Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

Featured Replies

Geschrieben
Am 21.5.2018 um 20:57 schrieb pv211:

Karre gehalten *g*

77251951-A81D-40A9-9E64-8AA6F5F654CD.jpeg

Falc machst möglich.....Mann munkelt.....auf der Getriebebörse werden die jetzt mit 1800.- Euro gehandelt......

  • Antworten 3,5Tsd
  • views 443,8Tsd
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Most Popular Posts

  • Das ist mein "Manufakturprojekt", das weitestgehend unter dem Radar fliegt. Ich bin da seit 2016 aktiv an der Fertigung von Leistungsteilen dran. Mache alles selbst, nur die Gießkelle halte ich nicht,

  • Da willst du Sonntags eine schöne Runde mit den Jungs drehen. Hast die Karre hinterm Haus stehen und willst sie ankicken, fühlt sich aber an als wäre sie dir vom Feinsten abgeklemmt und der Kolben bew

  • Der Stift war GEKLEBT!!!  Wer auch immer das gemacht hat, ich feiere Ihn dafür, dass er sich das überhaupt getraut hat 

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Nach langer „Glückszeit“ ohne Ausfälle hat’s auch mich erwischt. M200...

 

Der Zylinder hatte fast keine Kompression mehr, sprang schlecht an....hatte aber vom Gefühl her keine Leistungsverluste:dontgetit:

 

F7E44201-C714-4936-863E-7484B81F076A.thumb.jpeg.533fc79c927ba12373060c3d5063c2b5.jpeg18F0199E-0C9C-4FA4-B229-1C0EE99E7766.thumb.jpeg.cd9f0157fc1fda9066c54132d207fa3a.jpegA1AD8F83-7D65-4201-9BF7-84461B59B088.thumb.jpeg.3d86cc8c98dc8e205d506c633e2e911a.jpeg488DB9E0-D643-416A-941F-49DEDC5D274F.thumb.jpeg.899a0f83bb14a124a748f362b58fd49b.jpeg

Geschrieben

 

 

4 Klauen Benelli im A....

Bearbeitet von pv211

Geschrieben

Lagerschaden an unserem Zuera Einsatzmotor nach ca 18h Laufzeit

 

 

98B317E9-020D-4F3E-8CFD-20F3232863FE.jpeg

4885BB66-A0DC-4B08-8E2E-94A5AAAE0680.jpeg

Geschrieben
vor 30 Minuten schrieb beckna:

Lagerschaden an unserem Zuera Einsatzmotor nach ca 18h Laufzeit

 

 

98B317E9-020D-4F3E-8CFD-20F3232863FE.jpeg

4885BB66-A0DC-4B08-8E2E-94A5AAAE0680.jpeg

sowas hab ich noch nie gesehen.... hast die Schmierbohrungen größer gemacht oder Original? 

Ich bohre die immer auf fräße einen Trichter

Geschrieben
vor 22 Minuten schrieb egig:

sowas hab ich noch nie gesehen.... hast die Schmierbohrungen größer gemacht oder Original? 

Ich bohre die immer auf fräße einen Trichter

 Ich hab den Motor nicht gebaut, kann ich dir leider nicht beantworten 

Geschrieben

Ich glaube SKF 6205 C3 (muss aber nochmal nachfragen ob das zu 100% so stimmt)

Geschrieben

war für mich immer der grund, auf meine rennmotoren TN9 lager an der kurbelwelle zu haben, wenns machbar war.

 

scheisse, hattet wohl echt kein glück in spanien,

 

das andere problem gelöst bekommen?

Geschrieben

Man lernt halt auch aus den ganzen Sachen und wir wissen für nächstes Jahr was unbedingt geändert bzw. verbessert gehört!

Es war das erste mal und trotz aller Schwierigkeiten ein richtig geiles rennen 

Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb pfupfu:

Während dem Fahren warm geworden und geschmolzen :blink:

 

immerhin hast du gesehen wo was passiert ist. Ich musste damals erst suchen:

1632835826_schalter(1).thumb.jpg.c805cdae3dd418c6f1e5d045ca59793b.jpg

 

wenns da heiss geworden ist dann kannst du vermutlich auch gleich die Unterseite anschauen und überprüfen ob das nicht ähnlich aussieht wie bei mir.

Geschrieben

... M1 60 mit 54/105 BGM. Ca. 1500km wirklich schön gelaufen....

Kurbelwelle total verdreht....

Warum muß der Rinpinbereich komplett mittig durchs Fenster laufen....? :-(

 

IMG_4661.JPG

IMG_4662.JPG

Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb pfupfu:

20180605_202957.thumb.jpg.2468806030cd3cec6e2cc67223f39378.jpg

 

Während dem Fahren warm geworden und geschmolzen :blink:

 

ich hatte hier nen Grabor, der hat fern u Abblend gleichzeitig bedient.

da würds auch warm.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb t5undtets:

... M1 60 mit 54/105 BGM. Ca. 1500km wirklich schön gelaufen....

Kurbelwelle total verdreht....

Warum muß der Rinpinbereich komplett mittig durchs Fenster laufen....? :-(

 

IMG_4661.JPG

IMG_4662.JPG

War der Auslass bearbeitet ?

Geschrieben

ich könnte soetwas (ringstoß über fenster) für mich persönlich nicht tolerieren.. es findet sich doch sicher ein wössner kolben mit passender ringpin-position. miss doch msl die kompressionshöhe des kolbens.. dann blätter ich den katalog mal durch. 

 

scheiß schaden in jedem fall. 

Geschrieben
vor 32 Minuten schrieb zerstörer ü30:

Polini rotax kolben ist auch einer der billigsten aber gut

 

Hast Du eine genaue Bezeichnung oder einen link....?

Geschrieben

Millionen Ringstöße laufen serienmäßig über den Boostport. Insbesondere bei richtig hoch drehenden Motoren. Solange sich der Kolben im trockenen Zustand (und bei bereits abgeschlossener Auslassbearbeitung) ohne Haken etc. mit dem Finger durch den Zylinder schieben lässt hätte ich da keine Bedenken. Wenns hakt, dann die Kante am BP nacharbeiten bis alles flutscht.

Geschrieben

@gertax

mag ja sein. ich schrub ja nur von persönlichen ängsten. aber: wenn du nen eigenen zyl entwickeln würdest... würdest du das tatsächlich so lösen, wenn es zu umgehen wäre? ich nicht. :-D

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.