gibt's schon bilder? 5er rundmaterial zum S biegen und ca. 6-8cm lang in den falz legen?

so?

Ich nehm immer nen normalen Schweissdraht und löte den hart ein...

wer lesen kann ist klar im Vorteil!

Sorry, Leutz!

Bearbeitet 12. März 200917 Jr. von Crusader

LI alt und LI lusso?

fast keine unterschiede, wenn sie ans lambretta-beinschild angepaßt sind

ich glaub' ich muß größere schilder aufstellen...

Aber das kommt davon wenn man die Suche benutzt!

Bearbeitet 12. März 200917 Jr. von Crusader

Kann dir mit der Antwort nicht folgen. Liegt wohl an mir.

Ich möchte einfach ein Handschuhfach für meine PX Lusso.

Bekomme aber überall nur eines für "PX alt" angeboten! Frage mich jetzt ob es bei mir passt!

Kollege Du bist im Lambretta Technik Topic !!!!

Bearbeitet 12. März 200917 Jr. von Martin.Moby

Hallo!

Weiss vielleicht jemand von euch oder könnte mir bitte jemand den Aussen- und Innendurchmesser der Distanzscheibe (die unter dem Kupplungskorb/Crownwheel montiert wird - quasi auf dem 6004er Lager) ausmessen und mitteilen?

Hab in meinem Kleinteile magazin verschiedene Scheiben vermischt!

Danke!!

LG,

Knopf

Jehova! Er hat keinen Sticky! Steinigt ihn!

@ powes: doch hat er! und auf den letzten seiten sieht man(n) die größe 1:1 abgebildet. aber "er" hat sein sticky verborgt!

Weil das Thema grad im RB20 topic geistert, passt ein PWK 35 Luftstreiker ohne dass der Benzinschlauchanschluss an den Silentblocks streift auf den Monza?

Müsste von der Position her gleich sein wie ein normaler 35er PWK.

das kommt aufn ansauger drauf an

Prinzipiell passt alles gleich wie beim TS1

Derjenige welcher beim Zylinderkit dabei ist.

Bearbeitet 12. März 200917 Jr. von Spooky

Hast du vor einen Monza zu verbauen?

mit kleinen silentblocks auf alle fälle!

vergiss das originalteil und bau dir was eigenes. da kannst dich dann mit dem winkel spielen daß es so passt wie du willst. ausserdem kannst dann fein noch den luffi unter die backe zwängen.

keine ahnung ob der MMW auch auf den monza passt, kenn dessen membranblock nicht. aber der wäre sonst natürlich die macht.

meines erachtens passen da alle ansauger also auch MMW

ich hatte einen umgebauten AF ansauger

mit kleinen silentblocks auf alle fälle!

vergiss das originalteil und bau dir was eigenes. da kannst dich dann mit dem winkel spielen daß es so passt wie du willst. ausserdem kannst dann fein noch den luffi unter die backe zwängen.

keine ahnung ob der MMW auch auf den monza passt, kenn dessen membranblock nicht. aber der wäre sonst natürlich die macht.

Ja die passen.

Dankeschön unter die Backe ist kein muss...

@Elvis: Psssst!

Edith meint noch dass der Oansauger schon sehr sexuell ist:

Oansauga

Werd ich mir auf jeden Fall überlegen.

Bearbeitet 13. März 200917 Jr. von Spooky

Lufi is nur für Südtiroler und Münchner Hinterlader. Und Salzburger. Wir hingegen zermahlen den Strassendreck noch mit unseren Eisenrössern!

falsch Po, auf unsern Straßen gibts kan Dreck

Lufi is nur für Südtiroler und Münchner Hinterlader. Und Salzburger. Wir hingegen zermahlen den Strassendreck noch mit unseren Eisenrössern!

falsch Po, auf unsern Straßen gibts kan Dreck

...das scheint po's aussage ja zu bestätigen

oder man könnt auch sagen das eine ergibt das andere...

Lufi is nur für Südtiroler und Münchner Hinterlader. Und Salzburger. Wir hingegen zermahlen den Strassendreck noch mit unseren Eisenrössern!

Wir zermahlen Straßendreck mit dem Po

falsch Po, auf unsern Straßen gibts kan Dreck

kommt immer drauf an wer grad auf euren strassen im osten drauf unterwegs ist!

Bearbeitet 13. März 200917 Jr. von madmaex08

Durch die hohe Geschwindigkeit, die aus österreichischer Leistung resultiert, ist die Luftverdrängung so hoch, das der Dreck gar nicht zum Vergaser kommen würde (wenn es hier einen gäbe!)!!

RD350 Membrane mit Boyesen Plättchen im TS1 - brauchts da nen 5mm Spacer oder reichen auch 3mm?

...je mehr umso besser, aber die 3mm werden auch schon eine deutliche Verbesserung bringen...wenn du nur Platz für 3mm hast, dann verbau einen

3mm Spacer...

falsch Po, auf unsern Straßen gibts kan Dreck

ausser a schlurf kummt unta die radln........fotznfresse!

waun i für jede oaschposterei a flaschl gv kriagn tät..........i warat a leich vor dem herrn !!!!

Bearbeitet 13. März 200917 Jr. von b34

hier gefällts mir! hier schau ich demnächst öfters vorbei...

andreas

endlich ein marmeladinger der weiss wovon wir ratschen ......

saufen is buper

die rOIdige Modfotze und Ihr kumpel aus südböhmen streuen blumen

sperrt die Tastaturen für besoffene

guten Morgen übrigens

sperrt die Tastaturen für besoffene

guten Morgen übrigens

genauuuuuu

200er rapido, mit varitronic, echtem SH1/22 und casa clubmann: unten rum bis über halbgas nur gestottere. oben raus läuft sie dann vernünftiger. hab ja mit der S/H gaserfraktion ned wirklich was am hut, aber eigentlich gibts da ja ausser gemischschraube und hauptdüse ned viel einzustellen oder? HD 118/ND 50. mischrohr weiß i nimma, habs aber ned geändert. der gaser stammt aus einer 150er DL.

kanns am alten, dreckigen sprudel liegen? rauchen tuts ja gewaltig die dame. ist vielleicht nur der choke zu viel gespannt? hatte leider noch keine zeit irgendwas nachzuschauen heute. war froh endlich mal um den block fahren zu können damit. hat schliesslich lange genug gedauert bis ich draufgekommen daß eine zu lange schwimmernadel von einem jetex vergaser jegliche spritzufuhr erfolgreich verhindert hat.

tips, anregungen? ja ich weiß, anderer gaser wäre geschickt, aber das ist vom besitzer halt so gewünscht. find ich prinzipiell auch gar nicht so schlecht, kraft ist ausreichend vorhanden.