Rangliste

Wie hoch ist die bisher maximal erreichte Anzahl von "Gefällt mir" im GSF? Und wieviel ist technisch möglich?

Dann mal los.

Absolut.

"Also entscheidä Dich fürr Antwort A, Bä odär Tsä! Odär Dä!"

Guten Morgen Hannover

Es geht weiter, aber im Keller. Werkstatt ist zu kalt

Da war doch was mit Slimstyle? Das ist wohl der Grund warum die Hauben nicht über die Kirmes-Autoscooter-Stossdämpfer passen. Also ordentliche Federbeine gekauft und hinten alles umgebaut. Jetzt passt es nicht nur, es sieht auch irgendwie besser aus. Der erste Halter für den Frameloop ist auch fertig.

Hi mal wieder eine Vespa fertig restauriert Vespa SS180 , 1.Serie Motor PX200 Gehäuse Einlass u Überströmer bearbeitet 60mm LHW Polinist Polini 221 Alu BGM Superstrong Übersetzung 24/63 Malossi Si26 Vergaser Sip Road 1 Elestart Lüfterrad abgedreht Dämpfer BGM / YSS perfekt für die entspannte Tour............

..... here we go Gesendet von iPhone mit Tapatalk

kommt wohl auf die übersetzung an

Malossi Kopf macht kein "klingelingeling" Wer fährt mit Vespa Touren mit 120-130 Km/h Dauerspeed nach Italien? Alles Geschmackssache aber mehr als 23/65 und ev. Z35 im 4. würde ich aus Erfahrung mit Touren nicht verwenden wollen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

um ein standgas von 4000 zu erreichen ist mehr faul als nur die vergasereinstellung. einige angaben von dir passen einfach nicht. zb. " Bin erst mit einer 145 HD gefahren die viel zu fett war und schon ab 1/3 Gas gestottert hat" in diesem bereich aber hat die hd so gut wie keinen einfluss. warum sollte das hochdrehen, bei geschlossenem schieber mit der großen hd weg sein? "Dann habe ich eine 135 HD gesteckt, die war vom Gefühl her zu mager und drehte auch nicht so weit aus" was heißt denn gefühl? ich denke du bis hier voll afr mäßig am start? es war, ist und bleibt wahrscheinlich sehr schwer dir zu helfen wenn du nicht systematisch vorgehst.

.nach 500g tellerportion leberkäs und 3 halben um 1000 kannst da keinen um 1300 mit leberkässemmerln locken.

Den gleichen Bollerwagen hab ich auch nur dürften meine Zwerge letztens damit Brennholz rumziehen, Vespateile damit rumziehen zu lassen is natürlich die edlere Variante

15. - 17.9.2017 wird es werden bei uns. 25 Jahre Rennen der Minusschrauber!

Nicht die Verwandschaft kommen lassen, sondern mit Kind und Kegel hinfahren. Vorher den Hund mit Pommes oder sowas füttern, und wenn der sich dann auf Omas Perserteppich übergeben hat, verabschiedet man sich flugs, dem Hund geht es ja nicht gut...

Lambretta Series I-II-II Cable Length Barrel Type Housing Length Housing Diameter Cable Thickness Front Brake 175cm 69" pear or barrel 149cm 58.5" 6mm 2mm Clutch 224cm 88" pear 170cm 67" 6mm 2mm Gear (x2) 179cm 70.5" barrel 151cm 59.5" 6mm 1.5mm Choke 46cm 18" mini barrel+slide 39cm 15.5" 6mm 1mm Rear Brake 102cm 40" none 69cm 27" 7.5mm 2.5mm Throttle 137" 54" barrel+ slide 127cm 50" 6mm 1.5mm Fuel Line 20cm 8" n/a n/a n/a n/a 1/4"

Bei Heikes SS180 fleißig gewesen. Sie läuft wieder Tauschmotor revidiert und drin. Zündung neu verkabelt. Elektrik funktioniert jetzt alles bis auf die Tachobeleuchtung weil ich die Birne verbaselt habe Probleme die jetzt noch aufgefallen sind: Tacho geht nicht, vorderer Stoßdämpfer ist tot, habe aber schon einen liegen.

Pulli um die Hüfte knoten soll helfen

ist Verkauft!

Was ein herrliches Stückweit auch schön ironisch ist.

Hach, bin ich froh, dass ich so einen Audowagenbullshit nicht brauche.

Gibt's für die pk auch ne Anhängerkupplung, dann könnteste damit auch schön an Teich fahren zum Angeln ich hab ja den vespornex immer als sherpa dabei für Werkzeug und ersatzkurbelwellen und dergleichen...

Laut Enrico bringt die so zwischen 2 und 3 PS mehr auf's Vorderrad.

Du darfst das ja alles selbst entscheiden und meine Erfahrung ist eben jene, dass Fahrten im Umkreis was ganz anderes sind als Tagesetappen von 200-300km/Tag mit zusätzlich 10Kg Gepäck, Motoröl, Werkzeug, etc Fahre selber Malossi DS mit 23/65 und 35Z im 4. und länger möcht ich nicht übersetzen obwohl ich fürs Umland mit 26PS/29NM durchaus könnte, aber wie gesagt nicht für Touren. 30er Dellorto könntest auch in Betracht ziehen, ich hab keine Einwände gegen ihn mit etwas Toleranz betrachtet. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo alle zusammen, bin neu hier und habe erst vor kurzem meine Begeisterung für Roller entdeckt. Ich selbst bin Besitzer einer Autowerkstatt und habe eigentlich mein ganzes Leben dadurch auch immer nur mit Autos zu tun gehabt. Ich habe dann eher durch Zufall einmal eine alte Vespa, weiß leider das genau Modell nicht mehr, in die Finger bekommen und seit dem schraube ich auch hobbymäßig an Rollern herum. Auf jeden Fall freue ich mich schon sehr auf viele interessante Beiträge und Diskussionen hier im Forum! LG Mike

Frag vielleicht mal beim Enrico Borletti an. Hab gehört der hat schon die neuen, variablen Hauptdüsen von Dellorto im Programm. Solltest du ne Bestellung bei ihm aufgeben, bestellst mir ne Renn-Tachowelle für ne VB1 mit

Ist doch einfach.Nach 1200 nimmt da Gravi keine fest Nahrung mehr zu sich. Trennkost nennt man sowas.

Leider zu spät. Ich muss mich mal disziplinieren hier öfter vorbei zu schauen. Bock hätte ich allemal und Themen um fünf Jahre Benzingespäche zu füllen.

eigentlich wären oben 3x30 passend, die dann halbwegs kühle luft durchs rahmenloch bekommen. zum tüv kann nur 1x30 mit durchgang und 2x blind verbauen, damits leiser wird und ggf. das rahmenloch ganz verschliessen. oder 4x 30 vorsehen und jeder kann dann nach gusto 1-4 mit 30mm oder 22mm bestücken. den BGM drahtfilter könnte man ja in die box an eine trennwand tüdeln. die box dann einseitig mit revisionsöffnung fürn filtertausch. ABER: der normale lambrettatourenfahrer verbaut einen 13 liter tank und somit fällt der platz für die luffibox weg und es bleibt nur noch der platz für die toolbox um einen luffikasten zu verbauen. durch den großen tank hat man auf tour ein sichereres gefühl wenn in italien der tankwart mittag macht und keine kleinen scheine fürs tanken vorhanden sind oder der automat keine karten nimmt. lässig ist auch, wenn ein px vollprollet oder SF horst mit dabei ist und alle 50-70km an die tanke muss, der bertenfahrer aber nur jede 2 oder 4 tanke ansteuert.

bitte um Aufklärung: diese spanische Nocke paßt nur in PK Bremsankerplatte, richtig? wenn ja passen dann auch nur die PK Bremsbacken(?) und die PK Trommel(?) oder kann ich das auch mit der BT einer geschlossenen V50 Felge kombinieren?

ebay? z.b. Klingersil

Der Montag ist gar nicht so schlimm wie alle immer sagen. Man muss nur im Bett liegen bleiben.

das ist mag mit "punkt an punkt" gesetzt. keine ahnung ob das dem tüv so richtig gefällt....schön verschleifen und dick farbe drüber. hier war letztens einer mit einer BMW, bei der am rahmen massiv geschweisst wurde und das hat der typ alles mit wig gemacht. ist wohl ein profi und macht solche rahmenumbauten öfter. die nähte sahen seht gut aus, passten aber optisch nicht zu den vorhandenen nähten am rahmen.

schrieb doch mal den Kobold an. Der kann DS reparieren. dann brauchst keine Membran

Stimmt, ich vergaß, Du kriegst ja keinen Urlaub, weil der Chef keine Lust mehr drauf hat Dich jedes mal wieder neu einzulernen.

Reine Erhziehungsache... Warum fragt ihr die Kurze nicht einfach, was sie am liebsten machen würde? Ist doch schließlich ihr Tag. Soweit ich weiß hat die Skihalle in Landgraf 365 Tage im Jahr auf, vielleicht wäre das ja eine Idee.

Hi, so Motor ist ohne Probleme raus, alles nach Plan gelaufen Dienstag wird er aufgemacht Grüße und schönen Sonntag anbei paar Bilder

Ich werde das Toppick verfolgen. Unserer ist exakt (!) 7 Tage später dran und glaubt so langsam nicht mehr, dass Papa all das Feuerwerk nur für ihn organisiert hat. Suchen auch längst einen Ausweg, weil der Tag es echt nicht bringt.

Den Gratulanten vielen Dank! Eltern waren da, hab' lecker gekocht, kann ich morgen auch nochmal von satt werden. Und morgen dann wieder schrauben, Urlaub will sinnvoll genutzt werden. @dirk_vccSchlauch gedreht? @V50N69Nächstes Jahr komme ich auch mal rum!

mal kurz off Topic. In einen rollerforum mit knallharten Jungs müssen auch grabenkämpfe erlaubt sein - solange keiner pöbelt oder beleidigt - das würde ich auch blöd finden wir sind ja nicht bei fazebuck. Ich finde es es echt gut, dass Ihr Moderatoren in eurer Freizeit sehr aufmerksam euren Job macht - aber ein bisschen Konkurrenzkampf muss doch auch mal sein... Ansonsten Daumen hoch für euch! I GSF

Lars du bist also doch noch zur Vernunft gekommen! Verdammt! Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk

Ist ja irgendwie selbstgängerisch. Rechts für vernebelte Sicht. Mehr braucht man nicht zu wissen.

Klebesockel für Kabelstraps

Fahr das ganze Jahr durch...wie schon seit 26 Jahren wird ne Box werden..... ne S-Box original 2 oder 3 mal schauen Danke Harald für die Bedüsung Die gleiche fahr ich auf meinem Spocht Drehschieber

Was ist Grün, 6 cm lang und riecht nach Schwein? der Mittelfinger von Kermit

Hellas! Die Chinesen waren ziemlich flott, Sattel ist heute angekommen! Das Teil hat definitiv Potential!

hab für die MPL Bremse mal ein eigenes Topic erstellt hat ja nix mit innenliegernder Bremse zu tun... http://www.germanscooterforum.de/topic/290936-mpl-scheibenbremse-hinten/

ich wäre dafür, dass jedes Segment eine Gravur bekommt, so dass zusammen geschweißt ein Muster in Form einer Echsenhaut entsteht. Es soll schon vorgekommen sein, dass Tüftler mit dem kleinsten Segment begonnen haben und dann immer größer geworden sind. Anschließend wurde noch das sehr große(Gegenkonus) angesetzt und schon war der Resonanzauspuff geboren! Machmal denke ich, dass hier einige auch eine Anleitung zum Pissen benötigen könnten!