Jump to content
undis racing team

Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

Recommended Posts

vor 15 Minuten hat Han.F folgendes von sich gegeben:

 

Ok, wenn du nicht mal den Hub angeben kannst, muss man davon ausgehen dass du nicht willst dass man dir helfen kann!

 

Sorry, aber so nicht ...

 

 

Ok, dann nicht!

 

Share this post


Link to post
vor 1 Stunde hat Unbekannter_Nr.2 folgendes von sich gegeben:

Ich hab jetzt mal von Nitro auf Ares gewechselt, aber irgendwie zieht der den 4. Gang nicht.

Bei kleinster Steigung geht der sofort in die Knie, und auf der Geraden ist bei gefühlt ca. 90 k/mh Schluß.

Beim Nitro war im 4. kein Ende abzusehen. Laut GPS 118 k/mh.

 

Setup beim Nitro war

PHBH 30

HD 125

AV 264

X25 oberster Clip

ND 45

 

Beim Ares bin ich bis auf HD 132 rauf...ohne Erfolg.

 

Drehschieber?

 

versuch mal eine x2 Nadel.

Share this post


Link to post
vor 19 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Drehschieber?

 

versuch mal eine x2 Nadel.

 

... und eine etwas fettere ND

Share this post


Link to post
vor 26 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Drehschieber?

 

versuch mal eine x2 Nadel.

 

MRP Membranansauger mit RD Membran. Hab auf AV262 gewechselt, weil das AV264 zu Fett war.

Der 3. dreht voll aus, aber im 4. passiert nicht mehr viel.

 

vor 7 Minuten hat alfonso folgendes von sich gegeben:

 

... und eine etwas fettere ND

 

Die muss auf jeden Fall Fetter

Share this post


Link to post

Ganganschlussproblem?

wie ist übersetzt?

was wiegt der Fahrer?

welcher hinterreifen3.00 oder 3.50?

Share this post


Link to post
vor 7 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Ganganschlussproblem?

wie ist übersetzt?

was wiegt der Fahrer?

welcher hinterreifen3.00 oder 3.50?

 

Original PV

71 Kg

3,00-10

Share this post


Link to post
vor 10 Stunden hat Unbekannter_Nr.2 folgendes von sich gegeben:

 

Original PV

71 Kg

3,00-10

Ohne kurzen Vierten? Das funktioniert in der Hubraumklasse eher selten bis nie

Share this post


Link to post

Die lange 2.34 mit kurzem 4. funktioniert einwandfrei mit Nitro

 

habs nicht im Kopf, aber original PV sollt doch im 4. gleich bzw. kürzer sein 

Share this post


Link to post
vor 56 Minuten hat schalte folgendes von sich gegeben:

Die lange 2.34 mit kurzem 4. funktioniert einwandfrei mit Nitro

 

habs nicht im Kopf, aber original PV sollt doch im 4. gleich bzw. kürzer sein 

Denke ich auch, und mit einem schmallhansküchenmeister mit 71kg auf der Sitzbank erst recht...

Share this post


Link to post
vor 3 Stunden hat AK200 folgendes von sich gegeben:

Ohne kurzen Vierten? Das funktioniert in der Hubraumklasse eher selten bis nie

 

Der Nitro hat die ohne Probleme gezogen. Kam mir eher schon zu kurz vor die originale Primär.

Share this post


Link to post

Ich frage hier noch mal: Wer fährt den Zylinder gesteckt mit 20er Vergaser und Banane? Mich würde mal die Größenordnung der HD interessieren. Ich merke mit ner Polini Airbox so gut wie keinen Unterschied zwischen 80 und 100. 

Share this post


Link to post

Danke, kenn ich. Die Setupseite bringt mich mit Nur einem Eintrag für M1-60 und nem anderen Gaser nicht weiter, und ich weiß wie man einen Vergaser abstimmt. 

 

Status heute: HD95. Gefühlt leicht zu fett. Ca. 10km Autobahn gefahren. Läuft (lt Tacho) ca 110. Der Motor fühlt sich aber ab der Hälfte schon deutlich kraftloser an und schafft noch ca 100. 

Der Zylinder wird aber nicht übertrieben heiß, Falschluft kann ich ausschließen. 
Auspuff ist die Repro-ETS-Banane mit auf 7mm vergrößerten Löchern. 
Ideen?

 


 

Share this post


Link to post
vor 19 Minuten hat JOB folgendes von sich gegeben:

Auspuff ist die Repro-ETS-Banane mit auf 7mm vergrößerten Löchern. 

Ideen?

Das Drosseln nach ein paar km würde ich als Hitzestau vermuten. Die Repro-ETS Banane macht das gerne.

Mach mal testweise ein 5mm Loch in das Verschlussblech am Anfang der Flöte. Größer als 6mm würde ich aber nicht gehen, wird dann recht laut und kernig.

Share this post


Link to post
vor 12 Minuten hat karren77 folgendes von sich gegeben:

wenn der motor mit zunehmemder temperatur schwächer wird: hd mal größer stecken und erneut testen. 


Natürlich schon probiert, bringt nix. Und allein vom Gefühl her müsste ich mit dem Setup irgendwas um die 90 brauchen und nicht fetter. 

 

vor 3 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Das Drosseln nach ein paar km würde ich als Hitzestau vermuten. Die Repro-ETS Banane macht das gerne.

Mach mal testweise ein 5mm Loch in das Verschlussblech am Anfang der Flöte. Größer als 6mm würde ich aber nicht gehen, wird dann recht laut und kernig.


Danke für den Tip. Versuche ich. 

Share this post


Link to post
vor einer Stunde hat JOB folgendes von sich gegeben:

Die Setupseite bringt mich mit Nur einem Eintrag für M1-60 und nem anderen Gaser nicht weiter,

 

Genau deswegen auch der Aufruf, sich ebenda konstruktiv zu beteiligen, damit künftig auch zeitgenössische Setups eingepflegt werden können ;-).

 

vor 57 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Die Repro-ETS Banane macht das gerne.

Mach mal testweise ein 5mm Loch in das Verschlussblech am Anfang der Flöte.

 

Bei meiner ETS-Repro ist die Kappe komplett weg, was an einem 18PS Polini GG von der Lautstärke her in Ordnung ging. WIMRE ist die beim Original nicht vorhanden.

Share this post


Link to post

Hab mal mit nem 5er Löchlein angefangen und das Gefühl, dass der Motor nun nach paar Kilometer AB weniger lahmt wie vorher. Werde die Tage mal noch etwas vergrößern. Zu mager läuft er mit HD95 definitiv nicht. 

Share this post


Link to post

Ich hab bei mir alle Löcher auf 7-7,5 aufgebohrt danach war Ruhe...

der staut schon arg viel die Temperatur im Zylinder

Share this post


Link to post
Am 19.10.2019 um 16:53 hat Printmaster folgendes von sich gegeben:

Hallo

Fährt jemand eine BGM Sport Banane auf dem m1 60? 

 

Ja, mit maximal niedrigen Steuerzeiten und 2,34 Primär. Da hebt sich beim Rausbeschleunigen im ersten Gang das Vorderrad.

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.