Senior Pommezz Geschrieben 20. April 2015 Teilen Geschrieben 20. April 2015 zu Oxyblock: wie geht das dann wieder runter falls der roller mal doch lackiert werden soll?Mit Aceton hab ichs unkompliziert "runtergewaschen". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cheesi77 Geschrieben 22. April 2015 Teilen Geschrieben 22. April 2015 so habe mich entschlossen Aufgrund der Tasache das ich nicht viel fahren werde und wenn dann nur Schönwetter,die Spezial mit ACF-50 zu konservieren da ich bei meinen PKW Anhänger eigentlich gute Erfahrungen habeauch bei Benutzung im Winter bei Streusalz usw.Weiters habe ich noch ne halbe Dose daheim und muss daher nix neues Kaufen.Bilder nach aufsprühen und Auftrocknen folgen.Was mir noch nicht bekannt ist ob es auch Beständig gegen Bezin. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Olof K Geschrieben 22. April 2015 Teilen Geschrieben 22. April 2015 so habe mich entschlossen Aufgrund der Tasache das ich nicht viel fahren werde und wenn dann nur Schönwetter,die Spezial mit ACF-50 zu konservieren da ich bei meinen PKW Anhänger eigentlich gute Erfahrungen habeauch bei Benutzung im Winter bei Streusalz usw.Weiters habe ich noch ne halbe Dose daheim und muss daher nix neues Kaufen.Bilder nach aufsprühen und Auftrocknen folgen.Was mir noch nicht bekannt ist ob es auch Beständig gegen Bezin. probier das doch einfach an deinem Hänger aus? Benzin, Lappen und 5 Minuten später weist Du bescheid Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 (bearbeitet) Projekt VNB abgeschlossen, was den Lack angeht.... Hab mal versucht den Glanz einzufangen, den sie dank dem letzten Owatrol-Anstrich nun hat Besser gehts mit dem Handy leider nicht. Hab die komplette Kiste mit Owatrol eingestrichen......mit so nem Schaumstoffpinsel Das ist eine 125ml Dose Owatrol, davon ist nicht einmal die Hälfte drauf gegangen. Wobei man sagen muß, das der Pinsel nicht das optimum darstellt. Wenn man nah an den Lack ran geht, kann man sehen, das der Anstrich nicht vollkommen glatt ist.Hab gehofft das sich das Öl noch glatt zieht...war aber nix.... Ist aber nicht tragisch, weil man es bei dem hellen Lack nur sieht, wenn man nah ran geht oder es weiß Mich stört es nicht, da es irgendwie auch schon wieder zum Look der Karre passt. Aber der speckige Glanzlook gefällt mir richtig gut Lasse das Owatrol nun noch bis Morgen trocknen (wobei es schon jetzt recht fest ist) und am dann kommt das Nummernschild dran.... Bearbeitet 23. April 2015 von dorkisbored 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 Gefällt mir sehr gut......das mit dem Owatrolöl werd ich mir merken....ich mag den speckigen Glanz...... Hättest vielleicht mit Wattepads machen sollen um die Schlieren beim streichen zu vermeiden....kannst dann ja machen wenn du es vielleicht in einem Jahr wieder auffrischst. Da fehlt aber ein großes Stück vom Sitzbankgestell;-) Die rote Fuffi ist auch schön Gruß Jürgen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 Mit Wattepads hab ich ja das Oxyblock verteilt....Nachteil....du ziehst Dir die Flusen rein, die die Wattepads abgeben.....sieht auch nich gut aus.... wie gesagt....die "Schlieren" sind auch so gut wie nicht sichtbar..... Das ist das Sitzbankgestell Die Bank wird vorne nur eingehakt Und die Fuffi ist keine Fuffi, sondern ne Rally.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rev Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 (bearbeitet) Olah Leute,Erstmal nochmal vielen Dank für die Zahlreichen Infos in diesem Thread!!!!Jetzt ist der alte RL125 auch versiegelt. Nach der Owatrolbehandlung hat er jetzt zwei schichten 1K Seidenmatt Klarlack bekommen und durfte das erste Mal an die Sonne Motor läuft jetzt auch, kam nach dem Zusammenbau beim allererste Kicker! (http://rl125.bplaced.net gibts ein kurzes Video)Rev Bearbeitet 23. April 2015 von Rev Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Piloti Speciali Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 Mit Wattepads hab ich ja das Oxyblock verteilt....Nachteil....du ziehst Dir die Flusen rein, die die Wattepads abgeben.....sieht auch nich gut aus.... wie gesagt....die "Schlieren" sind auch so gut wie nicht sichtbar..... Das ist das Sitzbankgestell Die Bank wird vorne nur eingehakt Und die Fuffi ist keine Fuffi, sondern ne Rally.... Klebt das jetzt nicht überall...? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 Owatrol klebt nich ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 nö.....is noch ein wenig "klebrig"....trocknet aber erst seit 2 Tagen.....das geht vollständig weg....habs vorher getestet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schlubbi Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 um den Effekt noch uriger und gammeliger zu machen kann man noch altöl und dreckspuren mit Dreck/Lack/etc.pp aufbringen Dann Transparent Wachs über die komplett getrocknete Öwatrolversiegelung sprühen und Dreck und Staub mit der gewünschen Konsistenz gegenblasen dann trocknen lassen und mit einem ollen Lappen oder Bürste vorsichtig drüber gehen.... Das Ergebnis sieht dann Flußrattenmäßig aus.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 Hey Rev,was soll das mit dem Link? Bei mir kommt da nur so ne Scheiße mit spielend 5000 Euro im Monat verdienen usw...... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
b0li Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 Hey Rev,was soll das mit dem Link? Bei mir kommt da nur so ne Scheiße mit spielend 5000 Euro im Monat verdienen usw...... da kommt eine weisse seite... popup blocker ist an... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rev Geschrieben 23. April 2015 Teilen Geschrieben 23. April 2015 Sorry, mea culpa. hab ein "p" vergessen jetzt passts Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motocoupe Geschrieben 24. April 2015 Teilen Geschrieben 24. April 2015 ....kleiner Beitrag zum Thema "Oxyblock" - ich trage das Zeug mit Töchterchen´s "Aqua Doodle" auf.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 24. April 2015 Teilen Geschrieben 24. April 2015 Meldung von der Owatrol-Front: Das Zeug ist nun nach 4 Tagen komplett getrocknet und nix klebt oder ähnliches.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Piloti Speciali Geschrieben 24. April 2015 Teilen Geschrieben 24. April 2015 Owatrol klebt nich ... Ups mit Oxyblock verwechselt... Das ja schon die erste Zeit.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Senior Pommezz Geschrieben 25. April 2015 Teilen Geschrieben 25. April 2015 ....kleiner Beitrag zum Thema "Oxyblock" - ich trage das Zeug mit Töchterchen´s "Aqua Doodle" auf.... Sehr geile Idee. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stefan_73 Geschrieben 26. April 2015 Teilen Geschrieben 26. April 2015 (bearbeitet) Königsklasse Lenker frei legen...wie und womit am besten? Ich traue mich nicht mehr so richtig, weil der Olack teilweise sehr dünn ist. Bearbeitet 26. April 2015 von Stefan_73 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Piloti Speciali Geschrieben 26. April 2015 Teilen Geschrieben 26. April 2015 Ja das ist immer so eine Sache... Ich würds auch mit Aceton probieren. Hab ich die Woche beim Giallo Cromo auch wieder gemacht.( Ü Lack und Grundierung.) Denke Beizen ist alles zu scharf wegen dem Guss vom Lenker. Hab sonst keine andere Erklärung. Aber nimm erstmal keine Abschminkpads zum drauflegen sondern nur getränkte Küchentücher da ists weniger agressiv. Sieht jetzt nicht soooo schwierig aus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stefan_73 Geschrieben 27. April 2015 Teilen Geschrieben 27. April 2015 Könnte nicht Aceton schon zu scharf sein? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MaRi Geschrieben 27. April 2015 Teilen Geschrieben 27. April 2015 Nimm doch einfach mal nur einen mit Aceton getränkten Stofffetzen und wisch mal drüber. Dann kann man schon sehen welche Farben am Stoff haftet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 28. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 28. April 2015 Wattestäbchen mit Ace getränkt.Da "versaut" man dann nur kleine Stellen.Das hat man dann von der Fläche her auch zeitlich gut im Griff.Dauert natürlich auch länger........aber ist sicherer. Und erstmal unten rum testen, nicht oben aufm Lenker im 1A-Sichtbereich! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Senior Pommezz Geschrieben 29. April 2015 Teilen Geschrieben 29. April 2015 (bearbeitet) Hab meinen Nuovalenker mit Aceton abgewischt. War garkein Problem. Gutes Aceton nehmen, keine Einwirkzeit, nicht rubbeln, lieber einmal mehr wischen. Wattepads. Immer und immer wieder. Im Prinzip ist Ü-Lack auch nur Dreck der in den Lackporen sitzt. Man reinigt am effektivsten, wenn man immer neue Lappen nimmt. Man holt Dreck runter, und verteilt diesen nicht mehr in dem man einen sauberen Lappen nimmt. Ist beim Polieren genau die gleiche Geschichte. Ivanca:Mit Wattestäbchen ist etwas Vorsicht geboten. Ich hab die Erfahrung gemacht, dass das Aceton die Watte schnell vom Plastikstäbchen löst. Dieses zieht dann schnell Riefen in den aufgeweichten Lack (in Sicken oder Kanten wenn man mal zu viel rubbelt).Aber generell klar, umso kleiner die Fläche umso weniger kann verbockt werden. Bearbeitet 29. April 2015 von Senior Pommezz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SwissVespaFan Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 Guten Morgen zusammen, Ich habe mich entschieden, meine gerade eben erworbene O-Lack Special, entsprechend aufzubereiten und zu konservieren. Damit Ihr einen Eindruck bekommmt, wie es um Sie momentan bestellt ist, anbei ein paar Bilder. Mein Ziel ist es die rostigen Stellen zu beseitigen bzw. den Fortschritt einzustellen, kleinere Kratzer auszubessern und den Lack wieder ein bisschen neues Leben einzuhauchen. Ich habe das Topic studiert, da es aber das erste Mal ist, dass ich mich an so eine Aufgabe mache, wäre ich trotzdem froh über ein bisschen Feedback zu meiner geplanten Vorgehensweise und meinem Set-Up: 1. Reinigung mit Kärcher (soft)2. Behandlung der rostigen Stellen mit Rostentferner OWATROL Öl, 3. Reinigung Lack mit Lackreiniger SONAX 4. Polieren mit Politur SONAX Polish Normal mit Polierwatte NEVR-DULL 5. Versiegeln mit Lackschutz FERTAN Protewax, Vielen Dank für euer Feedback und einen tollen TagGrüsseSebastian 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 Owatrol ist aber kein Rostentferner.....sondern eine Versiegelung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SwissVespaFan Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 vielen Dank für dein Feedback, okay dann habe ich mich auf Grund der Beschreibung auf der SIP Seite ins Boxhorn jagen lassen - dann also zuerst z.B.: Pelox und mit Owartol versiegeln? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SpecialHeizer Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 Pelox entfernt den Rost und hinterlässt blankes Blech.Würde ich mit nem kleinen Pinsel ausschließlich auf die Roststellen auftragen.Bei mir hat´s den Lack angegriffen, weil ich etwas großzügiger aufgetragen habe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weissbierjojo Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 Und das Pelox nicht am Übergang vom Tunnel zum Trittblech anwenden! Kriecht dir in den Falz und lässt sich dort schwer wieder entfernen.Diese Stellen würde ich einfach schleifen und dann versiegeln. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kolamann Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 Und mach dann noch die Hohlräume und Stoßdämpferaufnahme hinten innen mit Fluidfilm , kriecht schön zwischen die Bleche.Schau dir auch den Motorraum/Radkasten an und den kotflügel von innen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden