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So habe hier noch ein paar Fotos für euch. Das Kolbendach habe ich hochglanzpoliert (zu Hand mit herkömlicher Zahnpaste) und nach 3 Stunden siets dann so aus wie auf den Fotos An der Kolbendachkante habe ich einen 1mm Radius realisiert. Dadurch fliest das Gemisch sobald sich die Überströmer öffnen über die Rundung auf das Kolbendach da das Gemisch dazu neigt immer an Seitenflächen entlag zu fliesen. Das Kolbendach wird dadurch besser gekühlt. Das polierte Kolbendach hilft nebenbei gut gegen Detos.... Der Vergaser 38mm Needl Jet sogt für die perfekte zersteubung des Gemisches. Habe noch einen Eigenbau Powerjet spendiert...mit viel liebe .. hihi Gruß Niko

Hallo, Poste mal ein paar Fotos von meinem Projekt an dem Ich gerade arbeite. Zylinder TM kz10 aufgebohrt auf d=58,00mm Eigenbau Kurbelwelle 56,5 Hub mit 126mm Samarin Pleuel Wuchtfaktor liegt ca. bei 54.... Entsprächende Adapterplatte gemacht um das ganze auf die richtige höhe zu bringen. Ein Quattrini C2 Motorgehäuse verwendet und den Einlass an die richtige Stelle positioniert, natürlich über der KW angebracht. (war sehr aufwendig) Einlassfläche geht 1/3 in die Adapterplatte um eine ordnungsgemäße Einlassoffnung zu bekommen. :D Ist sehr aufwendig und musste sehr genau arbeiten da hier 2 Dichtflächen entstehen die zusammen laufen müssen. Plattendrehschieber-Gehäuse auf CAD konstruiert. Dies wird dann 1:1 über die Kurbelwelle mit einen schmalen eleganten Zahnriemen angetrieben. Riemen wird hier nicht 90 Grad umgelenkt, da mir das nicht logisch vorkommt. Habe es anders gelöst... :D Weitere Fotos folgen... Niko

Ich erinnere mich grob - ist ja auch schon etwa länger her - das es mit der Ladefläche ziemlich am Anfang losging. Was Dellen betraf kam ich da nicht wirklich weit - dafür war das Blech zu massiv, aber Rost und Altlack macht ja genug Arbeit. Umso mehr freut‘s mich, dass ich dank der momentanen Temperaturen, es noch dieses Jahr geschafft habe, das Ding von der ToDo-Liste zu streichen. Der Protector (Mipa) kaschiert wie geplant einiges - bin gespannt wenn der durchgetrocknet und matter geworden ist. Die Karre muss nicht perfekt werden, aber gerne ordentlich. Ich denke das passt so. Aloha & guten Rutsch!

mein Bruder und ich haben heute nach Besichtigung und Vertragsabschluss mit dem Entrümpler das letzte Mal die elterliche Wohnung in Lübeck abgeschlossen und sind abgefahren (wir wohnen beide nicht mehr dort). Beide Eltern dieses Jahr gestorben, siehe vorherige Posts. Schlimm genug. Aber nun noch vor Augen geführt bekommen, dass die "Homebase" nun auch endgültig Geschichte ist, das schmerzt fast genau so schlimm wie der Verlust der Altvorderen. Aber nun ja, so ist das Leben. Hermann Hesse hat soooo recht: [...] Es muß das Herz bei jedem Lebensrufe Bereit zum Abschied sein und Neubeginne, Um sich in Tapferkeit und ohne Trauern In andre, neue Bindungen zu geben. Und jedem Anfang wohnt ein Zauber inne, Der uns beschützt und der uns hilft, zu leben. Wir sollen heiter Raum um Raum durchschreiten, An keinem wie an einer Heimat hängen, Der Weltgeist will nicht fesseln uns und engen, Er will uns Stuf´ um Stufe heben, weiten. [...] aus: Herman Hesse, "Stufen" …auf geht es, nach 2022. Hoffentlich mit einigen schönen Ereignissen. Ich freu mich schonmal. Weiteres dann hoffentlich im "Heute ist geil"-Topic, und nicht mehr hier. Euch allen einen guten Rutsch nach 2022. Was wäre ich ohne das GSF und euch.

Hier ein paar Fotos des Plattendrehschieber-Gehäuses...

Jetzt isset soweit. Meine größte Errungenschaft war in der Ausbildung die Erkenntnis, dass man eine Bierflasche hervorragend mit einem Schaltschrankschlüssel (Doppelbartschlüssel) öffnen kann.

Ja das mit dem Kopf wollte ich einfach versuchen um zu schauen ob das alles so funkt. Auserdem bin ich dann schneller mit dem wechseln der Quetschkante. Ja bin 8,5 Jahrelang Maschinembaumechaniker gewesen und habe da CNC gedreht und gefräst. Kurbelwelle hab ich da noch gemacht und den Kopf auch. Jetzt bin ich schon 2 Jahrelang am Cad zuständig und erweiter jetzt so mein wissen. Is ja scheins keine so schlechte Kombination. Corona zeit einfach sinnvoll genutzt. Gruß Niko

Gilt das auch?

Ist Toyota Tercel. Zu erkennen an dem kleinen knick an der hinteren seitenscheibe.

Das wird sich erst zeigen. Noch keinen Prüfstandlauf gemacht. Muss das Ding erst in einen Rahmen einpassen. Das dauert aber noch etwas. Dachte mir das ich in der zwischenzeit mal ein paar Fotos einstelle. Da ja alles Wassergekühlt ist habe ich einen wechselbaren Brennraum gemacht der von oben in den Kopf gedreht wird. Brennraumeinsatz ist also seperat mit Wasser gekühlt und zirkuliert um die Kerze. Kann mit verschiedenen Unterlegscheiben schnell die Quetschkannte variabel verstellt werden somit auch das Verdichtungsverhältnis wenn man es richtig hochrechnet. Hihi .....

Heute sind die kurbelwellen von primatist gekommen. Sehen mega aus. Wangen aus schmiederohlingen , high quality pleuel mit silberlagern unten und oben. Und 2 wolframeinsätzen für die wuchtung. 39.7mm hub und 85mm pleuel. Luk

Der hier : Macht gute Arbeit

Meine Superstrong ist bestimmt 4-5 Jahre alt, trennt perfekt und lässt sich weich einkuppeln. Originaler Pilz. Butterweich zu ziehen! Keine CR Beläge, standard XL Federn, bei guten 30 PS. Geflochtener Bowdenzug, Hüllenlänge angepasst auf möglichst kurzen Verlauf. Aber hat alles nix mit der gelagerten Andruckplatte zu tun, deswegen nu wieder ontopic...

Ich fahr beides und finde auch dass das alt wegen der fehlenden Nuten sich einfacher schalten lässt, gerade beim Anhalten. Wichtig ist, dass sämtliches Spiel in der Schaltraste eliminiert wird, am besten eine von Valentin verstärkte!

Meine superstrong hat erst vernünftig funktioniert, nachdem ich die Zwischenscheiben gegen originale Piaggio getauscht hatte. Die bgm Scheiben hatten die Form von Kartoffelchips...

Aber es gibt zwischendrin immer auch wieder Lichtblicke. Mein Dönermann (türkisch arabischer Abstammung), hat mich im Sommer mal auf die Seite genommen und gefragt ob das denn stimmen täte. Seine Kumpels sagen, die Impfung macht impotent und die Frauen würden auch keine Kinder mehr bekommen können. Ich konnte ihm das ausreden und auch am Handy zeigen, dass das eine typische fake-news ist. Danach hat er sich impfen lassen und noch drei Kumpels überzeugt.

Ich war lange auch auf Pehaas Linie: Wenn schon ohne Tier, dann soll es auch nicht so schmecken und aussehen. Mittlerweile sehe ich das entspannter. Carnivoren mögen halt das Beißgefühl und den salzigen Umami-Geschmack. Wenn man das pflanzlich nachbauen kann, warum nicht. Ob das Bio, gesund oder sonstwas ist, steht auf einem anderen Blatt. Aber hey: Alles kann - nichts muss. Dass die Sachen so heißen wie Fleischprodukte... Jo, was solls. In Leberkäse ist auch weder Leber drin, noch Käse. Begriffe wie "Fleischsalat" oder "Fleischpflanzerl" sind ebenso vielredend und irreführend. Wurst und Schnitzel sind Zubereitungsformen, die erstmal unabhängig vom Inhalt stehen. (Ich sag mal "Holzhackschnitzel" und "Kackwurst"). Von Dietas veganem Rostbraten hätt ich mal gerne eine Blindverkostung in Konkurrenz zum Original. Aber da muss ich wohl noch warten.

Jo. Hab jetzt nen NOS Aussenverschlussrahmen von @Ritabekommen und den gleich zum verstärken bei @Blechmann74abgegeben. Der wird dann, wie auch der T4 Rahmen, KTL beschichtet und neu lackiert. Dazu noch ein paar Carbon Teile, Backen, Kotflügel, drop bar Abdeckung, Schaltrastenandeckung... Farbe wird, Stand heute, ein krasses Rot

Habe hier mal ein paar Technische Daten zusammengefasst. Bohrung 58,00mm Hub 56,50mm Steuerzeiten: HauptAuslass= 200° NebenAuslass= 194° HauptÜberströ.= 136° NebenÜberströ.= 136° Booster= 135° Am Anfang werde Ich mit einer Quetschkante von 0,95mm starten und ist mit 12:1 verdichtet Bis hin zu 0,80mm oder 0,75mm, läuft dann mit einem Verdichtungsverhältnis von 14:1 Öffnungszeit Drehschieberscheibe: = 172° Öffnungszeit des breiten Einlasses: =90° Beides zusammen ergiebt eine Öffnungszeit von 262° Öffnungszeiten der Scheibe werden warscheinlich sicherlich nach unten verlegt aber mal sehn. Hihi Es muss eben alles passen das so ein Ding am Ende auch was hermacht. Vom Vergaser bis Zündkurve, Steuerzeiten, Einströmwinkel, Auspuff ect.... Mal schauen...

https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/corona-news-am-mittwoch-corona-rekordwerte-in-den-usa-omikron-auf-dem-vormarsch-a-34076885-eed4-4edf-b2ab-2a9278d3ea72 ------------- Nachtrag: es gibt einen Zusammenhang zwischen dem Abstand der beiden Impfungen und der Häufigkeit von Herzmuskelentzündungen

Renault 50 Schmalspurschlepper 30 PS, 2 Zylinder Diesel

Jaja, Deutschlands duales Ausbildungssystem genießt nicht umsonst einen hervorragenden Ruf...

Man muss doch irgendwie immer nur lange warten um es eskalieren zu lassen… Kleinanzeigen war wieder schuld und hat das Thema vmc sterben lassen… ein für mich sehr schönes 200er Gehäuse gezogen, wurde zwar schon auf Membran umgestrickt aber bis auf das Stück ausgesägte luftkanal nichts zu meckern oder beschädigt elektrik ärgert mich grad wieder, immer die gleiche scheisse mit dem Lichtschalter der px alt, wenn man Licht aus - Standlicht - Fernlicht schalten will… aber es wird Auch gabeltechnisch werde ich nochmal umrüsten, dank @MyS11 seiner zwittergabel ohne schwinge, die nun meine längere schwinge bekommt und noch gekürzt wird um 35mm motormäsig is jetzt erstmal wieder offen es bleibt spannend, und das selbst dann wenn’s die gleiche Kiste wird wie sie silberne, nur halt in blau

So, der Drops wäre (fast) gelutscht, nur noch passende Schrauben rein und lackieren : Und dann natürlich nochn Halter für den Ausgleichsbehälter basteln, dann kann ich endlich die Leitungen bestimmen und bestellen

Platte kann nicht schaden. Sind die Gummi-Ständerfüsse abgenudelt? Wenn ja, kannst du mal neue montieren, dann kommt das Vorderrad auch noch mal etwas höher.

Was der Bauer nicht kennt frisst er nicht. Möchte ich möglichst viele Leute davon überzeugen auf Fleisch zu verzichten (die Gründe, warum es besser ist auf Fleisch zu verzichten sind hinlänglich bekannt und brauchen wohl an dieser Stelle nicht weiter erörtert werden) dann geht das am ehesten über den Weg ihnen was Bekanntes vorzusetzen. Da das über den Inhalt nicht funktioniert muss es über Aussehen und Geschmack gehen. Es gibt wirklich viel geschmacklichen Blödsinn, bei veganem Essen. Aber es gibt auch Zeug was echt lecker ist. UND es gibt auch Sachen, die geschmacklich der Fleischvariante echt nahe kommen oder diese sogar übertreffen. Ich empfinde das erstmal als einen guten Ansatz.

Sieht schwer danach aus auf dem Foto. Auf dem Foto lässt sich auch erahnen, dass noch genügend Platz für Ansaugluft gelassen wurde.

Das ist das Mito Teil von dem Marcello schrieb, ist eh nicht lieferbar.

Mahlzeit, kann man von der Messingkappe her. Die ist an einer Stelle leicht gekörnt damit sie hält. Vorsichtig an der Stelle lösen dann geht sie ab. Darunter ist ein Sicherungsring welchen man aus der Nut raushebeln muss. Dann zerlegt sich das Ding fast von selbst. (Gibt das ab dem Freilauf als Rep.-Satz) Meist reicht ordentlich sauber machen und gut Fetten. Gruß aus NRW

Nö, passt bei mir. Nur je nach ASS ist der Gummi etwas schief

Meiner Erfahrung nach leben viele vegan der Tiere wegen, aber liebten Fleisch. Und für die ist es eine Alternative. Natürlich isst man diese Ersatzprodukte auch nicht täglich. Der Leberkäs‘ wird morgen getestet. Es bleibt spannend!

z.B. 48 11 J1 https://www.knipex.de/produkte/sicherungsringzangen/praezisions-sicherungsringzangen-fuer-innenringe-in-bohrungen/praezisions-sicherungsringzangenfuer-innenringe-bohrungen/4811J1

Wird eher BMW Melbourne rot. Oder doch Castrol TTS 90s Custom, dann in Silber usw Oder BMW frozen Portimao blue Ist nicht einfach... Hab ich für meine Overrev auch so gemacht

Google mal Bosch sds clic schnellspannmutter

Leider nicht mehr, ist zu lange her. Screenshot kann ich anbieten, war doch teurer (7,49€) und 2m lang. 1m wäre meistens handlicher.

Moin Arbeit zieht Arbeit nach sich Ich prognostiziere mal lieber keine Projekte 2022. Wegen der Nuss. Baumarktnuss und abdrehen auf das gewünschte Maß. Wärst du in der Nähe von Celle, könnte mein Altvorderer dir das in 3 Minuten machen.

Sehr geiles Projekt Ich würde aber mit den Steuerzeiten erst mal noch ein bisschen runter gehen

Ja, würde ich machen wie @v30t geschrieben hat. 180er Pleuel mit 16x20er Nadellager, es gibt auch ein 15x20er Nadellager, falls Du mal auf 160ccm mit 15er Kolbenbolzen zurückrüsten willst.

Statt der Voodoo Dichtungen nehme ich immer original Piaggio, eingefettet, und hatte damit bisher nie Probleme. Ich fixiere die mit etwas Fett an den neuralgischen Stellen, damit die nicht verrutschen.

Das wirklich aller-aller-aller-letzte mal Na dann bis übermorgen ...... Gruß BABA'S

Bei mir gibts auch noch was neues. Jetzt gibts zum Ford 2000, dem Bautz und dem Hummel noch nen MF294. Dazu hab ich jetzt erst noch einen Krone Einachskipper gekauft. Den muss ich aber erst noch holen.

Wünsche euch ebenso ein frohes Fest, feiert schön , lasst es euch gut gehen, bleibt gesund. Grüße aus Diedorf bis bald der börny

Wünsche euch allen auch schöne Weihnachten und hoffentlich sieht man sich nächstes Jahr wieder öfter mal

Servus. Wollte mein Setup hier auch mal zum besten geben. M1l60 GTR (126-180) Zylinder unbearbeitet QK 1,20 BGM Welle 54-105 Egig Mamba S Auspuff BGM Super Strong 2.56 mit kurz 4. VMC Zündung VHSB34 (HD162, B40 ,K57, DQ264, 40er Schieber) Danke an @vespetta fürs Vergaser umbauen und Dank an @egigfür den lecker Auspuff und den Bedüsungstip.

Durch das Primärritzel wirds kupplungsseitig ja zum Festlager

Hier einige bilder vom Neuen membran stutzen. Cnc grundplatte (2 und 3 loch pass.) Cnc membrankasten V Force membrane 3d Schraubenverschlüsse. Edelstahl Rüssel 24mm und 30mm Passt für special und pv ohne schneiden. Es passt die minarelli liegend und die grössere Am6 Membrane in den kasten. Durch die kurze bauweise sitzt die membran ganz nah an der kurbelwelle. Es wird auch noch einen 30mm ultrakurz rüssel geben für Rundstreke. Muss aber Rahmen aus geschnitten werden. Im Kit enthalten ist cnc Grundplatte mit torx Schrauben, Cnc Kasten + schrauben 1x v Force Membrane nach wahl ( top performance) Mit den dazugehörigen 3D verschlüssen. 1x Edelstahl Rüssel nach wahl. Es ist möglich alle teile auch einzeln zu bekommen. Zusammen als kit ist nur zylinder und welle. Luk

gezellig !