Rangliste

Sommerloch, Sommerloch, ich lese überall Sommerloch? Wo genau sind die? Nur zur Klarstellung, in meiner Jugend waren Sommerlöcher immer die Freundinnen, die man im während der Sommerferien im Ferienlager, auf dem Campingplatz oder im entsprechenden Urlaubsort hatte... Reden wir hier also von denselben Sommerlöchern?

und den Unterschied zw : Einzigster und Einziger

Moin! Wir laden Euch wieder zum Grand Prix auf den Harzring ein! Kommt vorbei und fresst den Asphalt Oder schaut Euch die spannenden Rennen als Zuschauer an! Trainingsmöglichkeiten bestehen wie jedes Jahr am Freitag ab Ringöffnung! Am Freitagabend wird es wieder unsere abgefahrene Boxengassenparty geben...auch für Rennteilnehmer geeignet ist dann halt unter erschwerten Bedingungen am nächsten Tag aber wenn die Technik an Euren Gefährten passt, ist das doch schon die halbe Miete. Am Samstagabend wird es wieder das Beer & Banana-Race geben! (Fahrzeuge werden nicht gestellt!) Anfahrt: http://www.harz-ring...id=23&Itemid=22 Zeitplan Harz GP 2016 (unter Vorbehalt!) 9,00 Fahrerbesprechung 9,30 Training/Qualifying Gruppe 1 (K3,K4,K5,K6,K7) 10,15 Training/Qualifying Gruppe 2 (K1,K2) 11,00 Training/Qualifying Gruppe 1 (K3,K4,K5,K6,K7) 11,45 Training/Qualifying Gruppe 2 (K1,K2) 12,30 Pause 13,00 1. Lauf K5 13,20 1. Lauf K3,K4,K6,K7 13,40 1. Lauf K1 14,00 1. Lauf K2 14,20 2. Lauf K5 14,40 2. Lauf K3,K4,K6,K7 15,00 2. Lauf K1 15,20 2. Lauf K2 15,45 Best of All 16,10 Endurance (1h) 19,00 BaB (K8) Weitere Infos folgen! Euer WOTOX SC

Du bist ja eklig!

Grappaausgeschüttunfall War jetzt aber nicht schwer zu erkennen, oder?

...die einzige Sackratte mit der ich mich ein bischen auskenne bist du mein Freund

noch cooler fänd ich den dann in Alu mit Nicasil drinnen, statt aus Plastik

Nein die Verdichtung ergibt sich bei unterschiedlichen Kopflayouts eben durch das Layout. Sagen wir du willst mit einem bestimmten Kopf auf 1 mm QK kommen (1,5 mm ist lächerlich viel) und musst wegen einer Langhubwelle 1,5 mm ausgleichen. Dann ist es der Verdichtung und der QK egal, ob du diese 1,5 am Fuß oder am Kopf ausgleichst. Nimmst du nun einen anderen Kopf, dessen Quetschfläche genau so weit von der Dichtfläche zurücksteht, hast du die gleiche QK, wie zu vor, aber eine andere Verdichtung. Der Herstellertipp, dass ein bestimmter Kopf A nur mit Fußdichtung sinnvoll zu fahren ist, liegt darin begründet, dass ein am Fuß unterlegter Zylinder naturgemäß höhere Steuerzeiten hat. Je nach Auslegung benötigt ein solcher Motor dann ein anderes Kopfdesign, als etwas zahmer ausgelegte Motoren. Moderne Resopötte laden den Zylinder so stark auf, dass die Motoren unter Last dem Standard Layout gerne klingeln. Darum gibt es eben für diese Motoren extra Zylinderköpfe, die dann mit dem Hinweis versehen sind, dass sie für am Fuß unterlegte Motoren gedacht sind. Bei einem nicht so kompromisslos ausgelegtem Motor braucht man den Kopf mit Sicherheit nicht und verschenkt Fahrbarkeit. Wenn es darum geht mit den Steuerzeiten zu spielen, würde ich den Zylinder abdrehen. Aber ich wüsste nicht, warum man sich mit einem minderleistungs Motor den Stress antun sollte den Zylinder in 0,2 mm Schritten zu verschieben.

"Beulen in die Karre treten" und "auf dem Dach gelegen" ...?! Mal ganz ab davon, wie unzufrieden man ist oder wie berechtigt die Kritik hier gegenüber NS ist, hat es zum Einen nix mit dem Betreiber eines Prüfstandes zu tun und zum Zweiten finde ich die obigen Aussagen schon grenzwertig.

Zur allgemeinen Info - bin jetzt wieder aus dem Urlaub zurück und "leider" gleich wieder bis über beide Ohren beschäftigt. Die aufgelaufenen Nachrichten werde ich in den nächsten Tagen beantworten. Die bestellten Teile sind inzwischen auch zu 99% fertig. Abwicklung der Bestellungen folgt dann auch zeitnah. Zusätzliche Eco Kits sind höchstwahrscheinlich direkt verfügbar, falls von Bedarf. @king of pk - ja, das (R)NA4901 (RNA ist ohne Innenring, NA mit. Brauchen tut man den nicht) wird immer mitgeliefert, genauso wie das 6201 für die Nebenwelle.

Zurück zu R5: Gruß Chris

TMX30 im SF-Rahmen. Abdüsen - Einstellen - Hölle. Schnell russisch verpresst: Mit "Tastatur" weil man auch gar nichtsmehr sieht, wenn die Hand erst mal drin ist (falls überhaupt). Und weil´s so schön war, noch ´ne Gemischschraube mit biegsamer Welle.

Hat echt Spaß gemacht in der 2009er Angi Challenge hat Po mit dem Mugello 21,9 PS gehabt ( Mugello 230 ccm) Der Zylinder hat inzwischen ca 15. - 17.000 km auf der Uhr, wurde von uns aber kurz vorher mal gezogen und ein Auslass-Bolzen neu gemacht. Ansonsten sieht das gute Stück aus wie neu und fährt sich einfach top. Gruß, Jan http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_purgstall/power/09_Purgstall07.pdf

Hab nochmal an meinem M1X geschraubt. 64er Welle, 30er TMX, Scorpion

Halt Sorry: meinte der SI VergaserDECKEL muss meistens ab! Je nach der Rahmenbördelkante

das war sauerland und da hat der jörg (der jaguarfahrer) den prüfstand bedient. der kerl ist aber in echt ein ziemlich netter zeitgenosse hase, das war vom ralle nicht 100% ernst gemeint. eigentlich, auch wenn er hier meist anders auftritt, ist der pfosten ein unheimlich netter und friedlicher mensch. große fresse hat er, aber wer nicht früher war ja auch alles besser und heute sind manche leute halt zivilisierter und nehmen abstand von diesen prügelnden prolls;-)

Kann losgehen!

Der Zusammenhang zu der Sache erschließt sich mir nicht.

Ein Ort, an dem man nicht mehr so schnell vor die Fresse kriegt...

Es gibt aber auch ein paar bescheidene Götter, die ihre Karre nicht zertunen und es fertig bringen, genau wie in der Kipplerhölle auch verteten, aus ihrem Roller keinen 911er machen zu müssen. Dann hält der Haufen auch und rappelt nur.

Bei der Lusso wirds mit einer Fanfare rundrum dunkel werden, wenn der Kompressor anläuft.

sehr geil und mit ENDURANCE

Wären doch mal ein extra Sommerloch-Topic wert: "Sommerlöcher, Bilder (...aber auch Fakten)"

Bis jetzt gabs immer 2 Gruppen, ne "schnelle" und ne "langsame". Wobei wir eigentlich immer zeitgleich angekommen sind Denke das wird dieses Jahr wieder ähnlich laufen. Bezüglich Heizdecken, Besteck Service oder Unterwäsche muß ich dich enttäuschen, aber es könnte gut sein daß du am Sonntag mit nem neuen Haustier zuhause ankommst. Aber so ein Kater ist ja relativ pflegeleicht.

Ich kenn auch noch den Typ "Heuschrecke", einfallen, abgrasen, weiterziehen...

Kann ich bestätigen, Tankversiegelung ist unnötig.

Der dreht ja auch im 1. bis 7.500U/Min* *sagte zumindestens mein Mäusekino

Hallo in die Runde. ich bin auf der Suche nach einem Faio Getriebe. Johannes ( Hannes ) meldet sich nicht. war wohl auch schon lange nicht mehr im gsf. Hat jemand andere Adressen zum Bezug? Gerne per PN

Ich hab' meinen ASS damals durchgeschnitten und die Schnittkanten zurechtgeschliffen, damit der Verlauf sich vom Winkel her ändert und wieder verschweißen lassen. Dadurch kommt der ASS mittig durch's Loch und etwas diagonal in den Vergaserraum. Das bringt mehr Platz nach vorn für den Vergaser und man kommt an die Stellschrauben gut ran, die bei den meisten großen Vergasern rechts in Fahrtrichtung liegen. Zusätzlich wurde noch ein Adapterflansch angeschweißt, um einen 33er PWK montieren zu können.

Tät mich jetzt auch interessieren.... Noilich bin ich beim schnell im Kreis fahren ordentlich auf die Fresse gefallen. Alle Teile waren korrekt verbaut, eh klar. Dabei hat es mir den Lack zerkratzt. Könnte ich jetzt bei Piaggio einen Gewährleistungsanspruch geltend machen? Immerhin haben die das Chassis wo der relativ neue Lack darauf war ja hergestellt. Lack war halt neu drauf, also 2-3 Jahre, und von mir fachmännisch mit der Dose gesprüht. Gruss Chris

Google nochmal den Unterschied von Garantie und Gewährleistung und was davon gesetzlich geregelt ist. Auch wer wann in der Beweispflicht ist.

2jahre Garantie auf tuningteile

Ich hab jetzt die SIP Federn drin, wie empfohlen. Funktioniert. Nun noch ein paar Kinderkrankheiten beseitigen und dann ist das "Wunder der österreichischen Motorenbaukunst" endlich in Ordnung.

Dann verstehe ich dein Problem mit Nordspeed auch nicht. Wenn man keine Erfahrungen gemacht hat und nur Beiträge liest oder was gehört hat, sollte man sich aus der Sache ganz raushalten.

Ganz einfach, da drückt man nicht mit dem KuLuKo drauf. Leg beim nächsten mal eine große Nuß drüber, damit die Andruckplatte heil bleibt.

Wo ist diese Insel und was ist da los?

Supportabkündigung Windows 7 ist Januar 2020. Bis dahin ist Dein Rechner mit Windows 23 infiziert, weil Du damit Deine Daten noch bequemer "teilen" kannst..

Tränenblech? wär mir zu Traurig!

Da macht euch mal keine Sorgen! Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

Kompliment! Diese revoltierenden Damen haben einen sehr schönen Run aufgezogen. Danke für die ganze Organisation! Das Wetter hat auch super mitgespielt. Musik fand ich geil, v.a. am Samstag den gesamten Bogen von Udo Jürgens bis Kurtis Blow Nur die Tanzfläche könnte noch etwas wachsen. Getränkepreise waren auch gut. Hoffentlich gibt es nächstes Jahr eine Wiederholung.

War leider nur Samstag Abend vor Ort und hätte es auf Grund der Überdiemensionalen Hinweisschilder auch beinahe nicht gefunden aber Scheiße war das geil! Sehr spaßig und schreit nach Wiederholung. Vielen Dank an die Revolted Females.

Danke für das schöne Fest! Ich bin erfolgreich kaputt gespielt Aber nach dem Run ist vor dem Run! Freue mich auf Wiederholung!

Anbei ein paar Bilder meiner 50R, Bj76 in seltenem O-Lack Giallo-Texas, die ich die letzten 2 Jahre langsam neu aufgebaut habe. Der Roller war vom Vorbesitzer mattschwarz überlackiert. Den O-Lack habe ich mit Aceton und Nitro freigelegt und den Rahmen anschließend mit Owatrol und Fluidfilm konserviert. Wollte eigentlich den PV-Lenker , den ich im Zuge der Umrüstung auf Scheibenbremse montiert habe, passend nachlackieren. Das scheiterte aber daran, dass das Texasgelb schwer nachzulackieren ist und ich nach 2x neu lackieren dann aufgegeben habe und dann doch den alten V50-O-Lack Lenker verbaut habe. Aus nostalgischen sowie auch optischen Gründen - um die PK-Gabel bedingte Delle zu verbergen, hab ich mir noch einen Portabollo und eine originale Steuermarke aus 1976 besorgt.

Ich würd sagen, da ist ein Lager der Servopumpe, wasserpumpe, Lima oder Spannrolle hops gegangen.Das Geräusch ist zwar gleichmäßig und drehzahlabhängig, aber es schwillt an und ab, und es hört sich "schabend" an... Ein Pleuellager hört sich gleichmäßiger an , eher wie "bingbingbingbingbingbing", und ein Hydrostössel ist ein gleichmäßiges, metallisches Tickern.Hauptlager hören sich an, wie wenn jemand mit einem fetten Hammer auf den Motorblock drischt. Ausserdem hört sich die Servopumpe meines 65er Rivieras gerade genauso an, wie dein Lupo.......hehhehe

Hat zufällig jemand die Kupplung mit sip Repkit und original (nicht cnc Fahndung) Korb verbaut? Sieht fast so aus als ob das wegen den Repkit schrauben nicht passt. Kann das jemand bestätigen oder verneinen??? MfG Fox

Mein O-lack Ratte.

Mit mehr oder weniger Kraft? Mit mehr oder weniger Hebelarm?"Nach Gefühl" ist halt scheisse...

ist doch normales ganzfestium 0815

@Atom Erläutere mal wie genau die Peak signate ausgewertet werden und wo die Probleme sitzen... Ich verstehe nur Bahnhof... Im Moment schwirrt mir etwas von "Peaks vom z.B. Techo sind schlechter umzurechnen als Sinuskurven von der Lichtmaschine" im Kopp rum... liege ich damit richtig? 10Kg=1PS??? Wie viel PS braucht denn Dr. Trells PK um vorkärts zu kommen??? [rechne] 190Kg => 19PS ca. 19PS laut Kurve... Fazit... Kann der Roller Fahren? [/rechne] So, nu abba wieder anne Arbeit

bei mir mit breitreifenumbau geht's so, ohne ablassen. wenigstens bringt er einen einzigen vorteil der scheiß umbau