Ich fürchte für 160km/h brauchst du nach grober Hochrechnung eher so 40PS bei 12000/min. Ne Vespa ist leider echt nicht so die Macht, was den cw Wert angeht.

Mal abgesehen davon, dass ich im leben nicht 160km/h mit ner Smallframe fahren möchte.

naja,

wenn ich dann endlich mal nen fahrbahren auspuff hab dann werd ich das überprüfen.

im mom is das ja eh nur für die 402m gedacht.

Beim aktuellen auspuff liegt die Pmax bei 10500 an und er dreht bis 12000 weiter.

Mit dem jetzigen Getriebe sollte bei 10500 etwa 145 auf dem tacho stehn.

Also könnten die 160 schon fast drin sein.

bei einem Gesamtgewicht von 140kg.

ich glaube ja der brosi hat recht. mit unter 30ps wird's schwierig deutlich über 145 zu fahren, zumal ab da ja auch schon die leistung wieder zurück geht. aber versuch macht ja bekanntlich

ich glaube ja der brosi hat recht. mit unter 30ps wird's schwierig deutlich über 145 zu fahren, zumal ab da ja auch schon die leistung wieder zurück geht. aber versuch macht ja bekanntlich

eben,

ich bin ja selber gespannt was die karre bringt.

ich kauf mir noch nen zeitfahrhelm vom fahradrennsport

was ist das fürn getriebe aktuell? drt-zeugs?

was ist das fürn getriebe aktuell? drt-zeugs?

ja schon.

für ne eigenkonstruktion oder gar eine von ZF

hats nicht gereicht.

eben,

ich bin ja selber gespannt was die karre bringt.

ich kauf mir noch nen zeitfahrhelm vom fahradrennsport

Bei 145 möcht ich keinen Zeitfahrhelm aufhaben

Aber bei solchen Geschwindigkeiten könnte man sich schon mal über die Aerodynamik Gedanken machen.

Bei einer Form wie ein Kühlschrank wär da rießen Potential drin.

Bei 145 möcht ich keinen Zeitfahrhelm aufhaben

Aber bei solchen Geschwindigkeiten könnte man sich schon mal über die Aerodynamik Gedanken machen.

Bei einer Form wie ein Kühlschrank wär da rießen Potential drin.

am roller würd ich nur ungern was verändern.

für mich isses wichtig dass er möglichst original aussieht.

mir tats schon weh nen schnellgasgriff hinzuschrauben.

was istn ZF ?

Zahnradfabrik Friedrichshafen, ZF.

was istn ZF ?

Zahnradfabrik !

Die bauen Getriebe!

Edit war zu langsam...

Bearbeitet 14. April 200818 Jr. von Fizz

ZF ist ein recht großer Konzern, der Getriebe, Antriebe, Achsen etc. für Pkw, Lkw, Arbeitsmaschinen usw. baut. soweit ich weiß gibt es eine verbindung vom CNC Motorgehäuse zur ZF. Will sagen da arbeitet jemand mit denen zusammen.

am roller würd ich nur ungern was verändern.

für mich isses wichtig dass er möglichst original aussieht.

mir tats schon weh nen schnellgasgriff hinzuschrauben.

Würd ich auch sagen, irgendwo hörts auf!

Find auch die gecutteten zum

Aber die Möglichkeit is da.

Am Besten brave Vespa mit Orginallack, scheinbar alles Orginal und unter den Backen

Hölle

fahrt mehr Bergstraßen, dann braucht ihr euch keine Gedanken über geschwindigkeiten über 130 zu machen... ist doch sowieso viel lustiger als gebückt auf ner ebenen strecke herumzugurken um irgendwelche geschwindigkeitsrekorde zu brechen...

fahrt mehr Bergstraßen, dann braucht ihr euch keine Gedanken über geschwindigkeiten über 130 zu machen... ist doch sowieso viel lustiger als gebückt auf ner ebenen strecke herumzugurken um irgendwelche geschwindigkeitsrekorde zu brechen...

Bei ZF ist das nicht möglich, hab Jahre da verbracht.

Das ist keine Hinterhoffirma, sondern hat 50.000 Mitarbeiter.

nur weil du es nicht gesehen/erlebt hast , ist es noch nicht unmöglich....

Habe gestern abends versucht das Kolbenspiel zu ermitteln bei meiner kleinen Falc familie.

gemessen wurde bei 20 ° C mit einem Dreibeininnen micrometer, das vorher auf einem Normring, justiert wurde

Die Kolben sind schwierig bzw unmöglich zumessen, da ein riessen Fenster an dem Messpunkt unten 90 grad zum kolbenbolzen ist

54er falc:

Zylinderdurchmesser oben: 54,01 mm

Zylinderdurchmesser mitte: 54,015 mm

Kolben aufdruck graphitbeschichtet: 53,97

Fazit 4/100 Kolbenspiel

57er falc:

Zylinderdurchmesser oben: 56,99 mm

Zylinderdurchmesser mitte: 56,99 mm

Kolben aufdruck graphitbeschichtet: 56,95

Fazit 4/100 Kolbenspiel

60er falc:

Zylinderdurchmesser oben: 59,98 mm

Zylinderdurchmesser mitte: 59,98 mm

Kolben gemessen unten : 59,93 mm

Fazit 5/100 Kolbenspiel

edith korregiert schreibfehler

Bearbeitet 16. April 200818 Jr. von Undi

Das mit dem Millimeter Unterschied beim ersten ist wohl ein Schreibfehler, oder?

hast du mal gemessen wie weit dein auslaßsteeg zurückgeschliffen wurde?

hier mal meine messwerte vom olli:

Messwerte:

oben= 56,98mm

oben quer= 56,99mm

mitte= 57,13mm Steg

mitte quer= 56,99mm

unten= 56,99mm

unten quer= 56,99mm

Kolbenangabe= 56,95mm

D.h. Du hast ein Kolbenspiel von 3- 4/ 100mm, der Steg ist zurückgeschliffen.

gruss

jens

Den steg habe ich sehr komisch gemessen, und waren ca 7/100 grösser als rest der bohrung.

habe das "Dreibein" so positioniert, das eines der beine genau am steg sitzt

Welche Kupplung hält dem jetzt wirklich stand??????????????????????

Welche Kupplung hält dem jetzt wirklich stand??????????????????????

Wem??????????????????????

Wem??????????????????????

Dem Leischtung, Moruk...

Dem isch klar, Bülent!

Bisschen präzisere Frage wäre hilfreich gewesen.

Wenn ich das Topic hier so überfliege, fahren

verschiedene Falcmotoren mit unterschiedlicher

Leistung alles von XL2 über Eigenbau und modif.

XL2 bis zur Falc Kupplung.

ok welche Kupplung hält dieser Leistung wirklich stand?

nicht nur für Qartermile?

Bis jetzt für die Stadt die Falk recht gut, werde sie bald mal öffnen wenn ein DRT Ritzel rein kommt nächste Woche, dann gibts mal Bilder. Aber wirklich ausssagekräftig ist das bis jetzt auch noch nicht, ca. 10- 15 Prüfstandsläufe und 100 km in der Stadt und Überland gefahren, wobei der 2 te und 3 te Gang eigentlich fast immer durchgeheizt wurde

Hab heute meinem Motor auseinandergenommen weil der 3te Gang

nicht drinbleiben wollte und zu meinem erschrecken musste ich feststellen

das ein Kolbenbolzenclip gebrochen ist und sich nett im Kolben

verewigt hat

Die Falc-Kupplung sieht aber nach 200km noch sehr gut aus!

Ist ja schon mal was

wo bleibt eig. das lüfterrad für die PVL von dem hier mal die rede war?!?!?! hat niemand connections zum god falc?

wo bleibt eig. das lüfterrad für die PVL von dem hier mal die rede war?!?!?! hat niemand connections zum god falc?

ich hab´s gesehn.

Prototyp war gefräst und so wie ich es verstanden hab wird die Serie ein Gußteil sein.

super!!!