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Hier ist die Doku! https://photos.app.goo.gl/rZumjVbmt2r7zMed9 Videos kommen später.

Ja, so wenig Stellplatz musste ich mir früher auch schönreden.

Und du schreibst das nun genau hier rein, weil du die motorradfahrenden Rollerfahrer nicht verstehen kannst, wie sie nur mit so einem stillosen Prollgerät durch die Gegend eiern können? Falls ja, kann ich dir sagen: Das is wie mit prallen Weibern...manche legen eine schier unglaubliche performance an den Tag. () [insider] Die Frage war ja "Fahrt ihr noch ein Motorrad nebenbei?"...und selbst ein ganz kurzes nein wäre hier wohl fehl am Platz bzw. unnötig gewesen.

Fast

Gibt sowohl für T5 RAPs als auch Boxen ein eigenes Topic, und sogar noch eins für Langhub Pfümpfen. Da haben tatsächlich schon Leute Ihre Erfahrungen für die Nachwelt abgelaicht. Klingt total verrückt, ist aber so...

Videos! Final Probelauf 1 Probelauf 2 Probelauf 3 Mofa 1 Mofa2 Mofa 3 div. Start Party

Machs komplett neu, das sieht doch kacke aus

Auch wenn ich eine Beratungsresistenz am Horizont aufziehen sehe.... Letzte Chance bevor das Licht ausgeht... Setup 133 Polini 133 Zylinder Kurbelwelle 51/97 Drehschieber Primär 2.56 oder kürzer Repkit 24er Dellorto oder 19er Gaser Passenden Ansaugstutzen Banane Setup 75/102 75er /102er Zylinder Kurbelwelle (oder vorhandene nutzen) 16.16 Gaser (falls nicht schon vorhanden) Ansauger (falls nicht schon vorhanden) Primär 3.00 (macht gerade bei 102ccm mehr spaß) Banane (falls nicht schon vorhanden. Beides illegal. 133er Setup bei Nullstart fast gleich teuer dafür mehr Spaß.

Hab die letzten Wochen den 245er technisch auf Vordermann gebracht. Samstag hat der 245er dann frischen Tüv bekommen und am Saab wurde ne Bestandsaufnahme gemacht.

Eher banal: PX / PK - Kaskadenrettung Nicht jeder mag mit einer Aftermarket-Chromkaskade rumfahren, weil die Befestigungslaschen der O-Lack-Kacksade weggebrochen sind. Das kann man aber einfach russisch italienisch mit ein paar kleinen Holzklötzchen und Schrauben fixen:

Das kann man einzig zu seiner Holden sagen: wenn sie auf die Knie sollte Magst du mir mal eben? Dann direkt auspacken

Hi. Da ich auch gern Bilder guck, hier mal meine Fotostrecke zum aktuellen SF Projekt. Die Nuova war laut Steuerplaketten 3 Jahre in Schweden angemeldet, wurde dann zerlegt und nicht wieder zusammen gebaut. Ursprünglich kommt sie wohl von einem Händler aus Malmö. Als Exportmodell, bzw. für Schweden wurde sie serienmäßig mit SS Sitzbank ausgeliefert. Laut meines Wissens in rot (rosso ???), weiß( Biancospino 715) orange (arancio 907). Vor dem Reinigen mit warmen Wasser und Spüli. Nach der Reinigung. Das Heck, Seitenklappe, Stellen vom Lenker und der Kotflügel würden recht "professionell" übergelackt. Am Kotflügel war vom Erstlack nichts mehr zu retten. Der ist schon gestrahlt und wird mit einem größeren Tank ( ) neu lackiert. Der originale Tank fasst nämlich nur knapp 2,5-2,7l. Der schwarze Lack auf der Klappe ist recht hartnäckig und lässt sich mit Aceton, Lappenauflagemethode usw. nicht entfernen. Hier werde ich wohl Abbeizer probieren und oder im Notfall schleifen und dann mit Aceton wischen. Der schwarze Lack auf dem Heck ließ sich "ok" mit Aceton runterwischen. Es wurde anscheinend "mal eben" vor dem Lackieren angeschliffen Nachdem mit Aceton nichts mehr zu holen war, habe ich erst Lackreiniger und dann Politur ausprobiert. Mit mässigem, bis gar keinem Erfolg. Daraufhin habe ich die Fläche mit 1000er Nass ordentlich geschliffen. 2 Politurgänge später... Hier sieht man den Unterschied. Durch den schwarzen Lack ist der Erstlack nicht "verblichen".

Anbei die Abdeckung für das Starterloch PX/T5 für den 3D Druck. Archiv.zip

Ahioi! Ich lass diesmal die Bilder sprechen, gibt nicht viel Stoff für einen Reisebericht, war ja eigentlich nur Kurzurlaub. Drei Wochen und ein paar Tage. Von Wien nach Venedig, Fähre nach Igoumentisa, rüber nach Volos, dort 14 Tage herum gestreunert, runter nach Patras und wieder nach Venedig, rauf nach Tirol durch die Dolomiten und ab nach Wien. Alles gut, nix passiert, ausser dass meine analoge Fotokamera eingegangen ist. Zum Glück hat es sich diesmal gleich bemerkbar gemacht und ich nicht weiter drauf loß geschossen. Viele Fotos sind halt mit dem Smartfön auf 8MP aufgenommen... ich wollt jetzt auch nix mehr bearbeiten, ich glaub für den schnellen Genuss im Internet reicht das schon so. Locker flockige 3tkm plus ein paar zerquetschte runter gespult. Eigentlich nur zwei bezahlte Übernachtungen gebucht, sonst Freunde, Strand & Couchsurfen. Die Griechinnen und Griechen sind einfach saucoole Menschen, ich mag sie wirklich, wirklich gerne. Ja dann viel Spaß mit der Fotostory. Reibl Soca (Igoumenitsa Hinterland) Joannina (2019) (das war 2010 :) < Volos Patras 10 Jahre Jet 200 und 72tkm ohne wirklich jemals groß im Stich gelassen zu werden. Stage 4 Life

05.10.2019 ab 12:00 Uhr Treffpunkt am Kö - wie immer. Dann (Ex)Bombig Parkplatz in der Reesekaserne (vollgetankt) Abfahrt irgendwann um 13 Uhr rum. P.S. Patch-Stückzahl auf ca. 100 Stück limitiert, wer einen will muss sich also sputen! (Gibts, wie immer, bei mir dann vorort)

die Polini Box von Scooter und Service für 119,/€ irre das Teil, echt toll...

Radaelli Sitzbank für V50

Der gleiche in klein läuft schon mal ganz gut mit 70ccm

Bravo Foto Love Story:

Ok ok, jetzt am PC... sieht man es deutlich. der Rahmen ist räudig. Wenn man es will, gib dir den Thrill. Das ist schon gut Arbeit bis das wieder schön ist. Für mich selber würde ich es machen, aber nicht als Auftragsarbeit. Ich würde das warsch. alles von innen nachschweißen um von außen schöner verschleifen zu können. Evtl. hi und da ein Verstärkungsblech drunter schweißen, je nach dem wie das aussieht. Ausbeulen wäre auch noch etwas angesagt.

Sag ich doch !

Ist es auch...

Ich würde das erst von einem Profi begutachten lassen - der @Blechmann74 ist da der richtige Ansprechpartner!

Ist die Nominierungsliste für "Knallcharge 2019" noch offen für weitere Kandidaten? Ich wüßte da jemanden.

"zum schnell fahren habe ich ein Motorrad"

da wo die treffer landen...

Gib einfach beim si_ shop bitubo gs ss ein und dann hast du, was du suchst. Von diesem bin ich seit einigen Jahren wieder auf den originalen zurück gekommen, nachdem dieser überholt wurde. Hat der Andy super gemacht und deutlich besser, als das rote Ding.

Hier meine Tasterschslterabdeckung in Laser Sinter verfahren. tolle Sache und sehr gute Qualität

Der BangBus

Das Verhalten auf dem Marktplatz des GSF nimmt langsam Züge diverser anderer Portale an- erst wird gefeilscht als gäbe es kein morgen mehr; hat man sich dann zähneknirschend geeinigt, bekommt man keine Antwort mehr. Sehr auffallend ist dabei, dass es zu 80% Newbies betrifft. Um es mit Freibiers Worten zu schreiben....Fotzen...verpisssen...un so

ich glaube das war auf das bezogen das er es ausversehen im Elektrik Threat gepostet hat

Geiles Wochenende Jungs! Alles richtig gemacht! Die Mofa-klasse hat sowas von Bock gemacht!!!

Erledigt. Neu top hat, neue Lager Buchse, 3 statt 4 distanzscheiben, 2 distanzscheiben zwischen bremszange und Halterung. Läuft frei, nichts schleift. Nochmals diese bremse kaufen, niemals. (Angeliefert mit löse achsmuttern und schleifende bremszange). Hoffentlich bremst es besser als es in angelieferten zustand zusammen passte.

Das zulässige Gesamtgewicht hat sich meines Wissens '75/'76 von 220 auf 240Kg geändert.

Quatsch, schreib mal den @Javaanse an, der bekommt den Rahmen wieder hin.

und vorallem wenns irgendwie auch nur entfernt mit gerissenen oder geschlitzten gummis zu tun hat

Hammergeil ...genau wie der andere Typ, der mit astreinem Halbwissen geglänzt hat. Hier sind ne ganze Menge Profis am Werk...und es wird eher nicht passieren, dass der (zumindest aus technischer Sicht) gute Ruf des GSF von ein paar Nullnummern beschmutzt wird. Wer Scheiße labert, wird ausgeschaltet und nach VO verschoben. Hätte man vorher wissen können, wenn man sich hier mal eingelesen hätte...

eingepennt....selbst nen "Tatort" geträumt...nach n paar Starkbierchen

Leider hab ich selber keine Fotos oder Videos gemacht.Spass hat’s jedenfalls gemacht.Und mit sieben Startern war die Gruppe größer als gedacht.Kam,denke ich,bei den Zuschauern auch super an.Hat definitiv Potential um das wiederholen zu lassen;) Erste Foto vom für mich spannendsten Lauf ,Club intern;)

Ich stehe auf meiner Seite und Du hast dich für die dunkle Seite entschieden wie 90% der Szenefahrzeugbesitzer so einfach ist das. Daten für die PK 50 bekommt der Prüfer problemlos aus seiner Datenbank ~1/4h Recherche ~30 EUR gegenüber 100 für deinen Weg. Ist aber eigentlich sowieso egal, da er ja die Daten der PK 125 nimmt, und nur noch der Fahrzeugtyp PK50 übrigbleibt und die Recherche muß er ja sowieso betreiben ist also fraglich ob er das überhaupt berechnet.

Kotflügel gefunden. Weiter gehts. Langsam aber stetig.

Reste Verwertung was andere in die Tonne werfen würden So hat der Schrott noch éinen Nutzen

ne Kurzfassung

Btw lt www ist spindrift von house of kolors und ist translucent! Glaub vom house of kolors fuzzi gab es uebrigens einmal ein super custom painting buch. Edit: custom painting by pat ganahl und advanced custom painting by john kosmoski ;) rlg christian

Da ist vermutlich mit den Bildern was falsch gelaufen....das ist das Lager vom Hai....daraus macht der seine Renn-Replikas.

finde die Farbe echt geil

Hier mal Bilder der Corsa Evolution (wie gesagt, die mitgelieferte Adpaterplatte muss etwas modifiziert werden): Von der Form her 1a, würde ich sagen. Aber nix für den schnellen Wechsel (Mono>Sozius), wg dem Zapfen.

Ich fahre meine GS seit 98 mit Bitubo Dämpfer und bin jetzt davon ab.

Hallo zusammen, so nach fast 2 wöchigen extrem Test von Großglockner und Gardasee Bergstraßen, bin ich mit dem Bitubo mehr als zufrieden. Bildergalerie Im Fahrbetrieb, das beste was ich an der GS4 hatte. Nachwievor taucht beim abrupten Bremsen das Federbein ein, jedoch bleibt das im kortrollierbarem Bereich wenn man sich darauf einstellt. Ein durchschlagen erfolgt nicht mehr. Es ist und bleibt ein Kompromis zwischen Fahrbetrieb und Bremsverhalten. Je nach Anforderung und persönlichem Geschmack läßt sich dieser mit der Federvorspannung und Zug-/Druckstufe einstellen. Ich bin sehr froh über die Entscheidung, den Bitubo noch vor den Alpen eingebaut zuhaben, ansonsten währe das mit dem alten Fahrwerk nicht so lustig gewesen. Mein Tipp für die GS4: Bitubo ! Gruß Rob