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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

Featured Replies

Geschrieben

Meint ihr eine 0.25mm fuß ist ok oder müsste es noch dünner sein ?

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  • Sachlich dumm, wenn ich aus deinen Aussagen "blind" schlussfolgere? hmm, ja kann man darüber nachdenken ... Technik-Bereich vollspammen? Liegt wohl auch im Auge des Betrachters ... Technisc

  • Ich hab einen Test gemacht. PX125 Motor komplett original mit 24er Si mit Luftfilter und Schlauch - Quattrini M1X unbearbeitet - mit verschiedenen Auspuff der gleiche Motor - Motor

  • +++

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 27 Minuten schrieb zipracing87:

Meint ihr eine 0.25mm fuß ist ok oder müsste es noch dünner sein ?

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Hast du denn die Welle schon gekauft?
An deiner Stelle würde ich nämlich eine 60er Welle mit 110er Pleul verwenden.

Damit hast du dann alle Möglichkeiten....

Geschrieben
12 hours ago, MaRi said:

 

 

Das ist schon ziemlich gut, ich würde aber die Übergänge zum Kurbelgehäuse noch verrunden. 

Also die Kanten die jetzt da sind brechen. 

Ich finde auch dass das schon gut aussieht.

Hab bei mir, wie MaRi schon geschrieben auch die Kanten verrundet.

Ob es wirklich was bringt, kann ich nicht sagen. 

@schlueter:Kommt da jetzt die neue Welle rein ?

 

Bearbeitet von turtleharry

Geschrieben

@zipracing

Ich fahr ein fast identisches Setup.
SZ sind mit S Box 3 179/126! Läuft sehr gut damit.
Ist ein richtiger Tracker!
Diagramm sollte auch im Topic zu finden sein!


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Geschrieben

@mrfreeze das ist doch schon mal gut zuwissen ! Was fährst du den für dichtungen??

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Geschrieben

@zipracing87

 

Bau den Motor zusammen und Messe dann die Zeiten !!! 

Vorerst irgend eine Dichtung verbauen wird deine Zeiten nicht zaubern !

 

die Dichtungen dann im alu oder Papier bekommst du in allen Shops dann !!:cheers:

 

lg

Geschrieben

Das Sprintgetriebe würde ich auch noch mal überdenken...

Geschrieben

warum? das macht so schöne geräusche, wenn da die zähne abreißen und durchs gehäuse wandern

 

Geschrieben
Gerade eben schrieb PXler:

warum? das macht so schöne geräusche, wenn da die zähne abreißen und durchs gehäuse wandern

 

 

Genau das! :thumbsup:

 

 

Geschrieben

@zipracing

 

ich habe gerade in der Werkstatt nach geschaut. Bei einem Motor den ich letztes Jahr gemacht habe waren die SZ mit 60/105er Welle bei 125/177 ohne Fudi.

 

Messen ist Pflicht!

 

 

 

 

 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb schlueter:

@zipracing

 

ich habe gerade in der Werkstatt nach geschaut. Bei einem Motor den ich letztes Jahr gemacht habe waren die SZ mit 60/105er Welle bei 125/177 ohne Fudi.

 

Messen ist Pflicht!

 

 

 

 

 

 

 

Hab letztes Wochenende auch einen Motor vermessen dürfen mit 60/105 Welle:

 

Resultat -> 133 / 179 

Geschrieben
vor 51 Minuten schrieb FOX Racing:

 

 

Hab letztes Wochenende auch einen Motor vermessen dürfen mit 60/105 Welle:

 

Resultat -> 133 / 179 

 

Ohne Fudi? 

Geschrieben

Ich werde es mal mit einer 0.25er fudi und einer 1.5er kopfdichtung versuchen mal schauen ob ich damit hin komme und das qkante noch passt

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am ‎20‎.‎10‎.‎2016 um 10:11 schrieb Uriel:

Hi M1X Experten,

 

ich bin gerade dabei meinen PX80 Motor wieder flott zu machen. :satisfied:

Dieser wird als Drehschieber (62 x 62) aufgebaut und soll mit einem PWK 35 sowie meinem alten Taffspeed Auspuff betrieben werden evtl. später auch mit einer S-Box Original 177 III.

 

Zu meinen Fragen:

- Sind die Steuerzeiten mit 125° / 185° für mein Vorhaben OK?

- Soll ich einen Schall & Rauch Race Auslassstutzen montieren oder ist dieser bei meinem geplanten Setup kontraproduktiv?

 

Vielen Dank für euren Input! :thumbsup:

 

Ciao

 

Hi,

 

der oben genannte Motor ist fertig und läuft soweit.

Die Steuerzeiten haben sich nun bei 122°/183° eingependelt.

 

Hat jemand hier eine potente Auspuffanlage, welche ich einmal testen könnte?

Vielen Dank! :thumbsup:

 

Grüße

 

Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb Uriel:

 

Hi,

 

der oben genannte Motor ist fertig und läuft soweit.

Die Steuerzeiten haben sich nun bei 122°/183° eingependelt.

 

Hat jemand hier eine potente Auspuffanlage, welche ich einmal testen könnte?

Vielen Dank! :thumbsup:

 

Grüße

 

Woher kommst du denn ?

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Felix1978:

Woher kommst du denn ?

Aus Regensburg!

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Uriel:

 

Hi,

 

der oben genannte Motor ist fertig und läuft soweit.

Die Steuerzeiten haben sich nun bei 122°/183° eingependelt.

 

Hat jemand hier eine potente Auspuffanlage, welche ich einmal testen könnte?

Vielen Dank! :thumbsup:

 

Grüße

 

 

Frag mal den @FalkR. Der hat eventuell einen Elron Testauspuff.

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Brosi:

 

Frag mal den @FalkR. Der hat eventuell einen Elron Testauspuff.

 

Danke für den Tipp aber der Falk hat nur für 200er einen Testauspuff! :crybaby:

Geschrieben

moin zusammen

welche alternativen Kolben gibt's für den M1X?

Müsste ich mal kurzfristig wissen.

Danke

Geschrieben

Kobendach ist anders, Kompressionshöhe anders und Kolbenbolzendurchmesser anders.

 

aber der einzige den man da alternativ verwenden kann.

 

Geschrieben
vor 50 Minuten schrieb supermoto:

Kobendach ist anders, Kompressionshöhe anders und Kolbenbolzendurchmesser anders.

 

aber der einzige den man da alternativ verwenden kann.

 

OK danke. Das ist zuviel Aufwand.

Geschrieben

Hallo zusammen,

weiß jemand, welche Kolbengröße der beim M1X Satz als Standard mitgeliefert wird. 0, A oder B?

Kann das bei mir nicht mehr lesen. Genau an der Stelle ist das Kolbendach eingebrannt :wallbash:

Gruß aus dem Norden

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