Nicht schlecht, du hattest ja nur Glücksgriffe, keine Rückschläge oder?

2° können auch mehr Drehzahl und gleiche Leistung sein .... und nicht nochmal a PS.

Ich weiß nicht, Glücksgriff finde ich nicht so treffend. Ich glaub', der Wheelspin hat sich einfach ganz schön viel Gedanken gemacht und dann halt hartnäckig optimiert. Und den einen oder anderen Irrweg gab's ja schon. Die Auslassgeschichte zum Beispiel ist "einfach" aus den Kurven vorher abzulesen.

Ich weiß nicht, Glücksgriff finde ich nicht so treffend. Ich glaub', der Wheelspin hat sich einfach ganz schön viel Gedanken gemacht und dann halt hartnäckig optimiert. Und den einen oder anderen Irrweg gab's ja schon. Die Auslassgeschichte zum Beispiel ist "einfach" aus den Kurven vorher abzulesen.

Is schon klar. Find das eh gut, das immmer mehr Beweise von solchen Überpolinis kommen.

Aber normal is des ned....

Oberhammer, halt der gute Polini!!!

Die Leistung sollte schleunigst mal im ersten Beitrag nachgetragen, oder sollten wir noch abwarten wo das noch hinführt...

Wie lange ist eigentlich so die Laufleistung von einem oberen Pleuellager?

Bei mir war das bei der Mazzu Rennwelle mitgelieferte drin. Nach so ca. 2500 km kam es mir beim Motor zerlegen schon in all seinen Einzelteile entgegen.

Die Motorleistung ist eher so unter 15 PS und wurde auch teilweise eher selten geschont.

Welches qualitativ hochwertige Lager sollte man nehmen? Und doch lieber 1:33 tanken?

Bearbeitet 20. Dezember 201015 Jr. von BerlinerSpezial

Servus,

normalerweise gibts da keine Probleme. Ich sag mal 20´000-25´000 Km dürften kein Problem sein

Gruß Wlade

Sehe ich auch so.

Ups..dann war das wohl ein Materialfehler...oder ich habs dem letzten kolbenklemmer zu verdanken..

Kann man das nehmen?

http://www.lambretta-teile.de/Pleuellager-15mm-silber-PIAGGIO-Vespa-PV-PK-PX80-150-Sprint-VNA-VBC

oder doch lieber das hier:

http://www.lambretta-teile.de/Pleuellager-oben-Wiseco-15x19x20

Ich glaub' das muss nicht von Wiseco sein.

danke

Aber ob silber nun unbedingt passend ist?

Bei den PXen gibt es 4 verschiedene, farblich gekennzeichnete Sortierungen.

Klar da muss man erst drauf kommen. danke für den Hinweis, ich glaub das war Kupferfarben. Hab es leider schon weggeschmissen. Am besten ich frag nochmal beim Shop nach was bei der Mazzu Rennwelle normalerweise drauf ist.

ach nix, ich nehm ein 2.56er

Bearbeitet 29. Dezember 201015 Jr. von Motorhead

Hallo zusammen,

da ich bis dato eigentlich nur im LF unterwegs war und meine SF Zeit schon ein bissel verjährt ist und sich einiges bei den SFs getan hat, wollte ich hier mal frech fragen, was man so an Teilen für so nen netten Ü 25 PS Motor braucht. Die Basis wird voraussichtlich ein PK 80 oder 125 Motor mit zwei Stehbolzen am Ansaugstutzen sein...

Ist der Polini generell zu empfehlen oder eher doch ein Quattrini oder ein Falc?

Der Roller soll ein Spassmobil werden, also nix tourentauglich usw... Einfach nur Leistung! ;)

Ach ja... am Motorblock rumschweißen wollte ich wenn möglich eigentlich vermeiden!

Also Jungs, raus mit euren Tipps! ;)

Das Topic bietet doch eine gute Übersicht mit Leistungskurven und Setups, was für sowas nötig ist.

Vllt doch ein wenig ausführlicher. Ich würde bei deinen Zielvorstellungen den Polini nur empfehlen, dann aber wärmstens, wenn du Bock hast dich ausführlich mit der Materie zu beschäftigen und auch vor evtl mehrmaligem bearbeiten/fräsen nicht zurückschreckst.

Sonst würde ich zu was anderem greifen. Das zu besprechen gehört aber hier nicht her.

Das Polini Topic soll sauber bleiben.

Bearbeitet 31. Dezember 201015 Jr. von Brosi

Hallo zusammen,

da ich bis dato eigentlich nur im LF unterwegs war und meine SF Zeit schon ein bissel verjährt ist und sich einiges bei den SFs getan hat, wollte ich hier mal frech fragen, was man so an Teilen für so nen netten Ü 25 PS Motor braucht. Die Basis wird voraussichtlich ein PK 80 oder 125 Motor mit zwei Stehbolzen am Ansaugstutzen sein...

Ist der Polini generell zu empfehlen oder eher doch ein Quattrini oder ein Falc?

Der Roller soll ein Spassmobil werden, also nix tourentauglich usw... Einfach nur Leistung! ;)

Ach ja... am Motorblock rumschweißen wollte ich wenn möglich eigentlich vermeiden!

Also Jungs, raus mit euren Tipps! ;)

25 PS aus 130ccm iss eigentlich mit egal welchem Zylinder Kinderfasching. Eigentlich genau so einfach wie 45 aus 'ner Largeframe. Das geht da ja auch ohne größere Maßnahmen am Block.

Wie wär's mit 'ner Ansage dein Budget und deinen Tuninghintergrund betreffend? Wenn beides nur zurückhaltend vorhanden kann es sein, dass du deine Zielleistung eher auf 15 oder so korrigieren solltest.

leute leute, wo krieg ich denn eine 1.5cm FUDI für meinen 133er her?

hat stahlfix diese dimensionen?

Frag' ihn halt. Wozu braucht man so was?

amazombi war schneller..

aber das würde auch mal mein interesse wecken.

beim abdrehen vertan? oder endlich mal ne vernüftige auslasszeit von 220°?

aktuell:

133er mit 51/97er welle ist unten 3mm abgedreht für grössere ÜS (3. ÜS is aber noch zu) und hat ohne planen eine 6mm fudi (für 189°/127° also 3mm höher).

nun mit 54/105er welle kommt mal 8mm dazu - UND (ach du kacke, ganz vergessen) 1.5mm vom mehrhub

wollte planen auch noch (1mm), da würd ich ja 16.5mm brauchen bzw stückeln müssen

wären dann 189°/131° ohne am zyl was zu machen...

aber auch wenn ich ihn dann 1mm tiefer lege (185°/126°) wird sich an der ca. 15mm fudi nix ändern...

edit: die hohe FUDI liegt an der kompressionshöhe des POLINI kolbens!

edit2: blödsinn, ich bruach ne 13mm FUDI!

Bearbeitet 4. Januar 201115 Jr. von Motorhead

sowas?

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/90793300/Dichtung+Zylinderfu+fur.aspx

öhm ja, aber 15mm statt 1.5mm bitte

25 PS aus 130ccm iss eigentlich mit egal welchem Zylinder Kinderfasching. Eigentlich genau so einfach wie 45 aus 'ner Largeframe. Das geht da ja auch ohne größere Maßnahmen am Block.

Wie wär's mit 'ner Ansage dein Budget und deinen Tuninghintergrund betreffend? Wenn beides nur zurückhaltend vorhanden kann es sein, dass du deine Zielleistung eher auf 15 oder so korrigieren solltest.

25 / 45 PS sagt sich so einfach, von wegen Kinderfasching! ;)

Werde die Tage aber mal ein neues Topic mit meinem "Anliegen" hier im SF- Bereich eröffnen... dann bleibt das Topic hier sauber.

25 / 45 PS sagt sich so einfach, von wegen Kinderfasching! ;)

Werde die Tage aber mal ein neues Topic mit meinem "Anliegen" hier im SF- Bereich eröffnen... dann bleibt das Topic hier sauber.

Eben. Es gibt ja auch kaum eine Largeframe, die die 45 nicht geknackt hat. Von der Literleistung ist das schließlich das Selbe. Voll easy.

bevor das jahr zu ende geht und der gute gußklumpen erstmal paltz für den evo macht, hab ich heut noch mal versucht den 38er ans laufen zu bekommen. ich denke aber wirklich das bei 35 ende ist, jedenfalls mit der poli membran. aber da sind ja noch optionen frei...

der astro1 gefällt mit immer besser vom chrakter her... mal sehn' was der auf dem evo kann. guten rutsch!

Strohspeed PWM38 vs PWK35AS.pdf

Strohspeed PWM38 vs PWK35AS.pdf

Ich kann Dir 2x 8mm Spacer anbieten in Alu.

Echt beeindruckend Wheelspin !

Belohnung

Ich kann Dir 2x 8mm Spacer anbieten in Alu.

danke - ich schau mal dass ich es in einem stück kriege - eventuell komm ich drauf zurück.

lg

welche steuerzeiten würdet ihr für polini schnecke mit 24er gaser empfehlen?

membran oder drehschieber lasse ich mal offen...

lg

120/175

120/175

da hat mancher 133er aus der schachtel mehr steuerzeit, diese variieren relativ stark