Rangliste

Blecharbeiten gingen weiter.. Seitendeckel wird um 15mm erweitert. Habe da mal was aus einem alten Deckel gezimmert um zu wissen wo man hin muss. Basierend auf den Außenabmessungen wird ein anderer Originaldeckel von @Blechmann74 umgearbeitet. Bin schon gespannt Die Lasche in der Nähe vom Krümmer habe ich auch entfernt für mehr Platz Dann habe ich noch den Ausschnitt für den Krümmer sauber gefeilt der so jetzt auch mal fertig ist Damit das Seitenfach Platz findet habe ich einen Halter für den Hupengleichrichter gebaut um den quer einzubauen Dann noch den Boden rausgehauen. Erst mal grob und dann die finale Position gefunden. Dafür eine Schablone gedruckt und daran habe ich mich orientiert

Ach ja fast vergessen Best of Show am MadMoselle

Also wenn mir gegenüber jemand seine "witzigen" Ergüsse ausschüttet, und ich finde die shice, dann sage ich ihm das auch. Egal ob am Stammtisch, am Tresen oder im GSF. Wieso titulierst du das als anprangern und vergleichst es mit einer Internetpolizei? Ich finde spiderdust hat es exakt auf den Punkt gebracht ohne gemein zu werden. Die Internetpolizei war auch kein gekonnter Seitenhieb sondern verletzter Stolz. Ja, man muss drauf klar kommen, dass die eigenen Witze nicht überall ankommen. Das lernt man ja ab dem Kindergarten. Und mancher erkennt dabei, dass bodyshaming unwitzig ist, andere eben nicht.

Hoffe, das geht unter politischen Gesichtspunkten klar.

Jep, mittlerweile auch das. https://de.aliexpress.com/item/1005007439503028.html Die Dinger sind so dermaßen hell und dabei so lütt, das krass! Die Chinesen machen uns Europäer so dermaßen platt mit ihren kleinen und großen Innovationen. Und noch ein bisschen Porno... Edel-Stahl:

Wird immer anspruchsvoller hier . HOLZwurm

Naja, da wird ja direkt auf drauf hingewiesen das: "zudem noch Narrative gewisser Bevölkerungsgruppen bedient, die als nicht sehr offen und demokratiefreundlich gelten." Das ist dann mal ein freundlicher Hinweis drauf. Vielen Dank. Ich meine es aber auch nicht nur hier und deswegen, sondern generell. Wenn ich sage das die Aktuelle Regierung nicht mein Fall ist, ich grün nicht mag, ich gerne Onkelz, Freiwild oder Weimar höre, usw... Wenn ich sage das E-Mobilität nicht mein Fall ist und ich Bedenken habe ob es wirklich um die Umwelt oder um Profit geht... Dann kommt bei vielen direkt das Vorurteil, das man ja bestimmt "Blau braun" wählt, was gegen jeden Migranten hat usw. Dabei hat mein Musikgeschmack nix mit politischer Einstellung zu tun, bin ich bei Politikern der Meinung das sie auch mal irgendwas gelernt oder geleistet haben sollten. Da gibt es Beispiele in allen Parteien... Und hinterfrage gerne etwas und schlucke es nicht, weil es mir vorgesetzt wird. Und um zum Thema zurück zu kommen: Mich kotzt an das man bei bestimmten Meinungen, die nicht ganz regelkonform sind, oft direkt in eine bestimmte Schublade gesteckt wird. Ich bin übrigens sehr tolerant und habe gegen keine Ethnie, sexuelle Orientierung, usw was. Wogegen ich etwas habe ist gegen Idioten und gegen Leute die keine Meinung außer der eigenen dulden. O Gott... Ich laber zu viel, sorry...

Hast recht. Ich hab' nochmal recherchiert, ist einfach zu lange her mit den Dellortos bei mir. D29 - 26 waren die Nadeln, die bei mir am besten funktionierten.

Ja richtig, ich habe das Bild gleich wieder gelöscht, weil ich mir gedacht habe, das du denkst das ich zu der Bevölkerungsgruppe gehöre und nein ich habe nicht damit provozieren wollen, ich finde dieses Bild tatsächlich einfach unheimlich witzig! Ich möchte mich als Freigeist auch noch Bilderwitzen bedienen dürfen, der eventuell Narrative gewisser Bevölkerungsgruppen bedient. Die haben sich schon genug zu eigen gemacht. Da hätte auch ein anderer dicker Politiker sitzen können oder ein Walross, es ging mir um nix, höchstens das dort ein Individuum sitz was Butterschmalz in sich rein schaufelt. Aber die Tatsache das, jemand sich direkt berufen fühlt, jemanden anzuprangern, der einen meinetwegen schlechten Bilderwitz macht, der nicht in sein Weltbild passt, geht mir halt echt gegen den Strich. Ja und da kam mir direkt der Gedanke der Internetpolizei, die dafür Sorge tragen muss das auch ja niemand einen bösen Witz macht. Fand ich halt einfach übertrieben und so musste ich auch übertreiben, tut mir auch leid. Ich bin der Überzeugung wenn man sich das auch noch nehmen lässt, über diese Dinge lachen zu dürfen, nur weil man denkt das sich jemand davon auf den Schlips getreten fühlt, oder gleich gedacht wird man gehöre zur weltfremden Fraktion, dann haben wir doch als Gesellschaft versagt?! Für mich spielt es keine Rolle ob die Frau grüne, braun, schwarz oder rot ist. Was meinst du was ich mir alles als gebürtiger Ostdeutscher alles anhören musste der in Westdeutschland aufgewachsen ist. Das ich bis heute nicht weiß wie Bananen aussehen und schmecken, machen auch alle Witze drüber. Wie verklemmt und prüde die Deutschen mit ihren Witzen sind, zeigt uns das europäische Ausland in der Doku mit einem Deutschen Komiker, komme gerade nicht auf seinen Namen aber die fahren zum Just for Laughs nach Kanada. Ich glaube Mittermeier war es und das ist auch schon ein paar Tage her. Kann ich nur empfehlen. Also nochmals, Sorry wegen der Internetpolizei @Spiderdust Meine Hoffnung ist ja, das du wenigstens ein bisschen schmunzeln musstest über den Seitenhieb. VG Schorse

OK, dann schreibe ich halt doch nochmal was dazu: ich habe nicht als Moderator auf dein Bild reagiert, sondern als User. Ist manchmal missverständlich, aber du scheinst das ja richtig aufgefasst zu haben. Für mich entsteht der Eindruck, dass du von Anfang an provozieren wolltest und nur darauf gewartet hast, dass jemand reagiert. Ich mein', von mir kam ein einfacher kritischer Kommentar und du sahst dich direkt berufen, das Bild gleich wieder zu löschen und was von Internetpolizei zu schreiben? Bisschen kurze Lunte? Ja, es gab eine Meldung. Daher hab' ich mir das angesehen und für nicht moderierbar befunden, da kein echter Regelverstoß vorlag. Was mich aber nicht davon abhielt, das kritisch zu kommentieren, aber eben als User. Ziemlich kindisch fand ich dann die Reaktion mit der Internetpolizei und da ich das nicht im Witze-Topic breittreten wollte, hab' ich das hier rübergezogen. Punkt. Keinerlei Moderationstätigkeit, weder Verwarnung, noch ausblenden oder bearbeiten und ich verstehe immer noch nicht, wie man so kindisch reagieren kann, wenn man mal einen kritischen Kommentar zu einem echt schlecht gemachten (Bilder)Witz bekommt, der zudem noch Narrative gewisser Bevölkerungsgruppen bedient, die als nicht sehr offen und demokratiefreundlich gelten.

Hi zusammen, ich will hier meine Projektidee zu einem "Charlie and the chocolate factory" bzw. "Willy Wonka tribute" Roller abbilden + Motiv und technische Ideen beschreiben. In erster Linie, um mir selber einen besseren Überblick zu verschaffen, aber natürlich auch, um mich mit euch auszutauschen. Motiv: Die Idee entstand in einer aktuell schwierigen Lebensphase. Über die Jahre habe ich eine Angststörung entwickelt, die mehr oder weniger mein Leben dominiert. Gepaart mit familiären/beruflichen Problemen und lt. behandelnden Ärzten einer schweren depressiven Episode versuche ich nun meine Zeit u.a. Dingen zu widmen, die mir gut tun/mir wichtig sind. Whatever... wahrscheinlich ist das hier im Forum fehl am Platz. Andererseits ist's auch nichts für das man sich schämen sollte denke ich. Jedenfalls versuche ich hier eine daraus entstandene Projektidee in Worte zu fassen. In Kindheitstagen bin ich beim stöbern im Videoregal meines Vaters über den Film "Quadrophenia" gestolpert. Auch wenn mir ein paar Aspekte des Streifens nicht gut gefallen haben, war ich von den Rollern und der Musik geflasht. Daraus entwickelte sich eine Vorliebe für klassische Roller und die Ska/Soul Musik. Meine erste Vespa war eine PK50 die über Jahre im Garten der Nachbarn meiner Großeltern stand. Weil die komplett überwuchert/vergammelt war, der Senior generell nichts mehr damit anfangen konnte, habe ich die für damals 50 schmale Mark abkaufen können und die DIY restauriert. Um die Mietkaution für meine erste Wohnung stemmen zu können, habe ich sie schweren Herzens abgeben müssen. Nach Abschluss der Lehre habe ich mir eine orangene V50 zugelegt, die einem falschen Freund zum Opfer gefallen ist. Danach war für einige Jahre der Traum vom eigenen Blechroller ausgeträumt. 2023 war ich durch meine berufliche Entwicklung so "liquide", dass ich einen Motorradführerschein machen konnte, um damit Roller- und dazu etwas flotter fahren zu können. Die "Liebe auf den ersten Blick" ist mir hier leider zum Verhängnis geworden. Ein augenscheinlich seriöser älterer Herr aus Aachen hat mir seine 150 Super unter der Angabe falscher Fakten für einen deutlich zu hohen Preis verkauft. Ich habe übereilt gehandelt und blind vertraut, ohne mir damals Rat zu suchen oder mich intensiver mit dem Zustand des Rollers zu beschäftigen. Mit der Zeit habe ich hier durch das Forum und mittlerweile den Anschluss an die "Rheinschalter" aus Köln so viel Know-How angeeignet, um den Roller in einen passablen technischen Zustand zu versetzen. Dennoch hängt diese Historie über dem Roller wie ein schlechtes Omen. Ich habe nun lange Zeit versucht den Roller zu verkaufen. Bei klarer Offenlegung aller Fakten (das ist für mich selbstverständlich) kann ich keinen Preis erzielen der ausreicht, um mir eine z.B. straßentaugliche PX zuzulegen, die meinen Vorstellungen entspricht... außerdem habe ich kein Interesse daran weiter "Lehrgeld" zu zahlen und will im Gegenteil zu allen Überlegungen in der Vergangenheit genau diesen Roller halten/waren/zu schätzen lernen und das in erster Linie selber schaffen. Schließlich kann der Roller nichts dafür! P.S.: mir ist klar dass es sich faktisch nur um einen unbeseelten Gegenstand handelt. Zumindest Objektiv. Aber irgendwie ist es doch immer das was man daraus macht und NEIN. Wenn ich mir so manch einen Roller auf den Meetings anschaue, ist das doch weit mehr als nur ein Blechhaufen! Warum "Charlie und die Schokoladenfabrik"? Die 1971er Fassung mit Gene Wilder war einer meiner Lieblingsstreifen in meiner Kindheit. Ich fand die Vorstellung Willy Wonka zu beerben und die Schokoladenfabrik fortzuführen faszinierend. In meiner jugendlichen Rebellion habe ich dann die Hip-Hop Jugendkultur und Graffiti entdeckt und "Wonka27" (dabei ist die 27 unsere damalige Hausnummer/alleinstellungsmerkmal und irgendwie meine persönliche Glückszahl) als Synonym/Namen gewählt. Das sollte mein wichtigstes Interesse überhaupt werden und wird von mir auch heute (je nach Verfassung) fortgeführt. Basics: Bei dem Roller handelt es sich um eine Vespa VBC 150 Super von 1966. Allerdings als "Frankenstein-Edition". Vermutlich ist es eine indonesische Restauration, die ihren Weg über Tschechien nach Deutschland gefunden hat. Zumindest habe ich neben einer damals aktuellen und mängelfreien TÜV-Prüfbescheinigung (absolut unwahrscheinlich, dass der damalige Besitzer die legal erworben hat) ein tschechisches Datenblatt erhalten. Nach dem entfernen eines Stickers auf dem Beinschild vorne ist der Lack am Sticker haften geblieben. Darunter fand ich eine relativ dicke Schicht Füllspachtel (habe bis aufs Blech alles entfernt und danach beilackiert). Die Liste von Mängeln zum Zeitpunkt des Kaufes ist lang und Füller ist dabei wirklich das geringste Übel. Um bei den heute wichtigen Basics zu bleiben hier ein paar technische Daten in Stichpunkten: PX150 Motor (Nummerngleich, ist eingetragen, Überströmer auf irgendeinen Zylinder aus der Vergangenheit angepasst - nicht sonderlich fein gearbeitet, aber dicht - keine Risse etc.) mit 177ccm VMC Crono, Piaggio Standard KW, Piaggio Standard Zündgrundplatte (kontaktlos) mit Standard Pol-/Lüfterrad, 24.24 SI Vergaser (ovalisiert, Durchmesser vom Zulauf erhöht, neuer Dichtsatz, neue Feder, SC Gasschieber, Venturi, Auer Luftbox, aktuell gut abgestimmt, ist eingetragen etc.), BGM MRB BigBox V1 (ist kryptisch eingetragen - Auspuff MRB), SIP kurzhub Gaszugrolle, BGM Sport Reifen (mit Schlauch verwendet - vorne wie hinten 10Zoll - ist eingetragen), BGM Dämpfer F16 vorne, BGM Pro Stoßdämpferfeder vorne, SIP Digitaltacho (alle Funktionen ausgereizt), DIY Tankanzeige, BGM Spannungsregler, BGM LED Lenkerendenblinker. Ebenfalls sind eingetragen: 14kw, 115km/h. Mängel/Störfaktoren: Konstellation der Vorderachse - Ich habe bislang keine passenden Bremsbeläge gefunden. Die aktuell Verbauten sind intakt, jedoch wurden sie (vermutlich im Zuge einer Indo-Restauration) angepasst (am Teil zum Stehbolzen geschliffen). Die Bremsleistung ist gut, allerdings gefällt mir die Vorstellung nicht, dass die Bauteile nicht zusammen harmonieren. Besonders nicht bei der Vorderachse (Sorge um Ausfall/nicht ordnungsgemäße Funktion/Blockade bei der Fahrt). Zudem wirkt die Welle nicht "korrekt" gelagert. Die Mutter unter der Fettkappe kann nicht mit den vorgesehenen NM befestigt werden, da ansonsten die Welle nicht dreht/blockiert/das Fett ist frisch (wenn das überhaupt relevant ist). Die Lenkerendenblinker sind ohne Blinkerrohr verbaut/die Kabel vom Vorwiderstand scheuern sich regelmäßig auf. Generell sind mir die Blinker zu unscheinbar/undeutlich. Der Kupplungshebel (mit einem O-Dichtring) ist wiederholt undicht (zwar nur minimal/trotzdem doof). Die Kupplung ist generell sehr weich und die Anzahl der Zähne bislang unklar/vermutlich zu kurz übersetzt. Der erste Gang ist nahezu überflüssig. Im Dritten ist bei hoher Drehzahl eine Geschwindigkeit von 70/80km/h durchaus zu erreichen. Im Vierten hingegen ist kaum mehr eine Steigerung möglich (V-Max ist 93km/h - per GPS). Dabei klingt der Motor für mich "gesund", die Leistung ist gut/sportlich/für einen Drehschieber recht "bissig" (ok - hier fehlt mir allerdings der Vergleich für eine hochwertigere Aussage). Schaltung "hakelt" im Stand. "Gewusst wie" ist das kein Problem, aber nervig. Scheinwerfer bzw. Streuglas ohne Abblendfunktion (wurde vom TÜV angesprochen aber nicht bemängelt). Der Lack ist von geringer Qualität. Darunter vermute ich viel Füller und unbekannte Mängel. Das Blech wirkt auf mich insgesamt intakt (kein Rost erkennbar). PX Handschuhfach - ist letztlich Ok, weil ich nicht besonders viel Wert auf Originalität lege. Andererseits wäre es m.E. gut, wenn die Kanten bündig zum Beinschild abschließen würden. Aktuell können Kleinteile durch einen Spalt fallen (trotz Gummi). Hauptständer hängt durch. ___________ Was soll passieren? Technische Änderungen: Eine Motorrevision: Neu Lagern, Getriebe ausdistanzieren, Schaltklaue erneuern, KW gegen eine robuste 57mm hub KW austauschen, insgesamt abdichten + Öl. Kupplung gegen eine hochwertige neue austauschen/Übersetzung anpassen. Revision der Vorderachse oder ggf. Austausch gegen SF/Umbau auf Scheibenbremse. Auf Batteriebetrieb umrüsten: Halterung unter linker Seitenhaube montieren ggf. Kabelbaum erneuern - Option für E-Starter schaffen. Blinkerlösung finden: Vorne evtl. TÜV taugliche Mini-LED-Blinker mit Kabelführung durch Kantenschutz am Beinschild montieren oder unterhalb vom Lenker (nach vorne gerichtet). Nummernschildhalter mit integrierten Blinkern hinten montieren. Blinkerrohr nachrüsten, um bewegungsunabhängige Spiegel an den Lenkerenden befestigen zu können. Hauptständer austauschen. Passende Lösung für Scheinwerfer finden... Optische Änderungen: Hier sollte wohl der größte Textteil entstehen. Weil bislang jedoch "nur" die Themenidee existiert hier ein Versuch meine Vorstellung zu beschreiben und erstmal weniger den Fokus auf die Frage nach dem "Wie" zu schieben: Die Karosserie soll im Hauptton "Willy Wonka - Violett mit Metallflakes" werden + mit schwarzen Elementen (Folieneffekt!? - ich weiß nicht ob das die richtige Bezeichnung ist - frakturiert) gelayert werden. Dabei soll ein goldender "Wonka27" Schriftzug (im Calligraphie/Pinstripe Stil - nicht identisch zum originalen Schrifttyp) den linken oder rechten Teil des Beinschildes (vermutlich links - in Fahrtrichtung) zieren. Darunter würde ich in einem umrandeten Quadrat ein Motiv aus dem Film im Comicstil umsetzen (evtl. hier ein Portrait von Willy Wonka als Cartoon im Fabriksetting). Das Handschuhfach soll nicht mit Motiven versehen werden, da ich dort gerne wieder eine Tasche für Kleinkram anbringen würde. Auf der rechten Seitenhaube sollen zwei umrandete Quadrate (nicht gerade angeordnet) mit comicartigen Motiven aus dem Film entstehen (evtl. die Umpa-Lumpa bei der Arbeit und Charlie, wie er das goldene Ticket erhält). Die linke Haube soll einen farblichen Stilbruch darstellen: Eine aufgerissene Tafel Schokolade im Stil eines "Wonka-Bar" (hier am liebsten mit dem original Schrifttyp + Farbe). Die Quadrate würde ich vom aktuellen Stand mit Pinsel/Lackstiften gestalten (damit habe ich gute Erfahrungen gemacht und bin "sicher" - habe in der Vergangenheit diverse Materialien auf diese Weise gestaltet). Schön wäre natürlich meine Skills in Sachen Airbrush zu vertiefen - das könnte mich jedoch überfordern. Die technische Ausstattung dafür ist vorhanden. Gerne würde ich Felgen/Bremstrommeln/Motorhälften schwarz beschichten. Pulver ist ja in aller Munde. Mein Nachbar (Landwirt) schwört hingegen auf die Kunststoffbeschichtung von Metallen. Fände ich rein optisch auch sehr interessant. Generell würde ich Anbau-/Kleinteile in schwarz halten wollen. Schrauben und andere metallische Kleinteile hingegen würden mir in Gold gut gefallen (eloxiert). Timeline: Dieses Projekt ist aktuell pure Fiktion und absolut vage (bis auf das Vorhandensein des Rollers/der Werkzeuge/der Garage). Ich würde das Projekt gerne bis 2027 umgesetzt haben. _________________ Wie zu Beginn von diesem Textklotz schon angerissen: Ich will hier vordergründig die Idee festhalten, damit ich sie nicht vergesse/die Idee etwas sortiert bekomme. Ich habe mich von der Vorstellung verabschiedet den Roller abzugeben und befasse mich damit, wie ich aus meiner Sicht etwas cooles daraus machen könnte. Ich erwarte nicht, dass irgendwer die Muse hat mein Gedankenchaos zu lesen oder sich damit näher befasst. Wenn ich mit der Umsetzung starte, werde ich das hier dokumentieren. Zum Abschluss ein aktuelles Foto von der Frankenstein VBC:

.... am WE das erste mal alles grob zusammen gesteckt. mit dem original beiwagen-kotflügel der selbstgestrickte kotflügel ....alles nur locker zusammengestellt,nichts verschraubt. ...und noch 2-3 bilder

@Han.F Danke....hast eine PM Das Gerät ist trotzdem fertig. Hab an der Stelle wo das Lüra geschliffen hat mit dem Fächerschleifer im Dremel gerade so viel Material abgetragen, das es nicht mehr schleift. Neues LüRa kommt trotzdem, aber man will ja fertig werden Im übrigen passt die billige 15€ Haube ohne viel tamtam. Mit dem Heissluftföhn die untere Lasche erwärmt und mit dem Schraubenzieher etwas in die Länge gezogen. Dann alles verschraubt und die Haube rund um die LüRa Abdeckung erwärmt, dann schmiegt die sich von ganz allein an. Das Loch für die Befestigung an der M8 Mutter sitzt auch perfekt. Lässt sich ohne ziehen und zerren verschrauben. Warum man da nun Ü-100€ für ne Haube ausgeben soll, erschließt sich mir nicht

Das Runde Loch dient zum besseren einfädeln der Tachwelle. Guckt also Richtung Tachowelle. Beim Einbau nicht reinkloppen, sondern vorsichtig reinstecken und dann mit dem Rad reindrehen.

Dann rate ich mal weiter... London?

Meinst Du D29? Die D28 hatte ich jetzt noch gar nicht auf dem Schirm. Bißchen magerer im Bereich 25-75% Schieberöffnung. Interessant!

auf dem Typenschild stehen die Daten vom Ursprünglichen Fahrzeug (vespa 50, Baujahr, Fahrgestellnummer und zulässiges Gesamtgewicht). Der Rest kommt dann in den Brief/Schein.

RUlps

Nachträgliche Glückwünsche gehen an: @t4. @der.guen

Super sehe ich mir die Tage mal an...

motovespa ds 200 1980 with 33500kms all keys work except the Neiman/fork. non running : he starts sometimes (is it the problem of the Femsa ignition ?) superficialy rusty. original paint / one owner in Barcelona spanish documentation. scooter located in Metz / france : 1h from Luxembourg, Sarrebrucken, 2 Strasbourg, 3h Mulhouse/Bâle.

Ahoi aus der Versenkung! Kaputte Gabelfrage. mir ist eine wunderschöne 1.Serie von 71 in Amazongrün (AmazonASgrün?) auf den Fuß gefallen. Leider ist das Lenkrohr der Gabel krumm. So krumm, dass die Lenklager nie wieder in der Flucht sein werden. Da seltener Olack: gibt es Erfahrungswerte bezüglich des Tauschs des Rohres? Ist das in die Gabel gepresst? Habe nämlich noch eine Spendergabel in anderer Farbe... Hier der Bausatz: Danke und viele Grüße p3dal0

Die Termine für die 10. Saison stehen fest! CT1 28.03. CT2 18.04. CT3 30.05. CT4 08.08. CT5 08.09. (Ausdauer) CT6 17.10. (Ausweichtermin) Alle Bedingungen und Regeln findet Ihr hier auf der Seite. Ich kann auch Fahrzeuge zur Verfügung stellen. Einfach melden, vorbeikommen, draufsetzen und Spaß haben! Jeder ist willkommen! Wer gerne mal dabei sein möchte, aber kein Fahrzeug hat, dem kann ich Fahrzeuge zur Verfügung stellen. 4 Fahrzeuge sind verfügbar. Vorbeikommen, draufsetzen und Spaß haben! Bei Interesse einfach PM an mich. Grüsse Janwespe

Ich fand bei der Nadel beim PHBL wie auch beim VHST die D28 meist sehr gut passend. HD würde ich erstmal etwas fetter starten, bei dem Setup vielleicht bei 95. ND musst du selbst rausfinden, der DoA ist halt ein kleiner Exot.

Anhand der Kleidung und Körperhaltung des Herrn mit der gelben Jacke und das er auf der falschen Seite läuft, würde ich irgendwie auf England tippen.

… sollte dringend mal über eine Dusche nachdenken.

Pushen ist wann erlaubt? Nach 10 Tagen?

👌🏼👌🏼nice job 👏🏼 I’m installing pk xl fork in MV 150GS with disc brake and I had to adjust the height by 1.3cm in the central area. I'm now doing the same thing on a 125L 60' and it's definitely more work; that chassis is almost identical to the first series 150S.

Fahre die Kiste mal warm und stelle dann Leerlaufgemisch und Standgasdrehzahl so ein:

Mich kotzt an, wenn jemand aufgrund eines Bildes, das offensichtlich frauenfeindlich und diffamierend aufgrund körperlicher Eigenschaften (die übrigens nicht mehr zutreffen aufgrund Gewichtsverlust bei fraglicher Person) rumheult von wegen "Internetpolizei", nur weil er ein klein wenig Gegenwind bekommt. Typisches Rumgeheule von Leuten, die sich sofort als Opfer stilisieren, wenn sie mal mit ihrem Mist stark genug anecken, dass sie Widerworte bekommen. @Schorse Du darfst das auch lesen, ich wollte das nur aus dem Witze-Topic raushalten.

Ganz schlecht KI-generiert. Und die Frau Lang sieht ja nun doch mittlerweile etwas anders aus, oder? Da kann man sich schon an die Realität halten, wenn man schon Politikerinnen diffamieren will. Aber hier is' ja Witze, auch die schlechten...

In den vergangenen Tagen habe ich die Gabel+Primär zerlegt, angefangen den Lack abzutragen und eine größere Materialbestellung aufgegeben. Das erste Lager der Vorderachse war vollkommen verrostet/fest. Die Buchse ist jedoch unbeschadet. Hier habe ich mich dazu entschieden die Lenksäule zu erhalten und per Rev-Kit (Scooter Center) aufzuarbeiten/ die Crimaz Scheibenbremsen Lösung zu verbauen. Dazu habe ich eine neue Welle die Lenkkopflager (oben + unten), einen hydraulischen Bremshebel (ebenfalls Crimaz) und die Leitung mit passenden Anschlüssen bestellt. Einen BGM Dämpfer/ eine neue Feder habe ich bereits. 5 der 6 Federn des Primärdampfers waren einfach oder sogar mehrfach gebrochen. Weil das Primärrad selbst in Ordnung ist, habe ich mich auch hier für die Revision entschieden. Neben einer BGM Pro Drehschieber Kurbelwelle, dem Motor Revkit, einer neuen Schaltraste, dem BGM Kupplungshebel (zwei O-Ringe/Übermaß), einer verstärkten SIP Cosa 2 Kupplung (mit 22 Zähnen/die BGM sind derzeit nicht lieferbar/ich vermute dass das mit den 68 Zähnen des Primärzahnrades und einem kurzen 4. Gang gut harmoniert), einem neuen vierten Gang (BGM/35 Zähne), Distanzscheiben, einem Seilzugkit, einem Evok LED Scheinwerfer, einem neuen Kabelbaum + Ästen, einem neuen Hauptständer, einem Lenkerinnenrohr-Kit (ebenfalls SIP), einem Batteriefach zum schweißen, gefühlt 1000 Kleinteilen, habe ich per Kleinanzeigen einen gebrauchten E-Starter und ein passendes Polrad erstanden. Unterm Strich habe ich nach dem aktuellem Stand ca. zwei Monatsgehälter an Teilen eingekauft. Das setzt mich ein stückweit unter Zugzwang. Andererseits habe ich mittlerweile viel Spaß an dem Projekt und bin davon überzeugt dass es mir gut tut. Ich bin froh und dankbar dafür, dass meine Lebensgefährtin das alles mitmacht, auch wenn es bedeutet, dass wir in diesem Jahr keinen Urlaub machen können . Da in diesem Jahr sowieso alles etwas chaotisch ist und ich vorraussichtlich im Spätsommer in eine Reha-Klinik gehe, passt das irgendwie. Beim Entfernen vom Lack (überwiegend mit meiner Poliermaschine/Schleifscheiben/immer mit Atemschutzmaske) habe ich bislang keine Cola-Dose o.ä. gefunden. Es ist eine Heidenarbeit und macht unglaublich viel Dreck... Ich bin froh wenn dieser Schritt geschafft ist. Aus meiner Sicht wirkt die Basis solide (schaut euch gerne die Bilder an und schreibt eure Meinung). Es wurden in der Vergangenheit einige Schweißarbeiten verrichtet, das schaut für mich jedoch gut aus. Die verschweißten Bleche sind allesamt aus starkem Material (Trittbleche/Heck/Mittel-Steg). Ich glaube jedoch mittlerweile zu verstehen, warum so viel Füller aufgetragen wurde: die Flächen sind nahezu alle leicht vermackt. Nicht in dem Ausmaß, dass es die Stabilität beeinträchtigt, aber unschön. Nachdem ich den Lack irgendwann abgetragen habe, werde ich versuchen die kleinen Dellen auszugleichen, Änderungen testweise vormontieren (Blinker etc.) und Anpassungen vornehmen, wenn erforderlich schweißen und erst dann mit den Vorbereitungen zum Lackieren (grundieren/füllern/schleifen etc.) beginnen. Fassungen für die Blinker will ich aus Epoxidknete erstellen. Außerdem will ich an geeigneten Stellen mit Nietmuttern arbeiten. Hier noch ein paar Bilder vom Progress:

Und wieder einmal vergessen alle, das wir immer noch von Vespas bzw. einer alten Wideframe reden. Wenn ich mit Stil rasen will Kauf ich mir eine Ducati und Miete mir einen Tag lang Imola. Wenn ich aber kultig Cruisen will, dann scheiss ich auf Vmax, sondern setz mich auf eine Wideframe und tucker durch die Gegend und egal was unter der Backe steckt, solange das Ding fährt und fröhlich vor sich hin blubbert ist es ok, denn egal ob vmax, beschleunigung von unten raus oder irgend so ein Sch…. Prüfstand,es ist immer in erster Linie das feeling auf so ner alten Schüssel rumzufahren. Wer das nicht kapiert soll sich bitte einen Reiskocher kaufen denn ob Corsa, pinasco oder konsorten, solche Menschen werden nie zufrieden sein.

Ich fahre jetzt seit ein paar Wochen im twin, mit den leichtesten federn. es ist der pure Genuss, die Gänge gehen leicht rein, und es hämmert nicht mehr wenn ich rollend vom leergang in den 1. gehe :-)

Dieses Jahr können übrigens gerne ein paar mehr Erfahrungsberichte, von Leuten die auf Supersmooth gewechselt haben, hier geschrieben werden Nicht immer nur Probleme oder nach Rat fragen - bei wem läuft die denn so richtig smooth .. muss ja gar nicht "unfassbar" sein

KIOsk

Hier was neues von Dexter, Luftgekühlter SF Zylinder mit Auslassteuerung, soll wohl mit 150,160 und 180ccm kommen.

Ohne E würde Europa ganz schön alt aussehen.

Aktueller Zwischenstand. Ich tue mich immer schwer damit Diagramme zu posten aber ich mach das jetzt einfach. Zum Setup, M1LR 60x53, konisch aufgedrehter Ansauger mit modifiziertem Stuffer für Vforce 3, Auspuff ist die Holly, modifizierter 38er PWK, SIP Vape Race die wirklich hervorragend abgeliefert hat heute. Das Loch mit Serien 38er im Vorreso konnte die Zündung komplett ausbügeln. Samstag gehts weiter. Das Ziel waren 45PS um in der DBM zu starten und einigermaßen kompetetiv zu sein. Mal sehen.

Wenn der so eng sitzt WD40 auf die Verbindung sprühen und nicht im warmen zustand machen, auf jeden Fall ist das nicht an der Tagesordnung dass es so eng ist, im zweifelfall immer mich anschreiben dann tausche ich es um oder passe ihn an

Moin, Also ich hab meinen Renner ja auch vorne auf Rohrlenker umgebaut und bin dort auf einige Herausforderungen gestoßen wenn man gerne im Low Budget Bereich schraubt, so wie ich Zuerst hab ich mir einen Mountainbike Lenker gekauft für schlaffe 30 Dollars, der Rohrlenker-Vorbau waren was bei 16 Dollars und das 3-Gang Mofa-Schalt-Gedöns waren glaub ich 22 Dollars. Letzteres brachte mich vor die Herausforderung 4 Gänge schalten zu können ohne sich eine Sehnenscheidenentzündung nach zwei Minuten Fahrt einzughandeln. Also schaltwegverkürzung im berauschten Zustand ausgedacht und kurzerhand aus nem U-Profil, bisschen 1.4571 (VA) und RG7 (Bronze) was zurechtgedreht. Danach habe ich dann festgestellt das es diese schaltkulisse für 120Dollars von MRB, MBR, oder irgendwieso fertig zu kaufen gibt. Zu teuer, hab ich gedacht und mich auf die Suche nach einer Alternative gemacht und beim AliExpress fündig geworden für sage und schreibe 5 € einen Kurzhubgasgriff gefunden der Doppelwirkend ist oder in meinem Fall auch dafür geeignet ist eine Schaltung zu bedienen. Das ist eigentlich genauso wie das Ding aus England nur filigraner und aus'm vollen gefräst. Grund warum ich von dem 3 Gang Mofa Ding weg muss ist, weil der integrierte Kupplungshebel zu wenig Weg macht und ich die Kupplung nicht vernünftig zum trennen bringen konnte ohne Vorspannung :/ Also das ist stand jetzt, ich hab das kurz vor der SFR Gaudi noch auf die schnelle umgesetzt, damit ich Kupplung bedienen kann, das war aber auch alles nicht so einfach. Der Kupplungshebel passte nicht auf das Rohr, da musste ich die Halterung von Griff aufdrehen. Das eingeschraubte Rohr was über dem Lenker sitzt löst sich immer, weil das Gewinde (25x1) einfach viel zu klapprig ist und beim zurück schalten sich das Ding immer löst, trotz Kleber etc. Das muss ich noch neu drehen... Ansonsten funktioniert das super! Ich hab damit das Rennen in Karlshöfen bestritten und war gar nicht so unschnell unterwegs fürs erste Mal. Hier die Bilder Love Story Mit Mofa Schaltgriff Schaltwegverkürzung Lenker Vorbau bei Amazon Kupplungshebel auf 25mm innen aufgedreht. Das war wild VG Schorse

Verkauft an ein Forumsmitglied - Danke GSF! Ich überweise noch eine Spende Ich überlege mich aus Platz- und Zeitgründen von meiner T3 mit Beiwagen zu trennen. Den Roller habe ich seit über 20 Jahren, der Beiwagen ist während Corona aufgetaucht und wurde aufwändig an die Vespa angepasst. Die T3 BJ1958 ist in sehr schönem, bis ins Detail korrekten Originalzustand mit viel Zubehör. Verbaut ist aktuell ein ital. GS150-Motor mit mildem Tuning und Vape-Zündung, sodass sich der schwere Beiwagen vernünftig bewegen lässt. Der Beiwagen ist von 1953, wurde vor Jahrzehnten mal in fast perfekt passendem blau überlackiert und hat inzwischen reichlich Patina für ein stimmiges Gesamtbild. Ich habe die Radaufhängung auf den Vespa-Flansch für 10" Sternfelgen umgebaut und eine Anbindung an die Vespa konstruiert. Ich bin schon reichlich damit gefahren, aber es sind noch einige Detailverbesserungen notwendig, insbesondere am Fahrwerk und der Anbindung. Daher ausdrücklich Verkauf als "Projekt", nicht direkt fahrbereit. Bei mir lief das Gespann immer nur mit roter Nummer, daher keine Eintragungen oder TÜV. Details besser per Telefonat oder am Objekt. Ich bin für diverse Deals offen, ggfs auch Verkauf des Beiwagens ohne Roller.

Servus beinander, hier mal wieder a paar Klänge für die Werkstatt... KTF! Kraftl

Ja, da kommen schöne Erinnerungen hoch: irgendeine Antifa Demo, plötzlich nimmt der größte Cop seinen Helm ab und drückt meine Frau und mich an seine Brust… Danach war ich in der linken Szene verbrannt…😅 Ein anderes Mal hält eine (grüne?) Wanne mit gefährlich kläffenden Kampfhunden vor meinem Haus. Du und eine Kollegin kommen spontan zu Besuch… Alter, ich hatte damals noch Pflanzen im Garten!!!🪴

Mit knapp 160.000 Beiträgen mit Abstand der größte virtuelle Stammtisch hier, Respekt

So, nun habe ich die Ciao abgeholt und neben meine 68er Rosa Shocking gestellt. Zu den Fakten: Gleicher Farbton, also Rosa Shocking, O-Lack Niederländisches Modell, 40 km/h Moped mit 12/10er Vergaser. Weißes Schutzblechende hinten ist weiß überlackiert, O-Lack ist drunter. Bilderupdate kommt, sobald ich noch ein bisschen geputzt habe.

So habe ich das bei meiner alten GT gemacht gehabt