vor 42 Minuten schrieb victor_:

irgedwie reinquetschen

genauso!

 

vor 42 Minuten schrieb victor_:

uf den motorblock(da habe ich aber bissi angst wegen dem kickstarter

Nimm Holzblöcke zum Unterlegen mit oder 

 

vor 42 Minuten schrieb victor_:

eben auf die andere seite

Da verbiegt nix.

 

Ich würd ein paar leere Kartons unterschiedlicher Grösse mitnehmen und die an den Stellen, wo sie aufliegt, unterlegen.

 

Malerfolie noch zwischen die Transportdecke und das Teil und ein hinteres Fenster auf, weil's halt doch immer noch irgendwo raussuppt.

Und vielleicht nicht mit 160 durch die Kiesgrube, sondern eher gechillt rechte Spur die 2.5 Stunden. Fenster is ja eh auf   

Ich würde sagen

- eine Decke auf die Heckkante damit beim einladen nicht zu viel zerkratzt

- rückwärts rein, evtl. den Beifahrersitz ganz vorschieben, gibt mehr Platz für den Arsch

- vermutlich musst Du dann das Vorderrad abnehmen um die Lenksäule reinzukriegen

- falls sie schräg liegen muss: ein Seil um den Lenkkopf und damit rechts und links fixieren (an hinteren Türgriffen oder den Haltegriffen am Himmel) dass sie nicht zu sehr rumrutscht

vor 36 Minuten schrieb scooterheiner:

dass sie nicht zu sehr rumrutscht

Ich glaub in nem Clio rutscht da gar nix rum... 

Jep, dürfte schon Richtung "Formschluß" gehen...

Hat schon jemand Eine LF Vespa innen Sharan bzw. Alhambra ab 2015 geladen? Schwierig oder easy?

Danke

vor 32 Minuten schrieb joknoxville:

Hat schon jemand Eine LF Vespa innen Sharan bzw. Alhambra ab 2015 geladen? Schwierig oder easy?

Danke

schon mal auf der 1. Seite geschaut?

Wideframe oder Largeframe oder Smallframe in Skoda Octavia 5E.

Bei WF muss das vordere Rad und eine Backe ab.

Das war erst der eine Roller der zweite war dann später am Dach🫣🫣

Todsicheres Ding

Moin,

mal eine kurze Frage, hat hier jemand Erfahrungen zu aktuellen Bus-Modellen a la VW Bulli, Ford Transit etc.?

Plan wäre zwei Sitzbänke (Fahrersitzbank + eine weitere Sitzbank) plus genügend Platz für zwei stehende Vespen und halt irgendwas um Baujahr 2025.

Ideen bislang: Ford Transit / Tourneo L2

Vielleicht hat ja jemand Erfahrungswerte dazu.

Gruß

Bearbeitet 14. Februar 14. Feb von Jabob

Im VW T7 Multivan wird das nicht passen, der ist kleiner als T5/T6. Beim T5/T6 würde es auch nur beim langen Radstand passen.

Der T7 Caravelle/Transporter ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Ford/VW, also sind die Innenmaße nahezu identisch.

@snowcrash vielen Dank schonmal.

Noch alternativen?

Aus dem Hause Stellantis (ehemals PSA) gibt es nahezu baugleich den:

Peugeot Expert/Traveller

Citroën Jumpy/Spacetourer

Opel Vivaro/Zafira Life

Toyota Proace

Fiat Scudo

...die gibt es jeweils wohl auch als L2. Ob da aber zwei Roller hinter eine zweite Sitzreihe passen weiß ich nicht.

Bearbeitet 14. Februar 14. Feb von snowcrash
RechtschreiPunk

@Humma Kavula hab ich mir angeguckt aber als Benziner wenig wirtschaftlich 😂

@snowcrash

Heute gemessen wird definitiv als XL oder L2 eine enge Kiste.

17L LPG/100km zu 94€Cent, 175€ Steuer pa, 230€ Versicherung

Was ist daran bitte unwirtschaftlich?

Gut, kannst nicht dauernd die 280 Pferde frei lassen, aber wenn, dann...

vor einer Stunde schrieb Humma Kavula:

Gut, kannst nicht dauernd die 280 Pferde frei lassen, aber wenn, dann...

Gibt es den denn auch mit ausreichend Leistung oder nur in dieser Sparversion?

Du hattest doch auch mal den Staria - hast du da mal Rollers reingeworfen?

Hyundai hat auch nen ganz netten Kastenwagen in der VW Bus / Vito / Vivaro & Co. Größe.

Ich hatte den Staria als 2/2/3-Sitzer und damit meine ETS abgeholt.

Die ging gerade so diagonal rein, wenn ein Sitz aus der zweiten Reihe ganz nach vorne geschoben wurde. (der dann aber immer noch üppig Beinfreiheit bietet)

Stabile Zurrpunkte gibts in dem Wagen nicht wirklich, aber was beim Hyundai auch blöd ist, dass man die Rückbank nur durch das lösen von 16+4 Schrauben raus nehmen kann. Das kann z. B. Ford deutlich besser!

vor 11 Stunden schrieb AAAB507:

vor 12 Stunden schrieb AAAB507:

Gibt es den denn auch mit ausreichend Leistung oder nur in dieser Sparversion?

Reicht für den Weg zur Arbeit gerade so.

Ein Kumpel aus der offroad Szene hat noch ein TRD Kompressor Kit, damit käme die Kiste auf 350 Ponies.

Mal schauen...

Am 14.2.2026 um 19:42 schrieb Jabob:

@snowcrash vielen Dank schonmal.

Noch alternativen?

Renault Trafic Passenger L2, und dann die 3. Sitzreihe rausnehmen. Geht ohne Werkzeug.

Eventuell geht es sich auch beim Doppelkabiner aus, wenn man eine Trennwand haben will.

Ich müsste meine Vespa in eine Werkstatt bringen und jetzt habe ich ein Transportproblem. Hat schon mal jemand von euch eine Vespa in einem Kangoo I (erste Version) in der PKW-Variante transportiert. Rita hatte einen gelben Kangoo und dort Vespas transportiert, aber ich weiß nicht mehr, ob das die Kastenvariante war oder oder nur die PKW-Variante mit umgeklappter / ausgebauter Rückbank. Von den Maßen müsste die Vespa reinpassen, wenn sie leicht schräg steht und Höhe sollte mit abgeschraubten Spiegel auch gehen.

Meine Vespa ist übrigens eine alte Primavera, also Smallframe. Rita hatte damals auch Mal eine PX in ihren Kangoo verladen.

Kangoo wird dort übrigens in 24 Beiträgen erwähnt...

Das einfache Prinzip "try and error" gibt's nicht mehr?

Man, man, sollte, könnte, müsste...

Einfach reinpacken, fertig!

oder vielleicht chatgpt fragen?

ich wette der weiss was gutes dazu.

Innen ausräumen, Klappe auf, Vespa rein, Klappe zu.

Vielleicht zwischendrin noch mit ein paar Gurten irgendwo feststrapsen, dann freut sich auch die Rennleitung.

T5 langer Radstand, hinten leer: min. 1 SF oder mind. 1 LF in Teilen.

Anhänger Humbaur HA752111: min. 1 LF

Jaaaa... vorne kommt mittlerweile ein Schlupf unter den Lenkkopf statt der Gurte an den Griffen.

Bearbeitet 24. März 24. Mär von bigbug
Vorgreifende, ergänzende Erklärung.

vor 14 Stunden schrieb Rote PV:

Transportproblem

vor 13 Stunden schrieb AAAB507:

Kangoo wird dort übrigens in 24 Beiträgen erwähnt...

Verschmolzen.

Danke. Hätte nicht gedacht, dass es so viele gibt, die ohne Anhänger transportieren.

Mercedes Benz Vito W447 in extralang, 5 Sitzplätze plus 2 Roller (egal ob WF, SF oder LF)

Das ausgelaufene Öl und Sprit nach dem Transport macht den 330000km V70 erst authentisch.