vor 2 Stunden schrieb Schneckerl:

m1x, 62er Welle, Malossi Membran Tasse,  30 Phbh, Zündung mit Kytronik,

bgm pro. 

 

 

62er Glocke? Kytronic welche Kurve und welche Winkel?

8800 mit einem Charger ist schon der Hammer

Wie hast du den Auslass bearbeitet? Gerade OK und 70%?

62er Glocke? Kytronic welche Kurve und welche Winkel?
8800 mit einem Charger ist schon der Hammer
Wie hast du den Auslass bearbeitet? Gerade OK und 70%?

Die von S&S.
Ja um knappe 70%. Und versucht ein bissl Taschen zu fräsen nach hinten raus.

Aber die Drehfreude kommt meiner Meinung nach von den niedrigen Üz und dem über 30 Grad Vorauslass.

Zündung is auf 25 Grad mit Kurve 1 oder 2 Weiß nicht mehr auswendig . Also die relativ schnell abfällt.

Fazit - geht wie Sau und hält!

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vor 4 Stunden schrieb Schneckerl:

 

 

Die von S&S.
Ja um knappe 70%. Und versucht ein bissl Taschen zu fräsen nach hinten raus.

Aber die Drehfreude kommt meiner Meinung nach von den niedrigen Üz und dem über 30 Grad Vorauslass.

Zündung is auf 25 Grad mit Kurve 1 oder 2 Weiß nicht mehr auswendig . Also die relativ schnell abfällt.

Fazit - geht wie Sau und hält!

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hört sich top an

Quetsche und Verdichtung würde mich noch interessieren, dann geb ich Ruhe

 

Quetschen recht gross 1,5 mm wegen Klingelei. Ausgelitert hab ich nix.

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vor 4 Stunden schrieb Schneckerl:

Quetschen recht gross 1,5 mm wegen Klingelei. Ausgelitert hab ich nix.

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Noch was vergessen : Welche Übersetzung? Hast du keine Gangsanschlußprobleme von 3 auf 4?

Dann ist aber auch gut 

22/65 + kurzer 4. klassisch.
nö 40 bis vmax in der 4. ist gut möglich.

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Hallo zusammen ich bin etwas mit meinem Latein am Ende und zwar läuft meine px recht gut aber nur bis ca 8500 Umdrehungen! Letztes Jahr ging über 10 000 was ich geändert habe von 62mm hub auf 64 mm kingwelle vom Drehmoment hat sie einiges draufgelegt nur Drehzahl ist einiges verloren gegangen 

setup ist 

M1X mit 130/190 

membran v Force 4 

mikuni tm 35 

auspuff ist die Sybille 

eine kytronic habe ich auch noch verbaut! 

man sollte bei einem umbau auf mehrhub beachten, dass die zeitquerschnitte bei gleichen steuerzeiten kleiner werden

vor 8 Minuten schrieb PXler:

man sollte bei einem umbau auf mehrhub beachten, dass die zeitquerschnitte bei gleichen steuerzeiten kleiner werden

Ich nix verstehe 

kolbengeschwindigkeit nimmt bei steigendem hub zu

die fenster werden somit schneller überfahren und die öffnungszeit wird kürzer

vor 2 Minuten schrieb PXler:

kolbengeschwindigkeit nimmt bei steigendem hub zu

die fenster werden somit schneller überfahren und die öffnungszeit wird kürzer

Ok steuerzeiten noch etwas anheben ? 

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

welche kingwelle fährst du denn jetzt, also welche wangenform?

 

Vollglocke

wenn ich 1,5 mm höher gehe komme ich auf 

136/197 geht das noch ?

136 ist aber schon arg sportlich

 

ich würde das so mir 132/194-195 betreiben

reichte so mit sybille für an die 42ps

Bearbeitet 5. April 20179 Jr. von PXler

Ok Kolben kuckt jetzt oben 1,5mm über 

Oder nur Auslass höher?

du kannst da ruhig etwas mehr vorauslaß geben

 

am besten wäre es aber, wenn du mal ne prüfstandskurve machen kannst

Montag kommt sie auf die Rolle aber etwas besser solle sie schon laufen 

kontrollier erstmal die gaser und zündeinstellung auf der rolle und dann poste mal die kurve. ich würd das jetzt nicht übers knie brechen

 

Hallo!

Kann mir jemand sagen woher ich nen M1x Kolbenbolzen bekomme?

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vor 1 Stunde schrieb Schneckerl:

Hallo!

Kann mir jemand sagen woher ich nen M1x Kolbenbolzen bekomme?

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Hätte ich noch ein paar da ! Gebraucht aber

Hallo!

ich bin gerade dabei meinen M1X Motor abzudüsen und bräuchte von euch Ratschläge zur ungefähren Bedüsung.

 

Folgendes Setup ist verbaut:

 

Gaser phbh 28 mit 130er Hauptdüse und 55 Nebendüse 

Zylinder Quattrini M1X

Langhubwelle 60er

Vespatronic geblitzt auf 24 Grad v.OT

Motorgehäuse angepasst an Zylinder

Drehschieberfläche angepasst an Ass

Auspuff Newline S

 

Hat zufällig jemand ein ähnliches Setup?

Der Motor läuft im Standgas bereits sauber aber wenn ich Gas geben will verschluckt er sich und geht fast aus. Leerlaufgemischschraube ist 3,5 Umdrehungen draußen. Mein nächster Schritt ist jetzt erstmal noch die Leerlaufgemischschraube so einzustellen das sie nurnoch ca. 1,5 Umdrehungen rausgedreht ist.

Danke schonmal!

Gruß Thomsen92 

Welches Mischrohr ist verbaut?

Nadel?
Schieber?

Immer wieder lustig ... ein Vergaser besteht nicht nur aus Haupt-, Nebendüse und Gemischschraube!

Nadel X7 Clip in der zweitobersten Nut

40er Schieber 

Mischrohr 266 

Welches Mischrohr 266 ? Gibt ja verschiedene Bezeichnungen z.B. AV oder AS

Es steht drauf 266T 

 

Am 5.4.2017 um 22:23 schrieb PXler:

136 ist aber schon arg sportlich

 

ich würde das so mir 132/194-195 betreiben

reichte so mit sybille für an die 42ps

Habe jetzt 132/195 ! War immernoch kacke ! Kytronik raus Zündung statisch eingestellt 17 grad und schon gehts ab wie die Feuerwehr