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Pfingst Sauerland Run


Empfohlene Beiträge

So, Fazit nach 3 Tagen Sauerland:

- Rucksack kaputt

- Luftmatratze kaputt

- Sitzbankscharnier kaputt

- Schaltbolzen kaputt

- Kolbenklemmer

- die letzten 15 km nach Hauseweg auf dem Anhänger

keine schlechte Bilanz

Also den Motor der letztes WE erst auseinander war wieder spalten :wacko:

An dieser Stelle nochmal vielen Dank an die Buccaneers für die Unterstützung bei nach Hause kommen :wacko:

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War mein erster Run dann noch mit dem Roller dazu 415km hin und noch 415km zurück. Muss sagen war geil, werd es wieder tun. Danke an meine Kulmbacher und Kronacher Freunde die mich mitgenommen haben. Und die fünf ist Vollgas fest.

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einfach nur hölle geil!

danke an die veranstalter einfach mega! die currywurst war der oberhammer!

danke für geile stimmung

danke für gute musik

danke für zusammenbringung von haufenweise vespa verrückten

der run hätte von mir aus noch 10 tage so weiter gehen können!

hier der zossen ders endlich mal gepackt hat mich irgendwo hinzubringen!

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Nach einer Zwangspause 2011 wieder da gewesen!!!Zwar nur eine Nacht aber die war super. Bier,Wurst,Fleisch und Bier war klasse. :wacko:

Bis nächstes Jahr. Dann aber wieder über die volle Distanz.

Gruß an alle neuen Gesichter die ich kennenlernen durfte. Besonders dem Felix :wacko:

Danke Hidden Power!!!

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Trotz Kurbelwellenschaden am Freitag-Morgen noch im Auto zum ersten mal ins Sauerland nachgereist.

Ich habe ein prima Treffen besucht und ein wunderbares WE verbracht. Land, Leute und Stimmung waren top!

Danke Hidden Power für dieses Treffen, ich werde gerne wieder kommen!

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Jawohl! Vorallem die "Privatparty"!

Alles wie immer ganz hervorragend!

Mann bin ich froh das der Run gleich ums Eck ist. Die paar KM schaffe ich in fast jedem Zusatand.

Freu mich aufs nächste Jahr!

War ja ein Heimspiel für Euch......im nächsten Jahr bleibe ich auch wieder über Nacht....Kopschmerzen, Mundfeule und Sodbrennen werden nicht erst im Nachhinein total überbewertet...... :wacko:

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ach, und schlaf wird völlig überbewertet ;)

[/quote

Nun, meine werten Clubkollegen scheinen dies anders zu sehen! :wacko:

...und ich kann es durchaus nachvollziehen. Gute Nacht.

:wacko:

fällt mir gerade noch ein:

ihr habt ja wirklich geschufftet wie sklaven, aber egal wann man an der theke zum essen oder trinken war und egal wie hektisch es abging , die "bedienung hinter dem tresen" egal ob männlein oder weiblein war IMMER nett und freundlich - auch noch heute morgen beim frühstück austeilen , das fand ich echt supe und ist nach 3 tagen "durcharbeiten" mehr als nur ein extralob wert ! ihr habt euch phantastisch um uns gäste bemüht

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Puh, was ein Wochenende...

Danke an die Hidden Power Leute, das Ding war der Oberhass.

Ich bin so verbrannt, meine Fresse sieht aus als wäre ich drei Wochen in der Karibik gewesen.

Hin war ja schon schwer hängen im Schacht, was meine Kupplung angeht, aber zurück ging ab Bergheim nix mehr.

Zum Glück gibts Leute wie den Pascal:

Und ab auf die Bundesstraße... das macht er wie ein echter Belgier.

:wacko:

Besonderen Gruß an Pepe, Randy und Daniel.

War ein gelungener Donnerstagabend!

Erste Anreisegruppe Donnerstag, ungefähr 1824 Uhr:

Nach drei Tagen Feldbett bin ich heute aufgewacht mit Rücken, weil das Bett zuhause unbequem war...

:wacko:

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
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