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Vespas rund um den Globus


Ilmendorfer

Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...

Auf kreta gibts ne Menge Vespen zu sehen.

Überwiegend neue Plaste-Automatenroller,aber viel Vespa zwar mehr neu als alt aber altes Eisen gabs auch genügend.

gesehen habe ich mehrere PX/PK,einige V50,eine PV und zwei mal Largeframe. Einmal GT.

Leider immer zu spät gesehen um noch die Kamera zu zücken :wacko:

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viele vespas hab ich letzte woche in kroatien gesehen.... die scheinen dort noch viele in betrieb zu haben...... man müsste mal nen kroatischen borletti finden :wacko:

leider habe ich nicht immer den foto dabei gehabt :wacko:

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Singapur Januar 2003

Ein rollender Schrank?

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Nein, eine Vespa! Cw Wert? Keine Ahnung, auf jeden Fall stark erhöht.

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Südafrika März 2012

Im Raum Pretoria/ Johannisburg gibt es kaum Zweiräder, egal ob mit oder ohne Motor. Nach langer Zeit fand sich dann doch noch Plastik aus China (immerhin mit Scheibenbremse hinten).

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In Kapstadt fanden sich dann entlich Zweiräder und somit auch eine Vespa:

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Obwohl Autofahrer die Realität kennen, finden sich keine getunten Roller.

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Die Jugend steht mehr auf Neues.

Eisdiele an der Uferpromenade von Kapstadt

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Selbst im moslemischen Viertel wird China-Plastik gefahren

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Es wird versucht Masse zu verkaufen.

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Billiges Plastik (10€) für die Jugend ist überall hinterhältig versteckt.

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Sogar über der Fleischtheke. PNP heißt übrigens Pick and Pay.

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Geschmack zeigt sich auch bei Anderem

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Da kommt selbst der Weißabgleich der Kamera durcheinander!

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Upps, Offtopic Würstchenbude auf Cap Horn...

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Aber einige schätzen auch das Alte.

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Die breakdown collection würde mich interessieren...

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Auch die Studenten sich nicht ganz einig

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und so traf ich in dieser Studentenstadt

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nicht nur eine GS von 1967,

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sondern auch Anthony aus dem benachbarten Namibia, der noch eine GS von 1969, eine PX 200 und eine 300er hat.

Aufgrund seiner sympatischen Ausstrahlung, weil er etwas deutsch (neben fließend englisch) spricht und weil er

noch eine Schaltrastenabdeckung für seine GS benötigt, habe ich ihm das GSF als Ansprechpartner genannt.

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Design wie vom Klempner, aber dickes Blech läßt sich schwer falten. Hat außerdem vier Räder und Motor vorn.

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Wieder einen Oldschool Vespisti in Kapstadt eingefangen.

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Aber Plastik droht an jeder Ecke.

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Aber Altes und Bewährtes taucht immer wieder auf... Man muß nur genau hinsehen.

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Eine Vespa mußte ich mir doch aus Südafrika mitbringen.

Kostete aber auch nur 5€ und paßte in den Koffer:

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p.s.: Ich kann verstehen, daß im GSF aus monetären Gründen die Bilder in den Beiträgen nur noch mit 400 Pixeln Breite dargestellt werden, aber bei den heutigen Monitorauflösungen ist kaum noch etwas vernünftig zu erkennen.

Sehr schön

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  • 1 Monat später...

Servus,

Heute habe ich in Ipoh Malaysia einen Vespa Shop nach längerem Suchen endlich gefunden.

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Generell gibt es wenig Vespas, aber doch 2 Clubs hier (Vesparados + Vespa Ipoh Pulay). Wenn man auf den Bildern sich, unter welchen Bedingungen die hier Schrauben

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Reperaturschweissungen machen

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und Lackieren

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schauen die Kisten echt toll aus.

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Die gehen sogar her und lackieren die Streifen auf, da wird nicht geklebt (das habe ich von deutschen Lackierern schon schlechter gesehen - die hätten das Ding aber wohl zerlegt ;-) )

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Sie haben ein tolles Teilelager

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und Sinn für nette Details (das war die Auffahrtrampe)

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Die Leuten waren super nett, haben mich am Ende mit einer Vespa PS (Vorgänger der PX und Nachfolger der Sprint, eine PX mit Kontaktzündung und eckigem Lenker wie auch die PX hier hat) zu einem Teilehändler gefahren. Da gab es aber nicht so viel (Sprint Trapezlenker in neu für ~100€ naja etc.). War aber toll zu sehen (wie vor 28 Jahren in Italien).

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Gruß

Jan

  • Like 1
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  • 4 Wochen später...

Ich war gerade ein paar Tage in Südtirol und habe durch Zufall nen Laden entdeckt, in dem ein Zweiradsammler seine 150 gesammelten Werke verkauft. 60 sind mittlerweile weg und ein paar wenige Vespas sind auch noch dabei. Allerdings waren die Roller nix für mich, die guten Stücke sind leider schon weg. Allerdings sind bei den Mopeds/Motorrädern noch ein paar interessante Stücke dabei.

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  • 1 Monat später...

Juni/Juli 2012, Südwesten der USA:

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Auch da ist das alte "2-Rädrige Metall" im Alltagsbetrieb recht selten. Eher neues aus Italien ist anzutreffen, wie GT/GTS/LX. Die Piaggio-Vertretung in der Franklin Street in SF scheint gut zu laufen. :-D

(Tatort dürfte entweder, anhand der Reihenfolge der Aufnahmen, San Francisco, Berkeley oder Sausalito gewesen sein.)

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  • 4 Wochen später...

...wollte eigentlich nur schauen wo es hier Vespamäßig was zu finden gibt und bin auf dieses Video gestossen

ab ca. Minute 1 wird es echt schräg und rattig - die Dinger sind richtig geil und nicht so der übliche Vespa Asien Kram!

Gruß aus Batam in Indonesien

Jan

Bearbeitet von jan69
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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

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    • @MyS11 Das ist nicht meine PK! Solch eine Bank ist allerdings maximal auf Kurzstrecke „okay“.
    • Ich bin erst bei Seite 17 in diesem Topic angekommen, aber nachdem was ich bis dato gelesen und daraus interpretiert habe, soll sie eben nicht im Abgasstrom stehen. Bin Rookie und ausnahmsweise mit dem Bauen mal schneller als mit dem Lesen. Im übrigen war bei der Innovate Sonde diese lange Buchse dabei, während SIP die niedrigere mitverkauft....
    • Alu ist doch sehr schnell aufpoliert.  Einmal vor Montage, dann nachher nochmal drüber und etwas Wachs oder Keramikversiegelung.   Hat den Vorteil, das kann man ausbessern. Wenn der Plastechrom hin ist, kannste nur noch folieren und siehst es immer noch 
    • Servus,   warum tendierst du aufgrund der Form zu einem Mäher mit Kabel? Wegen der "U-Form"? Habs glaub ich weiter vorne schon mal geschrieben... bei uns fährt ja seit kurzem der Landroid Vision und wir haben auch  eine "U-Form" rund ums Haus, auch durchgängig zu befahren. Schafft der Landroid, ohne Kabel, problemlos. 
    • Ja. Auf jeden Fall. Aus meiner Erfahrung raus muss man sich auch von viel hilft viel verabschieden. Bei Fluid Film gibt’s ja auch verschiedene Konsistenzen, ich hab mangels Equipment mit Dosen gearbeitet, und bei mir ist am Ende doch zuviel im Tunnel gelandet, oder es ist nicht ganz so zielgerichtet und effizient gewesen.   Wenn ich jetzt da Kabel nachziehen muss oder wie neulich, mal die HR Bremse rausnehmen muss, dann nur noch mit viel Habdschuhen, Lappen und Bremsenreiniger dosenweise
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