Rangliste

Ich finde das auch ziemlich unpassend. Zumal das auch keine Photoshop-Bastelei ist, sondern eine historische Fotographie von einem Mann der unter einer extremen Form eines skrotalen Lymphödems litt. Ob man seine Genitalien wohl erhalten konnte? Vermutlich eher nicht, aber so oder so wird er gewaltige Schmerzen gehabt haben. Aber egal, "dicke Eier, voll geil ey"... Abgesehen davon hat es vor geraumer Zeit mal eine Abstimmung gegeben, in der entschieden wurde, mit der Knallchargenwahl aufzuhören. Ich verstehe nicht, warum immer noch darüber diskutieren muss, sie wieder einzuführen, das Ergebnis war nunmal eindeutig. Der letzter "Sieger" dieser mehr als grenzwertigen Veranstaltung hat dem GSF übrigens den Rücken gekehrt, nachdem man ihn zum Oberdeppen des Jahres gekürt hat. Er war hier 17 Jahre Mitglied.

Wenn Du in einem Forum mit 60.000 Mitgliedern zum Oberdeppen gewählt wirst, hast Du vielleicht aber auch irgendwas nicht richtig gemacht.

-Ich wahrscheinlich meinen beruflichen Selbstzweck für das Leben nach meinem Fernstudium gefunden, habe und denen helfen will, die uns kranken (und euch alten Helfen) -Meine OP Nachuntersuchung top positiv war -meine Mutter mich mit ner Nussecke im KH besuchte, sie mich im Rollstuhl gefahren hat und wir dann raus sind nachdem sie ziemlich genau 36 nach meiner Geburt wieder nein Herz auf nem Monitor schlagen wieder mal schlagen sah. -ich hier die Mitglieder der wohl geilsten Belegschaft kennenlernen durfte -Leider muss ich noch bis Freitag hier bleiben Nutzt euer leben, ihr wisst nie wieviel ihr zum verschwenden habt! Jetzt hab ich genug rungeduselt

Ach, watt. Einfach die gute sip gfk Sitzbank drauf schrauben, dann biste nach 100km eh froh, für ein, zwei Stunden Pause machen zu müssen /dürfen.

Mein bestellter Umrüstkit von Evo ist immer noch nicht da. Habe mal ne Mail zu den Itaienern von Retrofit geschrieben, hier ein Auszug der Antwortmail: Zukünftige Entwicklungen Ab dem nächsten Sommer wird es auch möglich sein, das Retrokit PX mit einer Leistung von mehr als 10 kW und Batterie zu bestellen, um größere Entfernungen zurücklegen zu können. Link zur Website: https://www.motoveloci.it/retrokit es tut sich was!

Ich freu mich schon darauf mit dem TE in einem roten Manta auf der Leopoldstraße in München ne Runde zu drehen. Wenn nicht zugelassen dann wenigstens mit roter Nummer. Die Kiste ist genau unser Style. Da wird die Schickeria Augen machen.

Vergaser heute eingestellt und noch etwas fetter gemacht Finde das mit dem Auspuff nicht so schlecht und auch gut fahrbar

Warum sollte er das tun?

nö bestimmt besser als Dein Gesicht.... Rita

Vielleicht stört es auch einfach niemanden sonst?

Sonnenschutzfolie.

So, Baustelle abgeschlossen vorher: zwischendrinn war jetzt noch der Versteller vom bgm Dämpfer raus um den schwingenwinkel zu optimieren …. nachher:

Eine El ohne unsere Freunde von der Insel wäre nur noch halb so groß und würde auch sonst einiges verlieren.

Vielleicht. Oder aber es dir einfach mit einer bestimmten „eingeschworenen“ Gruppe dieser 60.000 verscherzt, die diesem Topic besondere Aufmerksamkeit widmen. Was man dann natürlich wieder als Fehler betrachten könnte

Er aber selbst die Jahre davor diese dämlichen Topics unterstützt! Wobei ich diese Topics mega scheiße finde!

By the way, das Pluszeichen neben dem Zitieren gibt einem die Möglichkeit, dass man mehrfach zitieren kann. Spart Zeit und man muss nicht etliche Beiträge untereinander posten. Bei den drei Punkten oben rechts kann man Geschriebenes auch verändern - spart auch Beiträge und Zeit. (Mehrfachposts fühlen sich an, als ob jemand eine Plastikgabel über eine Schiefertafel zieht. Hölle!) Willkommen und so!

ist eigentlich der lcgb (jetzt uk?) aus dem euro-club ausgetreten(lambrexit) ? finden noch eurolambrettas in UK statt?

Würde ich übernehmen finde ich ne gute Sache

Was ist denn das hier für ein mimimi-Gelaber Einfach mal locker durch die Hose atmen. Das Bild mit dem Megasack find ich dufte. Besser als ein Avatar ohne Bild. Ist Don eine Abkürzung für "Der ohne Nudel" ?

Echt witzig, was man anderswo zu Bier sagt.

Hi, wenn du das Polrad zum Wuchten schickst, dann lass es gleich moderat abdrehen. Zur Richtigstellung, der oben genannte Wert für das seitliche Lagerspiel ist nicht korrekt, die Verschleißgrenze wird von Piaggio mit 0,7mm angegeben. Bei der geringen Laufleistung würde ich die Lager unbedingt im Block lassen und nur die Dichtringen usw. austauschen. Weiter würde ich den Einlassbereich am Block optimieren (Stichwort Luigi Bohrung) und die Übergänge zwischen Block, Wanne und Vergaser sauber anpassen.

Da hier ja immer von zerstörten Motoren, Kolbenklemmern mit Folgeunfall etc. die Rede ist, und ziemlich oft das Wort "verbastelt" gefallen ist, mal etwas Grundsätzliches zum Thema Tuning: Einen potenteren Zylinder nebst größerem Vergaser auf den Block zu Schrauben, ist so ziemlich das Basalste überhaupt. Das haben schon 16jährige hingekriegt, und das selbst in Zeiten, in denen es noch kein Internet gab, und man nicht mal schnell im Forum nachlesen oder seine Kumpels aus der WhatsApp-Schraubergruppe um Rat fragen konnte. Heute ist das natürlich einfacher. Wenn man sich Zeit nimmt, sich gut vorbereitet, und die Empfehlungen von Typen, die mehr Ahnung haben, als man selbst, ernst nimmt, dann geht dabei nichts schief. Eine PX150 hat 9 PS. Davon kommen etwa 7 am Hinterrad an. Mit 177er Zylinder und 24er Vergaser liegst du vielleicht bei 12 PS am Rad, oder knapp drüber. Das tut keinem Motor weh. Der Roller fährt und klingt dann auch immer noch wie eine Vespa, und wird auch nicht unzuverlässig. Allerdings fährt er sich deutlich lebendiger, hat in beinahe jedem Bereich mehr Druck und macht einfach mehr Laune. Und wenn man irgendwann zu der Erkenntnis kommen sollte, dass ein hundertprozentiger Originalzustand das einzig Wahre ist, dann kann man das Tuning auch fix wieder rückgängig machen. Da wird keine ultraseltene Originalsubstanz unwiederbringlich zerstört Über einen Zweitmotor oder gar einen weiteren Roller, kann man vielleicht mal nachdenken, wenn man ein wirklich umfangreiches Tuning plant. Aber davon war hier ja nicht die Rede...

Also ich glaub das ist dir selbst klar, aber da sind doch immer Einstellung anzupassen bei einem Herstellerwechsel. Optimale Drucktemperatur und Filamentdurchmesser zumindest überprüfen, grad bei Problemen, ist doch Plicht. Seit ich einen Prusa hab, und nur mit Prusament drucke, bin ich da verwöhnt. Da will ich gar nicht die letzen 5 % rausholen, das läuft mit den Presettings so stressfrei wie eine originale PX200.

Sorry, aber daß Marc Werner auf einen kleinen Nebensatz so einsteigt und gleich mal zig Links rausholt, die das Gegenteil beweisen, ist kein Whataboutism. Sondern Derailing. Das Ziel, vom Thema abzulenken, ist das gleiche. Nur eine ganz andere Methode.

Mein Feierabendbier trink ich heut auf dich, zumindest das Erste davon.

Hatte in 30 Jahren nur für circa 150 km einen originalen Motor und vermisse den nicht

Ich lasse mein Wasser bei der Brauerei meines Vertrauens filtern. Haut seit Jahren top hin...

habe keine da .... tuns auch Altreifen?? Rita

Wenn das wirklich so ist, entschuldige ich mich ausdrücklich, Dich als Werbefuzzi bezeichnet zu haben. Herzlich willkommen!

Geiler Rundumschlag Aber was hat das mit Werkzeug oder dem Filtern von Trinkwasser zu tun?

Man kanns auch übertreiben

Danke für Dein Verständnis. Uns war es auch einfach zu heikel, da verdammt viele unbekannte Faktoren mitspielen, allen voran mögliche Reisebeschränkungen. Und das wäre natürlich fatal gewesen aufgrund der internationalen Struktur der Gäste. Daher war es aus unserer Sicht die beste Entscheidung, auch wenn es uns sehr schwer gefallen ist.

Na hast doch bei Prusa zugeschlagen? Super! Ich seh das auch so, für manche ist der Drucker ein Hobby. Für manche ein Werkzeug bzw. Mittel zum Zweck. Ich habe auch keine Lust, bei jedem Druck akribisch Parameter zu notieren. Datei laden, drucken, den ersten Layer beobachten und dann ab die Post.

Was besagt diese Art, sich zu präsentieren? Eine knallharte Aussage steckt dahinter: eine Beleidigung. Ich wundere mich nur, daß niemand sich dagegegen zur Wehr setzt. Bestimmt hat der eine oder andere keine Lust darauf, sich das anzusehen. Aber warum laßt ihr euch das gefallen? Warum sagt keiner was?

Deshalb gibt es ja vor Ausstellung einer neuen Zulassungsbescheinigung Teil II (ehemals Fahrzeugbrief) das Aufbietungsverfahren, d. h. es wird öffentlich bekannt gemacht, dass die ursprünglichen Papiere verloren gegangen sein sollen. Wenn sich niemand innerhalb der Aufbietungsfrist meldet und die Originalpapiere vorlegen kann, werden für den neuen Eigentümer neue Papiere ausgestellt, die alten verlieren m. W. damit ihre Gültigkeit, selbst wenn sie später irgendwann nochmal auftauchen sollten.

Das kannst Du nicht verallgemeinern.

Also ich benutze den hier. Mit dem wird das Wasser immer total lecker.

Die Gefahr der Kernkraft so rein statistisch gesehen mag relativ gering sein, ebenso die sichtbaren Umweltschäden. Aber was man mit dem Abfall machen soll, weiß man auch nach mittlerweile vielen Jahrzehnten der Nutzung bis heute leider nicht.

Vor einer Stunde im Forum angemeldet und bereits im dritten Beitrag gehts in Richtung Werbung für Wasserfilter? Noch viel lernen Du musst, junger Werbefuzzi.

Kommt auf Setup an, mit Box würde ich sagen passt in den meisten Fällen BE 3 die Luftkorrekturdüse wird ehr mal anders benötigt. Habe letzte Woche BGM Hauptdüsen vemessen die genau ihre Größe haben soviel zur bgm Qualität.

Hab jetzt Qualität aus Pierres Sammelbox verbaut, der will einfach nicht kaputt gehen. Aber so langsam lohnt sich ein Schweißgerät für den Auspuff.

Nehmt euch doch ein Zimmer, ihr zwei. Und liegt der "Bahndamm" von dir aus gesehen nicht eher rechts vom Bahnhof?

Ja. KSK. Kommando Schmand Kräfte. Nee. War se nicht. Scherz.

Baujahr 1981. Seit 86 in Familienbesitz.