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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

"mit Papier in Ordnung, historischen Einschreibung Geburt einer neuen Konzeption, mit integriertem Scheinwerfer-Legierung Lenker, Kabel manillarm versteckt."

Verbinden die Leine mit Macht und nimm Haltung die Kinder. Neue Weinlese-Motor die Fernsehgerät-Lambretta..

könnte ihn ja mal vor Ort anschauen
Namasté ! Bearbeitet von Steuermann
  • Like 2
Geschrieben

Da weißt man einen Verkäufer freundlich darauf hin das er (vermutlich aus Versehen, oder mangels Wissen) Fotos von 2 verschiedenen Kurbelwellen in seiner Auktion hat, und das er doch das der Vollwangenwelle rausnehmen solle um Ärger mit dem Käufer zu vermeiden, und was ist? Antwort:

Hallo du muss nichts kaufen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ok

Sach mal klappt noch alles im Oberstübchen? Genau das werd ich jetzt auch tun: NICHTS KAUFEN!!!!!!!!!!!!!! Hab eigentlich auf den Zylinder in der anderen Auktion spekuliert, aber den kann er sich jetzt getrost unter die Vorhaut jubeln, der Spacken....Boah!!!!!!!!!

Auktion

  • Like 2
Geschrieben (bearbeitet)

177 ccm Malossi :-) auch was feines

http://www.ebay.de/i...=item41702e9924

Das kann schon stimmen das es ein 177er Polini mit Malossikopf ist. Aber wie schon gesagt, den kann er sich sonstwohin stecken.

Edith fragt sich ob die Jungs von Pipedesign damit einverstanden sind das der ihr Diagramm mißbraucht... :whistling:

Bearbeitet von timtailor75
Geschrieben (bearbeitet)

entweder Unwissenheit oder Täuschung :-D

einbauen und beim ankicken tok tok tok ???

Bearbeitet von schlubbi
Geschrieben

Na dann...wird er mit der Auktion auch noch Spaß bekommen :wheeeha:

...wieso denn? Er schreibt

"Vespa PX Zylinder und Zylinderkopf 177 Malossi Biete Hier einen originalen Zylinder und einen Zylinderkopf einer Vespa PX 177 an. "

=> es ist ein Originalzylinder (PX was auch immer) und ein Malossi Kopf

:blink:

Gruß

Jan

Geschrieben

Wie Schlubbi schon geschrieben hat scheint es sich wohl um einen 139er Malle zu handeln, also stimmt das hinten und vorne nicht. Aber mir ist´s ja egal, mir ging es nur darum das der Typ meinen Hinweis auf die verschiedenen Kuwes damit kommentiert hat, das ich ja nichts bei ihm kaufen müsse. Werde mir sowas in Zukunft einfach sparen...

Geschrieben

Ist denke ich eindeutig ein Betrugsversuch, Artikelstandort im Ausland, lauter verschiedene Motoren mit verschiedenen Hintergründen.

==> T5-Motor für 300 € (in München)

Grüße aus München

BABA'S

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    • Naja... wenn der 'Andere ' Roller seit 77 zugelassen ist und noch rumfährt dann dürfte die Situation ja klar sein...
    • Verkaufe einen Jochen Schweizer Erlebnis Gutschein „für große Jungs“.   Gültigkeit bis 31.12.2025 Wert:128 Euro   Mein Preis sind 99 Euro. Code wird nach Bezahlung digital übermittelt und kann auf der Jochen Schweizer Homepage eingelöst werden. Es stehen jede Menge an Erlebnissen zur Verfügung, siehe Homepage JS.   Aus gesundheitlichen Gründen kann er in dem Gültigkeitszeitraum nicht mehr verwendet werden.   Vielleicht freut sich ja jemand darüber. Lg      
    • Das Thema hatte ich auch. Ich habe alles durchprobiert - am Ende haben die Doppel-Scheiben von Nord-Lock eine dauerhafte Lösung gebracht.    Schade, daß der Trip schon rum ist - hat so viel Spaß gemacht zu lesen und in Gedanken ein bisschen mitzufahren.
    • Jetzt gibts wohl den SC3    Vergaser SMARTCARB 38mm SC3 lefthand Flachschieber Race Ø 38 mm B 80,5 mm H 172 mm Anschluss Motor: 46mm Anschluss Luftfilter: 62,4mm "metering Rod" A-Q07 TUNING RACE - für Profis | SIP-Scootershop   Hier noch ein Auszug aus Google: (hatte mich interessiert was ander dran sein soll). " Der SmartCarb SC3 ist im Vergleich zum SC2 ein verbesserter Vergaser mit vereinfachtem Design und optimierter Leistung. Er behält alle Vorteile des SC2 bei, wie hohe Leistung, Effizienz und einfache Handhabung, und bietet zusätzlich neue Funktionen und Verbesserungen.    Verbesserungen im SC3: CloudForge Venturi Profile: Das neue Venturi-Profil beeinflusst die Luftströmung bei niedrigen Drosselstellungen positiv und erhöht den Kraftstoffpick-up sowie die Verwirbelung.    Größerer Venturi-Scoop: Der größere Scoop sorgt für eine verstärkte Luftströmung, insbesondere bei höheren Drosselstellungen, was sich positiv auf den Kraftstofffluss auswirkt.    Geglätteter Schieber-Anschnitt: Der SC3 verfügt über einen abgemischten Schieber-Anschnitt, der die Abwärts-Übergänge im Leerlauf optimiert und die Ausgabeleistung verbessert.    Vereinfachtes Design: Der SC3 hat ein vereinfachtes Design, das die Produktion vereinfacht und gleichzeitig die Leistung verbessert.    Verbesserte Passform: Der SC3 passt noch besser in verschiedene Motorenbauarten und bietet so eine optimierte Anbindung.    Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der SC3 eine überarbeitete Version des SC2 ist, die eine Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Design, Leistung und Anpassung bietet. 
    • Wenn bei 1/4-1/3 zu fett läuft mit nen 38 vshb… wo würdet ihr Hand anlegen ? B38, Schieber 40,hd165,k57 Mitte und dq265
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