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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ

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    KingOfBurnout

    So sieht die 60er King-DS jetzt aus ;)

  • Bei eurer Diskussion hat jeder für seine Sichtweise recht. Ich finde dass einige Kurbelwellenmodelle für Originalmotoren mit 8 - 12 PS bis vielleicht auf getunt 20 PS wohl problemlos verwendet werden

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
  • Autor

Es gibt eben KEINE Polini 60mm mit 105er Pleul / 15mm.

Was sehr schade ist.

Bearbeitet von Goof

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Was ist der Unterschied zwischen der k2d Mazzu für die PX 125 bei SIP und bei SCK? Bei SIP ist das Mazzu Logo rot und beim SCK blau mit der Schrift "Nuova Mazzucchelli".

Besitzer gewechselt oder Produktion aus Fernost oder was? Qualität gleich geblieben?

Geschrieben

Verschwörung? ......Nö, im Ernst, ist das nicht egal welche Farbe ein Logo auf einer Hp hat?

Bearbeitet von ganja.cooky

Geschrieben

Selbstverständlich ist das egal. Oft ist es ja aber so (bei den Reso´s in letzter Zeit z.B.) dass Produkte unter gleichem Namen nicht mehr im Heimatland sondern mit verminderter Qualität in Fernost produziert werden.

Daher meine Frage, ob es sich bei "NuovaMazzucchelli" noch immer um die "gleiche gute alte" Firma handelt...

Geschrieben

Selbstverständlich ist das egal. Oft ist es ja aber so (bei den Reso´s in letzter Zeit z.B.) dass Produkte unter gleichem Namen nicht mehr im Heimatland sondern mit verminderter Qualität in Fernost produziert werden.

Daher meine Frage, ob es sich bei "NuovaMazzucchelli" noch immer um die "gleiche gute alte" Firma handelt...

 

Die neuen Verpackungen sind rot mit z.B. AMT 162 MK für 125er Welle 60 Hub K2D, und nur mehr "Mazzucchelli" ohne Nuova.

Die alten Schachteln waren blau mit "Nuova Mazzucchelli"

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Hat die 200er K2D Welle wer in stärkeren Motoren laufen? So +25PS?

Kann man dir ruhigen Gewissens einbauen also bzgl verdrehsicherheit?

Geschrieben

Zumindest hat glaube ich noch niemand darüber berichtet, dass eine davon hochgegangen ist, wenn ich das richtig verfolgt habe...

Geschrieben

Über 25PS auf eine 100euro Kurbelwelle packen zu wollen ist schon irgendwie pervers: Man sollte dann wenigstens den Anstand besitzen sie zu verschweißen!

Naja: Hauptsache ihr guter Ruf leidet darunter nicht

Bearbeitet von Crank-Hank

Geschrieben

Warum?

Ist ein hoher Preis jetzt ein Garant für gute Qualität?

Geschrieben

Den Anstand?

Deshalb frag ich ja, ob diese ohne verschweißen auch hält.

Der Preis sagt ja auch nicht wirklich was aus. Bei drei oder 4 usern hier hat es die teure kingwelle verdreht. Wenn man bedenkt, wie wenige kingwellen im vergleich zu mazzuwellen verkauft wurden, ist das SEHR VIEL...

Geschrieben

Geil. Aber nicht das hinterher wieder einer flennt

Die Welle ist gemacht um den italienischen Stecktuning Markt zu bedienen

Aber probiert es aus mit ü25 PS: dann wissen wir es

Mehr wie ein DS und die Welle kann es ja nicht schrotten. Das kann man bei den Preisen quasi 2x machen und es ist dann immer noch billiger wie eine Kingwelle. Stimmt

Geschrieben

Ja und was verwendet man deiner Meinung nach?

Oder meinst du generell verschweißen?

Geschrieben

Ich lass generell verschweißen und habe seitdem auch keine Probleme mehr...

Der Wellenhersteller ist dabei auch völlig Wurscht.

Geschrieben

Ich lass generell verschweißen und habe seitdem auch keine Probleme mehr...

Der Wellenhersteller ist dabei auch völlig Wurscht.

Von wem lässt du schweissen und prüft der auch Rundlauf und richtet die Welle vor dem Verschweißen ggf?
Geschrieben

Von wem lässt du schweissen und prüft der auch Rundlauf und richtet die Welle vor dem Verschweißen ggf?

Flexkiller

Ja

Ja

Geschrieben
  • Autor

Flexkiller

Ja

Ja

Musst aber dazu sagen, dass er nicht lasert. Was jetzt besser hält oder schlechter, kann ich nicht beurteilen. Habe auch schon jetzt zwei 80er Wellen bei ihm verschweißen lassen. Alles top soweit.

Geschrieben

aber dafür passen die Wellen dann..... nach flexkillerische Art!!!!!

jede Welle ist doch nur ein Rohling...

wie auch jeder Zylinder

druck und wech

Geschrieben

Geil. Aber nicht das hinterher wieder einer flennt

Die Welle ist gemacht um den italienischen Stecktuning Markt zu bedienen

Aber probiert es aus mit ü25 PS: dann wissen wir es

Mehr wie ein DS und die Welle kann es ja nicht schrotten. Das kann man bei den Preisen quasi 2x machen und es ist dann immer noch billiger wie eine Kingwelle. Stimmt

Will mich da jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber ich meine der Herr Pien hat mir erzählt, dass er einen Mhr Drehschiebermotor mit 30 Pferden und eben dieser Welle gebaut hat. Aber vielleicht äussert er sich ja noch dazu.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Hat denn jemand inzwischen eine Materialprüfung unternommen an der Mazzu K2D?

 

Noch eine Frage, hat irgendjemand noch ein Bild von ner alten Taffspeed DS-Welle aus der VWW geschnitzt?

 

THX

Geschrieben

ich will mich hier mal einklinken. ich baue mir gerade einen 177 parma tourenmotor. kann man eurer meinung nach die 125er pinascowelle bei einer leistung um 20 ps fahren?

Geschrieben

Klar, was spricht dagegen? Ich würd die auch nehmen, wenn meine mazzu oder die stoffi Welle den Geist aufgibt.

Geschrieben

Ich bin verunsichert, was die wellen betrifft.

 

sollte ich welle zwingend rundlaufprüfen und verschweisen lassen?

kannst du meiner meinung nach bedenkenlos fahren, fahr ich übrigens auch in 3 Motoren und hält seit vielen vielen Kilometern. Unverschweisst

Bearbeitet von rocksteady72

Geschrieben

Danke rocksteady, dass wollte ich hören. Hast du die Wellen einfach aus der Schachtel verbaut? Oder hast du den Rundlauf prüfen lassen?

2 einfach so eine geprüft und gerichtet weil gebraucht

Geschrieben

ich will mich hier mal einklinken. ich baue mir gerade einen 177 parma tourenmotor. kann man eurer meinung nach die 125er pinascowelle bei einer leistung um 20 ps fahren?

 

Klaro, top Welle, sauber verarbeitet, ein Augenschmaus!

 

Habe sie allerdings vom rollerkarre prüfen und Laserverschweissen lassen, kann ja nicht Schaden.

Geschrieben

Ich würde die auf jeden Fall prüfen lassen bevor ich sie einbaue. Mir ist u.a. ein Fall bekannt wo das eben nicht gemacht wurde und später zum Motorschaden führte.

Geschrieben

Der Rollerkarre prüft die Wellen aber nur vor und nach dem Lasern.

Wenn die Welle schon einen Schlag hat, wird es hinterher nicht besser

==> aber auch nicht mehr schlechter !

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

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