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Zeitstrafe

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Über Zeitstrafe

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    VCF

Letzte Besucher des Profils

785 Profilaufrufe
  1. Zeitstrafe

    Das Kreuz mit dem Kreuz

    ich verwende das Piaggio mit 38 Ps/36 Nm und habe kaum Abnutzung nach guten 2000km. Kann ich also zweifelsfrei empfehlen.
  2. Tolle Flagge hast du da in deiner Werkstatt.. Ansonsten: Sehr geil und weitermachen
  3. Zeitstrafe

    Suche Gebrauchsanweisung VM

    Suche eine Gebrauchsanweisung für eine Vespa VM2T Bj 1954. Wenn möglich Original. Deutsch oder Italienisch. Darf nicht makellos sein! Danke für alle Tipps. Lg
  4. Zeitstrafe

    Pinasco NEUNPORT, direkt

    Klingt geil! Welche Quetschkante und Zündzeitpunkt fährst du? Ich kann jedenfalls sagen dass mehr als 66% Auslassbreite sich nicht ausschlaggebend auf die Leistung auswirken (höchstwahrscheinlich wegen meinen Voodoohülsen ). Ich fahre auch eine relativ kleine Hauptdüse, also eventuell hat das System (PWK38, RAP, 38 PS - 142).
  5. Laut meiner Information ist die PiS Top of Evolution Serie die "Straßen"-Serie. Also kleinere Nebenauslässe für homogenere Leistungsentwicklung. Mir waren sie zu minimalistisch
  6. Ich suche eine Vespa 50 in Turchese 240 oder Giallo Cromo Originallack. Patina sollte sie aber haben, ich will kein direktes Sammlerobjekt sondern was zum benutzen und liebhaben ;). Bin für alle Angebote dankbar! Lg Gefunden
  7. Stimme dir zu. Bei der HD hat man sich verschrieben, Hd145/Nd50. Mit ordentlich Steuerzeit lassen sich knapp über 25 holen, aber mehr auch nicht.. Die 8-10 Nm Vorreso sind eigendlich ganz angenehm zu fahren ;) Lg
  8. Ich habe vor kurzem einen Zuera 144ccm gehäusegesaugt für einen Kollegen gebaut mit durchaus zufriedenstellendem Ergebnis. Finde den Zylinder gut, aber vom Potential her nicht mit einem Quattrini usw. zu vergleichen. Für 95% aller Fahrer aber ausreichend.. Setup: Zuera 144cc 127/188 69% Qk 1,1mm Pinasco DS Competition Welle 51/97 Polini 24er Membranass mit 30er Stutzen Polini PWK 30 Franz Lg
  9. Zeitstrafe

    Pinasco NEUNPORT, direkt

    Hab nun meinen 9-Port eine kleine Leistungskur unterzogen. Die Leistung ist für die Straße völlig ausreichend, es gingen sicher noch 1-2 Ps da er zu fett lief im Reso. Bin so aber zufrieden, das tiefe Resoloch ist auch eher der Bedüsung geschuldet, auf der Straße kaum bemerkbar. Setup ist: 9Port Direkt 130/190 38er Keihin 52/148 , VForce 4 Pipedesign Hornet 225 Flytech mit CNC-Lüfterrad
  10. Zeitstrafe

    Pinasco Si 28 ER

    @KiltreE ich fuhr damals 120/Be2/182 (ca. musste ich mit der Reibahle machen.) und ND 68/160 Lg
  11. Zeitstrafe

    Das Keihin PWK Vergasertopic

    Danke für die Tipps, ich werd mich rantasten ;) Lg
  12. Zeitstrafe

    Das Keihin PWK Vergasertopic

    Ich verbaue gerade einen 38er Keihin PWK in meiner PX mit großer Mikuni Benzinpumpe. Gibt es zuverlässige Schwimmerstandinfos für die 38PWKs mit Benzinpumpe? Unterscheidet sich das überhaupt von ohne Benzinpumpe? Der Roller fettet massiv an, und funktioniert erst wie er soll wenn ich den Benzinhahn für einige Sekunden verschließe. Daher vermute ich es hängt am Schwimmerstand, da es am Druck im Benzinschlauch wohl nicht liegen kann. Überläufe sind Frei, Schwimmerstand nach KTM Anleitung eingestellt, keine zu schräge Vergaserstellung. LG
  13. Zeitstrafe

    Pinasco NEUNPORT, direkt

    Es war der "neue" Neunport mit Verschlussplatte, aber noch mit dem alten Kolben. Es wurde im 4ten Gang gemessen, die 136 km/h beschreiben die Geschwindigkeit bei Höchstdrehzahl. Laut Gps lief er 129. In Zukunft werde ich das auch mal direkt gesaugt probieren.
  14. Zeitstrafe

    Pinasco NEUNPORT, direkt

    Hab nun auch meine Kurve vom 9-Port rausgekramt. Etwas sportlicher. Setup war: 60 Hub Pinasco Racing 26 VRX Pinasco BigBoxSport Zylindersteuerzeiten: 128/182 65%
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