Rangliste

Pärchen im Botanischen Garten: Er: Guck ma - Kaktusse! Sie: Das heißt Kakteen, Schatz Er: Isch red von dir.

"Verdammt, ich passe nicht in die Ballerinas rein, die sind zu eng" "Wieso auch, Du bist ein Mann" "Ich meinte doch nicht die Schuhe"

Jethelm kann man tragen, wenn einem das Umfeld bereits gesagt hat, dass man scheisse aussieht und die Eltern Geschwister sind. Man dann selbst auch so weit ist, es zu glauben und die Freundin eine DDR-Ringerin ist, die nur auf Pension und Penis scharf ist und Aussehen eher zurückstellt. Dann, ABER NUR DANN kann man sich getrost einen Jethelm kaufen.

BRISK? Das schmiert sich doch der Daytona in die Haare...

Mahlzeit, kleines Update. Am 13.06 findet unser DBM Lauf in Heinsberg Dremmen hinter der Firma Tenzer Recycling Statt. Das Rennen wird auf der 150m Distanz stattfinden. Aber auch vor und nach dem Rennen gibt es für jeden die Möglichkeit ein ganz spezielles Treffen in nur 8Km Entfernung zu besuchen. http://www.germanscooterforum.de/topic/293995-banausen-borderland-breakdown-scooter-rally-12-14062015-nähe-aachen-kulturbanausen/

Mal wieder ein Lebenszeichen von der Front. Drucker macht noch immer Spaß! Zum Thema Zylinder hab ich jetzt mal was im Maßstab 1:1 gedruckt um die letzten Parameter zu prüfen und fest zu legen. Mit den Kernformen komme ich auch langsamen weiter, aber dazu sollte "der Gerät" schon vollends definiert sein, was im Moment noch nicht der Fall ist. Vielleicht gibt es ja ein paar Meinungen hier: Daten zum Gerät: Hub/Pleuel x Bohrung 60/116 x 67 Steuerzeiten 130 x 195 Der Anwendungszweck ist max. Leistung zum Sprinten. Aufgrund der doch nicht so otpimal angebrachten Stehbolzen beim C2 Gehäuse, kann ich die Überströmer nicht frei gestalten. Das Grundlayout hat Ähnlichkeiten zur Aprilia RSA, ist aber im Detail deutlich anders, was die Restfunktion Funktion des Zylinders erstmal spannen gestaltet. Hat jemand ein paar Argumente den Krümmer >42mm zu gestalten? Der Vorauslass hat 1700mm² was einem Krümmerdurchmesser von etwa 41mm entspricht. RSA würde von der größe Skaliert bei 48mm liegen...

Thanks to you all ! It was a nice and long week-end, a bit harder to organize than usual, but still very successful with a very nice paddock-party as a bonus ! Very very impressive K1 and of course K2 races, limited but beautiful fair racing fights in K4, super-geil K5 races (strong battle at the front but also everywhere else !). K7 had this year far less drivers, but at least saw some fresh blood with the "Best Newbie", Fiona, 14 years old !Weather was excellent ! Thanks to the all the people who helped us (Danny, Alex, Stefano, Robi, Keuk, la_pierre, etc). We wouldn't be able to do it without all those extra-hands ! Timing team was changed at the last minute and they did a great job to adapt to our race format and way of working. Some hick-up during grid and pre-grid, but here I would like to remind drivers that it is also their duty to be on-time in the pre-grid (at least 5 mins before the next race) and to roughly know where you stand in the grid. On my side, I had some good fun in the K1 qualification driving a K5 ! Enough for the week-end, the afternoon was too busy to actually consider racing. Results will be online soon !

Zum Thema Assistenzsysteme im Auto:

Cremeweiß, braune Sitzbank und Weißwandreifen, wenn dazu noch ein Hipster mit Gesichtspullover ( Vollbart ) Vespa Jethelm, und vielleicht noch ne Nerdbrille fährt ist die Kombi perfekt

Ach, noch einen zum Thema Reifendruck: ich suchte vorhin nach günstigen Reifen für meinen Klaufix ("Reifendruck" war nicht bei meinen Suchbegriffen). Google schlug mir das hier vor:

nabend :) das wetter scheint sich zum guten zu wenden! und ausserdem hab ich ja jetzt n schutzblech :) und hfk war klasse danke an insidedev für die tolle hilfe!

Nach langem hin und her mit diversen Städten und Gemeinden möchte ich nun offiziell verkünden, das der Sanctimonius SC am 13.06 einen Wertungslauf der DBM in Heinsberg- Dremmen veranstalten wird. Das Rennen findet in der Düsseldorfer Straße statt welche sich hinter der Recycling Firma Tenzer befindet. Gefahren werde leider nur 150m, aber mehr gibt die Strecke nicht her. Für weitere Infos könnt ihr euch gerne bei mir melden oder auf der DBM Seite nachsehen. Weiterhin und äußerst wichtig, findet an diesem Wochenende, vom 12.-14.06.2015 das Treffen der Kulturbansusen auf Burg Leerod statt. Vom Run Gelände sind es ca. 8km bis zur Rennstrecke. Weitere Infos zum Treffen findet ihr unter Termine.

Aus diesem Grund frage ich ja nach Unterlagen zu den gebauten Stückzahlen.

Bei mir ist das ganze Setup jetzt seit gut 4 Jahren perfekt am Laufen, nicht die leisesten Probleme. Kumpel Thomas hat es aber geschaft so ein Teil zu himmeln weil er zwei zuvor einzeln betriebene gebrauchte 6V-Batterien parallel geschaltetet hat und eine davon dann unbemerkt abgekackt ist. Genaue Fehleranalyse steht da noch aus. Ich habe mir das Ding selber nochmal leicht modifiziert als Doppelversion für meine Laverda gebaut, wo eine Platine für die Regelung je einer 75-Watt-Spule zuständig ist, siehe Bild. Funktioniert ebenfalls tadellos seit 3 Jahren. Ich habe hier noch 90 Platinen in Profiqualität liegen, der Job frisst aber so viel Zeit dass ich mich nicht wirklich drum kümmern kann. Natürlich veräussere ich die Platinen gern einzeln oder en bloc an Selberbauer (4,20 € per Stück, SMD sollte man können dafür), detaillierte Bestückungsliste findet sich in Beitrag 1 dieses Topics, alles soweit OpenSource. Was ich definitv derzeit nicht kann ist fertig gelötete Platinen anbieten. Ne bebilderte Bestückungsanleitung und Support bzw. Sammelbestellung der Bauteile wäre wohl noch drin. Soweit zur Lage der Dinge.

Hier ein paar Eindrücke vom 2. Anrollern im "Lieblichen Taubertal". Weitere Bilder auf https://www.facebook.com/motoretta.taubertal

Ich fands auch wieder super! Musste ja auch lange warten. Winterpause ist doch doof! Vielen Dank an alle Beteiligten, Veranstalter und speziell an die Münchner, die uns immer Unterschlupf gewähren und auch sonst immer alles teilen und die Veranstaltungen aufwerten ( und sei es durch das Gegröhle! ) Gute Besserung den Verletzten! Jetzt aber Bilder her!

17er Langnuss und zwei Verlängerungen. Damit kannst du von oben den Schlauchanschluss abschrauben.

Kickstarter wird VORHER abgeschraubt! Motorspocht! Mein Freund!

Achja, Brosi. Wie geht's Dir? Am We im Sauerland? Ich brauche dringend mal eine anhaltende Gehirnspülung.

Sorry für Sauerland sind wir raus ! Bekommen am 21.05. unsere Schlüssel für das neue Haus ! Und dann ist Alarm auf dem Gefechtsfeld Viel Spaß der Reisegruppe! und Arthur, Kickstarter nicht vergessen.

so,n jethelm hatte ich schon. ich lass mir jetzt nen bart wachsen , bergfick , wollen wir im sauerland kuscheln ?

Ja, ab ca. 15-16 PS verlangt der TÜV (bei uns in Bayern) in der Regel eine Scheibenbremse........was ich dir auch ans Herz legen würde. Ohne ist das echt am falschen Ende gespart. Nur Tuning ohne passende Bremsen & Fahrwerk ist nicht zu Ende gedacht MfG Fox

Bringt genau gar nix mit mündlicher Überlieferung und fast immer eigener Interpretation des Motor Verhaltens. Man redet eigentlich fast immer aneinander vorbei. Speziell dann wenn oft die Erfahrung fehlt bekommt man die wildesten Beschreibungen bis hin zu vermutenden Motorschäden wo einfach nur ein Resoloch war oder der Vergaser zu fett bedüst. Ich würde mal jemanden damit fahren lassen der sowas öfters baut.

Wegen groser Nachfrage in France starte ich nochmal eine Sammelbestellung für 195er Magura 11mm Radial . Bitte per PM melden am Besten bis morgen früh. Gruß Erwi!!!

Schön zu hören. Leider gab es noch ein paar mehr Verletzte, allen erst einmal gute Besserung! Zum Event: Hat wieder mal echt Spaß gemacht. Ich vermisse die Schikane auf Start-Ziel zwar immer noch ein wenig, dafür ist es nun ein High-Speed-Kurs, hat auch was. K1 lief für mich mit einem Doppelsieg fast unerwartet gut, meine K2 Ausflüge dafür weniger. Für mich nicht so schlimm, aber dem Robert lag ich leider einmal direkt im Weg, sorry nochmal dafür... Hat einer die Rennergebnisse von K1 abfotografiert?

sie ist jetzt fertig, immerhin im zeitplan und unter der mithilfe von einigen freunden - danke an fredl, gerrit und die ungarischen spenglerkünstler ! die erste ausfahrt steht vor der türe - jetzt noch die überprüfung und dann anmelden ! rs

Kein OP wächst so zusammen.

Vergaserwanne + Deckel ohne Getrenntschmierung verwenden... rest ist knapp.. lässt sich auch erst nach dem einhängen des Stoßdämpfers im Motor montieren..

Gleichstrom-Umbau: Nicht die billigste Alternative, aber funktioniert: nimm den Regler aus der SKR. Die SKR laeft vom Werk aus auf Gleichstrom und der Regler kann wohl 26A wegstecken. Ausserdem hat er die gleiche Grundform, wie die PX Regler, baut aber hoeher auf, weil die Kuehlrippen viel grosser dimensioniert sind. Ein Freund von mir hat das gerade mit seiner PX (98-er estart) gemacht und war damit erfolgreich. Ein bischen schwierig war wohl die Suche nach einem funktionierenden Blinkrelais, da die gaengigen Gleichstromrelais wohl nicht vorne-hinten abwechselnd blinken.

@oli-san: Coole Sache! So wollte ich das auch machen. Und jetzt weiß ich auch, wie die Kunststoffkappe am besten rausbekomme.

Endspurt

Naja...ungefähr so lang.

Wen du mit so nem motor längere streken fährst sind solche teile schon top

Na dann kannst du dir die Frage doch selbst am besten beantworten! Also, Laufspiel messen, Kompressionshöhe messen, Kolbenboden ....

Mittags

.....ich gerade von einer wunderbaren Runde mit der Rally zurück bin, sie jetzt richtig gut läuft und auch genug Sprit(Dank größerer HD)bekommt!!!

Heute Beiried die II gegrillt habe ich heute mit normaler Holzkohle und nicht mit Briketts für die schnelle Hitze Banding am Napoleongussrost natürlich wieder Extraklasse verdammt ist die Kugel ein geiles Gerät es macht richtig Spass das Fleisch war heute ein Gaumenschmaus sehr weich die eine Woche hat das Fleisch noch gebraucht um fertig zu reifen gewürzt habe ich nur mit etwas Salz und Pfeffer aus der Mühle nach dem Mittagessen habe ich das ganze Fleisch aufgearbeitet der Talon ist nun voll mit fertig gereiftem Beiried für den Sommer verhungern werden wir nicht und im Kühlschrank ist wieder Platz für Erfrischungsgetränke für Sohnemann habe ich ein paar Bratwürstel aufgelegt, er ist noch nicht der grosse Freund von rosa Kuhmaterial das war ich in seinem Alter auch nicht Vagöts God Jogl

Wir bedanken uns ganz herzlich bei allen Besuchern und Gästen die zu dieser spektakulären Veranstaltung beigetragen haben!

Hallo ihr Sportler habe folgendes angeboten bekommen, steht noch in Spanien: Was haltet ihr davon und wo setzt ihr die preislich an? Da die MV's noch mehr oder weniger Neuland für mich sind freue ich mich umso mehr über Rückmeldung. Wie sieht es mit der Ersatzteillage aus - was sollte auf jeden Fall dabei sein? Gibts Besonderheiten auf die man beim Kauf achten sollte/muss? Danke vorab

8:43 Startzeit für meine Kleine...Team Germania bei der technischen Abnahme. Bis heute Abend!

SO! Heute war es dann soweit. Endlich hatte ich Zeit mein Bike zu holen. Leider war das 8.0LE in 18" ausverkauft Daher ist es ein27,5er 7.0 geworden. Jedoch mit mit Mavic Laufrädern.Hatten die Jungs am Mittwoch mal so zum Testen zusammen gestellt. Daher ist es auch das weiße geworden,was mir aber echt gut gefällt.(oder war es das Verkaufstalent des netten Verkäufers?) Von der restlichen Ausstattung ist es aber immer noch für mein Verwendungszweck mehr als ausreichend Gerade die ersten Km runter geradelt und bin schwer begeistert. Gruß

Anbauteile größtenteils O-Lack, Rahmen farblich angepasst bzw. "nach"-lackiert. TS1 225cm³ Mikuni 30mm JL KRP3 Mito CNC Stellblock & Wippe LED RüLi und Kennzeichenbeleuchtung LTH+ anti dive Scheiblette CNC floor boards bgm Stoßdämpfer & VA Felgen by Britalian Collection

Ich bin Mohammed Franke. Bin also noch nicht aufgeflogen?

Da war auch noch dieser Bilderwitz in der neuesten Charlie Hebdo: Ein syrisches Flüchtlingsboot, mit einer Traube Menschen vollgestopft, höher wie das Boot selbst. Schwerer Seegang, das Boot droht zu kentern... Eine Sprechblase bei einem Flüchtling: "... hoffentlich ist der Co-Pilot nicht depressiv..."

Wir freuen uns sehr... Die InCiters sind auf Europa Tour und schauen am Samstag bei uns vorbei.

Nein das habe ich nicht eingebaut. Ist das ein 6 Kant mit Gewinde drinnen? Also ähnlich dem Distanzstück für die Gebläseabdeckung? Das Teil ist mir nämlich mit den ganzen alten Schrauben übrig geblieben. Dann war das wohl die Ursache.. Danke euch! :) Edit @Nudge: Dachte mit Distanzstück meintest du den Gummiklotz..

Also ich kenne viele Leute, die 166/177 (teilweise sogar mit Reso) seit Jahren und Jahrzehnten als Überzeugung mit nem 20er Gaser fahren. Ob das Sinn macht oder nicht, steht auf nem anderen Blatt! Aber es läuft. Und nein, die obige Bedüsung ist auf (m)einem 20er Gaser (mit 135er) keinesfalls zu fett! Ich fahre mit Road sogar 108er HD Wäre es zu fett, so käme keine saubere Fahrbarkeit zustande und auch keine hohe Spitzenleistung!

Danke !

Ich habe den PM ESD drauf, das geht gut. Der Falk hat einen Aprilia RS ESD drauf. Den muss man aber wohl kürzen.

Olio di Olivo extra vergine