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hätte nach dem austausch auch noch nen kolbenclip über....

Hwam 3660c. Unten ist ein Fach, oben nichts. Leerer Raum. Könnte man auch Steine reinlegen. Da der Raum so groß ist, musste da auch was hin. Zu klein geht optisch nicht. Das beste ist eigentlich die Blickachse von der Haustür aus. Immer noch toll. Und Konvention dreht schön voll durch die ganze Bude. Ja, das Wetter kam gerade recht

Einige Leute hier sollten eventuell mal überlegen, ob sie nicht besser ihre Vespa- / Lambretta- Roller (falls sie denn überhaupt welche haben) abzustoßen und durch ein adäquates 2-Rad der Marken BMW oder Harley Davidson zu ersetzten. Ich denke Internet-Harley-Fahren harmoniert besser mit Internet-Porsche-Fahren also Internet-Rollerfahren. Eine Vespa toll zu finden, einen Fiat jedoch als italinisches Kackfaß zu bezeichnen ist da irgendwie nicht so bis in letzer Instanz konsequent zu Ende gedacht. Im übrigen waren sehr viele allgemein anerkannte Klassiker ursprünglich als billige Fahrzeuge für die Massenmotorisierung gedacht. Ob jetzt Ford T Model, der Käfer, der Mini, die Ente oder eben auch ein Fiat 500. Warum dann in Zukunftt nur noch extrem stark motorisierte oder Oberklassefahrzeuge Liebhaberstatus erreichen sollen ist nicht nachvolltziehbar.

Mit Wucht in die Dose hab' ich probiert. Kam nicht gut an.

...... Beauty and the Beast ! ..habe fertig

Glasperlenstrahlen bringt auch gute Ergebnisse

Das war "Ein Test im Kornfeld"...

könnte dann die kupplung sein. beim nächsten mal, wenn die kurve so ausreißt, dann direkt noch eine kurve drehzahl auf geschwindigkeit hinterher laufen lassen. an der kurve kannst du dann direkt sehen wie es um deine kupplung bestellt ist

Leute, welche Dämpferverlängerung fahrt ihr bei der 160er in Kombi mit nem PX Motor? Habe nen neuen Dämpfer verbaut und auf die gleiche Gesamtlänge wie beim spanischen Dänpfer geachtet. Jetzt paßt aber der Rally-Nachbaukicker nicht, steht an der Backe an. Entweder ist der Kicker nix oder mein Motor steht zu weit raus-was meint ihr?

Testify my love. Madonner.

Mit ner Vespa mit dem kompletten S&S Kit , Breitreifen, dicker Tröte etc etc kann man halt an der Eisdiele nen dicken schieben. Mit nem Fiat Uno, Panda, 500 etc etc braucht man das nicht zu versuchen. Entweder reicht das Ego dann, das KFZ trotzdem cool zu finden oder man sucht sich ein Cabrio dickerer Motorisierung aus bevorzugt deutscher Produktion und macht damit dann die Eisdiele unsicher. Gerne mit locker umgeworfenem dünnem Strick-Pullover...

Entschuldige, ich sprach einfach nur Quatsch.

Moin, ich habe das damals bei Steffen (phantasia62) machen lassen, auf sein Anraten hin. Ich wollte den Motor ursprünglich pulvern lassen, aber habe mich dann doch für die Original-Optik entschieden. Bei dem Verfahren wird zuerst der Motor normal gestrahlt und dann mit Aluspänen als Strahlgut erneut behandelt. Das führt dazu, dass die raue Oberfläche die durch das Sandstrahlen entsteht wieder ein bisschen "plattgedrückt", also glatter wird. Das führt eben dazu, dass sie relativ Pflegeleicht ist im Vergleich zu einer nur Sandgestrahlten Oberfläche. Für die Details schreibst du Steffen am besten selber an, da bekommst du eine wirklich kompetente Beratung! Und einen Preis auch, ich weiß nicht ob es so gern gesehen ist, wenn ich hier die Preise rein schreibe ;) Fotos kann ich gerne mal vom verbauten Motor machen, von den frischen Teilen habe ich leider keine Nahaufnahmen... Nur dieses hier, aber das ist nicht so aussagekräftig: Grüße

Je nachdem was du für eine mazuchelli verwendet hast verändern sich die Einlasszeiten. Dazu noch einen sito und es kann sein, dass du zumindest erstmal von der nebendüsen her zu mager bist. Wenn's denn eine Vergasergeschichte wäre. Das mit dem Choke behebt zwar nicht das Problem, zeigt aber eine Tendenz wenn sich das Symptom etwas ändert.

bei Zak McCacken kam ich auf der Insel nie weiter, nachdem ich im Flugzeug das Ei in der Mikrowelle zum platzen bekommen und das Klo verstopft hatte.

Nachts aufgewacht und über Zündeinstellungem nachgedacht oder was? 19 Grad - wenn nicht 'ne Kytronik drin wäre.

Zumindest war das Rollerfahrerklientel früher gefühlt anders sortiert und die Leuts mit Drang zur motorisierten Oberklasse eher gering. Anders hätte die PX auch nicht so stark vertreten sein können

Und das in dem deutschsprachigen Schaltrollerforum. Intolerante Kasperkacke. Das Alter definiert den Oldie oder Youngtimer, nicht die persönliche Sicht eines "wahren" Klassikers. Oh man. Alles Fotzen. Heute darf man nicht mal mehr in Techniktopics über Sprühstuhl oder Ficksauce schreiben ohne eine Petition ob das Topic ausgelagert werden soll und hier hängt man sich an der verkackten Überschrift auf ob ein Uno oder Golf 1 nun ins Topic "darf" oder nicht. Früher war alles besser stimmt jetzt so nicht, aber schon entspannter damals. Da war GSF noch GSF und nicht Klugscheissertreffpunkt der Internetporschefahrer.

Es sind doch erstaunlich viele solcher Fahrzeuge als kommende Klassiker akzeptiert. Manche sogar noch einen Schritt weiter. Natürlich kann das nicht jeder nachvollziehen und/oder mit seinem Geschmack oder Vorstellung vereinbaren. Aber selbst ich ertappe mich dabei, dass ich da Toleranz zeige bei Exemplaren, die ich kategorisch von der Liebhaberei ausgeschlossen hatte. Das geht von den damaligen Autos die mein Vater bewegt hat (ZB Consul und Granadas) bis hin zur Vespa T5, die ich inzwischen nicht mehr angewidert ablehne, sondern tatsächlich auch selber fahren würde. Und ich bin mir relativ sicher, dass meine Meinung da nicht vom Markt an sich beeinflusst ist, sondern eher von meinem Alter.

Nicole und ich möchten uns noch mal ganz herzlich bedanken, bei allen Helfern die uns so fleißig bei unserem Umzug unterstützt haben. Vielen Dank!!!

Tiddndiddi alkihoolisiert sich aus Sorge um eine nicht länger testfreie Welt.

ALKOHOL Für Toleranz und Friedfertigkeit. Testen auch Sie! Heute Morgen Jeden Tag

Ich werde sicher nicht mehr modifizieren wie bisher, mal abgesehen davon, dass ich kein VA Schweißen kann. Wo du das mit der duplex her hast spielt ja auch keine rolle, meinst aber jemand anderes. Mit anderen Löchern ist's da nicht getan. Bei der Position, die einer Montage am nächsten kommt, fehlen an anderer Stelle mehrere cm um den motor einhängen zu können. Außerdem darf ab einem gewissen Punkt der Hersteller auch die Möglichkeit bekommen das zu korrigieren. Ich danke allen die hilfsbereit waren! Edit meint, das es gefühlt spätestens jetzt zu sehr offtopic ist. Offensichtlich gibt's Leute die mir nicht die kompetenz zugestehen, beurteilen zu können, dass das Problem hier keines von ein paar mm ist. Ich hoffe es fühlen sich hier nicht die falschen angesprochen.

mooooooooooooooorsche, gestern mal wieder Fisch vom Grill beide Seiten für ein schönes Branding kurz direkt und dann mit dem Rest der Marinade noch kurz indirekt Vagöts God Jogl

Jojo ist der Affe von Monkey Island.

Jo-Jo is n kreiselartiges schnurspielzeug Spielzeuge haben keine Geschwister

Ich war neulich beim Arzt. Dann hat er mich gefragt was mein Anliegen sei? Ich meinte: ich hab einen Penis wie ein Baby! Sagt der Doktor: stimmt, 54 zentimeter und 7 Pfund bei 42 Zentimeter Kopfumfang

Da sind wir schon ehrlich: Kein Schwein will nen Uno haben. Kriegste rostfrei und erster Hand für unter 1.000,- nachgeschmissen. Ein paar Italiener mit Heimweh kaufen sowas. Sonst keiner. Im Uno-Forum sind keine 20 User unterwegs. Die Hälfte von denen sind Internet-Uno-Turbo-Fahrer. Das ist die bittere Wahrheit.

Da zwischen drölfzich Jägermeister

Ihr habt es so gewollt - nun ist es wieder soweit: Wir entern die Weisse Wiek Boltenhagen!!! Die Roller bitte vollgetankt am Treffpunkt MuK, auf der Hintour (ca. 60 km) Tankstop in Klütz. auf der Rücktour (ca 55 km) Tankstop in Dassow. Volles Programm mit Kaffeteng, Trave-Karussell und,und,und... Für Speis und Trank am Ziel ist gesorgt. Wir wünschen Euch eine pannenfreie Anfahrt!

Danke Rainer. Dann kann ich vielleicht dein Werkzeug auch mal wieder zurückbringen :)

bekloppt? niemals... aber falls du ne lockere schraube suchst, ich hab neulich auf dem ikeaparkplatz (guter spot dafür!) eine gefunden und werde sie wohl nem kumpel schenken. der ist nun dabei, für sich in der nähe nen passenden pk rahmen aufzutreiben :) danke für den tip mit dem kopf, ich hab jetzt erstmal die MQK gemessen und ein bisschen geändert. passt nun soweit, steht ca 1,3 mm im saft. da wird nix klingeln! und ich hab neue ideen für die zündung. es wird diese kontakt-zgp sein. an dieser stelle: Vielen Dank Kaozeka für die zündung und die andren ersatzteil! sehr nett von dir :) und jetzt das beste: der rahmen kommt zu mir! gerade wurde er in münchen abgeholt, fährt nun an den gardasee, wird anschließend nach hamburg gelangen und dann endlich nach kiel finden. ich habe ihn selber noch nicht gesehn, bin also enorm gespannt wie der zustand ist! in etwa einer woche wissen wir mehr :) dann gibts die details und wie ich dazu gekommen bin... ich sag nur: gsf fetzt! soweit viele grüße, adrian

Zwar leider kein Bild, aber dafür ein schönes Video: https://www.facebook.com/202577433105506/videos/1067015906661650/

Gibt's am Freitag gegen Mittag schon Bier Gibt's am Freitag gegen Mittag schon Bier

Leeve Lüüd! Macht euch mit euren Blechkisten auf zur Stammtisch-Sternfahrt nach Ratzeburg!!! Nach der erfolgreichen Premiere letztes Jahr wird das Treffen nun regelmäßig 1 x jährlich stattfinden. Egal ob Stammtisch, VC, RC, Interessen- oder Fahrgemeinschaft, kommt an den Ratzeburger See und verbringt einen lauen Sommerabend mit Gleichgesinnten! Die Fischerei Jobmann direkt am See versorgt uns mit Fischbrötchen aus dem Kiosk heraus, im Restaurant werden Spezialitäten wie z. B. Curry-Pommes-Bahnschranke angeboten. Daß sich am Treffpunkt der Eis-Salon Pelz befindet, sollte bekannt sein... *hust* Treffen ab 19.00 am Parkplatz Schloßwiese, direkt hinter dem Eis-Pavillon Pelz. *** Achtung, Achtung: Außenstelle Lübeck trifft sich hierfür am 02.07. ab 18 Uhr an der Esso-Tränke in der Ratzeburger Allee 98. Abfahrt um 18:15 Uhr! *** Bringt guude Laune mit, und habt eine pannenfreie Anfahrt! P.S.: Anbei 'n büschn Impression vom letzten Jahr....

Ich ziehe den 2CV 4x4 vor. Der war noch seltener und machte scheinbar noch mehr Spaß, was man so liest.

Genau so siehts aus! Mir gehen so langsam die Klugscheisser hier auf die Nerven, die von oben herab Ihr Halbwissen als Gesetz verkaufen wollen. Was sollen die beknackten Mobile - Anzeigen für die 11er? Was will uns der Mann sagen? Ich persönlich könnte mich schepps lachen bei der Vorstellung wie ein Uno mit pfeiffenden Rädern an der Ampel abgeht. Nimm doch das Geschriebene nicht so furchtbar persönlich, Mann. Und werd doch nicht so biestig dabei. If you can't stand the heat, get out of the kitchen - aber wenigstens immer mit einem lachenden Auge oder Ironie. So langsam fällt mir nur noch ein Kommemntar ein: Heul doch!

Such dir mal ein Hobby du Tastatur Krieger. Furchtbar nervig das ewige Rumgeseier. Ob ihr jetzt Polos oder 911 geil findet ist doch scheiß egal, sind eh nur Autos. Warum du permanent anderer Leute Lieblingskisten als Müll abstempeln mußt raff ich nicht. Nerv doch woanders, diskutieren kannst du doch auch im motortalk forum oder so. Vespaonline geht auch noch.

ich habe mit 58/110 und 3mm fudi 120 zu 170 ..............moddor liegt aber nach wie vor unter der Werkbank

wenn ich scheisse aussehen will , kann ich auch eine badehose anziehen. dan brauch ich nicht so ein dreirädriges geschwür an die eier zu klemmen......

sehe das aehnlich wie tingeltangeltoll und ja es gibt GS ringe und es gibt auch GS kolben (meteor) ich finde die investition in den GS kolben lohnt.....er hat viel feinere kobenringnuten, und daher auch viel feinere ringe, die deutlich ruhiger laufen. wenn das eh ein gebrauchter kit ist, wuerde ich ihn entgraten, eventuel den auslass etwas oeffnen, schoen entgraten, einmal durchhohnen und den guten meteor kolben nehmen. ich wuerde auch gleich den einlass auf ein anstaendiges mass bringen, da du ja nen 24er gaser hast......wanne, gaser, einlass schoen anpassen aufeinander ! die kiste wird locker 100 rennen mit dem setup. sogar mit dem ori DR kopf....den wuerde ich einfach etwas glaetten und polieren......die oberflaeche ist wie eine kraterlandschaft und neigt zum verkoken.

schauen prima aus deine Pflanzen, früher ist immer besser als zu spät ich beschrifte die Stecketiketten in den letzten Jahren immer 3-mal mit dem Eddingstift trocknen lassen und wieder nachziehen dadurch verblasst die Schrift nicht so schnell duch diese Methode ist es bis in den Spätherbst gut leserlich Vagöts God Jogl

Aha, Du meinst also NIROSTA sei Leichtmetall? Das ist aber leider falsch. Na gut, als Spanier mußt Du das nicht wissen. NIROSTA ist ein Markennname des ehem. dOI!tschen Stahlherstellers Thyssen-Krupp.

Falsch. Der Engländer lässt zusammen bauen.

Jo, das ist im Zuge der Fertigungsvereinfachung weggelassen worden- leider...

ich habe den Zyl auf LH ganz unten sitzen und oben jede Menge Kodis, auch selbsthergestellte. Ich finde der Kopf zentriert sich auch ohne dem Eintauchen gut genug ueber die Stehbolzenbohrungen, zumindest hab ich eine symetrische QK rundherum.

schau mal in meinem avatar die bildergalerie zur vs2-restauration an. da findest du ausreichend hilfe... gruss andreas p.s. zu dem dämpfer. vorstellen kann ich mir bei vespa viel- gerade bei den deutschen modellen. wenn du den dämpfer zerlegt hast und die maße der stangendichtung herausgefunden hast, kannst du dich ja mal melden...

ja, vom kolben her schaut mit der schon wie ein alu-polini aus! weiß aber jetzt schon das ich beim M1X bleibe

Die Spinnen ja! :veryangry: Da bin ich aber froh,das ich meinen guten-gebrauchten hier aussm Forum für 70 Tacken bekommen hab. :plemplem: 200€ :plemplem: ...das schreit nach boykott!

Boah Treppe Du Sternchen .. ach ne stop ... Du Klötzchenschinder