SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

[Patricks]

das geht doch auch in die andere richtung mit scheiben?

Ja aber nicht wie bei mir der den Motor zusammengebaut hat und die Kupplung mit den verbauten Repkit verbauen möchte

[gravedigger]

die fräge wäre noch, ob das repkit schräge oder gerade taschen hat.

h4 hat schräge taschen und viele repkits haben gerade taschen

[Patricks]

Das ist ja sicherlich noch egal da die Feder so mehr oder weniger fast nur im Zahnrad aufliegt

 

mit Sip Rep kit gerade Taschen

Bearbeitet 20. Juni 2013 von Patricks

[Polinizei]

ich würde es evt. schon so fahren und ggf. die nebenwelle distanzieren.

 

Oder du legst nach unten abgesetzte Deckscheiben auf. Die kostet vergleichsweise wenig und läßt sich bei Bedarf von außen wechseln.

[gravedigger]

am besten 6mm dick

[Carter06]

Oder eine normale weitere Trennscheibe!?

[Patricks]

Ich find das echt zum   das Pis und andere Shops da auf solche Sachen auch keinen Hinweis machen

[Carter06]

Wo bekomme ich so eine Deckscheibe her?

6mm? So dick? Und die soll unter die Abdeckplatte?

Bearbeitet 20. Juni 2013 von Carter06

[Patricks]

Wo bekomme ich so eine Deckscheibe her?

6mm? So dick? Und die soll unter die Abdeckplatte?

ca. 6mm hätte die komplette Apdeckplatte

 

Wenn ich so überlege hat man mit dickere Abdeckplatte aber auch um das weniger Ausrückweg

Bearbeitet 20. Juni 2013 von Patricks

[Carter06]

Hat es denn generell Auswirkungen auf den Ausrückweg, wenn die Scheiben zu weit oben liegen?

[Polinizei]

6mm und Formel 1 Stahl.

[vespetta]

punzen nicht vergessen

[Polinizei]

ca. 6mm hätte die komplette Apdeckplatte

 

Wenn ich so überlege hat man mit dickere Abdeckplatte aber auch um das weniger Ausrückweg

 

Ein Problem gibt es nur, wenn die Federn auf Block gehen sollten, da die Andruckplatte ja nicht wie bei bei einer original Kupplung am Innenkorb auf Block geht.

Was sich ändert ist die Federvorspannung und das hat durchaus spürbaren Einfluss auf den Kraftaufwand beim ziehen der Kupplung und schafft Reserven gegen Kupplungsrutschen.

[Naseweiss]

@Carter06: gut dass ich dir den Tipp gegeben habe hier nochmals nachzufragen.

 

@Gravedigger: Was kann er denn jetzt machen ausser einen anderen Korb oder ein andere Nebenwelle zu besorgen? Einschleifen wird nicht das Nötige bringen. Kann man da was ausdrehen?

Im Falle von Carter06 wird aber sicherlich das H4 Rep Kit verbaut sein, oder?

[Carter06]

Ja Naseweiss . Danke.

[Patricks]

@Carter06: gut dass ich dir den Tipp gegeben habe hier nochmals nachzufragen.

 

@Gravedigger: Was kann er denn jetzt machen ausser einen anderen Korb oder ein andere Nebenwelle zu besorgen? Einschleifen wird nicht das Nötige bringen. Kann man da was ausdrehen?

Im Falle von Carter06 wird aber sicherlich das H4 Rep Kit verbaut sein, oder?

Ausdrehen wird auch nicht möglich sein da so sonst die Mutter am Stupf anstehen wird

[Naseweiss]

Steht denn jetzt die NW zu weit aus dem Korb trotz dass der Korb nicht weit genug auf der Welle steckt? Oder kommt der Korb nicht weit genug auf die Welle bzw. die Welle weit genug in den Korb?

 

Sprich die Welle ist zu lang und zu dick oder nur zu dick?

Bearbeitet 20. Juni 2013 von Naseweiss

[heizer]

Steht denn jetzt die NW zu weit aus dem Korb trotz dass der Korb nicht weit genug auf der Welle steckt? Oder kommt der Korb nicht weit genug auf die Welle bzw. die Welle weit genug in den Korb?

 

Sprich die Welle ist zu lang und zu dick oder nur zu dick?

 

nebenwelle etwas zu lang.

drt nebenwellen sind 1mm länger als originale.

[gravedigger]

Ausdrehen wird auch nicht möglich sein da so sonst die Mutter am Stupf anstehen wird

doch, geht theoretisch schon.

[gravedigger]

@Carter06: gut dass ich dir den Tipp gegeben habe hier nochmals nachzufragen.

 

@Gravedigger: Was kann er denn jetzt machen ausser einen anderen Korb oder ein andere Nebenwelle zu besorgen? Einschleifen wird nicht das Nötige bringen. Kann man da was ausdrehen?

Im Falle von Carter06 wird aber sicherlich das H4 Rep Kit verbaut sein, oder?

evtl. die deckscheibe etwas an der auflagefläche (0.5mm sollte problemlos funzen)  zum innenkorb abdrehen.

alternativ konus nachdrehen oder einfach so verbauen und fahren.

Bearbeitet 20. Juni 2013 von gravedigger

[Brosi]

Ausdrehen wird auch nicht möglich sein da so sonst die Mutter am Stupf anstehen wird

Dem könnte man ja auch problemlos mit einer U-Scheibe begegnen.

[Carter06]

Was kann im schlimmsten Fall passieren, wenn ich so fahre? Wenn ich es so lasse, brauch ich noch en größeren Spacer. Muss dann der 5mm vom Gernot sein...

[Naseweiss]

Hast du mal mit dem jetzigen Spacer den Deckel aufgelegt? Liegt der plan auf oder stecht der irgendwo an?

[Carter06]

Der Korb bzw. die Platte schleift. Hatte jetzt 3mm.

[Naseweiss]

Okay, dann wohl in Richtung 5mm. Dann musst du aber Bremsankerplatte oder den Reifen auf der Trommel, was nicht die glücklichste Lösung ist, ebenfalls distanzieren.

[gravedigger]

bei 1mm spacer reicht dann etwas am deckel zu schleifen.

da braucht man keinen 5mm spacer.

[Carter06]

Jepp, schon beim Gernot das ganze Set geordert.

[Carter06]

Also gibt es grds. keine Bedenken erstmal so zu fahren?

Wie lange wird der obere Belag so halten?

[gravedigger]

Also gibt es grds. keine Bedenken erstmal so zu fahren?

Wie lange wird der obere Belag so halten?

bis zur nächsten motorevision.

[Patricks]

gerade mal gemessen an der H4

 

Tiefe Federtaschen 12,05mm

 

DRT Federn 12,3mm