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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

Von dorkisbored
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

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  • Polinizei
    Polinizei

    Das ist mein "Manufakturprojekt", das weitestgehend unter dem Radar fliegt. Ich bin da seit 2016 aktiv an der Fertigung von Leistungsteilen dran. Mache alles selbst, nur die Gießkelle halte ich nicht,

  • Matz01
    Matz01

    Da willst du Sonntags eine schöne Runde mit den Jungs drehen. Hast die Karre hinterm Haus stehen und willst sie ankicken, fühlt sich aber an als wäre sie dir vom Feinsten abgeklemmt und der Kolben bew

  • floschi
    floschi

    Der Stift war GEKLEBT!!!  Wer auch immer das gemacht hat, ich feiere Ihn dafür, dass er sich das überhaupt getraut hat 

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Geschrieben

Gas- oder Bremszug? Wenn Gas, kommt mir die Notlösung bekannt vor :-D

Wird Gas sein aber das Doofe bei der Lösung ist doch das man beim Bremse treten Gas gibt oder ? :-D aber trotzdem Ne gute Idee werde mir das für alle fälle merken!

Geschrieben

ne, man muss das nur lang genug zwirbeln, dann geht das mit Gas und Bremse. Der Versuch an der Ampel das rechte beim zu nutzen war aber scheisse :-D

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Alternativ kann man auch den Gaszug unter dem Lenkkopf an der Lenksäule festmachen, dann kann man einfach mit einer Kniebewegung nach innen Gas geben (irgendwo im GSF gesehen) Ist koordinativ vielleicht einfacher ;-)

    Geschrieben

    das ging schon ganz gut. Rechter Fuß ist ja ans Gas gewöhnt :)

    zudem war das die Lösung mit dem geringsten Lack-Kontakt.

    Bearbeitet von Motorhuhn

    Geschrieben

    Mein Beileid !

    Kannst Du Umgebungsbedingen nennen ? Leistung, Gewicht Lüfterrad...während normaler Fahrt

    Bin ca. 80 gefahren, dann hat es die welle zerissen. Drinnen ist ein stark bearbeiteter Malossi 136 mhr, Lüfterrad Parmakit mit 1 kilo.

    Geschrieben

    Spatz - für dich immer gerne :cheers:

    heirate mich

    attachicon.gifyucca-topf-300-fl.jpg

    qelle gatenlexikon.de

     

    Yucca?

    Gesundheit.

    :-D

     

    Der Versuch an der Ampel das rechte beim zu nutzen war aber scheisse :-D

     

    :-D :-D

    Gibt es schon Fotos?

     

    Geschrieben

    Alternativ kann man auch den Gaszug unter dem Lenkkopf an der Lenksäule festmachen, dann kann man einfach mit einer Kniebewegung nach innen Gas geben (irgendwo im GSF gesehen) Ist koordinativ vielleicht einfacher ;-)

     Oder das Gasseil um den Gasgriff wickeln, dann kann man wieder fast "normal" Gas geben. Nur langsame Linkskurven sind dann ein wenig gefährlich :-D

    Bearbeitet von scth2000

    • Like 1
    Geschrieben

    Möglichkeiten gibt's viele, ich glaube aber, dass meine Lösung irgendwie am einfachsten umsetzbar war ;-)

    Geschrieben

    Ursache wo für?

    Sorry. Hab den Zahnverlust übersehen...

    Bearbeitet von Brosi

    Geschrieben

    Du hast aber nicht zufällig mit einem centstück oder ähnliches die zahnräder blockiert, um muttern anzuziehen?

    Welches ritzel? Verkürtzt?

    Geschrieben

    Hol dir ein gescheites haltewerkzeug

    Und lerne daraus

    Und falls einer jetzt schreibt" bei mir geht das so seit jahre"

    Sag ich , glück gehabt ;-)

    Geschrieben

    ja würd ich auch auf das cent stück schieben. die kräfte die dabei auf den zahn wirken sind nicht ohne.

    Geschrieben

    Danke, wird mir so ein Haltewerkzeug von GPOne besorgen!

     

    Welches Primär wäre zu empfehlen?

    Bearbeitet von Mampfi28

    Geschrieben

    surflex und rms ritzel rischtig gepaart? bzw  darauf geachtet?

     

    luk

    Geschrieben

    nur mal aus Interesse, was gibt's denn für ein Werkzeug für das kleine primär Ritzel? Kupplung klar, aber dafür?

    Geschrieben

    Batterie gekillt.

    Wird einfach nicht mehr geladen trotz Ladespannung.

    Und plötzlich wurde es immer dunkler vor mir.

    :-D

    Geschrieben

    nur mal aus Interesse, was gibt's denn für ein Werkzeug für das kleine primär Ritzel? Kupplung klar, aber dafür?

     

    genau darauf wollte ich hinaus.

    Hier wird ja der Kupplungsaußenkorb und damit das große Primärritzel fixiert. Wenn ich jetzt das kleine anziehe, geht die komplette Kraft ja auch über die Zähne.

    Geschrieben

    genau darauf wollte ich hinaus.

    Hier wird ja der Kupplungsaußenkorb und damit das große Primärritzel fixiert. Wenn ich jetzt das kleine anziehe, geht die komplette Kraft ja auch über die Zähne.

     

    aber nicht punktuell

    Geschrieben

     

    Hilft dem Geschädigten hier aber auch nicht weiter, da der Halter nur für Standardkörbe ist.. Der wird bei der GpOne/Hartz/Whatever... eher schlecht passen.. ;)

    Bearbeitet von dark_vespa

    Geschrieben

    Hilft dem Geschädigten hier aber auch nicht weiter, da der Halter nur für Standardkörbe ist.. Der wird bei der GpOne/Hartz/Whatever... eher schlecht passen.. ;)

    :-D den gibts sowohl für gpone, als auch für hartz.

    :-D :-D :-D

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