Rangliste

Also meine Persönliche Erfahrung bei Wideframes mit Wideframetouring also 2 Kanal Motor usw wird Tuning sehr gut bezahlt. Was Sie Wert ist und was du bekommst sind ja auch zwei verschiedene paar Schuhe. Ich schätze den Verkaufspreis real zwischen 4 und höchstens 4,5 . Ich glaube eine V56 wird einem nicht so schnell aus der Hand gerissen wie etwas frühere Modelle in grün. Und die Patina mag ich persönlich auch nicht, der Lack sieht Top aus, außer an den klar sichtbaren stellen. Für mich ist eine durchgehende Patina mehr Wert als abgeschrabelte Stellen. Dennoch ein sehr schöner Roller. Viel Erfolg beim Verkauf

Ich verstehe nicht, warum die Politik sich mit der Impfpflicht so schwer tut. Da könnte man doch solchen Leuten schnell den Wind aus den Segeln nehmen. Zusätzlich könnten sich die lautesten Impfgegner gesichtswahrend impfen lassen. Der allergrößte, stille und vor allem geimpfte Teil der Gesellschaft hätte da sicher nichts gegen. Erst gibt es also eine "Orientierungsdebatte", danach eine Zweite und Dritte. Und bis da jeder seinen Senf abgelassen hat und alles - wirklich alles - kaputtgelabert worden ist, sind die Zahlen unten und niemand wird mehr für eine Impfplicht stimmen. Im Herbst haben wir dann wieder die gleiche beschissene Situation wie jetzt. Es ist nicht zu glauben.

man war das früher schön, als hier einfach ein doofer Spruch abgesondert und kurz gelacht wurde....oder eben auch nicht. Mittlerweile wird aber auch hier im GSF jeder Furz ausdiskutiert und political correct aufgearbeitet Wird Zeit das man sich wieder auf der Wiese trifft, ,da kann wenigstens noch frei von der Leber gelästert werden

Bin grad noch auf der Rolle, die Verstellung der Zündung war hilfreich, Vergaser wird kommende Woche angepasst Lakers m200 7 Jahre alt Jetzt erstmal viel Bier

https://www.scooter-center.com/de/ruecklicht-bosatta-vespa-px-alt-1984-rot-ohne-e-kennzeichnung-5320003?number=5320003

Wenn du nicht fragst, muss ich nicht lügen...

Die haben wir gerade noch fertig gemacht für einen Kunden in Luxenburg. Das Rahmenbild war ein Auftrag zum Nachbau mit lauter original Fotos und Maße einer orignalen....

Es gibt schon eine aber die gefällt mir noch nicht, bin noch auf Fehlersuche wegen einem Resoloch und einem verspätetem Einstieg was ich nicht ganz verstehe. Auf der Straße läuft die Karre 1A ich bin fast wunschlos glücklich. Derzeit hat der 244er mit Lakers (vor dem Dämpfer verlegt)20PS Vorreso (Resoloch auf 17PS), 44PS (9000UPM) und 35Nm ohne Feintuning auf der Rolle. Steigt eigentlich 500UPM zu späte ein und dreht 500UPM zu wenig raus. Ich glaube das ich potenzial an der Sip Vape Zündung habe. Damals hatte ich diese bei 1500UPM auf ca. 24° gestellt. War meine erste und hatte da keinen Fehler beim einstellen vermutet. Die Grundplatte war eine der ersten und hatte keine andere schärfere Einstellung zugelassen. Hab mir nun eine aktuelle Grundplatte besorgt mit der ich vollen Einstellbereich zur Verfügung habe. Nun werde ich die Zündung bei 3500UPM auf 24° einstellen und nochmals auf die Rolle gehen. Hier nen Video der Probefahrt mit 7 Jahre altem Lakers Dämpfer

Weil es rechtlich schwierig ist und das ist auch gut so. Im Ergebnis stimme ich Dir zwar zu, aber wir haben's hier eben mit einer Kollision von Grundrechten zu tun und dass ein Eingriff in die körperliche Unversehrtheit nicht mal eben per Eildekret durchgewunken werden kann ist auch ganz gut so. Eine argumentativ ganz ähnliche Situation gab's schon mal im Daschner-Prozess wegen der Entführung durch Markus Gäfgen, ob Folter nicht auch gerechtfertigt sein kann. Es sind auch nicht alle Ungeimpften auch Impfgegner. Daher muss zwischen Zwangsimpfung, Impfpflicht und Impf-Obliegenheit unterschieden werden. Letztere, nämlich die Folge, dass Du befristet während der epidemischen Lage auf eigene Rechte verzichten musst, wenn Du Dich nicht impfen lässt (so auch schon in § 56 Infektionsschutzgesetz umgesetzt worden) würde ich sofort einführen und einfach abwarten, ob das vor dem Verfassungsgericht hält. Zwangseingriffe und Strafen für Ungeimpfte lehne ich trotz allem komplett ab. Meine immunsupprimierte Frau wäre sehr froh, wenn sie sich jetzt impfen lassen könnte, geht aber nicht, also muss sie zum eigenen Wohl und auch zum Schutz anderer Einschränkungen hinnehmen. Das halte ich so noch für in Ordnung, mehr aber dann nicht mehr.

Jolle bei mir, 88048 Friedrichshafen

.....kleines Update

Ansonsten halt sowas: https://silodrome.com/jenvey-heritage-dcoe-throttle-bodies/

Von heute noch mal ein 170er mit superbanana sport auf sip block mit 1,5qk Der Motor hat sogut wie kein Vorreso. - ab 2800 Vollgas Am Abend lade ich das Video hoch, auch hier wieder HD156

Mein allgemeiner Senf zur Sache: ja, jeder wird jetzt damit in Kontakt kommen, die Frage ist nur wann. wer geboostert ist wird wohl höchstwahrscheinlich Glück haben, wer nicht: Daumen drücken. gründe (Interna wie immer): die Pharmaindustrie hat vor ca. 4 Wochen schon die Segel gestrichen. Omikron ist einfach zu schnell, um vor der „Wand“ nen angepassten Impfstoff durch die EMA zu bringen. Kommt zwar, aber bis dahin müssen wir mit dem Leben was wir haben. Luxus „nicht anstecken durch Impfung“ war bei Delta. Jetzt nur noch „milder oder sympthomloser Verlauf“ mit booster - aber aufhalten lässt sich da nix mehr. Hat ja auch der Montgomery heute so bestätigt… testen? fürn Arsch im Prinzip… PCR Tests werden zu knapp, und Antigentests haben bei omikron eine (je nach Hersteller) „Anschlagswahrscheinlichkeit“ von teils nur 15 (!)%. Damit reißt du nix mehr… ich weiß noch nicht mal, ob ich es selber sogar schon hatte: über Neujahr beim Ski fahren gewesen, einen Abend eisstockschiessen. Ab Mittwoch bei allen Beteiligten die warnapps auf rot gesprungen - mit mehreren Begegnungen. Jeden Tag was neues. Obwohl wir uns von anderen Menschen Fern gehalten haben. gut, ok: bei allen je 3 Antigentests in Folge negativ. Aber ist das noch sicher? ALLE hatten nach der Warnung kurzzeitig Erkältungssympome - ganz individuell und nur einen Tag. Mag psychosomatisch gewesen sein - aber alle gleichzeitig? Und nach fast 2 Jahren Isolation haste ja ein immunsystem wie ein Säugling - ne normale Grippe haut dich da nicht nur einen Tag um… fazit: das wird jetzt drüber laufen gelassen. was man in meinen Augen einzig noch machen kann: schauen, ob omikron die Krankenhäuser nicht doch überlastet - und im Zweifel erst danach infizieren. so lang will ich es mit aller Gewalt noch hinauszögern - meinetwillen und wegen allen um mich herum. will nicht, dass (trotz guter Chancen dank booster) irgendwer im Krankenhaus landet, so lange da noch voll ist und keine optimale Behandlung gewährleistet ist. darum gehts inzwischen eigentlich. habe (durchaus leicht frustriert) fertig. und morgen muss ich ner Gerichtsverhandlung in BW beiwohnen, die durchgehend von 10.00 bis 15.30 Uhr angesetzt ist. Ich freu mir…

Ist scheinbar in Emden bei Onno gelandet.

Nehmen die nicht Besen?

Junge, junge @alfonso. Starker Tobak. Aber jetzt wo meine Reputation im Arsch ist, kann ich ja berichten: Da es für mich nichts schöneres gibt, als mich Sonntags auf die braune Sitzbank meiner weißwandbereiften italienischen Wertanlage zu setzen, um mit den Klängen von Al Bano & Romina Power im Ohr zur Eisdiele zu fahren, ist für mich der Bluetooth-Helm ein Muss. Auch tausche ich mich auf dem Heimweg gerne mit @alfonso über die Wertentwicklung seiner Vespa 946 Christian Dior "conservata" aus. Außerdem kann man mit der Sozia plaudern während man mit dem Garagengold unterwegs ist (das macht sogar Sinn, wenn die Sozia wie bei mir ein Kind ist, das mir so mitteilen kann, dass Pipi gemacht werden muss). Fazit: Ich kann nichts negatives berichten. Klangqualität ist absolut in Ordnung, auch @alfonso versteht mich immer gut, wenn ich ihm Liebesschwüre ins Ohr sausele. Dolce Vita pur! Features: - Navi-Ansagen - telefonieren - direkte Kommunikation mit Sozia und Mitfahrern in der Nähe - Musik hören (das habe ich noch nie genutzt) Ich habe diesen Hut (um alle Klischees erfüllen zu können, kam auf Ratschlag meiner Vespisti-Freunde nur ein Klapphelm in Frage). Ich hoffe, ich habe nix vergessen... So, und jetzt muss ich erst mal einen neuen Account machen... Wir sehen uns bei vespaonline! Ich hoffe, ich habe nichts vergessen...

Hallo Zusammen, da ich immer weniger Freude an den Rollern habe und mich das Vespa Hobby nicht mehr wirklich erfüllt überlege ich meine V56 zu verkaufen . Wollte eigentlich den Motor mit ein wenig Dampf aufbauen lassen, aber nach längerer Überlegung bin ich zum Entschluss gekommen das es sich nicht dafür steht viel Geld zu investieren wenn sie dann nur weiterhin in der Ecke steht und ich doch nicht mit ihr fahre. So nun zur Vespa, wurde von mir 2016 gekauft, lief und funktioniert damals einwandfrei , habe sie dann vor 2-3 Jahren nochmals zum laufen gebracht und bin mit ihr eine Runde gefahren und seitdem steht sie. Die Karosserie ist noch in sehr schönem Olack mit stimmiger Patina. Trittbrett auch noch sehr gut erhalten. Habe sie jetzt für die Bilder nur mal abgestaubt…Lack habe ich nicht aufbereitet oder dergleichen . Anbauteile wie Sitz Scheinwefer usw sind Original. Einiges an Zubehör dabei . An Papieren habe ich nur das Originale Französische Kennzeichen , Kaufvertrag aus Frankreich zu meinem Vorbesitzer , Kaufvertrag vom Vorbesitzer zu mir und eine Kopie deutscher Papiere einer vergleichbaren V56. Die Karosserie ist wirklich top, Technik gehört sicherlich durchgecheckt. Die Bilder sind aktuell und die letzten Tage entstanden .Das 1 und die letzten 2 Bilder mit dem Gepäckträger sind noch von damals als ich sie gekauft habe . Was kann man für den Roller veranschlagen ? Danke im Voraus für eure Hilfe

... errechnet, dass die jetzt mindestens 50...52 Jahre alt sein müsste und wird mal so richtig streifig

So schön kann Schrauben sein: Heute beim Motorneuaufbau 200er Malossi Sport Motor einen neuen MMW Kopf mit Hubausgleich montiert und Dichtheitstest gemacht: Blasenbildung bei der Zündkerze... Naja, wird der Dichtring der Kerze sein, also 2 andere probiert, blubbert weiter. Dann eine Kerze mit Dirko rot auf der Dichtfläche: tata, blubbert immer noch. Also Dirko an der Dichtfläche und an der Kerze wieder saubergemacht und Dichtfläche mit LED Lampe hellste Stufe inspiziert: Klitzekleiner Lunker oder Pore entdeckt , genau dort blubbert ganz leicht der Überdruck ab. Nicht viel, also der Druckzeiger bewegt sich gaaanz langsam, aber die Blasen sind entlarvend. Scheiße. Der Kopf hat kein Piaggio Zeichen, ich vermute, dass SIP einen Nachbau einkauft und MMW den bewährt überarbeitet, Brennraum, Quetschfläche und O-Ring Nut. Also Kopf ab und gerade reklamiert. Nehme jetzt einen Malossi Kopf, der zentriert sich eh besser...

...hat ein Arschgeweih-Tattoo mit einem Anagram, in welchem "krankerfrank" zu lesen ist.

Das passt schon so mit der Nummer. Die deutsche Plakette auf dem Blech ist nicht identisch mit der unter der Klappe. Ich denke dass du für diese Kiste mit Papieren, dem Tacho, Sitzbank usw. bestimmt 1500 erzielen kannst... Ob das "angemessen" ist trau ich mich schon lang nicht mehr beurteilen Greetz Green

Das wollte ich gerade noch ergänzen. Der Tausch der Therme ist in wenigen Stunden erledigt, da i.d.R. die vorhandene Installation verwendet werden kann. Wenn noch etwas Zeit ist, frag einfach mal nach einem Ausstellungsstück oder so. Bei mir war es nämlich genau so, minus 30% + kostenloses Zubehör. Nur weil fiese mal in einer Fachausstellung hing.

...freut sich schon darauf, dass morgen Samstag ist und das Sams zu ihm kommt.

Sobald die ESC Saison startet kann ich den Rahmen gerne von irgendeinem Rennen mitbringen.

Google mal balestrino lemelle Auf diesem Motor nicht, der VRA macht in etwa das selbe Band und Spitze aber mit gut 2-3nm weniger. So viel NM - PS kombi kann eigenlich nur die BOA

ich tippe auf zusätzliche Scheibenkühlung optisch schon mal 3 PS mehr

Die Einlasszeit ist ja auch immer noch zu kurz, ich wäre min auf 120/65 bzw. besser auf 130/70 gegangen!

So z.b., aber das rentiert sich nicht.

ach das ist Blech.... dachte das wäre jetzt was aus dem Zauber-Drucker

Einmal davon abgesehen,das die 70er HD ohnehin schon wahlweise eingetragen ist, bekommt man wohl heute nur noch 45Km/h eingetragen. Der Aufriss,und die Kohle lohnt sich also nicht...

Für Deutsche 40 km/h mit Lenkerendblinker: Vergaser SHB16.16 breiter Blechluftfilter HD67, ND42, Auspuff mit daumendickem Röhrchen direkt an den Zweikanalzylinder geschraubt, Primär 15/69 bzw. 4,6. Kerze z.B. Bosch W5AC. Kann mit Auspuff 4109S und HD70 auf 48 km/h umgeschrieben werden.

Ich habe mir vor sechs Jahren dieses Set (abw. mit 4 Kollektoren) zugelegt. https://www.ebay.de/itm/Solaranlage-Warmwasser-2-Flachkollektoren-DeltaSol-Regler-Solarpaket-Thermie-/261370547203?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0 Eine Aufständerung sollte es ebenfalls geben. Wir machen damit unser Brauchwasser zuverlässig von Mitte Mai bis Ende Sept. - manchmal auch Mitte/Ende Okt. (3 Pers. Haushalt). Unsere Gasheizung bleibt in dieser Zeit komplett ausgeschaltet. Auch außerhalb dieser Zeit erwärmt die Anlage das Wasser im Speicher und gibt dem Brauchwasser schon ein bisschen "Vorsprung". Von Röhrenkollektoren wurde uns für die Brauchwassererwärmung damals abgeraten, da die Flachkollektoren hier effizienter sind. Wir haben die Anschaffung zu keinem Zeitpunkt bereut und möchten die Anlage nicht missen. Die Gasersparnis im Vergleichsjahr ohne Anlage lag bei > 25%. Eine wirtschaftliche Rechnung geht sich allerdings nur aus, wenn der Anteil der Eigenleistung sehr hoch ist. Eine BAFA-Förderung stand aufgrund der Bindung an einen Fachbetrieb für uns nie im Verhältnis.

Meines Wissens hatte die PX125alt 8 PS bei 5600u/min und die 125er Lusso 8,6 PS bei 6000u/min. Je höher die Drehzahl umso weniger Frühzündung.

Die Diva hat mich schon oft an den Rande der Verzweiflung gebracht und in meiner sturm und drang Zeit gerade zum trotz tiefergelegt....aber es gibt auch schöne Momente :D mit der Dame

Nun ja, wie man sieht gehen ja selbst hier, wo sich überwiegend Leute aus dem selben Kulturkreis tummeln, die Meinungen darüber, was ein "Hipster" ist, sehr weit auseinander. Dann taucht hier ein Bild vom anderen Ende der Welt auf, aus einer Kultur, die die meisten hier kaum kennen, geschweige denn verstehen (ok, der ein oder andere war da schon mal im Urlaub oder hat sich über die Qualität dort hergestellter Teile geärgert) und nur aufgrund dieses Bildes eines Rollers meinen einige hier, sich ein Urteil über den Besitzer / Erbauer oder Käufer zu erlauben? Das finde ich schon äußerst vermessen. Natürlich hat jeder das Recht auf seinen persönlichen Geschmack und seine persönliche Meinung. Man kann den Roller häßlich finden oder was auch immer, aber einen Menschen, den man nicht kennt, über den man nichts weiß, zu beurteilen oder gar zu verurteilen ist unangebracht und hat in diesem Topic auch nichts verloren. Also weiter machen mit Bilder posten, über die gezeigten Roller lästern oder sich amüsieren (aber die unangebrachte Überheblichkeit mal einen Gang zurückschalten).

noch mal genau lesen es handelt sich um das effektive Maß, nicht was Hans Mustermann irgend wo auf eine Düse graviert. Diese Düsengrösen sind bei mir normal und wie schon gesagt stimme ich min 30-40stück phbh30 im jahr ab bei allen möglichen SF Motoren, da liege ich immer über 1,50mm, das eine Dellorto 140 ca entspricht. Die Motoren werden Weltweit dann so bewegt, aber sicher größtenteils in Deutschland Wenn ich bedüse wird jede einzellne Düse und Düsenstock mit einer Leere kontrolliert, für den alltag reicht es aber einfach Polini Düsen zu kaufen die sind ziemlich genau, Dellorto kann man komplett vergessen. Zu anderen Düsenherstellern kann ich nichts sagen

langweiliges Thema.... wo sind die hässlichen Karren?

Geil. Dein ovali Meiner is größtenteils O-Lack Bj 55 Seit voriges Jahr mit Okrasa Anlage Und im Vintage Speed style

meine neue...die grüne elise 54 geboren. leider leider restaurata statt conservata wie immer beim v30t

PORNO ALARM!!!!!!!!!!!!!!!! https://www.ricardo.ch/de/a/a112-abarth-angsten-rs-1119802916/

Wegen dem Benzinkanister würde (mache) ich mir keine Sorgen. Kauf dir einen aus Stahl nicht größer als 10 Liter, homologiert, ordentlich befestigt und gut ist. Eine andere Sache ist das Verhalten - Auftreten gegenüber den Carabinieri. Die laute Resotröte, welche zwar in deinen Papieren eingetragen ist, verärgert den Herrn Carabinieri, einmal weil deine Papiere für Ihn nicht verständlich sind und einmal weil es eben zu laut ist. Zu schnell im Dorf ist auch so ein Magnet für Ordnungshüter, also "occhio alla velocità, mi raccomando". Übernachten am öffentlichen Strand mag zwar sehr verlockend und idyllisch sein, ist aber strengstens verboten!!! Bei übermäßigen Alkoholkonsum gibt es auch keine Gnade; Führerschein weg und Fahrzeug weg. Wenn du feierst und dich in der Öffentlichkeit aufhältst, verhalte dich nicht zu auffällig (nicht schreien, grölen usw.) Italien ist nicht Mallorca!

Nabend, Anbei ein paar Bilder der Freilegung meiner Vespa 50L : ( mit Molto Abbeizer vom Bauhaus ) " Ü-Lackschichten - 1 Grün, 2 Dunkelviolett ging eigentlich ganz locker, nur an einigen Stellen wurde schon mal augebessert und da kam nur der O-Lack mit runter, also knibbeln ... VORHER : zwischendurch wird man blöd angeguckt : NACHHER : Danke für die Aufmerksamkeit Gerhard

Der hier wurde mir empfohlen, erfüllt auch die Vorschrift mit der eindeutigen Blinkerschalterstellung: https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=ktm+blinkerschalter+cev+50311029000 Dazu gibt es auch eine Halterung, die passt aber nur bei Rohrlenkern. Der Schalter: So sieht das bei einer hydraulischen Bremspumpe (MMW?) aus: Special mit mechanischer Vorderradbremse: Bei der hydraulischen Bremspumpe passt der Schalter gut, sonst wird es knapp, sollte aber passen. Nicht vergessen, zwischen Schalter und Lenker noch ein Stück Gummi, sonst Kurzschluß

hier das neue save the date video. für das richtige datum. die customshow am samstag den 3ten september im v8 hangar der Motorworld statt. da sind die 2.300 qm fläche. die parties nebst locations sind noch in arbeit.