Hallo Leute,

 

nicht ganz neu so wie es scheint...ich habe aber noch nichts darüber im GSF über die aktuelle Version des Alupolini gefunden...

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-polini-221-ccm_14002320?q=polini 221

 

...weiß jemand ob der neue Kolben (sieht aus wie der GS-Kolben) dieselben Abmessungen hat bzw. in die alten Alu-Versionen passt?...also zum Zylinderkopf der älteren Alu-Versionen passt?

 

So wie es scheint gibt es den aber (noch) nicht als Ersatzteil beim SIP...und den passenden GS-Kolben für die Alupolini 210/221 finde ich auch nicht mehr...

 

Weiß da jemand was?

 

Grüße, Clemens

 

 

vor 8 Stunden schrieb biberzahn:

Hallo Leute,

 

nicht ganz neu so wie es scheint...ich habe aber noch nichts darüber im GSF über die aktuelle Version des Alupolini gefunden...

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-polini-221-ccm_14002320?q=polini 221

 

...weiß jemand ob der neue Kolben (sieht aus wie der GS-Kolben) dieselben Abmessungen hat bzw. in die alten Alu-Versionen passt?...also zum Zylinderkopf der älteren Alu-Versionen passt?

 

So wie es scheint gibt es den aber (noch) nicht als Ersatzteil beim SIP...und den passenden GS-Kolben für die Alupolini 210/221 finde ich auch nicht mehr...

 

Weiß da jemand was?

 

Grüße, Clemens

 

 

 

Steht ja... Meteor kolben

das sieht aus wie ne kopie vom gs kolben und kann genauso viel wie alle polinis davor 

Hat sich ja scheinbar auch bis auf Kolben und Auslass nix am Zylinder oder Kopf verändert.

 

Was die Frage zur Kompatibilität zwischen neuen Kolben und alten Zylinder angeht und ob hier A B usw. 1:1 übertragen werden können ist mir auch noch nix bekannt. 
 

Mich würde interessieren ob der neue 221er genau so „lang“ ist wie der alte weil das mit 62er Welle super passt. 
 

 

 

 

vor 1 Stunde schrieb steven77er:

Hat sich ja scheinbar auch bis auf Kolben und Auslass nix am Zylinder oder Kopf verändert.

 

Was die Frage zur Kompatibilität zwischen neuen Kolben und alten Zylinder angeht und ob hier A B usw. 1:1 übertragen werden können ist mir auch noch nix bekannt. 
 

Mich würde interessieren ob der neue 221er genau so „lang“ ist wie der alte weil das mit 62er Welle super passt. 
 

 

 

 

Das passt mit 62er Welle top. Hätte auch noch ein Kit zu verkaufen. Hat nur 10 Läufe auf dem Prüfstand gesehen. 

Was hat das Kit für eine Leistung mit welchen Komponenten gehabt? Magst Du die Kurve hier zeigen? 

vor 15 Stunden schrieb Humma Kavula:

Was hat das Kit für eine Leistung mit welchen Komponenten gehabt? Magst Du die Kurve hier zeigen? 

Polossi? 

Es gab schon Polossis die ganz gut performt haben. 

Zumindest kann man polini nicht unterstellen das keine Upgrades kommen. 

Bin gespannt was da rum kommt.. 

@rollerlanger Diagramm wäre cool. 

Polossi bin ich schon vor 25 Jahren mit Freude gefahren. Jetzt baue ich gerade einen Gespann Motor mit Alu Polini und GS Kolben auf. Aber ne Kurve wäre halt geil... 

...ich habe mal Polini angeschrieben...mal sehen was da zurück kommt...

@Humma Kavula...wo hast du den gs Kolben her?

Bearbeitet 17. März 20233 Jr. von biberzahn

Von Grand Sport 

Hab ich vor grob einem Jahr bestellt, hab auch noch den alten 221er Alu Polini 

vor 8 Stunden schrieb Humma Kavula:

Polossi bin ich schon vor 25 Jahren mit Freude gefahren. Jetzt baue ich gerade einen Gespann Motor mit Alu Polini und GS Kolben auf. Aber ne Kurve wäre halt geil... 

Also ich fahre die Kombination ebenfalls und habe für diese Saison dem Zylinder eine kleine Auffrischung am Auslass verpasst sowie von 60er auf 62er Welle gewechselt, 26er SI und Einlass hübsch gemacht bla bla - das drückt ordentlich.

Leider noch keinen Prüfstandslauf gehabt aber fühlt sich gut an soweit. 
 

Wenn der neue Polini mit dem neuen Kolben aus der Schachtel identisch ist mit der Kombi aus Zylinder und GS Kolben fänd ich das schon cool. 

Okey ich habe heute den GS-Kolben für den 210 Alupolini bekommen.

Also da steht auf der Verpackung Meteor drauf...ergo ist es wahrscheinlich derselbe den Polini im Set verkauft und Polini draufschreiben lässt...leider hat ihn der Sip nicht mehr im Programm...oder bald mit dem Sip Schriftzug

vor einer Stunde schrieb biberzahn:

Okey ich habe heute den GS-Kolben für den 210 Alupolini bekommen.

Also da steht auf der Verpackung Meteor drauf...ergo ist es wahrscheinlich derselbe den Polini im Set verkauft und Polini draufschreiben lässt...leider hat ihn der Sip nicht mehr im Programm...oder bald mit dem Sip Schriftzug

 

Heute grade da gesehen:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-polini-221-ccm_14002320?q=polini 210

 

Jaja...aber kein ersatzkolben erhältlich...

vor 3 Stunden schrieb wasserbuschi:

 

Heute grade da gesehen:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-polini-221-ccm_14002320?q=polini 210

 

das ist doch neuerdings einfach nur ein Malossi Kolben mit Polini Schriftzug oder nicht?!?

...... oder nur ein bereits fertiger ALU-POLOSSI

vor 9 Stunden schrieb Pholgix:

das ist doch neuerdings einfach nur ein Malossi Kolben mit Polini Schriftzug oder nicht?!?

Nicht ganz. Die Fenster für die ÜS sind etwas anders positioniert und das Kolbendach hat eine andere Wölbung.

Wenn da nicht inzwischen ein Einheitskolben draus wurde müsste das auffallen.

Bearbeitet 23. März 20233 Jr. von alfonso
Autokorrektur hat mal wieder zugeschlagen

...sieht aus wie Malossi...aber wie beschrieben von Alfonso...andere Fensterposition und anderes Kolbendach als der Malossi!

https://www.scooter-center.com/de/adapterplatten-set-inkl.-kurbelwelle-zylinder-j-g-2-special-by-wt-zur-montage-polini/malossi-210-zylinder-oe68.5mm-auf-motorgehaeuse-px80-px125-px150-cosa125-cosa150-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-super150-vbc1t-41-sc80210set2?number=SC80210SET2

 

Umbausatz zur 210er für 80,125er

 

https://www.scooter-center.com/de/adapterplatten-set-zylinder-inkl.-kurbelwelle-j-g-2-special-by-wt-zur-montage-polini/malossi-210-zylinder-oe68.5mm-auf-motorgehaeuse-px80-px125-px150-cosa125-cosa150-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-super150-vbc1t-41-sc80210set?number=SC80210SET

Bearbeitet 25. März 20233 Jr. von Grubi_67

vor 5 Stunden schrieb Grubi_67:

https://www.scooter-center.com/de/adapterplatten-set-inkl.-kurbelwelle-zylinder-j-g-2-special-by-wt-zur-montage-polini/malossi-210-zylinder-oe68.5mm-auf-motorgehaeuse-px80-px125-px150-cosa125-cosa150-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-super150-vbc1t-41-sc80210set2?number=SC80210SET2

 

Umbausatz zur 210er für 80,125er

 

https://www.scooter-center.com/de/adapterplatten-set-zylinder-inkl.-kurbelwelle-j-g-2-special-by-wt-zur-montage-polini/malossi-210-zylinder-oe68.5mm-auf-motorgehaeuse-px80-px125-px150-cosa125-cosa150-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-super150-vbc1t-41-sc80210set?number=SC80210SET

Schön dass es sowas jetzt „von der Stange“ gibt, allerdings frage ich mich, ob das Set für >330€ wirklich nötig ist, da trotzdem einige aufwändige Arbeiten nötig sind (Gehäuse spindeln, Einlass u. Überströmer fräsen, Kupplung umbauen, Getriebe ändern etc…)

 

Wer die Fähigkeiten besitzt, diese ganzen Arbeiten selber zu erledigen, der könnte auch gleich ohne das Adapterset arbeiten, und stattdessen die 4 Stehbolzenbohrungen selber neu setzen im Block. Dann wird auch keine KuWe mit langem Pleuel benötigt und keine verlängerte Haube, Auspuffanpassung etc.

 

vor 16 Minuten schrieb OFFI:

...und stattdessen die 4 Stehbolzenbohrungen selber neu setzen im Block.

Genau das geht eben nicht, dafür fehlt an den entsprechenden Stellen bei den kleinen PX- Gehäusen leider das Material für Bohrungen und Überströmer der größeren Zylinder.

Damit muss Material aufgebracht, geplant, gebohrt und gefräst werden, alles ohne Gehäuseverzug, und für die 16mm Kolbenbolzenbohrung der 200+  Kolben wird auch eine neue Welle fällig.

Bei vorhandenem Gehäuse finde ich das Set schon sehr einladend, zumal es auf YT dazu noch einen 10% Rabatt gibt.

Wäre aber dennoch schön wenn ma dabei erwähnt das gayspindelt werden muss. Ich freue mich natürlich über die Aufträge weiß aber das man in das ein oder andere lange vespisti Gesicht blicken wird wenn man da samstags den ofen zerlegt und montags nichts mit malle an der realschule steht.... obwohl ne die werden ja heute gefahren oder haben spätestens in der 7. Selber n Auto 

vor 11 Minuten schrieb mottin86:

Wäre aber dennoch schön wenn ma dabei erwähnt das gayspindelt werden muss

"Hierzu ist ein ausspindeln des Motogehäuses jedoch zwingend erforderlich da der Zylinderfuß des Malossi nicht ohne Stabilitätsverlust gekürzt werden kann."

Steht so im Text der Beschreibung.

Ich hab das nicht gesehen... dann hab ich nix gesagt. 

 

Trotzdem Blödsinn

 

Finde vor allem das lange Pleuel interessant, das hilft sicher die Vibrationen zu verringern. Zumal die Welle der 125er ja noch leichter ist als die der 200er.

 

Aber ich frage mich, warum der Adapter aus Stahl ist? Gehäuse ist aus Alu und der Zylinder auch, warum nimmt man da nicht was, was in etwa den selben Wärmedehnungskoeffizienten Art?

Vermutlich weil die Adapterplatte nur 14mm dick ist und nur Stahl die ausreichende Festigkeit hat für die kurzen Stehbolzengewinde..

M8 mit 14mm sind 11 Gewindegänge und etwa die stecken auch im Alu Block des 200ers, warum sollte da die Festigkeit nicht ausreichend sein? Man könnte ja T6 Alu nehmen.

E Modul ist besser… 

vor 41 Minuten schrieb Pholgix:

Man könnte ja T6 Alu nehmen.

Adapterplattenlösungen scheitern üblicherweise wegen der Durchbiegung. Deswegen kein Alu.