FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[lukulus]

Das mit dem Fettbereich ist denke ich mit dem Falk Auspuff generell ein Problem, werden die meisten haben und wird sicher nicht so leicht einzustellen sein. Denke man müsste den Motor bei jeder Temperatur und Druckschwankung umbedüsen.

Wenn wer ne vernünftige Nadel hat, bitte melden.

Habe schon so 6 ausprobiert, aber der vor Reso bereich ist Kacke zum einstellen, so 1/4 bis 3/4 bereich, wenn er den überwunden hat dann geht die Post ab.

hast du einen powerjet vergaser...? bzw. schon versucht?

luk

[rasputin]

Habe schon so 6 ausprobiert, aber der vor Reso ...

welche hast du ausprobiert? ich könnte nachschauen, ob's da was magereres gibt...

r

[Udo]

Vergaser ist ein PJ 38

Nadeln haben wir:

CGJ

CGL

CGN

CGN

DGJ

DGL

DCP

ECQ

136/4 geht bei nem Freund am besten, aber auch nur nachdem sie nachgeschliffen wurde.

Denke Powejet bringt wenig, da er oben rum sehr gut geht. Und Powerjet bringt ja nur oben was.

Bearbeitet 4. Mai 2008 von Udo

[undis racing team]

was ist 136/4?

[lukulus]

Denke Powejet bringt wenig, da er oben rum sehr gut geht. Und Powerjet bringt ja nur oben was.

wieso...man kann bei mit der hauptdüse runter gehen = untenrum magerer und

mit der pj düse passt man die vollast an...

oder hab ich das pj prinzip falsch verstanden...

kann jedenfalls meinen 34 ss pj mikuni jedenfalls deutlich besser abstimmen

als den 39er keihin ohne pj...

luk

[Ölsau]

wieso...man kann bei mit der hauptdüse runter gehen = untenrum magerer und

mit der pj düse passt man die vollast an...

oder hab ich das pj prinzip falsch verstanden...

kann jedenfalls meinen 34 ss pj mikuni jedenfalls deutlich besser abstimmen

als den 39er keihin ohne pj...

luk

Bin mir nicht sicher, aber die Hauptdüse hat glaub keinen Einfluss mehr im mittleren und unteren Schieberöffnungsbereich.

LG

Edith: Ausser bei SI-Gasern natürlich......

Bearbeitet 4. Mai 2008 von Ölsau

[dare]

zum fett-laufen: hatte nd 58 drin, ist jetzt nd 48. läuft gleich welten besser...

ich brauch tüv. gibts inzwischen jemanden, der mir ne briefkopie stellen kann? wär sehr hilfreich!

danke & grüße!

edith klaut 2*100

Bearbeitet 5. Mai 2008 von dare

[undis racing team]

zum fett-laufen: hatte nd 158 drin, ist jetzt nd 148. läuft gleich welten besser...

ich brauch tüv. gibts inzwischen jemanden, der mir ne briefkopie stellen kann? wär sehr hilfreich!

danke & grüße!

ND oder HD?

[JOB]

nebendüse !!!!

[undis racing team]

ich habe eine ND "48" in meinem pwm drinnen, leider keine strasse vor der haustür zum ordentlichen testn

hört sich nicht schlecht an damit

Bearbeitet 5. Mai 2008 von Undi

[dare]

lol

-100

[v0n_patsch]

hallo!!!!!! wollte mal fragen ob beim falc auch immer beim auslasssteg die beschichtung abgeht??????? würde mir gerne einen leisten!!!! hab aber etwas sorgen wegen dem steg weil die beschichtung bei den fabrizi zyli. auch immer am steg abgeht!!!!!!!!!!

[rasputin]

weil die beschichtung bei den fabrizi zyli. auch immer am steg abgeht!!!!!!!!!!

was meinst du mit "immer"?

r

[dare]

Moin!

Weil mich wer gebeten hat, darauf zu achten: Verbrauch auf die ersten 50km ca. 3,7 liter.

Läuft zT noch recht fett. Nicht so böse wie hier des öfteren beschrien also.

Briefkopie anyone?

[Motorhead]

Weil mich wer gebeten hat, darauf zu achten: Verbrauch auf die ersten 50km ca. 3,7 liter.

[mulin]

Irgendwas mache ich falsch, ich verbrauche ja mit nem 133 Polini und 24er Gaser schon genausoviel wie du!

Für nen Flac finde ich den Verbrauch völlig OK!

[dare]

Irgendwas mache ich falsch, ich verbrauche ja mit nem 133 Polini und 24er Gaser schon genausoviel wie du!

Für nen Flac finde ich den Verbrauch völlig OK!

Mein Verbrauch war früher auch immer sehr hoch. Keine Ahnung. "Hilfe, mein Falc verbraucht zu wenig. Was mach ich falsch?"

Hab mir ein bisschen das Hirn zermatert über falsch gehendes Tacho und ob ich vielleicht geschlafwandelt bin und nen Liter nachgekippt hab. Passt alles.

War knapp voll der Tank und nach 50km hab ich vollgetankt. Ziemlich genau 4 liter.

Wie viel da jetzt vorher raus war, weiss ich nicht sicher. Schätze halt so 0,3 l und so komm ich auf das Ergebnis.

[fuchs]

Mein Verbrauch war früher auch immer sehr hoch. Keine Ahnung. "Hilfe, mein Falc verbraucht zu wenig. Was mach ich falsch?"

Hab mir ein bisschen das Hirn zermatert über falsch gehendes Tacho und ob ich vielleicht geschlafwandelt bin und nen Liter nachgekippt hab. Passt alles.

War knapp voll der Tank und nach 50km hab ich vollgetankt. Ziemlich genau 4 liter.

Wie viel da jetzt vorher raus war, weiss ich nicht sicher. Schätze halt so 0,3 l und so komm ich auf das Ergebnis.

Eventuell zuviel aufm Hinterrad gefahren, da läuft der Tacho net mit......

Also doch ein Gewicht ranschrauben...

Grüße Marc

[PXler]

Irgendwas mache ich falsch, ich verbrauche ja mit nem 133 Polini und 24er Gaser schon genausoviel wie du!

Für nen Flac finde ich den Verbrauch völlig OK!

spritkühlung des zylinders

Mein Verbrauch war früher auch immer sehr hoch. Keine Ahnung. "Hilfe, mein Falc verbraucht zu wenig. Was mach ich falsch?"Hab mir ein bisschen das Hirn zermatert über falsch gehendes Tacho und ob ich vielleicht geschlafwandelt bin und nen Liter nachgekippt hab. Passt alles.

War knapp voll der Tank und nach 50km hab ich vollgetankt. Ziemlich genau 4 liter.

Wie viel da jetzt vorher raus war, weiss ich nicht sicher. Schätze halt so 0,3 l und so komm ich auf das Ergebnis.

3,7l+3,7l=7,4l pro 100km

ist glaub ich der normalwert beim falc und sicherlich für ne fuffi nicht gerade wenig!!

gruss

jens

[Brosi]

Würde ich auch sagen. Mein Polini wollte nach wildem Vollgasgeheize in der Eifel am Wochenende auch nicht mehr als 5L auf 100km. Und das war wirklich alles andere als der Normzyklus.

[Marc Werner]

Würde ich auch sagen. Mein Polini wollte nach wildem Vollgasgeheize in der Eifel am Wochenende auch nicht mehr als 5L auf 100km. Und das war wirklich alles andere als der Normzyklus.

Mein Ciao Mofa mit 65ccm Polini Rennsatz nimmt sich da auch ordentlich was.

[Brosi]

Mein Ciao Mofa mit 65ccm Polini Rennsatz nimmt sich da auch ordentlich was.

Das hat sich´s auch verdient. Bringt es dich doch pünktlich nach´m Aufstehen um 16Uhr zur Trinkhalle umme Ecke. Zu Frühstückskorn und nem Plausch mit Kathrin, der abgetakelten Straßenkehrerin, die jetzt nur noch Doornkaati heißt.

Bearbeitet 8. Mai 2008 von Brosi

[v0n_patsch]

wir hatten drei und da ist die beschichtung immer am steg abgegangen!!!!!!!!!! aber ansonsten

[lukulus]

wir hatten drei und da ist die beschichtung immer am steg abgegangen!!!!!!!!!! aber ansonsten

was fabrizis?

luk

[Ölsau]

Wegen der Beschichtung am Steg brauchst Dir beim Falc keine Sorgen machen,

der Steg ist sauber freigeschliffen. Auch sonst ist die Falc-Qualität tadellos.

LG

[dare]

moin zusammen!

hab am 2.6. tüv und ne briefkopie würde mir die sache ungemein erleichtern. wenn jemand was hat oder vorher was bekommt, bitte melden!

danke!

[lechna]

Wegen der Beschichtung am Steg brauchst Dir beim Falc keine Sorgen machen,

der Steg ist sauber freigeschliffen. Auch sonst ist die Falc-Qualität tadellos.

LG

hab heute mal meinen kopf runtergemacht zum schaun wi er sich so macht alles perfekt keine fresser! di beschichtung Top und alles sauber. der Kopf ist auch noch sehr sauber (selbstreinigung)

Dem Falc dem sei ein trollallaaaa

[Trajan]

Einfache Frage: Mit welcher Kerze fahrt ihr den Falc?

[v50 1serie]

Bosch W3 CC

[oli-san]

gibts news vom stockach race? wie haben sich die FALCen da geschlagen?