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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

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Geschrieben 9. September 201510 Jr.

Habe heute bei Pipedesign einen neuen Auspuff bestellt, Marco schickt ihn heute noch weg ))
S-Box II mit Vitonring, bin schon gespannt, soll aber den Kurven nach doch mehr rausholen als der Sip Road....
Habt Ihr da schon Erfahrungen?

Falls du immer noch mit HD 138 rumfährst solltest du da mal magerer gehen das ist für nen Road ordentlich fett ( wenn du Rahmen gesaugt fährst)

Bearbeitet 9. September 201510 Jr. von rocksteady72

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Erstellt 12 Jr.12 Jr.
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Geschrieben 9. September 201510 Jr.

Hallo Gemeinde,

Ich fahr seit heute auch so ein Malossi Ding ..

All die Jahre zuvor bin ich auf meiner PX Polossi gefahren.. Zuletzt auf 62 Hub mit 34 VHSB und MRP-RD Membranstutzen und BigBoxSport..

Den alten Graugussklumpen hab ich wegen thermischer Probleme verbannen müssen obwohl der Rest der Peripherie gepasst hat hab ich ihn auf Strecke nicht Klingel-frei gebracht..

Auf die vorhandene Peripherie hab ich dann den bearbeiteten Malle Sport (124/184) gesteckt. Gleiche Bedüsung, gleicher Kopf (MMW), gleiche Fudidicke und QK (1,3mm)

Der Zylinder passte verhältnismäßig gut auf die Polossi Überstromkanäle im Block, bis auf den rechten ÜS-Kanal der ist nur zu 80% geöffnet.

Ich hab den Malle Sport auf Polossi gefräst + komplettes Polossi Kolbenprogramm, Zylinder angepasst und 58-60% Auslassbreite und so tief wie möglich gesetzt mit 62er Welle.

Heute die ersten 50km runtergerissen - So muss das !

Das Ding hat Kraft aus dem Drehzahlkeller - trotz Membrane, einen Durchzug der seines gleichen Sucht und dreht auch ein wenig mehr als der Polossi.

Fazit: So einen Motor hab ich noch nie zuvor gehabt, obwohl meine Polossis auch sehr gut liefen. Ich bin bekehrt !

Grüße

Michl aus Auxburg

Geschrieben 10. September 201510 Jr.

Fährst du den jetzt auch mit 62 Hub?

Geschrieben 10. September 201510 Jr.

Ja ! Das funktioniert ganz gut mit 2,3 mm Kolbenüberstand...

Geschrieben 10. September 201510 Jr.

Hallo Gemeinde,
Ich fahr seit heute auch so ein Malossi Ding ..
All die Jahre zuvor bin ich auf meiner PX Polossi gefahren.. Zuletzt auf 62 Hub mit 34 VHSB und MRP-RD Membranstutzen und BigBoxSport..
Den alten Graugussklumpen hab ich wegen thermischer Probleme verbannen müssen obwohl der Rest der Peripherie gepasst hat hab ich ihn auf Strecke nicht Klingel-frei gebracht..
Auf die vorhandene Peripherie hab ich dann den bearbeiteten Malle Sport (124/184) gesteckt. Gleiche Bedüsung, gleicher Kopf (MMW), gleiche Fudidicke und QK (1,3mm)
Der Zylinder passte verhältnismäßig gut auf die Polossi Überstromkanäle im Block, bis auf den rechten ÜS-Kanal der ist nur zu 80% geöffnet.
Ich hab den Malle Sport auf Polossi gefräst + komplettes Polossi Kolbenprogramm, Zylinder angepasst und 58-60% Auslassbreite und so tief wie möglich gesetzt mit 62er Welle.

Heute die ersten 50km runtergerissen - So muss das !
Das Ding hat Kraft aus dem Drehzahlkeller - trotz Membrane, einen Durchzug der seines gleichen Sucht und dreht auch ein wenig mehr als der Polossi.
Fazit: So einen Motor hab ich noch nie zuvor gehabt, obwohl meine Polossis auch sehr gut liefen. Ich bin bekehrt !

Grüße
Michl aus Auxburg

Ich hätte das niemals gedacht das DER POLOSSI FAHRER mal sowas schreibt !

Ein Diagramm vom Polossi kenne ich, mich würde das Setup mal mit dem Sport intressieren ...

Geschrieben 11. September 201510 Jr.

Ja ! Das funktioniert ganz gut mit 2,3 mm Kolbenüberstand...

Hey Hauggos, sauber. Hab mir heut ne 62er Pinasco Welle geholt. Werds mit 2,5mm Überstand probieren. Feuersteg is ja 2,7mm.

Geschrieben 12. September 201510 Jr.

Sers !

Könnte sich noch rausgehen.. nur ist der Zylinder eben nicht mit 90° Winkel wie bei einem Gussklumpen am Übergang zum Kopf sondern leicht abgerundet - die Gefahr des Kolbenring-ausfedern wird größer .. sollte aber noch funzen !

.. bei weiteren Fragen PM

Grüße

Michl

Bearbeitet 12. September 201510 Jr. von hauggos

Geschrieben 12. September 201510 Jr.

Sers !
Könnte sich noch rausgehen.. nur ist der Zylinder eben nicht mit 90° Winkel wie bei einem Gussklumpen am Übergang zum Kopf sondern leicht abgerundet - die Gefahr des Kolbenring-ausfedern wird größer .. sollte aber noch funzen !
.. bei weiteren Fragen PM

Grüße
Michl

zur Not den neuen GS Kolben verwenden, der hat mehr Feuersteg.

Geschrieben 12. September 201510 Jr.

Servus,

fahre momentan Malossi Sport, mit :

57 Welle,

SCK Kopf (QK 1,3) 24SI(160/BE3/132, 160/55)

BigBox 1.

Fährt sich ganz ordentlich jedoch habe ich leider ein leichtes rotzen kurz vor Reso was ich nicht wegbekomme und der Motor dreht nicht so frei/weit aus wie ich mir das wünschen würde.

Würde mich über Tipps sehr freuen, weiß da nicht wirklich weiter.

lg und vielen Dank

konze

Geschrieben 13. September 201510 Jr.

Jetzt sag nur das Augsburg zur Malossitown wird ,dachte da fahren nur Polini und Polossis rum.

Geschrieben 13. September 201510 Jr.

Servus,
fahre momentan Malossi Sport, mit :
57 Welle,
SCK Kopf (QK 1,3) 24SI(160/BE3/132, 160/55)
BigBox 1.
Fährt sich ganz ordentlich jedoch habe ich leider ein leichtes rotzen kurz vor Reso was ich nicht wegbekomme und der Motor dreht nicht so frei/weit aus wie ich mir das wünschen würde.
Würde mich über Tipps sehr freuen, weiß da nicht wirklich weiter.
lg und vielen Dank
konze

2mm bohrung in den filterboden über der HLKD und die HD auf 135. wenn das rotzen dann trotzdem noch leicht auftritt, die bohrung auf 3mm vergrößern.

versuch mal.

Geschrieben 13. September 201510 Jr.

Jörg, kannst Du vielleicht in den startbeiträgen der entsprechenden topics mal ein paar kurven aus dem topic einstellen oder zumindest auf die beiträge im topic verlinken?

wenn son topic drei seiten hat, ist das ja kein ding, wenn man aber mal was sucht und man hat die auswahl zwischen seite 1 bis 6.987....

danke

Geschrieben 13. September 201510 Jr.

2mm bohrung in den filterboden über der HLKD und die HD auf 135. wenn das rotzen dann trotzdem noch leicht auftritt, die bohrung auf 3mm vergrößern.

versuch mal.

Vielen Dank verrsuch ich dann mal wenn der Haufen wieder läuft...

http://www.germanscooterforum.de/topic/138076-heute-is-kagge-topic/page-271#entry1068205300

lg konze

Geschrieben 14. September 201510 Jr.

Hallo Leute,

bin am Überlegen meinen SIP Performance 2.0 doch wieder gegen einen Box-Auspuff zu tauschen.

Setup:

Malle Sport (Auslass dezent hochgezogen und ausgeräumt)
K2D LH-DS-Welle
30er Dellorto @ MRP Drehschieberansauger
Einlass nur an den Ansauger angepasst, Drehschieberfläche jungfräulich

Mit dem SIP Performance läuft die Fuhre GPS gemessene 128 km/h und hat auch gut Druck von unten und 20 PS am Hinterrad.

Ist das mit einem SIP Road o. ä. auch möglich? Der SIP Performance ist halt schon eine Brülltüte, wobei mir der Resokick gefällt .