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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

Empfohlene Beiträge

Ich kenn glaub ich echt zu viele solche...

 

... weitere Infos nur telefonisch...und dann keine Telefonnummer hinterlegt:wallbash:

...und die darf er ja dem Interessenten per Nachricht nicht geben, denn das wären ja "weitere Infos" 

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vnb-125-ccm-im-original-1-werkslack/1302226739-305-20397?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

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Auch interessant da weiss ich wirklich nicht wo das hingehört Zu was es alles bei ebay gibt oder bescheuerte Anfragen aus dem www. oder gestohlen bei oder einfach wer hat Lust auf eine Schlägerei..... 

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gestohlen-1-000-belohnung-/1304406912-305-805

 

 

 

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Merkwürdig, dass die Polizei da nicht auch ohne Aussage Dritter tätig wird. Wenn der vermeintliche Täter für mehrere Diebstähle in Frage kommen soll, könnte sich ein Hausbesuch durchaus lohnen und würde üblicherweise wohl auch unangekündigt durchgeführt. Aber ohne die Gesamtumstände zu kennen, kann man da auch nur spekulieren.

 

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  • 2 Wochen später...

Mal wieder ein HP Motor von österreichischem Anbieter ohne XL2 Deckel.

Wird aber wie immer nicht drauf hingewiesen (ist immerhin ein starkes preisbildendes Merkmal).

https://www.ebay.de/itm/Piaggio-Vespa-PK-50-XL1-XL2-HP-Motor-V5N1M-Aluzylinder-Elestarter-elektr-Zundung/402049973797?hash=item5d9c0bbe25%3Ag%3A5osAAOSwzWFeKxDd&LH_Auction=1

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vor 6 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

da steht aber doch Standort Hohenems Deutschland

 

Rita

Ist aber in AT, darauf weist auch die Tel. Nr. mit AT Ländervorwahl hin.

 

Worauf ich hinweisen möchte, ist, dass es immer die gleichen 2-3 Anbieter aus AT sind, die XL2, HP, FL Motoren anbieten, bei denen regelmäßig die XL2 Kupplungsdeckel fehlen. Da diese Anbieter das recht häufig tun, kann mir auch keiner erzählen, die könnten den Unterschied zwischen den Deckeln nicht erkennen. Das läuft schon seit einigen Jahren so, ist mir irgendwann aufgefallen, da die Teile in meiner gespeicherten eBay-Suche regelmäßig auftauchen.

Zumal dieselben Anbieter zwischenzeitlich dann auch mal gleich mehrere XL2 Deckel einzeln anbieten (auch hier im GSF).

Bearbeitet von Spiderdust
Edith
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Der Verkäufer möchte ja keine Diskussion und um das zu respektieren muss ich das wohl in dieses Topic packen:

 

 

Was genau hat es jetzt mit der originalen Sitzbank auf sich – kann mich mal bitte jemand aufklären? Ich gehe bei dem Preis natürlich davon aus, dass es sich nicht um ein schlecht bezogenes Bauteil handelt, sondern tatsächlich original ist. Kenne ich so nicht, vor allem nicht von der 2ten Serie – freue mich über Infos!

 

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Ich nehme aber Rücksicht auf die Wünsche des Besitzer des heiligen Grals und verschone sein zartes Nervenkostüm mit meinen unwürdigen Fragen. Schließlich kann und will ich mir den Roller gar nicht leisten.

Bearbeitet von Motorhuhn
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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