Das wär für mich auch das Interessanteste. Mach mal so, dass Du einen Tick besser als die "normalen" M1 in der Leistung bist.

Wobei ich auch den Rotax ganz nett finde. Such Dir was aus!

mmh, heute habe ich mich noch nicht für den Feuerzaber qualifiziert.

Die V-Force hat eigentlich erwartungsgemäss das gemacht was ich befürchtet habe.

Wenn man sich die V-Force mal so besieht, kommt mir schon bei der ein oder anderen Ecke eine Idee wie man da noch was machen könnte, allerdings ist es ja geliehenes Material, von daher fällt "wildes befräsen" eindeutig aus.

Ich möchte mich mal schnell für das positive feedback hier bedanken!

und im einzelnen bei Maik fürs ausleihen der V-Force und Stutzen (musste dann doch meinen fräsen, hab ja 3-LocH )

Danke an Volker, dafür das ich seine Vergaser entjungfern durfte

und im besonderen an Dennis, der, egal wie wirr meine ideen auch sind, das ganze wunschgemäß und vor allem sehr schnell umsetzt. und auch nachts mal am telefon händchen hält wenn was nicht so will-TOP!

Danke an den Herrn Amazobi für's anfeueren und die berüchtigten "hints"

So aber jetzt genung der Romantik, hier die Kurven.

was noch fehlt um's komplett zu machen wäre noch ein lauf mit dem 35er auf dem verändertem Auslass - reich' ich vielleicht noch nach..

Ansonsten würde ich sagen ist bei 26 hier erstmal ende, es sei denn hier kommt noch irgendeine eingebung...

Wenn´s nur um´s fräsen beim Stuffer geht. Ich hab da noch einen rumliegen. Den darfst du von mir aus be/zerfräsen wie du willst.

"spontan" fällt mir nichts mehr ein mästä, ausser herzlichen glückwunsch zu diesem ergebnis ... cool gemacht insgesamt jetzt und ich hab auch geglaubt das nicht wirklich mehr geht mit der tassi - hab ich immer PRO POLINI MEMBRANE gesagt ....

.jeahhh ik freu mich aufs springrace

Wenn´s nur um´s fräsen beim Stuffer geht. Ich hab da noch einen rumliegen. Den darfst du von mir aus be/zerfräsen wie du willst.

würd' ich auf jeden fall gerne mal versuchen, wobei ich wirklich denke das die tassi sich da irgendwie selbst im weg steht...

das grundkonstrukt der poli ist meiner meinung für den einsatzzweck sehr gut, das ding in 10% größer währe hier gold wert- denk ich

Wie gesagt. Kannst du haben. Schick mir mal deine Adresse per PM.

Bringe ich Montag auf den Weg. Eigentlich würde ich das ja auch genau so lassen, aber: Tick mehr Auslass? Bei 27 'ne Magnumbüchse serbischer Feuerzauber hier aus dem Getränkemarkt. Besser Essen geht nicht!

FEUERZAUBER!!!!

:crybaby: :inlove:

Noch mal im Ganzen:

Poli 133; Bohrung 57,0; 126°/189°; Sehne 40mm

Welle 54er BGM

Polini ASS+Membran, 2 Klappen, 0,33; *FEUERZAUBER* Ansauger

PWK 35 Airstriker, 48;152;CGL

Auspuff FRANZ

Vespatronic

Primär 3:00 mit 3.50 K61

Strohspeed 27.pdf

Bearbeitet 4. Dezember 201015 Jr. von wheelspin

Glückwunsch. Was ist denn passiert? Was signifikantes oder "nur" Feintuning?

Das ist mal echt imposant!

FEUERZAUBER!!!!

:crybaby: :inlove:

was ist geändert worden?

Den haste dir jetzt aber auch verdient!!!

WOW!!

ich hab ewig lang mit dem 38er rumgemacht, nur irgendwie lief das nicht recht ...

durch abdüse nur mässig in den griff zu bekommen...

daraufhin hab ich noch mal den stutzen für den 35er in die hand genommen und noch mal zeflext, neu geschweisst und gefühlte 5jahre da rumgefräst..

Das Problem ist wohl, daß das Verhältnis von Ansaugdurchmesser und Membran "eingang" bei der Länge des Stutzen zusammen passen muß.

Da gab es dann wohl beim 38er ein Missverhältnis.. mit einer größeren Membran ist das bestimmt noch mal etwas anderes, mit dem Polini-Geschoß geht es aber wohl nicht.

Ja. War gerade hier auch ein wenig Thema:

Grade heute in Strömungsmechanik gehabt " Diffusor: Optimaler Öffnungswinkel = 6°..8° "

Der Flüsterer hat also genau die Mitte getroffen

In der Literatur steht auch noch was bei Rohrbögen " optimale Krümmung, Radius / Durchmesser = 2,5 ... 5 " Nur so falls das von interesse sein sollte.

In den unteren Drehzahlen etwas verloren - wahrscheinlich höhere Steuerzeiten, oder?

EDIT: da war ich zu langsam...

Bearbeitet 4. Dezember 201015 Jr. von pepano

Sauber! Wenn man sich mal den Anfang von "wer hat welche Leistung" und dann das hier anschaut, dann ist das echt der absolute Wahnsinn. Unglaublich.

Ich bring' am Montag dein Futter und noch was anderes auf den Weg, hoffe ich. Bei mir ist gerade Dauerschicht angesetzt.

In den unteren Drehzahlen etwas verloren - wahrscheinlich höhere Steuerzeiten, oder?

EDIT: da war ich zu langsam...

Nein, eigentlich nicht.

Der 38er macht mehr Nm und geht untenraus besser, nur leider bin ich vermutlich zu ungeschickt beim abdüsen oder das setzt einfach die blöde physik eine blöde grenze.

das diagramm mit dem 35er (weiter oben s.52), kommt auch etwas später als der 38er.

aber durch das beseitigen der engstellen im neuen ansauger geht da jetzt mit dem 35er im moment mehr.

Chapeau! Ganz großer Sport würd ich sagen!

Eine Frage noch zur Welle, wenn das gestattet ist:

Wurde die zur Glockenwelle umgearbeitet, oder nur eine Wange angeschrägt?

Vollwange wirds ja sicher nicht mehr sein...

Chapeau! Ganz großer Sport würd ich sagen!

Eine Frage noch zur Welle, wenn das gestattet ist:

Wurde die zur Glockenwelle umgearbeitet, oder nur eine Wange angeschrägt?

Vollwange wirds ja sicher nicht mehr sein...

Lima-Seite ist nach wie vor Vollwange, Einlassseite mittels Flex angeschrägt.

das ist mit Abstand die beste Polini-Kurve, die ich je gesehen habe.

Also aktuell der Polini vor dem Malossi, würde ich sagen.

Huldigt Ihn

sauberst! Absoluter Respekt vor der Entwicklung!

super geil ,ich brech weg !!!

@wheelspin

fährt eigentlich jemand mit dem motor in einer rennserie mit ?

esc oder dbm

das ist z.Zt. so nicht geplant. Der Motor hat ja 54er Hub würde somit in K2 gehören, ich häng aber an meinem Leben

So ganz eigentlich macht die Geschichte aber bis jetzt genau das was sie sollte -> SPASS!!!

Da aber ja bald die neuen Poli-Evo's kommen, könnte man da mal über die K1 nachdenken und mal was mit 51mm Hub versuchen. Sollte ja hoffentlich auch was gehen

Bearbeitet 8. Dezember 201015 Jr. von wheelspin

ich glaube nicht das sich da die klasse 2 der klasse 1 was gibt .

Hier noch mal mit einem neuen Amazombi Produkt...

Vielen Dank für die Unterstützung!

Strohspeed ASTRO.pdf

Strohspeed ASTRO.pdf

Bearbeitet 10. Dezember 201015 Jr. von wheelspin

hier stand etwas was ich vor lauter euphorie posten musste ;)

Bearbeitet 10. Dezember 201015 Jr. von passarati

wenigstens ehrlich

Bearbeitet 10. Dezember 201015 Jr. von RustRacer

Mist ! Alles retour! Klima war falsch

was war?

Bearbeitet 10. Dezember 201015 Jr. von Motorhead

Grade noch mal einen neuen Lauf gemacht, jetzt (leider) richtig... (siehe oben)

trotzdem Geil!!

find ich auch, wow!