Gibt es die Hartz4 auch zu nem angenehmeren Kurs als bei den shops mit den drei Buchstaben?

Gruß Max

bei gravedigger ?!

Hab ich schon vermutet

Hab nur kein Dienstleistungs topic dazu gefunden.. Gibts da eins?

Gruß Max

Bearbeitet 31. Oktober 201411 Jr. von vespa50?

nö gibts keines was ich weiß, aber dass man den hersteller mal per PM fragen kann steht ja jeden frei ;)

Bearbeitet 1. November 201411 Jr. von Motorhead

Im Verkaufe Bereich Nagelneu.

Die hab ich schon gesehen, bräuchte aber eine für DRT Nebenwelle..

Welche Fefedern/Leistungs Kombination fahrt ihr?

Bearbeitet 12. November 201411 Jr. von vespa50?

Welche Fefedern/Leistungs Kombination fahrt ihr?

 

bgm xl, standard beläge, 28PS

10 original xl2 federn für "bis 25ps"-motoren

10 leicht verstärkte rms federn für "bis 30ps"-motoren

Bearbeitet 13. November 201411 Jr. von Motorhead

Hallo zusammen,

 

ich möchte in meine V50 eine Hartz 4 einbauen. Da ich den Motor gerade gemacht habe, möchte ich ihn ungerne wieder spalten. Daher meine Frage:

Ich habe eine DRT Cobra Primär verbaut (mit DRT RepKit). Kann ich einfach den Drt Aussenkorb gegen den H4 Aussenkorb austauschen? Oder was muss ich anpassen (ohne das Primär rad auszubauen)?

Besten Dank & Gruß

Julian

h4 hat ein eigenes repkit, das musst du auch verwenden. ob die DRT primär zur h4 passt kann ich dir auch nicht sagen, vermutlich schon?  edit: NÖ! siehe unten

Bearbeitet 20. November 201411 Jr. von Motorhead

der reini hatte doch probleme mit dem drt primär, die federn und taschen sind dort größer und passen nicht zum H4 außenkorb.

stimmt, hatte ich vergessen!

Bearbeitet 20. November 201411 Jr. von Motorhead

Kann ich nicht einfach die Taschen des außenkorbs größer fräsen bzw schleifen? Wenn nicht muss ich ja eine komplett neue primär (olympia) einbauen, oder?

nixe größer fräsen bzw schleifen

 

neue primär

Bearbeitet 20. November 201411 Jr. von mr.mooks

Hätte eine HartzV Frage. Habe eine gebrauchte Harzt5 hier liegen und ich frage mich ob das bei den Kupplungen an der oberen Reibscheibe immer so eng am Korb ausgeht. Die Laschen der oberen Scheine sitzten ziemlich bündig mit dem Korb und nach unten hat das Kupplungspaket mit viel Phantasie einen Lichtspalt Platz zum Korb. Das würde doch dann bedeuten, dass die obere Scheibe noch weiter heraus kommt wenn ich die Kupplung im Motor auf der Nebenwelle ausdistanziere? Wird mir das dann zum Verhängnis, kann die Scheibe dann quasi aus dem Korb ausfädeln? Außerdem dachte ich der Korb sei auch immer Oberflächen bearbeitet (brüniert), oder täusche ich mich da?

 

Bearbeitet 2. Januar 201511 Jr. von pvfahrer

Hätte eine HartzV Frage. Habe eine gebrauchte Harzt5 hier liegen und ich frage mich ob das bei den Kupplungen an der oberen Reibscheibe immer so eng am Korb ausgeht. Die Laschen der oberen Scheine sitzten ziemlich bündig mit dem Korb und nach unten hat das Kupplungspaket mit viel Phantasie einen Lichtspalt Platz zum Korb. Das würde doch dann bedeuten, dass die obere Scheibe noch weiter heraus kommt wenn ich die Kupplung im Motor auf der Nebenwelle ausdistanziere? Wird mir das dann zum Verhängnis, kann die Scheibe dann quasi aus dem Korb ausfädeln? Außerdem dachte ich der Korb sei auch immer Oberflächen bearbeitet (brüniert), oder täusche ich mich da?

 

IMG_7326.JPGIMG_7327.JPG

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der korb sieht jetzt eher mal merkwürdig aus. wurde der mal abgedreht um eine aus unerfindlichen gründen, dickere hauptwelle fahren zu können?

normalerweise sind die bauteile, bis auf die hintere platte des rep kit, nitriert, daher die farbe. das die nasen der beläge soweit heraus schauen, halte ich für ein indiz dafür, das der korb mal abgedreht wurde.

auch die deckscheibe sieht nicht ganz nach mmw aus - da kann ich mich aber täuschen, vielleicht gab es da verschiedene versionen...

hmm, kann da leider nicht so richtig viel zu Geschichte sagen. Der Vorbesitzer hat sie wohl so gebraucht vom LTH bekommen. Hat jemand vielleicht ein paar Vergleichswerte zur Hand? 

Bearbeitet 2. Januar 201511 Jr. von pvfahrer

Sieht man hier was?

http://www.sip-scootershop.com/Community/cfs-filesystemfile.ashx/__key/CommunityServer.Components.ImageFileViewer/CommunityServer.Components.UserFiles.00.00.16.13.42/DSC03188.JPG_2D00_200x300.jpg

komischer korb.......

 

fotos meiner h4 bzw ich kenne sie nicht anders:

 

Bearbeitet 2. Januar 201511 Jr. von Motorhead

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

eine is noch übrig

Vielleicht kann ja jemand mal nachmessen, oder der Erbauer in der Zeichnung nachschauen...?

das sieht ja irgendwie so aus, als wenn die nasen der kulu scheiben aus dem außenkorb heraus schauen?

das kenne ich so auch net.

nebenbei: das repkit sieht auch eher nicht nach nitriert aus..

Die Nasen stehen nicht raus. Würden sie aber wenn man die Nebenwelle ausdistanziert. Repkit ist nicht nitriert. 

ich meine am außendurchmesser.

die ausfräsungen an dem außenkorb sehen auch eher nicht so aus wie in serie.. kp. komisch

Das sieht aus wie ein korb der gp one?

Bearbeitet 2. Januar 201511 Jr. von berlinwestside

Ja das habe ich auch irgendwie gedacht, aber passen da die Honda Beläge rein?

Edith schmeißt hinterher, dass es wirklich sein kann. Gp one hat wohl mal einen Korb angeboten der mit Hartz Kupplungen harmoniert...

Bearbeitet 3. Januar 201511 Jr. von pvfahrer

Ja das habe ich auch irgendwie gedacht, aber passen da die Honda Beläge rein?

Edith schmeißt hinterher, dass es wirklich sein kann. Gp one hat wohl mal einen Korb angeboten der mit Hartz Kupplungen harmoniert...

 

aber irgendwie anscheinend nicht wirklich, oder?

 

hast du mal den gravedigger angesprochen, ob er dir vielleicht einen passenden korb anbieten kann? es sei denn du willst an dem vorhandenen solange herum fudeln bis das vielleicht passt...