräuchte mal eure Hilfe! Schrott oder könnte man noch retten? Danke!

Also nur so! Kann das sein das er falschluft zieht oder zu mager läuft. Hochdrehen ohne wirkliche Leistung. Aber ich denke den Unterschied würdest schon merken aber nur als Denkansatz

Die arme Katze!

Auch ganz schönes gefummel wenn man was am Vergaser machen will oder? Nicht das es das nicht auch so wäre bei sf.

Hab gerade mal ein Tacho ausgeräumt und bastell mal was am Wochenende je nach dem obs schlimmer wird oder besser. Hab zu allem überfluss noch meine Seitklappe im guten OLack bei der Heimfahrt verloren so ein scheiss bin die strecke zwei mal abgefahren aber die war schon weg

Ja das hab ich ja auch vor es so zu machen das der Tacho dann beleuchtet ist. Falls der Tacho dann immer noch ein Problem ist das wird's halt ein sip aber wenn nicht ist ja auch ok. Ich hatte vor glaub 5 jähren ne 600 cbr mit fahrradtacho eingetragen und jetzt soll das bei vespa nicht gehen oder der 120 km/h tacho der müsst ja auch gehen auch wenn sie ein bisschen schneller fährt oder?

Ne meinem nicht aber ich stell ihn so oder so nächste Woche zu vgm. Hab ja so oder so das Problem mit der Befestigung von meiner Bremspumpe und ein neuen Lenker mach ich bestimmt nicht hin. Zumal ich es nicht einsehe das s&s usw Kilometer Schweißnaht an den Lenkern haben und bei mir soll es nicht möglich sein es einzutragen. Zumal ich noch weiß wie das geht.

Ja das hatte ich auch schon überlegt hast du ein Bild wie das aussieht wenn's fertig ist?

Ach weil das jetzt nicht umbedingt das Hauptproblem war der Tacho. Und die Bremsleitung geht schön ohne engen Radius oder Knick ins Gabelrohr aus meiner sicht stört mich das so gar nicht und dem TÜV IST das mit Sicherheit auch egal

PS: mein Nachname ist Pollini da er ist das schon richtig geschrieben ;)

Ja ne Auspuff hab ich selber geschweißt und wär auch nicht das Problem gewesen. Sondern die Halterung für meine bremspumpe das die angeschweißt war und ich kein Nachweis für die Stabilität hab ziemlich sinnfrei wie ich finde Die Kurve stimmt nicht mehr ganz das war mit nem anderen Vergaser hab jetzt ein keihin und jetzt ist der Einfall vor reso weg. Tacho ist ein fahrradtacho (fand er auch nicht so toll) Stell ihn jetzt zu vgm

War gerade beim TÜV der sagt ne aber fahren tut es schon mal gut!

Haha ok! Na dann mal vielen Dank werd es morgen mal testen

Oh war das ein outing ;) haha ne Antwort war das ja nun nicht

Ok warum das weil dir die Farbe besser gefällt oder wo ist da der Unterschied. Ä(hab's gerade noch mal gelesen also rot weiß hat bissl mehr Saft. Richtig?) Der Rest ist korrekt?

Hi darf ich das auch noch mal aufgreifen und zwar: ich lass den Vespatronic Regler komplett weg und lass den originalen so drin und gut ist? Spezial deutsches Model 4 Blinker Und schließe es so an wie auf meiner Zeichnung????? D.h. Rot-weis Isolier ich und lass es einfach baumeln? Grün ist kill? Und schaltet einfach zündungspannung auf Masse? Danke für die Hilfe

Hi darf ich das auch noch mal aufgreifen und zwar: ich lass den Vespatronic Regler komplett weg und lass den originalen so drin und gut ist? Spezial deutsches Model 4 Blinker Und schließe es so an wie auf meiner Zeichnung????? D.h. Rot-weis Isolier ich und lass es einfach baumeln? Grün ist kill? Und schaltet einfach zündungspannung auf Masse? Danke für die Hilfe

hab ein Scheiß geschrieben hab ne 310 HD drin. Mein kopf hat da nur im laufe der Tage ne 130 raus gemacht

Hi, hab auch ne frage. Bin gerade kurz davor mein Motor zu starten und einzufahren warte nur noch auf meine Vespatronic. M1-60l entGratet und überströmter angepasst qk 1,2 (noch bissl viel) Franz d&f Mikuni 34 51 vollwangenwelle Frage: Vergaser ist gebraucht und hat 130 hd drin Nadel 2 von oben. Bissl mager oder? Was würdet ihr zum starten empfehlen? Und bei was sollte ich enden? Danke für die Hilfe!