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Das Rumgeschwule, was so manch gut betuchter Vespernaut (mit Banderole, Plakette und jeder Menge storys, die keiner hören will) als Tour/Langstrecke bezeichnet, würden einige der altschul-scooterboys eher als müdes Gefummel im darkroom empfinden, bei dem "Sie" wohl ne ziemlich große clit hat. Macht aber nix, der Zahnwalt hat "alles fest im Griff" und wenn er kräftig schüttelt, kommt da sogar die Milch für die Crema raus. Vielleicht sollte man die ganze Rollerei mal so belassen, wie sie eigentlich mal war bzw. sollte man nicht immer versuchen etwas Gutes, Etabliertes besser machen zu wollen. Da kommt nämlich viel zu oft Dung bei raus. Man muss auch nicht jede längere fahrt an den Großglockner hängen und so tun, als hätte man mit ein Paar Stunden im "Sattel" etwas total außergewöhnliches erreicht. Im Rahmen einer großen, geplanten Veranstaltung mit allem Zip&Zap&Popo abwischen geht sowas natürlich nochmal ne Stufe, oder zwei, nach unten. Wirklich was erreicht haben die Leute was, die selbst (auch unterwegs im Straßengraben) schrauben, möglicherweise jeden Tag bei Wind und Wetter fahren (müssen) und eben "das Original" vom Abklatsch sind. Diese Leute sind nämlich glücklich mit dem was sie tun und wie sie es tun...ganz im Gegensatz zum Abklatsch. Der ist dann erst glücklich, wenn die Reaktionen auf seine schöngeföhnten, vermeindlichen "Heldentaten" positiv ausfallen und alle applaudieren bzw. liken. Irgendwann werden nachrückende, junge Rolleristen möglichweise glauben, man müsse als "echter" scooterboy in feinen Hotels wohnen, fürstlich speisen und trinken und sich im hoteleigenen Spa von den Strapazen der harten, verwegenen Straße erholen. Nebenher wird irgendwie blöde durch die herzeigbare Kulisse der Alpen gegondelt, um dann den ganzen, mitgefilmten Kram auf YT hochzuladen...mit dem Ziel, die eigene credibility zu pushen und potentielle, neue Geschäftsbereiche auszuchecken, yeah! Ich schade meiner (soweit noch vorhandenen ) credibility jeden Tag...unter Anderem mit solchen posts...und es ist mir scheißegal...nein, ich freue mich sogar darüber, wenn der Text besonders doll mit Scheiße wirft. Fickbratzen! So....und jetzt nen Kaffee...ohne Latte, ohne Schaum.

Ich habe einen Bekannten, der mir zugetragen hat, dass der neue Freund seiner Ex jemanden kennt, dessen Uroma mit dem POTUS gesprochen habe und erfuhr, das ein Eseltreiber auf Mykonus die Scheiße seines Esels meistbietend über Facebook verbreitet und einen zuverlässigen Abnehmer gefunden habe, der alles verwerte um um seine Jünger um sich zu scharen, weil es sich auszahle in der modernen digitalen Welt. Wenn euch das gefallen hat gebt ihm einen Daumen hoch und abonniert seinen Ähhh der anderen Leut Gedanken.

sagt meine frau auch immer

eh klar, man fährt nicht zum spaß, sondern für den fame ich schlage vor: als trophäe gibts den "extra long super dong louis (viton)" mit halterung für die braune sitzbank

Es gibt Roller, die zeigen 40 PS auf dem Prüfstand an. Auf der Straße macht das oft zu schmale Band überhaupt keinen Spaß. Ein unter 30 PS Motor, der seine maximale Leistung von 4.000 bis 7.500 u/min abgibt, dagegen schon. Manchmal kommt es mir so vor, dass manche Roller ausschließlich auf dem Prüfstand gefahren werden. Grüße aus Augsburg BABA'S

Made by KTM im The Who Design, 450er ZhongCheng Block drunter, heißt Shelby, sieht aber eigentlich aus wie eine Lambretta und wird exklusiv vertrieben durch Scooter mit Q? Klingt verführerisch...

Bei BEO hammse wieder vergessen das Schlaftuch vom Käfig runterzumachen heut in der Früh. Wolei hat nen Bus von der Hebebühne abgelassen und genau mim rechten Vorderrad auf sein Händy drauf.

hey klar gerne. hab es dem Gerald vorhin schon per PN gesendet Ich hab die Größen nicht im Kopf, aber hier gibt es beide Arten Senkkopf und Halbrundkopf. z.B. 100x 3x12 Senk für 2,28€ Link

Gerade wenig Zeit, aber etwas weiter gehts trotzdem. Rahmen ist auch aufbereitet bin zufrieden.

Für Zuera 2020, gerissene Krümmer hoffe ich so nun entgegen zu wirken Der Auspuff bekommt noch eine zweite Aufhänung vom Krümmer zum Mototblock inklusiv Silentblock

Juhuhuhu lieber Freekmoppel, kannst Du mir eins Deiner Videos besonders empfehlen. Mit den ganzen ölsaugenden PINASCO-Kolben, die ja eigentlich besonders gut geschmiert sein sollten, habe ich doch glatt den Überblick verloren. LG BABA'S

wenn mich einer im schlaf vögeln würde, würde ich mindestens auch seine geldbörse stehlen, damit der in den knast muss und es ihm hoffentlich ebenso geschehe.

Du hast ja zwei Schaltzüge, bei denen ich früher nie wußte welcher wo hin kommt. Meine Eselsbrücke: Du stehst rechts neben dem Roller und schaust direkt auf den Motor und/bzw. stehst vorne vor dem Roller und schaust in den Lenker. Motor...der "vordere" Zug, also der zu dir an der Schaltwippe ist auch der "vordere" im Lenker/an der Schaltrolle. Also vorne + vorne..... Keine Ahnung ob das verständlich ist.

Keine Vorschrift, aber mehr als sinnvoll. Vollhydraulisch, mit nem 11mm Geber zusammen mit ner originalen PX MY Zange reicht

meine längeste fahrt mit dem roller war 700 km und mit dem motorrad 1300. das ganze macht mir aber nach spätestens 450 km keinen spass mehr (mit dem motorrad eigentlich nach 350 km).

da scheint immer hinterradleistung auf...... in klammern steht die motorleistung, aber wenn die kulu nicht sauber trennt oder der bediener nicht sauber arbeitet stimmt die motorleistung nicht. aber viel wichtiger als motorleistung oder hinterradleistung ist, ob der prüfstand überhaupt realistische werte anzeigt. mein prüfstand zeigt mehr als ein dynojet an, aber ziemlich das gleiche wie die ammerschläger hier in der gegend und der S&S zeigt wohl auch relativ ähnlich an. wir haben aber schon abweichungen von 20% zu anderen P4s gemessen.

Hab ich auch nicht, es war halt ein Tesla der da abgefackelt ist, hätte von mir aus auch ein BMW oder VW sein können. Die Geschichte zeigt nur schon wie wenig beim Thema Elektroantrieb zu Ende gedacht wurde.... Neben Footprint Herstellung, Stromquelle des Ladestromes, Haltbarkeit/Nutzungsdauer, umweltgerechte Entsorgung kommt ja auch noch das Thema Elektromagnetische Strahlenbelastung dazu. (Achtung, der Link erscheint mir in den eben auf die schnelle gegockelten Seiten noch am seriösesten zu sein) Kurzum, ich habe keine Lust das Testfrettchen für die Industrie zu spielen, bei der man nie weiß ob das aus wirtschaftlichen bzw. politischen Gründen als "gesund und unbedenklich" erklärt wird, anstatt auf Basis medizinischer Studien. Ich wünsch mir nen Wasserstoff-Verbrenner....

Liebes Tagebuch Ich sitze also auf dem Klo steh vorm Klo und Niagarafall. In meinem Alter, Alter. Kein Stottern, nix. Dann bin ich aufgewacht.

...ich vermisse ihn auch

Stimmt, da sieht man auch die Felge. Also doch Tomaten.

Genau so haben wir es auch immer gehalten. Aber mit komplettem Vorzelt lohnt sich eigentlich erst ab 2 Wochen an einem Ort. Da wir darauf aber eh keine Lust mehr hatten, bzw. mir die ganze Arbeit mit Wohnwagen (holen, ankuppeln, ausrichten, Vorzelt etc. pp) zu viel war, haben wir diesen Sommer das hier angeschafft. Den haben wir seit 01.09. und sind schon 2x für ein Wochenende weg gewesen. Kommendes Wochenende zum Weihnachtsmarkt Traben Trarbach. So Kurztripps haben wir mit Wohnwagen nie gemacht, Gründe siehe oben. Natürlich geht das nur, weil die Kids älter sind und eh nicht mehr mit wollen. Positiver Nebeneffekt, Rollerträger für die Vespa ist bereits gekauft.

Wenn 30,- Euro Dir zu viel sind hast Du das falsche Hobby. Ob Du die Zündung bei laufendem Motor oder mit dem Akkuschrauber abblitzt macht für das Risiko mit dem Schaltbolzen keinen Unterschied. Du kannst das Risiko mit dem Fixieren des Schaltbolzens natürlich eingehen, der dreht sich ja bei stehender Hauptwelle nicht, aber wenn Du das machst hätten wir gerne ein Video davon was passiert. Ich kanns mir nämlich denken.

oder einfach nen sack übern kopf ziehen.

Immer diese Rumjammerei. Wo soll die ganze Kohle für die Rente denn herkommen? Die fetten Jahre sind vorbei. Setzt mehr Kinder in die Welt, dann klappt es auch mit der Altersversorgung.

Bei aller geübter Zurückhaltung von mir, weil ich nicht in dieser Angelegenheit drinstecke - aber dieser Clip ist das Peinlichste und Stilfreieste, das ich seit langem gesehen habe. Ganz unabhängig der Entwicklung der Lage.

...

er hat ja schon eine 62er Welle drin...

Wohnwagen ist ja generell Anhänger, also von daher kein Unterschied. Wenn man aber mit Wohnwagen und 2 Rollern unterwegs sein möchte benötigt man entweder einen Wohnwagen in den diese reinpassen oder ein ziemlich geräumiges Zugfahrzeug. Da ist Wohnmobil mit Anhänger die günstigere Alternative. Das Bild ist aber schon fürchterlichst, dafür, dass das hier gepostet wird, wären 20 Schläge mit einem gerissenen / ausgefranzten Variomatic-Keilriemen auf den nackten Allerwertesten eine angemesse Bestrafung.

....schafft's mit angelassenen Schnellfickerlatschen (Espadrilles) in unter 30 Sekunden.

Ja gut...ich meinte Facebook-Freunde. @kuchenfreund Kannste ja auch machen, wie du willst. Ich gehe davon aus, dass du nicht auf haltlosen fame (fääää-hääääim) aus bist.

Jo, hatte mal nen Kumpel, der einen Lupo SDI fuhr. Jedem, der meinte, das sei eine Scheißkarre, hat er ausführlichst vorgerechnet, wie günstig das Ding im Unterhalt ist. Hat aber nichts geändert, war trotzdem ne Scheißkarre... Bevor ich mir einen Citroen C-Zero oder einen Koreaner kaufe, würde ich die Sache mit dem Autofahren eher ganz bleiben lassen. Spart dann so gesehen auch richtig Geld...

@Olli de Bollihallo, wir sollten doch wohl etwas ernsthafter diese Diskussion führen, betreffend der "Zündkerzenleistung". Solang nicht klar definiert ist, nach welcher Norm bei "P" die Motorleistung ermittelt wurde. (vielleicht geschuldet, einem schlechten Translaterprogramm) Gerne wird in Italien die Leistung in "Cuna-PS" angegeben. Diese wird ohne Luffi und Schalldämpfer gemessen, und kann 5-10% höher liegen. Ganz abgesehen von den anderen Leistungsnormen die es weltweit gibt. Was mir aber in den verschiedensten Leistungsangaben in "D" im Moment einiges an Wirrwar hinterlässt, sind die unterschiedlichsten Angaben, ob als HR oder Kuwe Leistung deklariert. Noch wurde z.B. in keiner Silbe erwähnt, ob letzten Samstag in "Kühbach" beim P251 HR oder Kuweleistung in den Diagrammen aufscheint? Langsam werden hier wirklich, betreffend Leistungskurven, Äpfel & Birnen verglichen, Gruß

Sehr geehrter Herr HaaDee, vielen Dank für die Ergänzung. Ich war leider dem Irrglauben aufgesessen, die "Fickbratzen" könnten den job der "ihr Fotzen" übernehmen. Das war aber nicht der Fall, denn "ihr Fotzen" ist immernoch chef. Kombiniert wäre das eventuell noch gegangen....."ihr Fotzen seid doch auch nur die Fickbratzen eines Schattens eurer Selbst, dessen Licht nie geworfen wurde", oder sowas...obwohl ich das hart verletzend fände.

Ich möchte Ihre Ausführungen noch um ein freundliches "ihr Fotzen" ergänzen. Bitte nächstes Mal dran denken. Danke, tolles Forum.

Gibt es eigentlich schon Infos zu den von Ron am 23.07.2019 angekündigten und in Österreich zu bauenden 450ern? Diese hat er anstelle der Scomadi 450er angekündigt und - so habe ich es verstanden - die Scomadi 450 Besteller auf dieses Neufahrzeug umgeleitet. Dieses würde 2.000 bis 3.000 Euro mehr als die Scomadi 450 kosten, aber nicht für diejenigen, die die Scomadi 450 bereits bestellt hatten. Sinngemäß hat er ja geschrieben, dass Produktionsstart im Januar/Februar 2020 sein wird und dass dieser neue Blechschaltroller bei einem großen Fahrzeugbauer in Österreich unter dem namen "Shelby" gebaut werden wird. Eine Zusage des Konzerns läge bereits vor. Ein offizielles Schreiben an alle Medien wurde bis spät. Ende August angekündigt. Wer diesen Roller nicht haben wollte, könne die Scomadi 450 stornieren. Laut Ron gab es aber wohl nur 11 Stornierer. Die übrigen Besteller hätten wohl die "Shelby 450" haben wollen / bestellt / auf diesen Roller umbestellt. Gibt es hierzu Infos?

Eigentumsübertragung per Reparaturrechnung

Moin. Ich bin hier im forum leider nicht mehr so aktiv wie ich es gern sein würde. Meisterbrief machen, Familie, Geld verdienen hat manchmal Vorrang. ABER, das Ziel ist es den Haufen mit zur SCK Custom Show zu nehmen. Laufend und Donuts drehend.

ahhh.. ein richtige Top Topic für lange Winterabende, wenn es draußen nasskalt ist, macht Mutti heissen Kakao und die Keksdose auf und die Kinder setzen sich am Feuer im Halbkreis um das Großväterchen. Sag mal Opa, wie war das damals, als du ein richtiger Scooterboy warst, erzähl doch mal aus der guten alten Zeit...

Reutlingen/ Scythmen HH an Ostern 1991 morgens los, abends da. Plakette gabs keine. Aber Frostbeulen.

Heute ein wenig Nachpatiniert. Gibt es noch Verbesserungsvorschläge?

Hast Du Alu- Vollnieten benutzt ? Wenn ja, kommt auf die Rückseite das Waffelmuster oder war das glatt ? Bin gerade an der kleinen Schwester VB1 dran. Da hat der Vorbesitzer Baumarkt Popnieten reingewürgt

Das schreit ja förmlich nach einem persönlichen Besichtigungstermin. Wer „traut“ sich?

Zudem wird sich künstlich aufgeregt und den Emotionen freien Lauf gelassen als wenn davon die eigene Lebensfreude abhängt Dabei gibt es doch für alle die es danach lechzt: BFA Hier wird gejammert und geflucht und ein Topic weiter führt AIC-PX ein Monolog mit seinem BFA Motor der in jeder Lage unvorstellbar viel Leistung hat Je nach Auspuffanlage sollten die 200kmh definitiv machbar sein Aber wenn es so einen Übermotor gibt: warum wird sich denn bei so einem 2199 bzw 2299€ Discount Motor aufgeregt?! Das lustige für mich dabei ist: meine T5 Motoren (4 Stk) waren fast genauso teurer T5 Gehäuse 600 / Kurbelwelle 54-56.5 Hub vom Flexkiller 600 / Kupplung 250 / Zylinder T5 Polossi 600 / neue Silentblöcke 30 = 2080 und die Motoren haben alle DEUTLICH weniger Power wie der 251ccm Pinasco

Wie fossile Energieträger in der Erdkruste eingelagert wurden und in geologischen Zeiträumen entstanden sind kann man denke ich ganz gut nachlesen. Selbst auf Wikipedia. https://de.wikipedia.org/wiki/Fossile_Energie#Fossile_Energieträger Die klimatischen und biotoschen Bedingungen waren durchaus anders als heute, weshalb man aus heutigem Erfahrungswissen nicht so direkt auf die Entstehung und Einlagerung schliessen kann. Aber natürlich kann man auch heute einzelne Prozesse der Erdöl und Kohleentstehung beobachten und technisch reproduzieren. Zumal man ja auch Fossilien etwa in den Kohleflözen finden kann. Dass man in den Alpen Fossilen marinen Ursprungs finden kann und ien guter Teil der Alpen mal Meeresboden war, mag ja auch nicht ohne weiteres naheliegen und einleuchten, ist aber auch ein Fakt. Und das ist gerade mal rund 10-100 Millionen Jahre her und keine 100-200 Millionen wie im Falle der Erdöl/Erdgasentstehung. Dass das Erdöl noch immer nicht alle ist entgegen der Prognosen in den 70er/80ern ist auch dem Umstand geschuldet dass die höheren erzielbaren Preise dafür auch die Erschliessung nicht-konventionellen Erdöls ermöglicht hat. Es wird nur immer aufwendiger (Kosten und Energieinput) dieses unkonventionelle Zeug zu fördern, etwa in der Tiefsee oder aus den Teersanden in Nordamerika. Die Förderung konventionellen Erdöls selbst ist schon seit einigen Jahren rückläufig. Auch in Deutschland ging die sehr überschaubare Föderung vor vielen Jahren bereits zurück und dasselbe ist in der Nordsee mit dem Erdöl und Erdgas der Fall, weshalb zB die Niederlande sich langsam nach einer neuen Energieversorgung umschaut. Es ist nicht sehr klug so wichtige Fragen wie die der Energieversorgung mit den krudesten Theorien beantworten zu wollen. Hier im GSF und unter BlaBla ist das vielleicht noch ganz gut aufgehoben, nur sollte man das halt nicht ernsthaft vertreten oder propagieren.

Cheffschrauber Speedy hat nen Schuh gemacht, aber Simon und Christof rocken die Bude immer noch. Hat auch immer noch seinen geilen Flair, mit dem grünen Roller mit Pimmel raus in riesig direkt über der Ladentheke. Seit der Elektronummer in der City sind die Individuellen, Studenten, Kids und Hippstars fast gar nicht mehr mit Schalties unterwegs, das merkt man eben auch in der RoZe. Bis vor 2-3 Jahren waren da 85% Blechreusen am Start. Mittlerweile vielleicht noch 40%. Aber ist immer noch knorke der Laden. Und die haben immer noch ein Teilelager das kracht … wozu Verschleißteile bestellen, wenn die es doch lagernd haben..

Huhu, @freakmoped Du hast früher den PINASCO feingetunt und den Vergaser "ovalisiert" zu der Zeit habe wir jedoch nur "strömungsoptimiert". Teile Deinen ErFAHRungsschatz mit mir DANKE und Gruß BABA'S

Wobei man sagen muss, dass normale Motoren bei Erich wohl so bis 50 PS gehen

Gaaaanz ehrlich, sei froh das die Pinasco 200cc Zylinder ein so "überschaubares" Angebot an Drehmoment und Leistung bieten. Eine 62'er Pinasco Welle würde ich mir persönlich eher zum anschauen in die Vitrine legen, als damit ernsthaft fahren zu wollen. Pinasco findet immer wieder neue Opfer bei denen die zarten Saiten der Narzismußharfe gestreichelt werden. Da zieht dann ein gar zu wohl klingendes Liedchen über nimmer endenwollende Drehmoment- und Leistungswogen durchs benebelte Gehirn und schallt die anderen Narren, wie sie auf ihrem beliebigen Weg, gepflastert von Malossi Sport und MHR, im Tal der vermeintlich Ahnungslosen wandeln Leider bleibt Pinasco aber bis heute der Frage nach dem heiligen Leistungsgral gegenüber verschlossen und so bleibt halt auch nur ein fantasieren übrig. Häufig endet das ganze dann mit einem fragwürdigen Motorkonstrukt das eher durch seine Obskurität denn durch Werte zu beeindrucken weiß. Der gemeine Pinascotreiber ist aber, notgedrungen als Opfer seiner eigenen Verblendung, im Regelfall mehr als zufrieden mit dem Ergebnis seiner vormals kühnen Phantasie. Wenngleich auch meist ein wenig nach unten korrigiert... Aber wenn der Motor zumindest hält, ist das ja auch bereits ein Erfolg... Ich würde die 62'er Welle gegen eine handelsübliche stabile 60'er Welle tauschen und zumindest den Eurocil Klon Zylinder verwenden. Sonst lohnt die Membran ja null und der Auspuff stirbt vor Langeweile. P.S.:Was ich mich immer schonmal gefragt habe... Wenn der olle fingerport Zylinder nach Pinasco Terminologie ein Super Sport und der 8-port ein Racing, wie würden die dann einen MHR mit 40 PS nennen?