Ich würde die Stellen unter den leisten nur mitpolieren und dann einölen.

Mal schauen ich hab im trittbrettbereich noch keine Erfahrung das letzte musste ich beilackieren da kein Lack mehr vorhanden war...

Evt mal alles mit rotweiß schleifpaste bearbeiten, dann Politur und anschließend Owatrol?

Bearbeitet 5. März 201511 Jr. von vnb1t

Owatrol bietet sich da an. Da rostet dann nichts weiter. Ich finds halt immer schicker als blank.

Ist aber wohl Geschmacksache.

So wird mal wieder Zeit ein Projekt zu starten....

Hab mir ne wunderschöne VBA angelacht... Danke noch mal an Jörg.

Substanz ist unglaublic gut.

Hier die Basis.

Möchte den Look unbedingt beibehalten und konservieren.

Dazu bräucht ich evtl. ein paar Tips

Werde folgendermassen vorgehen.

1) Erstmal sauber machen

2) Mit Lackreiniger den Lack etwas behandeln

3) Mit Owatrol versiegeln

4) Radkästen mit Oxyblock versiegeln

Nun meine Fragen:

Tips für nen guten Lackreiniger? Nigrin? Sonax? ...

Würde das Owatrol gerne über den kompletten Roller packen. Wie vorgehen? Auf ein Tuch geben und dünn einreiben? Die leichten Verfärbungen nehm ich gerne in Kauf.

Jemand weitere Vorschläge bzw. Anregungen??

Danke

Ein wirklich guter und recht erschwinglicher Lackreiniger ist der von Meguiars - Deep Crystal Paint Cleaner. Mit dem habe ich durchweg wirklich super Ergebnisse erzielen können. Sonax habe ich noch nicht getestet. Das Nigrinzeugs sagt mir persönlich weniger zu. Habe damit auch schon gearbeitet, allerdings weniger zufriedenstellend...

Lackreiniger... RotWeiss Politur mit Wasser verdünnen.

Hab mir ne wunderschöne VBA angelacht...
Substanz ist unglaublic gut.

 

Fotos verwechselt? Oder Text?

 

 

g

t

Schön liegt im Auge des Betrachters... Und ist nicht nur in makellosem OLack zu messen

 

Mir gefällts

Hab mir ne wunderschöne VBA angelacht...

Substanz ist unglaublic gut.

 

Fotos verwechselt? Oder Text?

 

 

g

t

 

wunderschön aufgrund des models....

substanz ist trotz des lackkleids unglaublich gut.... nicht eine durchrostung am kompletten rahmen

 

und auch wenn es dir nicht gefällt ist mir das sowas von schnurz... in diesem sinne....

Würde das Owatrol gerne über den kompletten Roller packen. Wie vorgehen? Auf ein Tuch geben und dünn einreiben? Die leichten Verfärbungen nehm ich gerne in Kauf.

 

Schicker Hobel! Ich hänge mich an die Frage des Auftragens mal dran.

 

kleine Ergänzung: Wer hat Owatrol schon einmal mit der Lackierpistole aufgetragen? Bekommt man das unverdünnt durch die Düse gejagt, oder sollte man die viskosität noch anders "einstellen"? Womit läst sich das Zeug am effektivsten verdünnen? (PermaFilm kann man z.B. mit Silikonentferner schön flüssig bekommen.)

Owatrol bekommste auch in der Sprühdose.

Damit hab ich meine SS90 versiegelt. Hat sehr gut funktioniert...

ich werde bei mir die Kiste zum Abschluß einmal mit Owatrol rollen

Lernpausen heute mal ins freie verlagert und weiter freigelegt:

Trittbrett links fertig, wollte mal sehen wie es wirkt somit 1x mit Lackreiniger rot/weiß drüber.

Suche Lack "Azzurro Chiaro 440".

Weiss jemand, wo man den herkriegen kann?

Z. B. da: http://www.vespa-lack.de/vespa-lack-uebersicht/240694-piaggio-440-azzurro-uni-einschichtlack.html

Z. B. da: http://www.vespa-lack.de/vespa-lack-uebersicht/240694-piaggio-440-azzurro-uni-einschichtlack.html

Dankeschön - werd mir da mal eine Dose bestellen.

nur mal schnell ne o-lack Frage ...

 

… weil ich´s vergessen habe und die 300+ Seiten nicht noch mal lesen möchte.

 

Wie verhält sich Owatrol bei Hitzeeinwirkung, sprich kann ich damit Lüfterradabdeckung und

Zylinderhaube konservieren?

Auf der Lüfterradabdeckung hab ichs auch. Kein Problem. Ist ja eher kühl.

Haube keine Ahnung.

@ Kaozeka: Hab ich auch auf der Lüfterabdeckung....und wie weissbierjojo schon gesagt hat, ist kein Problem.

 

Wie's auf der Zylinderhaube aussieht kann ich leider nicht sagen......bei mir dauert es wohl noch Monate bis meine Karre fertig ist.

 

Würd sagen streich doch einfach mal die Haube und teste es...........wäre sicher interessant zu erfahren wie es sich verhält..

Ja, werde ich mal machen und dann berichten.

 

Gruß.

 

Gerd

Hey!

Bei meiner ET3 in Blu Marine wurde die linke Backe gekittet und dann lackiert. Wie bekomme ich den Olack wieder ans Tageslicht?

Danke euch schonmal!

Das Topic hast du aber schonmal irgendwie, wenigstens so ein bissl gelesen?

40 Seiten mit dem Handy. :) gibt's ein Topic wo die wichtigsten Schritte rund um Olack zusammen gefasst sind?

Ja. Gibts. Das hier.

Sorry! Hab von hinten angefangen.. :)

lies mal post 1 + 2.

in letzterem entferne ich spachtel.

...mit Bildern...

Bearbeitet 16. März 201511 Jr. von Kebra

eine faro basso komplet und original O-Lack zu verkaufen http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/sonstige-fahrzeuge/sonstige/piaggio-vespa-faro-basso-vn2t-1956/w/an756853264/

Bearbeitet 16. März 201511 Jr. von dule

so..... mal wieder ein zwischenstand...

karosse wurde etwas vom dreck und grossflächigen rost enfernt aber trotzdem noch genug patina erhalten.

und nun zum versiegeln...

offenliegende blechstellen und noch vorhandene Roststellen würde ich mit owatrol behandeln.

was mach ich mit dem rest...

ganzen roller dünn mit owatrol behandeln oder doch lieber wachsen mit elaskon?

jemand nen rat für mich??

auf seite 1 steht elaskon müsste man nicht aufpolieren und hätte damit nen matte optik.

kann das jemand bestätigen??

Bearbeitet 16. März 201511 Jr. von Obstler

ich wuerde unterm trittbrett u. im motorraum

oxyblock verwenden. dann hast du da untenrim ruhe.

Bearbeitet 17. März 201511 Jr. von Kebra

Wie behandelt Ihr kleinere Lackschäden - Drüberpinseln? Lackstift?

 

Danke Euch für Antwort.