Rangliste

Geiles Panorama auf der Hütte und eine Weizenkur herrrrrrrrrrrrrrrrlich Didi :cheers: :cheers: :cheers: so Freuden ich haben fertig nun die Beweisfotos die Monate lange Anzucht vom Samen zu Pflanze hat mir heute meine erste Ente beschert die Jalapeño Conchos sind für Ende Mai schon echte Monster fertig sind die Eggs BBQ Beans aus dem Black Pot Vagöts God Jogl

...weil ich heute noch in MUC Faith no more auf der Bühne sehen werde! Hab die das letzte mal 1992 live gesehen Ja und ein paar andere Bands gibts dort ja auch zu sehen....

Der Borletti ist gleich zu seinen 85. Geburtstag im Fernsehen in dem Klassiker Il brutto, il netto, il tasse zu sehen. Steuerkrimi mit dem noch jungen Uli Hoeneß um einen verrückten Professor und einen Staatsbeamten (grandios: Franco Negro), die illegal eine VespaGarage betreiben, in der sie heimlich schwarz Espresso kochen. Bis ihnen ein bärtiger Spendeneintreiber für den Ost-West-Ausgleich (überzeugend Pöt Pötersoli) hinter ihre finsteren Machenschaften kommt...

Ja den gibt's wirklich. Die Telefonnummer kann ich dir wohl rausgeben, dann aber bitte per PM. Der hat noch teilweise alte lagerware, das ist noch ne ganz andere Qualität als von dem ganzen Zeug, was es heute in den 3-Buchstaben Shops so gibt. Auch die Roller echt super, er meint wirklich noch, dass die alten Dinger keinen Wert hätten. Die Jugend will halt eher Piaggio NRG und Gilera Runner fahren.

Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass Salat (auch nicht mit Balsamicodressing) in der Hosentasche Dreadlocks verursacht. Eher fahre ich jemanden mit meiner im Standgas hochdrehenden V 50 N Special Bj. 1977 mit 75er DR und ohne Bremslicht zum Krüppel und zahle dafür bis ans Lebensende. Auch wenn ich wegen meiner durch vorangegangene Karriere als schwarzarbeitender Karussellbremser mit zwischenzeitlichem Aufstieg zum Autoscooterrückwärtseinparker und Reisedeflorator keine Rente, aber dafür international reichlich Unterhaltsforderungen an den Hacken habe, kann mir keiner was, Privatinsolvenz läuft. So gesehen möchte ich mein Vorbild Diggler zitieren: Fuck you, you and you, too

Vespa Cosa Gespann mit kleinen Extras: ; Warnblinkanlage von Louis mit Hella Warnblinkschalter (Wasserdicht, leuchtet mit) Neues Blinkerrelais von Louis, jetzt blinken alle zur gleichen Zeit und nicht wechselweise. ; ; Standlicht in Parkposition, ohne den Motor zu starten. Durch neues "Schlossblech" mit "P" Position. , ; LED Rücklicht im Orginal Rücklicht mit Kennzeichenbeleuchtung. Rücklicht von Shin-Yo (Mit Zulassung). Durch den Reflektor gebohrt und mit 2 Schrauben im Gehäuse perfekt Positioniert.(Einfach wieder zurück rüstbar) Gruss Thomas / hb28719

So, dann mal los - K5 ich komme... vielleicht..

Moin GSF, hier der Link zur überarbeiteten Anleitung (16,0 MB): http://www.germanscooterforum.de/uploads/O...ummies_v1.1.zip Grundlage waren zahlreiche Topics hier im GSF, wie auch die Anleitung von Freakmoped. Er ist übrigens vor der Veröffentlichung informiert worden und hatte nichts gegen diese. Auch Kabaschoko hat seine Zustimmung gegeben. Kurzer Auszug aus dem Inhaltsverzeichnis der 1.1er Version: 1 Voraussetzungen 2 Steuerzeiten: was ist das? 2.1 Wie messen? 2.1.1 Bestimmung des OT`s 2.1.2 Steuerzeiten messen mit der Gradscheibe 2.2 Steuerzeiten des Zylinders 2.3 Einlasssteuerzeit der Kurbelwelle /Gehäuse 2.4 Erfahrungswerte für ein O-Tuning 3 Ovalisieren des Vergasers, Anpassen der Vergaserwanne und des Einlasses 3.1 Anpassen des Vergasers, der Wanne und des Einlasses 3.2 Anpassen des Einlasses im Kurbelwellengehäuse 4 weitere Vergaseroptimierungen 4.1 Erweiterung der Bohrung in der Schimmerkammer 4.2 Erweiterung des Schwimmerkammervolumens 4.3 „Drosseln“ bei Cosa-Vergasern 5 Bearbeiten des Überganges zwischen Einlass und Zylinderfuß 6 Bearbeiten des Zylinders und des Kolbens 6.1 Blueprint des Zylinders anfertigen 6.2 Öffnen der seitlichen Überströme und des Zylinderfußes 6.3 Öffnen des Boostports 6.4 Auslassbearbeitung 6.5 Kolbenbearbeitung 7 Überströme am Block anpassen 8 Ölpumpe stilllegen 9 Die Langhub-Kurbelwelle 10 Fußdichtung 11 Zylinderkopf: Quetschspalte und Verdichtung 11.1 Quetschkante messen 12 Zylinderkopf zentrieren 13 Lüfterrad 14 Auspuff 15 Welche Zündkerze? 16 Zündung einstellen 17 Vergaser einstellen 18 BE3 zu BE2 und BE4 zu BE3 machen 19 Welche Primärübersetzung macht Sinn? 20 Zweitaktöl 21 Bessere Wärmeabstrahlung des Zylinders 22 Fräser & Co 23 Grundlagen für diesen Text 24 Versionshistorie Für Kommentare und Verbesserungsvorschläge könnt Ihr gerne dieses Topic nutzen. Ich werde dann regelmäßig die Datei updaten. hier noch einige Infos, die im letzten Jahr hier im GSF erarbeitet wurden und in der 1.1er Version fehlen: -Spritzufuhr und 24erSI http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...ic_t171266.html -Blackboxhudelei http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezi...cy_t164795.html -neue Tourenauspuffanlagen http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...on_t169541.html - nicht zu weit den Vergaser ovalisieren! http://www.germanscooterforum.de/Ve...rn_t177984.html -Eckenflitzers Anleitung zum messen der Steuerzeiten: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t182324_p1066370187.html Viel Spaß und Gruß aus Essen SprintV

Nix gibt´s. Zu voll bei uns.

yepp ganz genau so ! meine 20er sind genau so bearbeitet worden ...!!!

So, gerade wieder zu hause angekommen nach ner schönen, gemütlichen Spazierfahrt durch die Fränkische Schweiz und Südthüringen... Es war mir ein Fest! Nächstes Jahr gerne wieder! Kleines, feines Treffen und absolut gemütlich, lustige Leute getroffen, viel gelacht und die Leber ausreichend gespült - so soll ditte...

Brrrr das war ja mal an den Arschhaaren herbeigezogen...auch wenn ich die ja gern anschaue, heute war's schwer dem was abzugewinnen

Das gibt´s doch nicht dass niemand was über diesen Enrico Borletti was berichten kann? Oder ist das alles Ultra geheim?

Würde mal mit CGN auf Mitte 172er HD und um 48er ND anfangen

Frag mal MaxderBeste. Der knatterte jedenfalls vorhin quer über die Limmerstraße. Knapp hinter Goofs Bierflasche vorbei.

Schönen Sonntag liebe Vespafreunde, es hat sich wieder eine Kleinigkeit getan: Die Stoßdämpfer sind angekommen, die Felgen bei phantasia62 zum Pulvern, bin schon total gespannt wie die werden , der Kabelbaum ist eingezogen, sowie Bremszug vorne und Tachowelle und die Gabel sind schonmal Montiert. Die Politur des "Lacks" ist auch endlich abgeschlossen und das Blech glänzt wie verrückt, leider kommt das auf den Fotos nicht ganz so gut rüber.... , jedoch lässt sich die Rost- Maserung jetzt sehr gut erkennen. Außerdem habe ich mich endlich für die Basis des Motors entschieden, aber dazu später mehr, jetzt gibts erstmal wieder ein paar Bilder

Gefickt von Bergarbeiter, gerade, jetzt.

Neue Freundin geht auch. Musst aber aufpassen, die neue sollte alles besser machen als die alte. Also alles halt. Musst vorher antesten.

Kaffee??

Ne Schelle ist mir zu grobschlächtig..... Danke für den Tipp strichacht, wenn ich morgen in der Firma ein Rohrstück mit 20mm Innendurchmesser finde werd ich mir was zurecht basteln, dann von Hinten noch 'ne M6 Mutter draufheften, durchbohren und damit dann das Rohrstück verklemmen..... Das Wetter ist gut und die Sonne lacht................ werd jetzt erstmal ne Runde fahren

schauen prima aus deine Pflanzen, früher ist immer besser als zu spät ich beschrifte die Stecketiketten in den letzten Jahren immer 3-mal mit dem Eddingstift trocknen lassen und wieder nachziehen dadurch verblasst die Schrift nicht so schnell duch diese Methode ist es bis in den Spätherbst gut leserlich Vagöts God Jogl

Bei uns gab es am Mittwoch wieder eine Kistensau. Ca. 5 kg Fleisch 5 Stunden bei 70-80°und zum Schluss hoch auf 110°. Dazu gab es Stöckelkraut,Kartoffeln und Semmelknödel.

Bitte bilden Sie Fahrgemeinachaften. Auch zum kick off nachher. Danke Ihnen. Ihr Fuhrparkleiter.

Huber? Der Huber?

Ich hab' den Zapfen bei mir ohne irgendwas angeschraubt, weil der Riegel meiner Bank (Corsa) sonst nicht richtig einrasten würde. Hält problemlos.

Geiler Topic-Titel. Danke. Tolles Forum.

Ja, dann sei doch du bitte so gut und fungiere als Testimonial und erleuchte uns. Ich habe einen RMS eingebaut, da Sparzwang. Ein Scheißdreck. Lieber den Originalen. Dann bleibt für dich noch der LML und der Universelle. Hier gleich mal abonnieren.

Simpel, oder?

Wemding Rollerinsel? Finde die toll. Der Motor von einem Freund hat immerhin 57 km gehalten. Nachdem öffnen Respekt. Geiler Zusammenbau .

hallo, *der link http://hochladen.to/...1432037273.html funkt nicht? ...wurde das file wieder entfernt? *vielleicht interessiert's einige bzw. hat wer probleme mit der bezinversorgung (tuning oder sonstiges): ich habe mir eine gebraucht e-benzinpumpe von einer kawa gsx 750 (20.-) eingebaut und muss sagen, das zeug funkt super! einfach am e-benzinhahn (den habe ich rausgeschmissen und einen manuellen eingebaut) angeschlossen. gruß mike

Meine besoffene Nachbarin hat eine meiner PKs beim zurück setzen umgefahren. Hat sich 27 mal entschuldigt und den Schaden ersetzt. Auf die Straße kann man hier im Grenzland eh nichts stellen. Ist mir rätselhaft wie das andere jahrelang schaffen ohne Diebstahl oder Schäden.

Ey Yannick, wäre dir die ZGP nur 1 Tag vorher abgeraucht. Ich hätte alles hier gehabt

Wenn es Mangels Masse ( € ) am Pickup klemmt, und jemand im Umkreis ein Neues hat, habe noch Neue im Regal, aber leider zu weit weg. Jungs und Mädels, wer hat aktuell eines übrig, damit die Jungs an die Küste kommen ? Ich schicke dann auf dem Postweg dem Bereitsteller ein Neues . Adrian: "Jungs das schafft ihr doch locker, bis nächstes Jahr in Stockach " lg spondy

...ich heute mit meiner Mama bei der Krebsnachsorge war. Nach der Mammographie mussten wir auf den "Befund" warten. Sie ging in den Behandlungsraum und ich hörte nur wie meine Mom auf einmal sagte:" Und wie geht es dann weiter?". Die Tür ging auf und Mama stand mit Tränen überströmt vor mir. Wir sollen warten, weil sie was entdeckt haben und noch eine Mammographie machen wollen - vergrößert. Und auf einmal war er wieder da, dieser eine Moment, der alles verändert. Nach einer gefühlten Ewigkeit ging die Tür des Behandlungszimmers erneut auf und die Ärztin bat Mama wieder rein. (Das wünsche ich niemanden, wenn man die Verzweiflung und Hilflosigkeit in den Augen seiner Mutter sieht.) Erneut warten und auf einmal kam meine Mami heraus, verweint aber am Lächeln: "Sie hatten die Bilder vertauscht, alles gut!" BÄM - und wieder dieser Moment der alles verändert. Ich hab 'ne Zeit gebraucht um klar zu kommen, aber ich bin so dankbar und darum ist es geil. Der Ärztin war es arg, trotzdem 'ne Kackaktion. Hoffentlich waren die Bilder wirklich vertauscht...

Habe leider noch keine passende Antowrt finden können deswegen klinke ich mich hier mal mit ein mit meiner Frage: Bin mich gerade etwas am einlesen was 2 Takt Öl angeht: http://www.2takt-oel.de/anwendung/2-takt-oel-fuer-roller-geeignet/#more-21 Hier wird jetzt empfohlen für ältere Roller lieber mineralisches 2 Takt Öl zu verwenden anstatt das teilsynthetische. Fahre eine Vespa N 50 L von 1967. Könnt Ihr mir ein Öl empfehlen oder ist es so wie in dem Artikel das man sich nich verrückt machen soll und fast alles reinkippen kann was man will? :) Gruß Daniel

Zu den Hauben: Ist die Motorbacke von der Rally baugleich mit der Sprint? Ich mein mal gelesen zu haben, dass die Rallybacke anders ist...

Haaloooo leute! ich bin müde!!!!! aber bald ist das egal! STOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOCCCCCCCCCCCKAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAACHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!

Hey Olli! Bevor du dir den Aufwand machst, würde ich mir mal überlegen, welche teile du ohne weiteres eingetragen bekommst und welche "Schwierigkeiten" machen könnten. am besten vorher klären, anstatt später umrüsten zu müssen. vielleicht macht auch eine "fertige" lml gabel sinn? http://www.scooter-center.com/de/product/5900028/Gabel+mit+Scheibenbremse+komplett+LML+Classic+Grimeca+Style+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+Lusso+ab+Bj+1984?meta= wenn die in die V50 reinpasst?! gruß horst

sieht aus...

hier mal der momentane Stand Der Lack ist weder gereinigt noch poliert oder konserviert.....möchte erstmal nur fahren:-) Ich freu mich wie Bolle

Immerhin noch ein Rotz O-Lack am Lenker! Das wird schon,die schönste Farbe auf ner Vespa! Keep on!

So redet man über uns : Q: How does every joke about Germans start? A: By looking over your shoulder. Q: Why do they bury Germans 20 feet under ground? A: Because deep down inside they're really nice. Q: What's the difference between a German and a shopping trolley? A: A shopping trolley has a mind of its own. Q: Why are there so many tree lined streets and leafy lanes in France? A: Germans like to march in the shade. Q: What's the difference between German striker Miroslav Klose and a puppy? A: A puppy will eventually stop whining. Q: What's the difference between Christianity and National Socialism? A: In Christianity, one guy died for all the others. Q: How do you get rid of aristocratic Germans? A: von by von Q: Why do Germans build such high quality products? A: So they don't have to go around being nice while fixing them. Der Klassiker: after much to and fro, the discussion whether Berlin or Bonn should serve as the capital of the newly reunited country, a compromise was struck: Paris. Abschliessend: a german joke is not a laughing matter... Absolut unschlagbar ist John Cleese in Fawlty Towers ("don't mention ze war"): Er haut, aus Versehen (!), eine Geschmacklosigkeit nach der anderen raus, so wie man das vom englischen Präkariat am Strand kennt, aber der einzige, der dabei (ganz bewusst) schlecht wegkommt ist er selbst und Leute wie er, also nicht die deutschen, sondern genau diese englischen Schmalhorizontler.

Was ist der Unterschied zwischen einem Polen und einem Arzt? Der Pole weiß was dir fehlt.

Wirf mal ne Handgranate in die Küche. Das Chaos bleibt zwar das gleiche aber das blöde gequatsche hört endlich auf.

habs jetzt nochmal verifiziert, mit Messuhr. PK XL2 10mm am Seilzug 1-1,1mm am Pilz V50 kurzer Hebel 1,7-1,8mm am Pilz die 10mm entsprechen, den Weg den der Zug beim ziehen der Kupplung macht. Spiel und Spannungsfrei macht der Zug zumindest mit meinen FA Italia Sport Hebeln 13mm. wenn man das ein bissl Spiel und ein bissl Flex fürn Bowdenzug einrechnet kommt man wohl wieder auf die 10mm...

dazu kann das topic ev bissi beihelfen oft wird halt die verantwortung auf den kunden geschoben um aufwand zu vermeiden bsp: cosa kupplung bin jahrelang von stoffi für deppat erklärt worden weil ich mit der kupplung massive probleme hatte dann hab ich ein gsf topic gemacht. das hier siehe da - ich war nicht der einzige, nur der erste der ordentlich die klappe aufgemacht hat gegen jeden widerstand und nicht locker gelassen hat es fanden sich mehrere leute. auf einmal wurde mir geglaubt und ich hab pronto ersatz bekommen. dazu kommt.. daß über den importeur scootertec mal in italien beim hersteller reklamiert wurde daß da offensichtlich ganz klar einige maße nicht stimmen, im direkten vergleich zum originalen piaggio korb. ja glaubst das hätte da unten jemanden interessiert? nix da. der schrott wird genau gleich mies weiter produziert. er wird ja brav abgenommen von allen shops. selbes problem. die mazzuchelli & mceuro kurbelwellen. wie kann man solche schrottwellen überhaupt produzieren?! das problem ist halt. vespazeugs ist so billig daß jeder selber schraubt. da fallts leicht dem amateurzangler die verantwortung in die schuhe zu schieben.

Hi, allen Dank für eure HJinweise. Aber zum Motor: klar will ich den als Original eintragen lassen, also als 10PS 200er Motor(was er ja auch ist laut Motornummer) und mit Originalpüffer und Vergaser. Den Malossizylinder und die Langhubwelle ausbauen brauch ich ja nicht, sieht er ja nicht Schade das ich zum Tüv muß, aber wenns so schnell geht, wie mir auch schon andere berichteten, wiegen, bremsen ... nach 5 Minuten fertig, dann ist´s ja OK. Naja dann werde ich also das Ding mal "zurückrüsten" und dann Termin machen beim TÜV. Wenns klappet dann sag ich beascheid thx JJ