Falc 56/60

Fabbri Welle

38 PWK

HPI Zündung

Auspuff was eigens (auch wenn da PD steht)

Leistung wäre mit besserem Pott noch mehr zu finden gewesen aber ich denke zu kosten der Vorresoleistung 

vor 6 Stunden hat Megatron folgendes von sich gegeben:

 

Falc 56/60

Fabbri Welle

38 PWK

HPI Zündung

Auspuff was eigens (auch wenn da PD steht)

Leistung wäre mit besserem Pott noch mehr zu finden gewesen aber ich denke zu kosten der Vorresoleistung 

SZ & QK?

mit Original Membran & Ansauger? 

Bearbeitet 28. Januar 20215 Jr. von pubu1

vor 23 Minuten hat pubu1 folgendes von sich gegeben:

SZ & QK?

mit Original Membran & Ansauger? 

Ass gerade. Der Rest steht im Bilduntertext 

vor 7 Stunden hat Megatron folgendes von sich gegeben:

 

Falc 56/60

Fabbri Welle

38 PWK

HPI Zündung

Auspuff was eigens (auch wenn da PD steht)

Leistung wäre mit besserem Pott noch mehr zu finden gewesen aber ich denke zu kosten der Vorresoleistung 

sehr geil, 

wenn ich richtig sehe Wasser gekühlt?

vor 4 Minuten hat weellee folgendes von sich gegeben:

sehr geil, 

wenn ich richtig sehe Wasser gekühlt?

Ja

War eben nochmal einen anderen Pott testen,ich muss sagen das haben andere einfach besser drauf als man selber. 

 

Bearbeitet 15. Februar 20215 Jr. von Megatron

Zwischen rot und blau die Übersetzung vom 4. Gang geändert?  

Nix geändert. Nur Pott 

Dann nochmal messen mit gleichem Übersetzungsverhältnis.

Ein Blick auf die Geschwindigkeit werfen  

Wie gesagt am Roller selber ist nix geändert worden außer Pott. Aber ich mach die Tage nochmal eine Referenzmessung ich denke Samstag

Ich will nicht ausschließen das sich der Minifehlerteufel  rein geschlichen hat

Bearbeitet 15. Februar 20215 Jr. von Megatron

Besser.

Rot dreht bis 13072rpm und macht 131,6 km/h.

Blau dreht bis 12149rpm und macht 138,7 km/h.

 

Am besten eh immer alles am gleichen Tag unter gleichen Bedinungen vergleichen.

 

PS: Korrigiert man die Kurven mit dem gleichen Übersetzungsverhältnis, muss man blau/schwarz um genau 1628rpm nach rechts verschieben.

Bearbeitet 15. Februar 20215 Jr. von FalkR

vor einer Stunde hat Megatron folgendes von sich gegeben:

War eben nochmal einen anderen Pott testen,ich muss sagen das haben andere einfach besser drauf als man selber. 

 

Brutal gutes Band

So, ich konnte es nicht lassen und habe die Mopete eben noch mal auf die Rolle gestellt und habe minimale Abweichungen beim Einmessen feststellen können warum das so ist kann ich nicht sagen. Die Leistung ist nun annähernd gleich allerdings ist durch das veränderte Übersetzungsverhältnis beim Einmessen das Drehmoment wieder leicht gesunken. Ich bin trotzdem zufrieden

Falkr hat recht gehabt

 

Bearbeitet 15. Februar 20215 Jr. von Megatron

 

War Mittwoch beim ADAC auf dem Prüfstand. Polini 133 Doppelansauger. Oben und unten 2mm abgedreht. 4mm Fußspacer. Überströmer offen Auslass 68% Trapez bis an den Flansch auf 32mm geweitet, 28er PHBH auf konischem 24er DoppelASS Mit Malossi Carbonio klappe, Boostport offen, Kolbenfenster, VMC Tork, 2.54 Primär, Steuerzeiten 125/184 Zündung 17grad

 

Aber warum nur 14Ps? Kann das hinkommen?

liegt’s nur am Auspuff? Oder am Prüfstand?

der zuera hat bei 125/185 gesteckt mit dem Auspuff über 17 PS

 

Mein 136er mk1 auf 54hub 130/192 mit bullet 150 Malossi Membran und phbh 28 hat vor 5 Jahren auf dem Prüfstand 21PS gemacht. Fühlte sich auch nach mehr an. 
 

wir sind am WE einen leicht bearbeiteten polini 133 mit dem tork gefahren, und da warem einiges mehr als 14 ps am popo

 

also entweder ist an deinem setup was murks, oder der hand gemalte prüfstand hat zu wenig alk gehabt 😁

Die Steuerzeiten habe ich letztes Wochenende nochmal kontrolliert nachdem mir die Originale Membran zum zweiten Mal weggeflogen ist und ich mir eh mal das spülbild anschauen wollte. 
die Zündung ist statisch auf exakt 17grad abgeblitzt und den Vergaser hab ich auf der Straße mit Breitbandlambda abgestimmt. 
vier Freunde sind die Kiste gefahren und alle Abend sie auf um die 17 ps geschätzt. 
gibts im oder um den Raum Ostfriesland irgendwo nen vernünftigen Prüfstand?

Google hat nichts wirklich hergegeben. 
lg

vor 8 Stunden hat Merty folgendes von sich gegeben:

 

 

War Mittwoch beim ADAC auf dem Prüfstand. Polini 133 Doppelansauger. Oben und unten 2mm abgedreht. 4mm Fußspacer. Überströmer offen Auslass 68% Trapez bis an den Flansch auf 32mm geweitet, 28er PHBH auf konischem 24er DoppelASS Mit Malossi Carbonio klappe, Boostport offen, Kolbenfenster, VMC Tork, 2.54 Primär, Steuerzeiten 125/184 Zündung 17grad

 

Aber warum nur 14Ps? Kann das hinkommen?

liegt’s nur am Auspuff? Oder am Prüfstand?

der zuera hat bei 125/185 gesteckt mit dem Auspuff über 17 PS

 

Mein 136er mk1 auf 54hub 130/192 mit bullet 150 Malossi Membran und phbh 28 hat vor 5 Jahren auf dem Prüfstand 21PS gemacht. Fühlte sich auch nach mehr an. 
 

 

Vielleicht kann man mit Fotos vom Einlass und Auslass etwas mehr sagen, manchmal wirkt sich die Kanalvergrößerung am Auslass auch sehr negativ auf die Leistung aus. Der Prüfstand ist auch noch soein Faktor  Normalerweise sollten da schon 16-18 kommen  

Lg

Hab jetzt noch den Tipp bekommen bei börjes in augustfehn mal auf den Prüfstand zu fahren. Werd da Montag mal anrufen. Wenn’s dann immer noch unter 16 sind bau ich den Motor nochmal auseinander. Wollte eh mal Bilder von meinem Werk machen. Hab das während des Aufbaus im schraubereifer irgendwie versäumt 😅

Würde im gleichen Zuge gerne Vorort noch eine zweite Anlage zum Vergleich testen. Hat jemand noch was potenteres rumfliegen?
Lg jens 

Parmakit 58 x 56

vhsb 39

Auspuff nsr für Falc

2,65er, kurzer 4.

Gehäuse ets

 

schwarz/ blau 3. Gang

rot 4. Gang

 

...

Bearbeitet 22. Oktober 20223 Jr. von FranzB
Löschen

vor 7 Stunden hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Parmakit 58 x 56

vhsb 39

Auspuff nsr für Falc

2,65er, kurzer 4.

Gehäuse ets

 

schwarz/ blau 3. Gang

rot 4. Gang

 

WOW 

Wie klappt's mit dem Ganganschluss von 3 nach 4?

vor einer Stunde hat FalkR folgendes von sich gegeben:

Wie klappt's mit dem Ganganschluss von 3 nach 4?

 

Mit z48 und 2,65 gar nicht mal so schlecht, im Flachen zieht der 4. durch.

 

 

Polini 102 

118/174

Auslass 68%

Org kolben ringe gegen gute stahlringe getauscht.

Mein Ansauger mit v force membran

Dexter Auspuff mit org optik

21er phbg

V tronik 

24/72

 

schön linear!

ist das diese?
https://ctp.de.com/DEXTER-RACING-CLASSIC-BOX32-V30-50N-125

vor 1 Stunde hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

schön linear!

ist das diese?
https://ctp.de.com/DEXTER-RACING-CLASSIC-BOX32-V30-50N-125

 

Ja.. aber ohne den hässlich dämpfer.

Musste aber umarbeiten den auspuff. Ist eigentlich für langhub gedacht. 

Das steckteil ist irgend was aus dem instalateurs bereich.. 

War nur 1 feder dran.. und ein normaler nbr o ring. 

Das hält niemals. Hab noch 2 federn angebracht und mit viel motorsil montiert. 

Die halterung unten war auch zu kurz. Hab was drangeschweisst.

 

Sonst läuft das super, lautstärke ist ca wie eine proma banane.. 

Also schon recht laut.

 

Es gibt glaub ich auch sobwas von whiteone racing..

Scheint besser verarbeitet zu sein.

 

Luk

vor einer Stunde hat lukulus folgendes von sich gegeben:

 

Ja.. aber ohne den hässlich dämpfer.

Musste aber umarbeiten den auspuff. Ist eigentlich für langhub gedacht. 

Das steckteil ist irgend was aus dem instalateurs bereich.. 

War nur 1 feder dran.. und ein normaler nbr o ring. 

Das hält niemals. Hab noch 2 federn angebracht und mit viel motorsil montiert. 

Die halterung unten war auch zu kurz. Hab was drangeschweisst.

 

Sonst läuft das super, lautstärke ist ca wie eine proma banane.. 

Also schon recht laut.

 

Es gibt glaub ich auch sobwas von whiteone racing..

Scheint besser verarbeitet zu sein.

 

Luk

Den macht auch dexter

vor 11 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

Den macht auch dexter

 

Ist von dexter..ja

Am 21.10.2022 um 16:23 schrieb vladi.76:

Parmakit 58 x 56

vhsb 39

Auspuff nsr für Falc

2,65er, kurzer 4.

Gehäuse ets

 

schwarz/ blau 3. Gang

rot 4. Gang

 

 

 

Kleiner Auspufftest auf dem selben Motor.

Setup unverändert, Lambda-Straßen-Bedüsung vom NSR übernommen:

 

1. NSR (blau)vs. Bertha

 

 

2. NSR vs. Bertha vs. Falc 011 (grau)

 

 

3. NSR(schwarz) vs. Bertha(rot) vs. Falc 011(blau) vs. Egig Cobra evo (grau)

 

 

Für mich die Überraschung des Tages ist die Cobra, höchste Vorresoleistung und gute Spitzenleistung bei sehr kompakter Bauform.

 

Gruß, 

Vladi

Bearbeitet 7. April 20233 Jr. von vladi.76

M1 L 60  Gtr 

51 /97

127/188 (Na 185)

Auslass bearbeitet. 

V tronik 25gr.

55" scherer curly

34vhsb

Ansauger : Eigenbau rüssel mit spezial stuffer.der in den rahmen passt ohne zu schneiden .

 

Werd ich bald vorstellen im neuigkeiten topic. Mit vergleiche org und den neuen. 

 

Luk

Bearbeitet 16. Mai 20233 Jr. von lukulus