OK besorg ich mal den 90° Winkel....Danke

mit 90° Gaszugkrümmer geht es auch. Komischerweise musste ich den Choke verlängern...

da hatte ich auch schon das eine oder andere Mal Probleme.....

URGENT !

 

brauche getriebeempfehlung RT195 für mein Dokuprojekt........

 

der RT wird nur gesteckt (also vermutlich die üblichen 120/170, Einlass Standard) - außer überströmer im fuss geöffnet

 

Puff devtour oder bgm bigbox , vergaser 28er bgm/Keihin oder dello , möglicherweise aber auch nur 25 dello - aber ohne Membran!

 

Vorhandene betriebe : li125 , li150 und sx200

 

fährt jemand sx200 15/46? wird der das motor ziehen? 

 

merci

Warum net die Allzweckwaffe Li150? 4.7 OAR?

Frag mal User Vespa_vbb2t der fährt SX200 Getriebe aber 225er RT... und ist schwer angetan.

 sx200 15/46? wird der das motor ziehen? 

Wenn er das nicht zieht, ist es der falsche Cylander.

SX200 zieht der locker

 

ich bin teilweise auch SX 200 mit 16/47 gefahren das wären 4,6

aktuell hab ich im 200er Stage 4einhalb ein LI150er getriebe mit 17/46 das sind ebenfalls 4,6

 

sicher schon eher lang,

auf langen strecken zieht er den gang aber problemlos und sonst ists halt praktisch um mit Ancillottikrawalltröte schön niedertourig mitschwimmen zu können...

 

 

grundsätzlich ist der Gangsprung in der 4ten beim SX ein bissl kürzer länger naturlich (ein KM/H bei 100 ca, also minimal)

aber das LI150er ist aufgrund seiner beliebtheit das gesuchtere sag ich mal

Bearbeitet 3. August 201411 Jr. von Werner Amort

würde mir die li150 für potentere motorkompositionen vorhalten......

 

dann also sx200 15/46 .......

http://avantone.wordpress.com/download/

 

bekannt?

 

 

mit dosenbox wird das so 18 ps bei 7000 umdrehungen drücken.

finde da eine 4.6-4.8er übersetzung recht optimistisch.

ich würde ja eher auf irgendwas um 5 gehen und der clash sicher auch.

 

sx ist doch geil für resosetups wegen sprung von 3 auf 4.

Bearbeitet 3. August 201411 Jr. von gravedigger

da kommt jetzt der devtour drauf ....... liegt rum und wird sonst gammelig

 

brauch dann auch keine brotlose kaufen

 

 

getrieberechner natürlich in Verwendung 

fahre auch ein pacemaker bei 17/46 mit nem 195er. länger würde ich nicht gehen wollen...

welchen Auspuff?

bgm v2 mit 30er phbh

fahre auch ein pacemaker bei 17/46 mit nem 195er. länger würde ich nicht gehen wollen...

 

Dito. Nicht zu lang fürs Flachland aber länger bestimmt nicht. (28er Keihin, BB V1)

...hmm. fahre das mit 16/46. Finde das lang genug.

 

fahre auch ein pacemaker bei 17/46 mit nem 195er. länger würde ich nicht gehen wollen...

konzeptänderung.........  

 

gp200 indisch 18/46 auf af clubman mit fox Dämpfer

 

das muss aber dann funzen

 

(und ich dachte ich komme ohne Zukauf aus ........verdammtes Hobby)

Bearbeitet 3. August 201411 Jr. von b34

darf man fragen warum das GP200 getriebe?

klar der vierte ist schon fein kurz der sprung ist sogar noch kleiner als beim pacemaker...

aber gerade so ein motor braucht das doch nicht zwingend?

Bearbeitet 3. August 201411 Jr. von Werner Amort

weil mir beim li125 besagter Sprung zu lang und die 1 zu kurz ist 

das li150 will ich mir im Salon behalten 

und Pacemaker ist nicht verfügbar

ich fahre SX200 mit 15/46.

Zieht er locker mit Clubman V1 und 30er Dello.

Hat sogar in davoser Höhe gefunkt.

195 oder 225 ? geportet oder gesteckt?

195 gesteckt.

Bei welcher Bedüsung fange ich mit einem PHBL25 und einem Clubman beim 195er gesteckt an? Gibt es schon Erfahrungswerte?

Welcher luftfilterbox

Original-Luftfilterbox

Orientierung:

HD105

ND45

MR 266

D22

 

das wäre so meine Idee...

Danke

Orientierung:

HD105

ND45

MR 266

D22

 

das wäre so meine Idee...

 

siehst Du diese Bedüsung für mit oder ohne ausgeräumter Airbox vor? 

ich würd mal sagen

ohne hd 115

mit hd mal mit 100 starten

mischrohr evtl auch 64 mit box.

 

schieber hab ich immer gern zum 60er gedremelt, vor allem mit box

 

edit meint also mit ausgeräumter box oder ganz ohne (also offen)

Bearbeitet 18. August 201411 Jr. von Werner Amort

siehst Du diese Bedüsung für mit oder ohne ausgeräumter Airbox vor? 

 

Als Orientierungshilfe sehe ich das! Da kann es je nach Gegebenheit +/- 5-10 bei den Düsen aber eben auch Magerer oder Fetter beim Mischrohr sein.

Nach meiner Erfahrung würde ich so anfangen zu bedüsen, alles Weitere liegt dann eh in der Hand des Vergasereinstellers... 

Hallo zusammen,

hat jemand ein RT 195 mit nem 27er Tmx mit Standardhub?

Bedüsung? Fahre ein PM 25 oder wahlweise Big bore,

Wird der Kolben ähnlich bearbeitet wie beim Malle 210?

Hatte hier so etwas gelesen? Ist doch out oft the box ok?

Danke vorab!