Rangliste

Hier meine Serie 1 Li 125 Olack Mugello 200 membranisiert 30iger tmx clubman v4

...so, nu aber richtig: Gruß aus Sant Antioco (Sardinien) und viel Spaß beim Wurst!

Polini rotax kolben ist auch einer der billigsten aber gut

bei dem einen Mädel sowieso, sonst bist von dem Hinterteil enorm abgelenkt und findest die Linie nicht.

Aussparung Entlüfter gesetzt, Deckel abgedreht. Mehr muss nicht vom Deckel runter und mehr ginge auch gar nicht, weil die Stelle an der Aussparung für die Nebenwellenachsenmutter sonst keine Dichtfläche mehr bietet.

so jetzt mal die letzten infos zu der mofa. gestern noch mal den p4 besucht und uns nur geärgert. hinterrad ging unter volllast immer auf der rolle durch und nach dem runterspannen hat sich die zündung mal wieder verdreht. höchste messung lag bei 59,9ps mit rutschendem hinterrad. 4. gang wies dann eine geschwindigkeit von 168km/h aus und da hängen ja noch 2 gänge hinter zumindestens dreht die karre jetzt auch mal etwas aus und man kann in etwa vermuten wo die kurve landen könnte wenn die mofa den p4 nicht immer boykotieren würde:-) jetzt wird das polrad aufgeklebt und ich spar mir weitere prüfstandsläufe. der gerät wird jetzt mit neuen 38er pwks bestückt und so auf der straße gefahren. projekt ist damit dann abgeschloßen und danke fürs zuhören

zündung hab ich grad wieder eingestellt und polrad wurde jetzt mit loktite füge welle-narbe verklebt. das mit der gopro und der bahn spar ich mir:-) mit der kiste werde ich wohl eher keine vollgasfahrt auf der bahn veranstalten. da bin ich dann voll der schisser weils schon echt verdammt schnell auf dem fahrradrahmen wird

Nach 7000km Racetour wieder zurück zum Grauguss;) Nun mit allen vier Zylinderkopfschrauben nochmal auf dem Prüfstand gewesen.Leider absolut kein Leistungswetter und ohne Zeit nur nochmal abgedrückt.Auf der Rolle haben wir’s nicht hinbekommen den Motor ohne gerotze in den Reso zu schieben;(Dabei läuft das auf der Straße ganz gut nachdem ich mir die Mühe gemacht habe ne passende Boostbottle zu basteln.Endlich gescheites Standgas und deutlich saubere Gasanhme.Vorallem aus dem Stand raus an der Ampel oder ganz untertourigem fahren in der Ortschaft.. Jetziges Setup: Tsr evo Variotronic ohne Ring Steuerzeiten: 127/189/157 Auslassbreite:67,5% tmx30 :22,5/250/60/Nadel Mitte Kopf: 1:12/1 qs 1.2 /50% Fürs nächste mal dann etwas mehr Auslassbreite und was zeit um auch an Gaser und Zündung zu drehen..

War n knorkes Treffen von und mit knorken Leuten. Das Gelände ist super, vor allem vorne, wo die Musik spielt. Top-Sitzgelegenheiten, überdacht...Feuertrommel inkl. pipifeinem Feuerholz...1a Nighterlokalität mit sehr schön gestalteter Bar...überall war viel Liebe zum Detail zu sehen. Mukke war recht schön gemischt, wenig ultrarare C-Seiten Soul-overkill. Schotter vorne war zwar etwas tief, aber man muss ja nich immer so rasen, wie der junge und wilde Jörch Sheene. Frituur Roda war, wie immer, gut und muss nicht zersprochen werden. War einfach rundum geil, bis auf die handvoll Leute, die sich vollkommen daneben benommen haben (Mopeds umschmeißen, Patch abreißen...), aber dafür kann der Veranstalter ja nix, war aber redlich bemüht, etwas dagegen zu tun. Leider hab ich mich Freitag dergestalt aus dem Leben genommen, das Samstag nicht ganz so viel ging. Normalerweise kann ich sowas auskontern, hat aber diesmal nicht geklappt. Wird eben Alles nicht einfacher. Danke ihr Banausen!

Ich habe noch nie ansatzweise verstanden, was die Funktion der teuren BGM-Stoßdämpfer noch sonst eines Stoßdämpfers ist. Hirnverbrannt wie ich bin, schloss ich aus dem Wort "Stoßdämpfer", welches mich schon von ganz alleine und deshalb geil macht, weil es ein zusammengesetztes Substantiv mit der Vorsilbe "Stoß-" ist, dass es sich um einen Dämpfer handelt, der Stöße dämpft. Verhält sich bei mir analog zum Begriff "Bratpfanne", bei dem ich auch annahm, dass es sich um eine Pfanne zum Braten handelt. Aber gut möglich, dass es sich auch um einen Tennisschläger handelt. Gekauft habe ich die Teile nur deshalb für meine GP und meine Li, weil ich auch mal was Teures an den Kisten verbauen und einfach auch mal in der Bundesliga mitspielen wollte und weil andere Hirnis, denen ich vertraue und alles glaube, mir versicherten, dass ich damit der Hero sein werde. Zusätzlich riss mich die Optik der Teile regelrecht vom Hocker.

Gute Reise

Hier mein Eisdielen-Urlaubsmobil in Mintgrün-Matt Das Ding war schon mindestens 15 mal mit mir in ganz Europa unterwegs. Frankreich, Holland, Belgien, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Östereich, Polen usw und ist ein super Urlaubsbegleiter. Passt in meinen Camping-Kangoo und lässt sich sehr bequem nachlackieren, wenn man mal wieder irgendwo angeeckt ist :) Natürlich ist alles Geschmackssache und weisse Sitzbänke und Weisswandreifen sind hervorragend geeignet um Geschmacksdiskussionen zu führen, aber sie ist eine Zierde für jede Eisdiele :D Setup: orig. V50 Motorblock 3-Gang, Primär 3,25er (65:20) schräg mit Repkit DR 85 unbearbeitet Dellorto 19.19 HD: 75 ND: 42 Mazzu Welle E-Zündung statisch (19° voT), Bosch W4AC 3-Scheiben Kupplung mit Polinifeder , MTX75W-140 Getriebeöl Sito-Plus Pott Conti Weisswand-Schönwetterreifen

Guten Morgen! Heute nachmittag mache ich eine schöne Tour nach Uslar. mal sehen wie lange ich brauche, bzw ob ich überhaupt ankomme :)

Meinst Du, der schweißt die Löcher zu?

120er Schleifpapier, über Kreuz

Crutchlow hat auch schon gewonnen dieses Jahr. Er meinte damals dass er noch gut Reserve hatte als die anderen schon am Limit waren. Am Ende hat er sich dann ja auch einfach mal eben abgesetzt. Und meist kann er in der Spitzengruppe fahren (und stürzt dann, okay aber das ist erst seit seinem Sieg). Ich sehe Honda vor Ducati, weil die Honda auf jeder Strecke wenigstens einigermaßen geht, die Duc aber auf machen Strecken stärker abfällt. (als der Jorge nach dem Rennen meinte: "ai always say the truth, ai newer lie" hatte ich schon irgendwie gehofft dass ihn jemand als reaktion darauf nach mapping 8 in valencia 2017 fragt )

Natürlich nicht so schlimm wie wenn der direkt neben dem Auslass gepinnt wäre. Aber mit dem Fall (direkt neben dem Auslass gepinnt) kann man das gedanklich ganz gut durchspielen. Vielleicht hat nach 1,5k km ohne Zylinderfuß das Kippen zugenommen und dann wars irgendwann soweit? Zudem kann das durchaus was sein das mit der Zeit passiert. Ich sehe da einen intakten Pin und vermute Folgendes: Das Stück vom Ring ist abgebrochen in in den Kanal gefallen (denn es musste sich nicht zwischen Kolben und Laufbahn durcharbeiten - das würde man sehen). Ergo ist es entweder im KGH oder schon längst aus dem Auspuff raus. Nachdem nicht wirklich Spuren auf dem Kolbenboden zu sehen sind würde ich eher im KGH danach suchen. Also auch Membranansaugstutzen abbauen, zerlegen etc. Im Anschluss hat dann die Verbrennung am Ring vorbei (denn da war ja jetzt eine große Lücke) auf der Laufbahn und am Kölben das Öl weggebrannt und der Zylinder hat dort dann gefressen.

Schon isses wieder rum Aber genial wars wieder !!!!!!! 3. Juni 2018: CMX2: brutale Sonne schön staubig mörder anstrengend 20 min Training, 2* 15min. Rennen super freundliche und unkomplizierte Organisation und Betreuung durch den AMC Frankenthal wir wurden wieder herzlich eingeladen für 2019, also: wer Bock hat nächstes Jahr dabei zu sein: meldet euch! Wir haben einige neue Mitstreiter gefunden, die schon am schrauben sind! so nun Bilder, die hoffentlich motivieren cheers! momo

polini rotax wäre auch meine wahl. fahr ich schon seit ewigkeiten auf dem falc und die ringe sind da mittlerweile auch richtig gut http://www.scooter-center.com/de/product/7900039/Kolben+FALC+153+ccm+600mm+A?meta=7900039*scd_ALL_de*s20626497090512*Kolben - FALC 153 ccm- 60,0mm (A)*1*1*1*16

Ist auch der 60er kolben in jedem 60er falc, falls dir das hilft

Wir nixe Belfast. Wir nur alle 2 Jahre bei VWD. Deshalb ist der Plattensee auch 2019 schon fest eingeplant

ich könnte soetwas (ringstoß über fenster) für mich persönlich nicht tolerieren.. es findet sich doch sicher ein wössner kolben mit passender ringpin-position. miss doch msl die kompressionshöhe des kolbens.. dann blätter ich den katalog mal durch. scheiß schaden in jedem fall.

Jetzt mach nach 25 Jahren endlich mal den Luftfilter sauber und check deine Hauptdüse. Das ist ja zum Fremdschämen hier.

Ich liege grade halbnackt im Ehebett (im eigenen) und schaue auf das Bild von James Rizzi, 1996. "It's raining cats and dogs". Das ist ein Hinweis, dass es (auch) eine englische Redensart ist. Das ist insofern interessant, dass es anscheinend tatsächlich um eine Metapher handelt und nicht um eine Verballhornung eines (vielleicht alten) deutschen Begriffs, der so ähnlich wie Hunde und Katzen klingt. Auch Begriffe wie "Hundewetter" hängen damit wohl zusammen.

Platz 1443 / 00:18:29 / Freggle mit einer PX 177 / Team Hugo´s Racing ... Platz 1449 / 00:18:57 / 50s-bastler mit einer PX 139 / Team Nudelsieb ... ... Platz 1473 (letzter) / 00:36:35 / G. R. mit einer KTM 300 EXC Nachzusehen HIER BRAVO JUNGS, WIEDER EIN PAAR VON DEN HARTEN NASS GEMACHT

Jetzt haben sich die zwei fickbrüder wieder ob der mit der honda besser klar kommt als mit der italienischen zicke? Bezweifle ich stark

Ich habe noch keine Jahrzehnte alte PX gesehen, bei der Daemmwolle im Auspuff war.

Die Realität

Da ist noch ein zweites pdf. http://vtr24h.com/vtr24h/results-2018/?lang=en Offensichtlich sind die Veranstalter des Rennens Katalanen.

das ist mir so ziemlich latte, hier gehts doch um sachen vorstellen. ueber den kauf muss jeder selbst entscheiden. der deckel ist uebrigens ein geschenk vom pxler , weil ich ihm ne menge zeugs geschickt habe - nur mal so nebenbei.

Also ich fahre ja auch das DRT wie du ja weißt da du meinen Motor ja aufgebaut hast und die Lautstärke hat mich noch nie gestört ich finde das keinesfalls laut mag aber auch daran liegen daß ich überzeugter Jethelmfahr bin und es deshalb nicht höre.

ich glaube immer mehr, dass sich die Investition auszahlt.....

Der Blower-Door-Test für Moped: Radelschlauch auf Auslass und Ansaugstutzen.... am besten schauen das der Kolben die überströhme frei giebt... und dann halt mal ein bischen Luft reun pumpen und schauen ob die Luft auch hält... wenn nach ca. 1 min nicht nenneswert was raus geht ist es wohl gut...

wozu? die malossi ringe sind doch super. einfach die originalen nehmen...

verbau noch ein paar luftleitbleche, denn sonst hast eine prima vergaserwannenheizung mit der lufthutze.

Davon wird einem immer leicht übel, darum sind die nicht drinnen.

Fragen, aber nicht sonderwünsche

Diese Drehmomentdeschichte schon wieder.....hat im Ansatz was von Malossi vs. Polini

Kleines update für den rennroller. Das untere war vor stockach was sich auf dem p4 vor ort als 53.5 ps herrausgestellt hat. Hab da jetzt mal den anderen auspuff was beim kleine so gut funktioniert hat drauf gesteckt und sie da. Mehr band und noch mehr leistung und das trotz er pleulsichernden 1.8mmqk

mit so fragen machst dich bei mir grad unbeliebt also, der zyli kann nackt gekauft werden, alle anbauteile ( kolben, schieber, kopf und kallotte usw) passen vom originalem rotax motor. Preislich wird der nackte zyli im rahmen von ca. 720€ inkl märchensteuer liegen. weiter hinaus gibts dann falc kolben, kallotte , auspuff ( je einer für racing oder strasse) und weitere spielereien.

Die körperlichen Einschränkungen deiner Mädels interessieren hier nicht!

In Deutschland macht das perfekt Sinn. Durch absurde Normen, die nur der Verbraucher einhalten muss, während die Industrie weiter alles versauen darf, wird unsere Scheinwirtschaft aufrecht erhalten, indem die Politik dann Anreize und Zwänge schafft, den Konsum innerhalb der Volkswirtschaft aufrecht zu erhalten. Ein Euro4 oder 5 Diesel verwandelt sich bestimmt nicht in eine Blumenwiese, wenn der nach Afrika oder in den nahen Osten verkauft wird. Und grundsätzliche verdient der Staat doch Hand in Hand mit dem Konzernen, deren Lobbyisten berechtigt sind, Gesetzesvorlagen einzureichen oder in Eigenregie zu ratifizieren. Wenn im Ergebnis mal was schief läuft, wird es sowieso auf den Steuerzahler abgewälzt. Das Motto lautet: wir schaffen das.

Hab das jetzt mal gebaut. Zylinderschrauben gefertigt, die Shops bieten nur durchgängige Gewinde, irgendwie fehlt mir da die Zentrierung Ich denke, dass die Kraftspitzen jetzt über den Ring auf das gesamte Gehäuse verteilt werden anstatt auf die filigrane Stelle die immer bricht. Die Platte ist so gefertigt, dass sie mit dem Gummihammer schmatzend in den Sitz geklopft und dann mit Loctite603 geklebt werden kann. In die Platte und den Deckel (der jetzt keine versteifende Funktion mehr hat und quasi nur noch den Pilz beherbergt) mache ich noch eine Nut für den originalen O-Ring. Der Deckel muss eh noch 2,6mm geplant werden um die Platte auszugleichen, sonst passt der Abstand Pilz zu Andruckplatte sowie Deckel zu Hinterrad nicht mehr. Material ist Alu 7075. Für die Nebenwellenachse, Sicherungsblech und Mutter muss ich mir noch was überlegen, vermutlich baue ich das Sicherungsblech in Stärke der Versteifungsplatte nach (2,6mm). Da ist ja der krafteinleitende Punkt. Es gilt zu testen, ob rundrum 3mm Spalt zwischen Kupplungskorb und Ring genug Öl an die Kupplung lassen.

Ciao, zum @kobold und gut, oder gleich auf membran fräsen. Saluti.

Reibe deinen Gockelhahn ein nur mit deinen Gewürzen innen und außen ordentlich ein, Salz nicht vergessen wenn es kein fertiger Geflügelrub sein darf, von mir aus auch fein gehackter Knoblauch. So ein Gockel von der Stange hat keine 2kg da Bedarf es nicht mehr. In den Gockelhalter zur Flüssigkeit kannst auch noch geschälten Knoblauch und Gewürze rein geben, wenn er fertig ist die Flüssigkeit zu einer Sauce verarbeiten. Wichtig ist oben eine Kartoffel rein stecken da bleibt das Fleisch richtig saftig. Ein paar Fotos fürs Topic habe ich auch wieder vom Rost, der goldenen Gockel aus dem Auenland vom letzten Wochenende Bio Putenbrust mit Spargel im Speckhemd und Kräuterkartoffeln der KJ mit einer Stelze bestückt und der Napoleon mit dem Heubraten Stelze war fürs Mittagessen und der Heubraten zur kalten Jause anplant frisches Heu vom Heuboden vom Farmer gegenüber geholt und mit der Gartenschere etwas zerkleinert Wings mit Kräuterkartoffeln und einem Chilimop Yellow Cayenne habe ich klein gehackt für den Mop Karreekotelett mit einem Hiasl im Glaas Burgertag war heute eine frisch geernetete Rocoto Montufar war unter dem Camembert versteckt doppelter Cheeseburger für Papa 2x 180g Kuh @salami Nix zu danken Grillshop.at versendet immer schnell und ist günstig, beim ET733 bist am schnellsten wenn man die Temperatur manuell einstellt, ignoriere die ganzen vorgespeicherten Temperaturen der Fleischsorten. Zu beachten ist die Sonden sind nicht wasserdicht aufpassen beim putzen wo das Kabel in die Sonde geht, da darf es nicht nass werden. Vagöts God Jogl

So läuft das hier nur leider nicht. Jeder darf sich in jedem Topic äußern solange es nicht offtopic ist und die Netikette und die Regeln eingehalten werden. Apropos Regeln und Netikette: Was fällt dir eigentlich ein mal eben ein dutzend Mitglieder als Pöbel zu beschimpfen und dann auch noch den Karren direkt persönlich anzugreifen? Gehts noch? Ich habe mich in der Vergangenheit bewusst zurück gehalten wenn es darum ging Rennfahrerkollegen zu moderieren. Allerdings hat das dazu geführt dass manche gelegentlich ohne eigentlich notwendige Moderation davongekommen sind und mittlerweile einen Scheiss auf die in einem Forum notwendigen Regeln des Miteinanders zu geben scheinen. Damit ist jetzt Schluss. Ich werde da keinen Unterschied mehr machen. Ich hoffe ihr könnt zwischen mir in meiner Funktion als Moderator und an der Startlinie unterscheiden. Wenn nicht, dann ist das zwar schade aber lässt sich nicht ändern.

Mein deutsches Moped mit (Micro)Blinker, Malozzi 12V Zündung und SIP V50 Digitaltacho.

Oje, glaub dann bist hier falsch denn wie du sicher schon in anderen themen gelesen hast, gehts hier grad andersrum zu laufende sachen kaputt zu bekommen aber kopf hoch, wird scho

Moin, würde gerne das Lüfterrad meiner PK erleichtern/ umbauen, und habe mal ne Frage, ob das schon mal jemand versucht hat.... suche ergab nichts! Da das HP4 Lüfterrad ziemlich teuer ist habe ich mir folgendes überlegt: Original Lüfterrad bis zur Nut abdrehen, Schaufeln entfernen, und dann die HP4 Schaufeln für 19,50,- einfräsen.... meint Ihr das würde passen...? Vor allem kann ich das ganze von hinten verschrauben..? Muss meins mal abnehmen, und messen! Ach so, ist ein kleines Setup mit DR 75, und 16.16er Danke für eure Meinung!