Mit 30er Vergaser?

Nee, noch nicht. Ist noch ein 36er drauf. Mit dem 30er sollte aber der Einbruch unten weggehen, der wird dann nämlich auch abgestimmt.

Spitzenleistung sollte aber damit reproduzierbar sein.

Bin gespannt, sieht aber schon gut aus.

hübsch

Ich hab auch mal an meinem K1 Polini Evo getestet.

Danke an Tobi

Sieht schon ganz gut aus, wird aber noch weiter ausgebaut, 1-2 Ideen haben wir noch.

Bild ist leider nicht so gut, nächstes Mal nehme ich wieder nen Stick mit.

mess' das mal im 4ten gang...

Ich hab auch mal an meinem K1 Polini Evo getestet.

Danke an Tobi

Sieht schon ganz gut aus, wird aber noch weiter ausgebaut, 1-2 Ideen haben wir noch.

Bild ist leider nicht so gut, nächstes Mal nehme ich wieder nen Stick mit.

cool - auf augenhöhe

ist das die konsequente weiterentwicklung aus ungarn? also der abgasentsorger jetzt. oder irgendwas bekanntes, bereits erhältliches?

Bearbeitet 13. Januar 201313 Jr. von wheelspin

macht ihr eigentlich was am kolbenfenster bzw. am kolbenhemd? meiner meinung nach könnte man das schon noch etwas runterfräsen, sodass der boostport gleichberechtigt zu den überströmern bedient wird.

Hab ich mir ehrlich gesagt nicht mal angesehen, heißt aber nicht dass sich nicht lohnen würde da den Fräser anzusetzen.

Ich glaub' das kann man sich sparen. Boostport liefert von der idee her jetzt überschaubar Volumen, es geht eher um ein Schulterklopfen mit der Aufforderung, jetzt mal in die Gänge zu kommen.

ok, danke für die einschätzung.

ich schau mir das trotzdem nochmal an. bei den direktgesaugten zylindern (falc und so) isses ja auch so, dass der bp sowohl während der gesammten zeit der kolbenaufwärts- sowie kolbenabwärtsbewegung bedient wird. also jetzt unterm kolben, nicht drüber.

grüße,

j.

Bearbeitet 14. Januar 201313 Jr. von karren77

Ist bei den Dingern halt Bauartbedingt so. Wenn man das hinkriegt ohne den Kolben dramatisch zu schwächen spricht da aber natürlich nix gegen.

naja, dritter überströmer würd dann die maßnahme am kolben unnötig machen, sollte er zu fragil werden. mal sehn.

hab übrigens den kopf ausgelitert. mit 1mm qk fasst das ding 12ml. also ein geometrisches vv von ca. 1:12,5 mit 54mm hub.

werde ich dann so lassen.

Ich hab auch mal an meinem K1 Polini Evo getestet.

welcher auspuff hängt da drunter??

welcher auspuff hängt da drunter??

Ein Nordspeed Proto

gibt's was was du nicht weisst undi? überall die nase drinnen!

hier mal meine interpretation eines auslasses. 69%, trapez, fast gerade oberkante.

wird noch 1-2mm hochgezogen und gefinished. ansonsten fertig und hoffentlich willig.

was heißt abformmasse auf russisch?

grüße, j.

bist du sicher mit gerader OBERKANTE?

bist du sicher mit gerader OBERKANTE?

Bei den Fotos hätte ich ja noch gesagt, dass ist die Perspektive. Aber der Abguss hat sicher keine gerade Oberkante.

Die Unterkante sieht sehr gerade aus.

bist du sicher mit gerader OBERKANTE?

kann schon sein, wenn mal nen portmap sieht und dann die fotos danke der heutigen digital-technik vergleicht.. könnte hinkommen...

portmap machen und dann is eh klar.

Bearbeitet 14. Januar 201313 Jr. von wheelspin

ist ja auch nicht gerade, aber fast. wird aber ja eh noch angehoben, dann mit minimalrundung.

ich hab innen schon ordentlich geräumt, die oberkante aber noch nicht auf das innere höhenniveau angepasst. daher sieht das beim abguss so rund aus.

portmap reich ich nach, wenn ich an den auslass nichtmehr drangeh.

ist übrigens nach wheelspins neuster auslass-erkenntnis gefräst, ich war mal so frei.

Braucht man doch nicht, der soll den Kolben rein stecken und dann mal ein Bild machen von der oberkante. Sieht für mich auch nicht gerade aus.

so hier jetz die schablone. unterkante ist runder, kaum zu glauben bei den fotos.

wird aber noch weiter begradigt die ok.

mit schablone hab ich nur einmal gearbeitet, empfinde ich mittlerweile als eher unbrauchbar.

10-20 portmaps beim fräsen geben da glaub ich mehr aus, wenn man weiß wo man von der auslassform her hinkommen will

Bearbeitet 15. Januar 201313 Jr. von Motorhead

demnächst werd ich auch auf die schablone verzichten.

einfach n trapez mitm lineal und kolben einzeichen, und die rundungen ergeben sich ja eh von selber.

Der Auspuff ist ein Proto von Nordspeed!

Ist im Prinzip eine Weiterentwicklung bzw. Bruder des Auspuffs aus Ungarn.

Mal sehen, am WE gehts weiter!

wolltet ihr nicht am we zu uns runter kommen?

wolltet ihr nicht am we zu uns runter kommen?

So war der Plan, aber ausgerechnet dieses WE kann ich nicht, da meine Regierung Sa. wiederkommt und abgeholt und verwöhnt werden will.

Naja, ihr werdet bestimmt nochmal nen Testtag einlegen, weil ich echt gern dabei gewesen wäre.

so spielt halt das leben.

Polini evo mit 128/192 gefräst für Knego:

Ich hab auch mal an meinem K1 Polini Evo getestet.

Danke an Tobi

Sieht schon ganz gut aus, wird aber noch weiter ausgebaut, 1-2 Ideen haben wir noch.

Bild ist leider nicht so gut, nächstes Mal nehme ich wieder nen Stick mit.

Update von heute:

28,6PS 9551U/min 21,3Nm 9276 U/min