vor 10 Stunden schrieb Stefano 68:

OK, was empfiehlst du für einen Auspuff?

Zylinder Bearbeitung wird eher ein Winterprojekt, muss mich erst noch mit dem Thema Steuerzeiten befassen.

Welche Ringe soll ich hernehmen? 

Kann ja schonmal Teile besorgen.

 

Bin Maschinenbauer, also könnt ich das fahren ,

blöd ist nur darf bloß bis 125ccm fahren, sonst ist das illegal 

 

Pm

 

vor 5 Minuten schrieb lukulus:

 

Pm

 

Sollte etwas unauffälliges sein

vor 12 Stunden schrieb pfupfu:

hast du ein paar mehr details? irgendwo hab ich scheinbar noch 2PS liegen 

Puh is schon was her. Meine mich zu erinnern nur ein bisschen hinterschnitten und qk angepasst. 

 

vor 12 Stunden schrieb karren77:

 

kannst du mir sagen, was der motor auf der straße im dritten und vierten macht? also vmax im jeweiligen gang oder wahlweise max rpm. 2,56er primaire?

 

ich frage, weil ich gern einen ungefären vergleich zu meinem motor ziehen würde, der deinem ziemlich ähnlich sieht, nur leider ist der auslass bearbeitet und ich frage mich, ob ich den mit trick17 entschärfen soll.

 

(133er evo, 54 hub, 20er shbc, et3 banane unbearbeitet mit 25er krümmer) 

Kann ich leider nicht mit dienen. War Motor für nen Kollegen. 

Habe mal ein bisschen mit dem Italkast gespielt. 

Italkast 132

54hub

30er Dello

Sip vape 

Vmc auspuff

vor 7 Stunden schrieb heizer:

Habe mal ein bisschen mit dem Italkast gespielt. 

Italkast 132

54hub

30er Dello

Sip vape 

Vmc auspuff

 

Zweiteiler? 

 

Nein ist der einteilige auslass.

Welche Steuerzeiten hast du bei der 25PS Kurve?

124/196 glaube ich. Muss nochmal genau nachmessen. Bin immer paar Läufe gefahren und habe dann den auslass Höher gefräst. 

vor 7 Stunden schrieb heizer:

Habe mal ein bisschen mit dem Italkast gespielt. 

Italkast 132

54hub

30er Dello

Sip vape 

Vmc auspuff

Welche Übersetzung wurde hier gefahren? Sieht gut aus, Respekt :)

3.0 ist da momentan drin. 

Auslass hat 68% breite und eine sehr runde Oberkante. 

Da könnte man noch was holen vermute ich.

Bearbeitet 10. Februar 20242 Jr. von heizer

Gerade eben schrieb heizer:

3.0 ist da momentan drin. 

Der zieht dir die Falten aus'm Gesicht! 😁

vor 3 Minuten schrieb leckmaul:

Der zieht dir die Falten aus'm Gesicht! 😁

Kein Vergleich zu meiner k1 mit 3.5 und 33 ps

Aber ich mag den grauguss italkast.

Läuft echt schön und bei dem Preis ist der eh richtig gut. 

Bearbeitet 10. Februar 20242 Jr. von heizer

Resteteile PK motor:

• Malossi 112ccm 120°Üs/171°As QK 1,65mm,  nicht am Block angepasst
• Original PK Kurbelwelle nicht geflext, Einlass ~145° (92°vOT - 53°nOT)
• Sito+ Auspuff
• 3,00 primär mit Standard 4-Gang
•  SHBC20L ND50 HD90 PK-Filter mi 8x11mm Bohrungen
• 3.00 Reifen

 

Bearbeitet 27. Februar 20242 Jr. von potatoPL

vor 50 Minuten schrieb potatoPL:

Resteteile PK motor:

• Malossi 112ccm 120°Üs/171°As QK 1,65mm,  nicht am Block angepasst
• Original PK Kurbelwelle nicht geflext, Einlass ~145° (92°vOT - 53°nOT)
• Sito+ Auspuff
• 3,00 primär mit Standard 4-Gang
•  SHBC20L ND50 HD90 PK-Filter mi 8x11mm Bohrungen
• 3.00 Reifen

 

 

Findest noch einen resopott in den reste teilen? 

vor 29 Minuten schrieb lukulus:

 

Findest noch einen resopott in den reste teilen? 

Ja, aber nicht für PK-Kurzhub. Ich möchte das Reserverad behalten und den Rahmen nicht zerschneiden. Ich weiß, dass es sowohl am Einlass als auch am Auspuff gedrosselt wird.

OK für das tägliche Pendeln in der Stadt, stark von unten und fährt maximal ca. 70 km/h auf der Geraden.

Die Idee war, alles wiederzuverwenden, was möglich war :) Das Einzige, was ich neu gekauft habe, waren Kolbenringe vom Rasenmäher, die ich an Malossi angepasst habe.

Das Projekt heißt „Zero Waste“.

Bearbeitet 27. Februar 20242 Jr. von potatoPL

vor 11 Minuten schrieb potatoPL:

Ja, aber nicht für PK-Kurzhub. Ich möchte das Reserverad behalten und den Rahmen nicht zerschneiden. Ich weiß, dass es sowohl am Einlass als auch am Auspuff gedrosselt wird.

OK für das tägliche Pendeln in der Stadt, stark von unten und fährt maximal ca. 70 km/h auf der Geraden.

Die Idee war, alles wiederzuverwenden, was möglich war :) Das Einzige, was ich neu gekauft habe, waren Kolbenringe vom Rasenmäher, die ich an Malossi angepasst habe.

Das Projekt heißt „Zero Waste“.

Sehr cooles Projekt 👍 Hast Du die rostigen Flächen irgendwie konserviert?

Ich habe nur den Schmutz gereinigt, getrocknet und mit Owatrol darüber gebürstet (das ich seit über 10 Jahren hatte und das in der Dose fast getrocknet war).

 

Mein Motto ist: Günstig – gut, kostenlos – besser!

Bearbeitet 27. Februar 20242 Jr. von potatoPL

VMC CP58 

 

 

 

 

vor 35 Minuten schrieb egig:

VMC CP58 

 

 

 

 

was hängt da für ein Auspuff drunter. ich glaub ich bin blind :)

vor 13 Minuten schrieb leckmaul:

was hängt da für ein Auspuff drunter. ich glaub ich bin blind :)

Getestet wurde mehreres , sieht man am Ende. Im video der Mamba S

vor 1 Stunde schrieb egig:

VMC CP58 

 

 

 

 

Schönes Ergebnis, ist der Zylinder PNP?
 

Hattest Du den Kappa auch schon auf der Rolle? Ist der vom Layout auch wie der CP? Steuerzeiten sind ja etwas kürzer, glaube ich. 

vor 5 Minuten schrieb Kaskadeur:

Schönes Ergebnis, ist der Zylinder PNP?
 

Hattest Du den Kappa auch schon auf der Rolle? Ist der vom Layout auch wie der CP? Steuerzeiten sind ja etwas kürzer, glaube ich. 

Ist bearbeitet hat p&p bei 1,1qk 126-177

 

Kappa hat andere überströmer 

Aber Kappa hattest du noch nicht auf der Rolle, richtig?

vor 21 Minuten schrieb Kaskadeur:

Aber Kappa hattest du noch nicht auf der Rolle, richtig?

nein

vor 6 Stunden schrieb egig:

Getestet wurde mehreres , sieht man am Ende. Im video der Mamba S

Ich doof Kopf. Zu früh weg geklickt.

 

@egig Was ist das für ein Auspuff?

vor 25 Minuten schrieb Servus_wie_gehts:

@egig Was ist das für ein Auspuff?

Er hört auf den Namen VRA Pista , der Test in Zuera wird entscheiden ob es den Kunftig für Langatreckenrennen gibt. Wer es bemerkt hat, man kann die Reifen ohne Auspuff demontage tauschen und beim Sturz fällt man niemals auf den Auspuff

@egig Leistungstechnisch wie der normale VRA?

vor 3 Minuten schrieb Servus_wie_gehts:

@egig Leistungstechnisch wie der normale VRA?

 

Er ist opimiert für den neuen 205-220ccm egig  (20mm länger) und macht darum bei selber Spitzenleistung und Band um die 1-2nm mehr