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Die große Düsen Tauschbörse


Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...

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Mikuni Schieber für TMX 35 --- wird vorerst nicht mehr benötigt

Mikuni Nadeln für TMX 35 --- wird vorerst nicht mehr benötigt

bitte alles anbieten ausser die Standard Nadel 60er und Schieber 6,0er vom Cagiva Vergaser

Mfg

Andre

Bearbeitet von lycantor
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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

suche Mikuni HD 320

habe geld, oder 330-410 zum tauschen...

wie sieht es mit ner sammelbestellung für "Mikuni"-HD aus?

kann Mikuni-HD-Nachbauten besorgen, 2,50€? pro stück.

unterscheiden sich aber leider einwenig von den orginalen, wenn man die aber nur nimmt gibt es keine probleme,

mischen mit orginalen würde ich persönlich nicht...

10er set nach wunsch von-bis möglich 23€?

Bearbeitet von BlechSchrottArchivator
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BGM/KOSO

Biete

HD Düsen 130 bis 148

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HD 120, 122

ND <38

Bitte PM

Hat keiner was? / braucht keiner was?

tausch auch gegen €

Bearbeitet von Ron
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Hi,

für mein Projekt des Cosa-O-Tuning für newbies, such ich die PX Bedüsung. Sprich ich brauche folgende Teile:

Luftdüse: 160

Mischrohr: BE3

Hauptdüse: 116

Nebendüse: 55/160

Wenn die jemand rumfliegen hat oder dergleichen, würde ich mich über ein Feedback (gern via pm) freuen.

greez

Puetto

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  • 2 Wochen später...
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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