Hui... bei deinen Daten komme ich wenn mich mein Programm nicht anlügt bei OT=OK auf 133,2° ÜS und 186,3° A - das ist nicht wirklich viel Vorauslass. Wenn ich davon ausgehe dass dein Kopf wie meiner 0,3mm eingedreht ist kann man davon ausgehen dass der Kolben im OT ca. 1mm unter OK stehen sollte. Das ergäbe 138,6° ÜS und 190,7° A - extrem viel ÜS, extrem wenig VA irgendwie... kann ich kaum glauben... ich glaub ich muss mal mein Programm checken ob mich das wirklich nicht anlügt...

scheint doch hinzukommen... der Steuerzeitenrechner von www.race-base.com spuckt zwar nicht genau die gleichen Werte aus, aber die Größenordnung stimmt doch überein... krass...

Bearbeitet 24. Februar 200917 Jr. von Johannes

Der Basti (käthe1963) hatte auch so Steuerzeiten auf seinem Falc 60x54. War auch ein relativ früher. Glaub der lag so bei 128/184 oder so. Er hat dann den Auslass bis 192° hochgezogen...

Hui... bei deinen Daten komme ich wenn mich mein Programm nicht anlügt bei OT=OK auf 133,2° ÜS und 186,3° A - das ist nicht wirklich viel Vorauslass. Wenn ich davon ausgehe dass dein Kopf wie meiner 0,3mm eingedreht ist kann man davon ausgehen dass der Kolben im OT ca. 1mm unter OK stehen sollte. Das ergäbe 138,6° ÜS und 190,7° A - extrem viel ÜS, extrem wenig VA irgendwie... kann ich kaum glauben... ich glaub ich muss mal mein Programm checken ob mich das wirklich nicht anlügt...

scheint doch hinzukommen... der Steuerzeitenrechner von www.race-base.com spuckt zwar nicht genau die gleichen Werte aus, aber die Größenordnung stimmt doch überein... krass...

Hallo Johannes,

das ist ja so ein wenig mein Problem gewesen. Der gute Lauro hat da leider eine große Serienstreuung. Ich werde das Gefühl nicht los, dass in Zeiten starker Nachfrage eventuell auch B Ware in den Verkauf gerutscht ist.

Hatten das an andere Stelle in diesem Topic schon diskutiert, da die 26 PS ja keine gute Ausbeute sind. Hab den Auslass langsam hochgezogen um mehr VA zu bekommen. Mittlerweile bin ich bei 130/189, allerdings geht da noch ein wenig mehr Auslass.

Gruß AL

scheint wirklich zu streuen. Meiner (für 56mm Hub, 2008er Serie) liegt ca. bei 124/183 wenn ich ihn auf die empfohlene Quetschspalte einstelle. Der muss da auch noch ein wenig höher gesetzt werden...

Was haben denn die anderen Falc Besitzer so für Werte?

Ich bestell immer steuerzeiten mit, und die sind dann auch drinnen!

(habe einen 58x54 (128/130) zum abgeben)

Bearbeitet 25. Februar 200917 Jr. von Undi

(habe einen 58x54 (128/130) zum abgeben)

ne, danke. 1° vorauslass ist mir zu wenig.

r

ne, danke. 1° vorauslass ist mir zu wenig.

r

erhöhe auf 128/190

Ich bestell immer steuerzeiten mit, ....

Das kann ich absolut nachvollziehen. Endlich einer mit den gleichen Problemen wie ich. Jedesmal, wenn ich mir einen Bugatti kaufe, bestell ich mir den Rennoverall in Wagenfarbe mit. Passt dann auch immer.

Das kann ich absolut nachvollziehen. Endlich einer mit den gleichen Problemen wie ich. Jedesmal, wenn ich mir einen Bugatti kaufe, bestell ich mir den Rennoverall in Wagenfarbe mit. Passt dann auch immer.

Echt, du musst den dazubestellen? Ich bekomm ganz selbstverstaendlich immer unaufgefordert eine ganze Kollektion zur Verfuegung gestellt. Braunschweig scheint bei Bugatti wohl ein wenig den Ruf eines Armenviertels zu haben. *umdrehundangewidertweggehend*

Bearbeitet 26. Februar 200917 Jr. von MiNiKiN

@minikin & Co:

Könnt ihr mir mal bitte sagen warum ihr euren Schwachsinn hier und nicht im Blabla zum besten gebt?

Bearbeitet 26. Februar 200917 Jr. von Ölsau

Mein liebster: weil mein Kommentar vielleicht genau das von Dir Gesagte auf subtilere Art rueberbringen sollte und daher im BlaBla somit kontextlos noch unverstaendlicher gewesen waere.

Hat jemand schnell die Bezeichnung der Zündkerze für den 60 ger FAlk? Auf alle Fälle Kurzgewinde.

nönö

gibt köpfe mit langen und kurzen

B9 xS

jenach laune des meisters!

Dann sollte er aber bei seinen Köpfen mit drauf schreiben welche Zündkerze man braucht?

Dann sollte er aber bei seinen Köpfen mit drauf schreiben welche Zündkerze man braucht?

wer sich nen falk motor aufbaut, sollte wohl erkennen/messen können, welche kerze passt, oder?

und wer alles weiss sollte lieber den leuten helfen die nicht so schlau und bewandert sind

Mir gings Hauptsächlich um den Wärmewert, bei mir kommt ne Langgewinde rein, bei nen Bekannten mit dem gleichen Zylinder eine Kurzgewinde.

NGK 9

Bosch 3

ähm *hüstel*

aber NGK 9 entspricht doch Bosch 2

und NGK8 Bosch 3

in Summe immer 11...

ähm *hüstel*

in Summe immer 11...

Ui..wieder KnowHow aufgesaugt. Stimmt das so? Das könnte ja sogar ich mir mal merken.

ähm *hüstel*

aber NGK 9 entspricht doch Bosch 2

und NGK8 Bosch 3

in Summe immer 11...

sehe ich anders!

die 10er NGK entspricht einer 2er BOSCH

aber egal:

am falc beipackzettel steht NGK B 9 xS

x-> E oder H

ähm *hüstel*

aber NGK 9 entspricht doch Bosch 2

und NGK8 Bosch 3

in Summe immer 11...

Kann man nur grob so sagen. Die Skalen liegen nicht 1:1 übereinander. Ich glaube die NGK 9 liegt zwischen Bosch 2 und 3 aber näher bei 2.

Bearbeitet 5. März 200917 Jr. von Trajan

Kann man nur grob so sagen. Die Skalen liegen nicht 1:1 übereinander. Ich glaube die NGK 9 liegt zwischen Bosch 2 und 3 aber näher bei 2.

27 er Denso

Hab meinem Falc nochmals ein "Leistungsupgrade" verpasst. Die Kurve wurde in Patricks P4 Ausdruck übernommen. Ich hoffe, Du hast nichts dagegen. Denke, dass Dein Motor vergleichbar ist.

Vespa&Lambretta.org

Hab meinem Falc nochmals ein "Leistungsupgrade" verpasst. Die Kurve wurde in Patricks P4 Ausdruck übernommen. Ich hoffe, Du hast nichts dagegen. Denke, dass Dein Motor vergleichbar ist.

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Fesche Kurve

Ja ja der 60er Falc kann schon was

Werde meinen 57er Falc Motörchen wenn meine andere Projekte fertig sind noch eine zwei Sache probieren die noch das ein oder andere Ps bringen könnten, werden.

lg

Bearbeitet 5. März 200917 Jr. von Patricks

Hab meinem Falc nochmals ein "Leistungsupgrade" verpasst. Die Kurve wurde in Patricks P4 Ausdruck übernommen. Ich hoffe, Du hast nichts dagegen. Denke, dass Dein Motor vergleichbar ist.

Vespa&Lambretta.org

Sehe keine Kurve. Nur den Hinweis das ich mich bitte einloggen soll...

Genau. Geht nur mit login. Lad das doch bitte nochmal im GSF hoch.

...ich greif Bernd mal vor - anbei das pdf der Kurvenüberlagerungen unserer Tests mit dem Prototypen-Puff und dem Falc-Puff...hoffe er ist mir nicht böse...