Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage

[Andreas G-Punkt]

das merkst normal beim aufsetzen des radls ob was übersteht... wenn von beiden seiten nix übersteht, dann gibts keine richtung ...

[lami]

Brauch eine guten Dämpfer für meine VNB3 hinten (originaler Motor - kein PX, Sip Road)

Macht es Sinn in eine VNB3 einen SIP Performance mit Distanzmutter einzubauen? Geht das überhaupt?

Originaler Dämpfer hat 390 mm, SIP Performance hat 340 mm - Distanzmutter mit ca. 5 cm?

Oder soll ich einfach einen Standarddämpfer nehmen - Auswahl ist ja nicht riesig!?

 

Danke...

 

 

[Friedi]

GT-125, 2Kanal:

Ich will den Motor machen, aber vorher schon Teile besorgen. Weiss jemand, was fuer Kolbenringe da verbaut sind? Der hat 'oben' noch keinen L-Ring, sondern 2 gleiche Ringe, oder? Und dann muessten die PX-125 unteren Ringe in beide Nuten passen ?

Danke.

[derdomas]

moin

sind die schwimmerkammern bei den alten dellorto TA und MA vergasern eigentlich gleich und somit alle teile untereinander austauschbar?

 

lg

tom

[Massimo69]

Hallo wie kann ich den sattel an einer vespa struzzo baujahr 56 hochklappen??? Bekomm das ding net auf. Danke!!!

[thomaGS]

Verstehe nicht ganz Deine Frage.

Willst Du die Satteldecke abziehen?

Ein eingestelltes Bild wäre vielleicht hilfreich, da es auch unterschiedliche Sättel gibt.

[Massimo69]

Ich weiss net obs der original sattel ist oder net. Gier das bild zum sattel wie bekomm ich den ab bzw. Hochgeklappt

[supermoto]

Das ist kein Sattel sondern ne Sitzbank!

Und die gehört da nicht hin!

[dorkisbored]

warum gehört die da nich hin? das is ne Sitzbank für ne Wideframe....also kann die da auch druff....oder was verstehe ich nicht?

 

Normalerweise hat die hinten "links" (von hinten gesehen) einen Hebel, den man drücken kann....mußt unter die Sitzbank greifen....daher steht die da auch ein Stück vom Rahmen ab...

[Gast]

Welche Nachbausitzbänke für die Sprint/GT/Rally Modelle sind eigentlich hart genug, dass man nicht einsinkt? Sollen schon aufgebaut sein wie eine originale, also keine geschäumten. Am besten einen Link zum SCK bitte 

[supermoto]

Is schon richtig, is eine Sitzbank für eine wideframe.

Aber wenn es original sein soll, dann den Sattel.

Das meinte ich mit, die gehört da nicht hin.

[dorkisbored]

Original, Original....wenn ich das schon höre

 

wenn man größer als nen 1,70m is, kann man eh nich vernünftig mit Sattel fahren, weil das Ding auf ner Wideframe viel zu weit vorne sitzt......

[thisnotes4u]

Manche Sitzbänke haben auch keinen Hebel, sondern möchten, dass man fest auf die hintere Stirnfläche drückt

[broncolor]

Wie erkenne ich eigentlich das ich das untere Lenkkopflager weit genug reingetrieben habe. 

Also will sagen nach dem Eintreiben sitzt es fest drin und hat einen kleiner Spalt nach oben Soll ja evtl. noch mal wieder raus in einigen Jahren,

aber muss das noch weiter rein oder passt das, gibt es da Messwerte oder ist das immer fest oder ist das egal? 

[Steely]

Wie erkenne ich eigentlich das ich das untere Lenkkopflager weit genug reingetrieben habe.

Also will sagen nach dem Eintreiben sitzt es fest drin und hat einen kleiner Spalt nach oben Soll ja evtl. noch mal wieder raus in einigen Jahren,

aber muss das noch weiter rein oder passt das, gibt es da Messwerte oder ist das immer fest oder ist das egal?

m.E. sollte es bis zum Anschlag reingetrieben werden, da es sonst später von allein weiterwandern kann. Ich habe beim Eintreiben gehört, als es drin war. Das Geräusch Ist dann ein anderes!

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[broncolor]

mmmh ich benutze das SIP Werkeug (Gewindestange mit 2 Grossen Muttern und den Lagerschalen als Gegenstück)

da dreht man das einfach rein und irgendwann ist das dann drin oder eben nicht.

[monello]

vielleicht weiß das ja hier grad einer:

Was bräuchte ich alles um eine 8-Zoll Felge auf einen GS3 Motor zu schrauben und kann ich da die Hauptwelle von der GS3 drin lassen?

[grua]

VBB2T

 

Ist hier nur was locker od. ist tatsächlich das Schaltrohr gebrochen, d.h. muss unbedingt ausgetauscht werden? Oder kann man das ggf. irgendwie reparieren, z.B. schweißen?

 

Normalzustand (bis gestern):

 

Soweit kann mans seit gestern locker runter drücken... :

 

[Andreas G-Punkt]

schon mal in den lenker geguckt ob und was da ggf. an der halterung fehlt/gebrochen ist? so kann man nichts beurteilen!

[Andreas G-Punkt]

Nachtrag: mach mal scheinwerfer und tacho raus und mach mal von der aufnahme fotos!

[Gast]

VBB2T

 

Ist hier nur was locker od. ist tatsächlich das Schaltrohr gebrochen, d.h. muss unbedingt ausgetauscht werden? Oder kann man das ggf. irgendwie reparieren, z.B. schweißen?

 

Normalzustand (bis gestern):

IMG_0149.jpg

 

Soweit kann mans seit gestern locker runter drücken... :

IMG_0148.jpg

 

 

Wenn gebrochen, es lässt sich schweißen. 

[grua]

hab das Schaltrohr jetzt ausgebaut, ist nicht komplett durchgebrochen, sondern hat nur einen Riss, ausgehend von einer Ecke der Durchführung für den Kupplungszug. Der ca. 15mm lange Riss lässt sich bestimmt schweißen

[derdomas]

hi,

ich möchte in meine lampe unten einen sbh 19.19 vergaser einbauen.

hat hier jemand eine wurfbedüsung von wo aus man starten kann?

 

danke + lg

tom

[Friedi]

Ich renoviere gerade einen Rally 180 Motor. Da hat ein spitzfindiger Mensch einen 200-er Zylinder mit abgedrehtem Fuss verbaut.

So jetzt die Frage: der verbaute 20-er Vergaser war hin, ich habe einen neuen 24-er Spaco verbaut.

Düsen: 160 BE3 118 und 52/140 habe ich jetzt drin.

Andere Meinungen?

[Lenki]

Kann mir jemand sagen wo ich bei einem VBB Lenker dieses Segment, welches auf das Gasrohr gepresst ist, her bekomme? Kann man das irgendwo noch neu kaufen???

[Blue Baron]

Meinst du das Aluteil, also sozusagen die Bremshebel/Lichtschalteraufnahme die auf den Lenker gepresst ist? Gibt's bei Allstyles.

 

Wenn du den Anschlag meinst, der auf das Gaschrohr geschweisst ist: keine Ahnung.

[Andreas G-Punkt]

Ich renoviere gerade einen Rally 180 Motor. Da hat ein spitzfindiger Mensch einen 200-er Zylinder mit abgedrehtem Fuss verbaut.

So jetzt die Frage: der verbaute 20-er Vergaser war hin, ich habe einen neuen 24-er Spaco verbaut.

Düsen: 160 BE3 118 und 52/140 habe ich jetzt drin.

Andere Meinungen?

ohne ins gsf-wiki geguckt zu haben...: ist wohl ne 24er standartbedüsung und da der 24er normalerweise für den 200er ori ist, müsste das auch auf deinen

200er Zylinder ne gute wurfbedüsung sein....

[nudelmitbiss]

Ich renoviere gerade einen Rally 180 Motor. Da hat ein spitzfindiger Mensch einen 200-er Zylinder mit abgedrehtem Fuss verbaut.

So jetzt die Frage: der verbaute 20-er Vergaser war hin, ich habe einen neuen 24-er Spaco verbaut.

Düsen: 160 BE3 118 und 52/140 habe ich jetzt drin.

Andere Meinungen?

 

bis auf die ND (Standard 50) ist das ja wohl die Rally200 Bedüsung

[Friedi]

bis auf die ND (Standard 50) ist das ja wohl die Rally200 Bedüsung

 

Jo. Ich habe auch eher nach anderen Erfahrungswerten gesucht. Der 180-er Rally Einlass ist ja fuer den 20-er Vergaser gemacht, also wohl etwas kleiner (das habe ich nicht nachgemessen, nur mal so nebeneinandergehalten).

Ich fahr dann mal so los.

[M245]

Moin ihr

Ich bin gerade an meiner VNB am machen und habe ein Problem mit dem Stoßdämpfer hinten. Es ist ein yss verbaut mit Px Verlängerung, das passt aber irgendwie nicht, da ich den Deckel nicht auf den si Vergaser bekomme, so dicht ist das Ding am Rahmen. Die gute steht auf 10" jetzt wollte ich mal fragen welche distanzmutter ihr so fahrt in den kleinen Oldies mit 10" Px Motor?

Würde mich sehr über eine Meinung freuen