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Neuaufbau eines alten Rollers von mir im 90er Jahre Racer-Stil mit modernen Komponenten. PX200, alter Malossi "Devil Inside" H2O, MMW2 mit BGM RD350 Membran, Keihin PWK 35, Mazuchelli Glocke 60mm, S&S Kupplung, NSR V6 mit FOX Dämpfer, Hinten130/70-10 auf SIP Tubeless mit Jockey Buchsen und vorne 100/80-10 auf SIP Tubeless, Hinten BGM Pro Stoßdämpfer, Lambretta Gabel mit LTH Plus Scheibenbremse und Bitubos, Target Drop und ein paar weiteren Kleinigkeiten. Vorher: Nachher: Leistung auf P4 gemessen: Fahrbare und Straßentaugliche 38PS/33NM:

um da jetzt mal einen anreitz zu liefern - ich geh ja morgen mit einem MHR auf die rolle und mache voll die geilen kurven und so...und alles.

So, Vespino. Ich schreib´s jetzt einmal hier hin: Bis heute Abend 20:00 überarbeitest du alle deiner 5 oder 7 Fahrzeugofferten gemäß den dir hier mehrmals nähergebrachten im GSF verbindlichen Regeln. Soll heißen: Nennung von Preisen, aussagefähige Bilder, genaue Fahrzeugbeschreibungen, gerne ebensolche Bilder, ggf. Unterlagen über preistreibende Restaurationen, was ja evtl. auf den Bildern für uns Laien nicht gleich erkennbar ist. Und wenn die Fahrzeuge noch woanders (ebay, ebay Kleinanzeigen, Mobile.de, ...) angeboten werden, nimmst du sie bitte entweder dort raus oder verzichtest auf ein Inserat im GSF. Alle anderen Jungs halten sich jetzt bitte bis dahin mal zurück. Und auch Vespino ändert bitte seinen schriftlichen Ton. Klar soweit? Danke.

Ja, und zwar nur weil du ne Brille trägst. Test ist übrigens ab 18.

Unser Qek Junior ..... und die Zugmaschinen

Ich bin eine deutsche 1°Serie von 1965 und komme vom Bodensee. Nun möchte ich gerne wieder auf die Straße. Leider wurde ich überlackiert nachdem an meinem Boden versuche fragwürdiger Schweißarbeiten vollzogen wurden. Auch mein Herz taktet nicht mehr. Ich sollte mich also in gute Hände begeben. Gekauft wurde ich von Timo der mich über die Bucht erstanden hat. Schnell war ein Freund (pedalo) bereit mein Herz zu überholen. Für mein Blech wurde ich im nachbarschaftlichen Stadtteil fündig. Und da komm ich ins Spiel. Vorgabe ist, altes Blech zu erhalten. Somit, trotz etwas Lackverlußt soviel wie möglich von diesem zu erhalten. Ein neues Bodenblech kam nicht in Frage trotz sehr vieler Risse und aufgepunkteter Bleche. Ist also genau mein Ding ...eine Herrausforderung. Garniert wird das ganze durch diverse Beulen. Hier die Ausgangsbasis wie Timo sie bekam: Dann gings ans Freilegen: Und die Service-Öffnung darf nicht fehlen: Ich hab dann als erstes den roten Schleier mit Universalverdünner weitestgehend entfernt um das Ausmaß besser beurteilen zu können. Koti grob in Form gebracht: Die angepunkteten Bleche entfernt und das Reststück vom Boden gesichert: Vor dem schweißen erstmal alles wieder grob in Form gebracht, dann gings zum ersten Schweißen: Nun wurden die Schweißpunkte mit der Flex grob verschliffen (Die Flex hochkant gehalten): ...um anschließend die Kante zu richten: Jetzt ist das bis oben schon recht ordentlich und kann geschweißt werden. Weiter bin ich noch nicht gekommen. Hab ja noch 11 eigene Rahmen in arbeit. Bin auch gleichzeitig am Werkstatt umziehen und muß 2 weitere Garagen umsortieren. Hab also nicht immer Zeit. Nach der zweiten Schweißorgie gehen Rahmen + Koti erstmal wieder zu Timo den Rest freilegen und die Schweißerei mit dem Dremel fein zu bearbeiten. So fühlt man die Beulen nicht gut. Ich möchte mich auch für die Bildqualität entschuldigen. Bei manchen Lichtverhältnissen kackt das Samsung S3 einfach ab. Habe keine Digitalkamera.... Dies soll hier auch veranschaulichen, das man durchaus auch rostiges Blech schweißen kann und nicht bei ein paar Rostmöcken gleich ein neues Bodenblech rein muß. Ist natürlich klar...den Style muß man mögen. Im hießigen Fall soll das blanke Blech wieder Rost ansetzen und wird dann versiegelt. Ach ja, wer Restbleche nach seiner Restauration übrig hat darf mir diese gerne zusenden. Porto wird natürlich erstattet. Ich selber habe kein Geld für neues Blech. Adresse gibts per PN. Ich gehabe mich wohl, euer Spinner Bertram Marianne meint noch: Wenn ich mit meiner Arbeit fertig bin wird Timo das Topic natürlich weiterführen.

Neuaufbau??? oder Entsorgen???

Der Klassiker. ..wo bleiben die Ausreden?

Hallo Leute, ein kumpel von mir hat bei Nordspeed Racing im juni 2014 nen Auspuff bestellt und direkt auch bezahlt. seitdem is von Tobi keine Spur mehr und der Auspuff immer noch nicht da. Telefon geht er nich ran und email beantwortet er nicht. Wir haben dann mal ne andere email adresse benuetzt und da hat er binnen 2 stunden geantwortet. danach als wir geschrieben haben das er soll den Auspuff schicken war da wieder nichts mehr..... villeicht kann uns jemand helfen denn wir wissen gar nichtmehr was tun weil wir alles probiert haben. villeicht weiss jemand wo er umgeht oder zumindest eine private telefon nummer....solche sachen gehen mir tierisch aufm wecker.... Gruss Tom

Vespino macht jetzt permanenten Urlaub. Prost!

@T4 - Da hast du durchaus Recht und ich bewundere auch wirklich Deine Geduld und Ruhe. Wenn aber im Vorfeld deutliche Hinweise - unter anderem auch von Dir - gebracht wurden, dass es sich mit hoher Wahrscheinlichkeit (100% oder so ) um keine originalgetreue Restauration, eventuell sogar um ein asiatisches Fahrzeug handelt - und trotzdem mit absoluter Selbstsicherheit original Italien versprochen wird, dann ist das für mich nicht nur eine Falschaussage, sondern klarer Beschiss. In jedem anderen Fall hätte der Verkäufer da durchaus selber Interesse gehabt diesen, oder mehrere Punkte zu klären.

alles prima....Note 2 nicht fehlerfrei aber GUT da gibt's hier viele Deutsche, die eine schlechtere Rechtschreibung abliefern Rita

Auspuff? Hab ich nicht glaube ich! Steuerzeiten? Bin gestern 4 Stunden gefahren und heute 2 Aber nur Auto Langhub mache ich immer im Bett mit der Freundin ...

haha ja............ Vespino88 .....made my day

Puhhhhh......will nicht irgendein Admin den Löschen....hat ja kein wert mit dem Bub ......und ich bezweifle dass das Niveau hier wieder steigt.............

Ist das Opfer traurig, dass er seine Scheiss Asia-Roller nicht los wird???

ja klar mach ich nach dem Urlaub.

uhi noch einer der etwas sinn für humor braucht hahaha leute es ist Weihnachtszeit und ihr hängt euch in kinder kram rein. Ohne . mich macht ruhig weiter ich genieße mein wein

Und, bist du unglücklich darüber, dass du unsere Sprache grammatikalisch nicht beherrscht?

Dir klarmachen, dass es hier recht deutliche Verkaufsregeln gibt, an die man sich halten sollte, ebenso wie an die allgemeinen Höflichkeitsregeln.

skoot. hahaha ihr seit echt lustig. heute ist feiertag habt ihr keine familie? ihr schreibt wie kleine kinder und wollt beweisen wie gerecht ihr seit ^^ mein Gott lass sie endlich mal lachen diese leute

riecht sehr nach Asia Imbiss....

Hallo wolei

presse? jedes mal wenn ich eine rostige schraube auf der straße finde, ziehe ich in erwägung ein neues projekt drumherum anzufangen. und du willst wegen ner fehlenden backe den rahmen wegwerfen? bau was feines!

ach komm machen wirs Rund und ich geb dir 500 so wies aussieht is der Helm ja ne sichere Geldanlage Ja auf größeren Touren etc Trage ich ihn auch nicht ......nur in der Stadt und auf Ausfahrten oder Treffen

Ich glaub ich bin schwul,ich trink seid Mittwoch voll viel Sekt. Oje

Ich habe meinen besten Freund wegen diesem Helm vor 15 Jahren immer ausgelacht.

Im VO ist Alkoholverbot. Natürlich gibts da nüchterne Antworten.

Warst du der in der Zelle neben mir?Die Beamten haben immer Streichhölzer gezogen wer rein muss zu dem Verrückten.

Ach so: Da ich den Film noch nicht gesehen habe, weil ich total Angst vor o.g. Szenario habe, hätte ich zwei Fragen: - warum "ne Menge Arbeit sparen können"? - sind in dem Film entblößte Brüste u.ä. zu sehen? (...also lohnt es sich, dafür dieses unerträgliche Risiko einzugehen?)

Hast du jetzt keine Angst dass "DIE" deine IP ermitteln und dass "DIE" dann wissen wo dein Haus wohnt und dass "DIE" dann einen atomaren Erstschlag auf dein Haus tun weil "DIE" nicht wollen dass jemand den Film sieht?

War ja dann erst 3 x tanken..... Immernoch sehr sehr schön.

Danke für die warmen Worte. Das Ergebnis dieses Jahr sind vier Fälle wo Leute am 24. da stehen und nichts in der Hand haben (davon mindestens drei Fälle "Spätversender") sowie 2-3 Fälle, wo Leute Klimmzüge machen mussten um es zu ergattern bzw. unzufrieden in den Urlaub gefahren sind, weil das Paket nach ihnen ankam (aber eigentlich noch pünktlich). Das man zumindest letzteres hätte umgehen können mit einer simplen Absprache möchte ich nicht weiter diskutieren, ebenso habe ich ja schon mehrfach dargestellt wieso ich es für schlecht befinde so spät zu versenden das es eine "Punktlandung" gibt. Jetzt haben wir ja unabhängig von Urlauben schon (unbestätigt) zwei Fälle wo es dennoch in die Hose gegangen ist. Bis dato ist jetzt nicht abschließend geklärt ob wir einen Ersatzwichtel brauchen oder noch alles ankommt. Theoretisch ist alles auf dem Weg. Es wird sich in den nächsten Tage klären, ob das auch wirklich so ist oder nicht. Ich habe bis dato immer auf das Momentum im GSF gesetzt das sich alle kümmern, die wenigen faulen Äpfel die dann doch mal auftraten waren halt blöd aber Ausnahmefälle. Letztes Jahr war schon komisch. Dass das dieses Jahr noch gehäufter auftritt ist dann doch überraschend. Zufall oder aber bezeichnend für den Verfall an Qualität auch in anderen (zwischenmenschlichen) Bereichen? Ich weiß es nicht. Tja, die Nummer hinterlässt insgesamt auch bei mir einen sehr faden Beigeschmack und ich überlege mir im Januar mal mit etwas Distanz zu dem Konversationschaos hier, was ich tun könnte um das zu ändern (klar, Fristen setzen usw.) und ob ich das will. Jetzt heißt es erst mal abwarten und Tee trinken, die eine oder andere Versandbestätigung und Tracking ID sind ja schon bei mir gelandet, auf andere warte ich noch. Frohes Fest.

Motor: Basis Original Super125 Original 6V Kontaktzündung Vergaser SI24, Luftfilter mit Loch original Kurbelwelle DR177, 1mm Fudi, Auslass leicht hoch gezogen, MMW Kopf, dritter Überströmer mit Kaltmetall, SZ 120/172, QK 1,7mm Original Getriebe 22/67 (hinten 4.00-8") Kupplung mit DDog Korb Auspuff momentan Polini Box mit MRP Ständerversatz Rahmen: Super125 EZ 7/65 Italienimport, gekauft Dez´04 in blau überlackiert, Trittbrett und Heck ordentlich Rost Gestrahlt/Primer/Blecharbeiten(Trittbrett)/gespachtelt/gefüllert, Lack Super150 (VBC) PIA.210 BLU Vollrestauration ALLER Teile, alle Originalteile aufbereitet Zulassung ohne Fahrtrichtungsanzeiger;) Schwingsattel/Brötchen mit original Kunstleder Original Gepäckbrücke nachträglich montiert, Bilder teilweise noch mit VNB Leihgabe Tacho 110km/h nach langer Suche im Netz gefunden und neu revidieren lassen Passend lackierter PAV40 Anhänger wurde leider verkauft;( Fahrwerk: Dämpfer Original aufgearbeitet Hintere Dämpferhalterung minimal verlängert für mehr Bodenfreiheit Reifen Heidenau K75 3.50-8"/4.00-8" Und so steht sie heute da, St.Tropez Sommer 2016:

Wenn du weisst, wieviel du für diese augenkrebs-erregende-gay-rakete haben möchtest, schreib mal ne pn. Ps: da muss aber schon nen grosser schmerzensgeldbonus berücksichtigt werden ;) gruss

kann ich jetzt nicht nachvollziehen, dass man nicht eine franz? (oder ähnliche bekannte anlage) kurve mit setup dazu postet, wenn man vorher so einen test ankündigt und die leute aufheizt - kurven scheinen ja vorhanden zu sein. dass man das normal nicht laut sagen darf da man sonst verbal gesteinigt wird is mir auch klar (aber recht wurscht) ps: dann verkneif ich mir meine neugier (bzw eigentlich eher die bestätigung des von mir erwarteten scheiterns im direkten vergleich zu anderen zylindern) halt mal auf später

auf keinen fall die von tino mitgelieferten dichtungen benutzen, die sind viel zu groß. normale dichtung nehmen, an die überströmer am zylinder anpassen und diese dichtung dann als schablone für den block verwenden.

Ruv was machst jetzt eigentlich für ein Motorsetup ? Ich frag nur kurz um wieder neidisch zu werden

grad vom prüfstand, RSA zündkurve proggramiert, startet zu meinem erstaunen nur mit 26,5° vorzündung... funktioniert aber in jedem bereich besser... gaser hab ich jetzt auch bissl bedüst.... jetzt ist der im dem setup glaub ich ausgereizt... als nächstes kommen 2 neue pötte und n bissl mehr verdichteter kopf.... luk

wohnen in mülheim kärlich ist ziemlich sicher günstiger als in koblenz. und wenn du sowieso eher ländlich möchtest, schau südlich von mülheim kärlich in den dörfern wie wolken oder bassenheim. da bist du deutlich schneller morgens bei der arbeit und wohnst ruhig und günstig. auch eine garage oder scheune kannst du auf dem land häufig für kleines geld mieten

meine durfte heute zum erstenmal ans tageslicht ein paar kleinichkeiten noch, dann kann der sommer kommen ;)

Keine Frage- habe schwer hart wegen meiner neuen Screen :)

Nein Meister, ich weiss sicher nicht alles im Leben. Aber ich habe in Schule und Studium gelernt, mir auch Information durch "Lesen" zu beschaffen. Auch habe ich nur mal ein Bsp. angeben. Tut mir Leid wenn es dich getroffen hat, das hat halt gerade schön gepasst. Wohl schön mitdem Smartphone hingerotzt(ohne T9-Worterkennung ), scheiss egal halt. P.S. Ja, bei mir läuft zu Hause gerade nichts, bin beruflich unterwegs. Ich lege mich jetzt in mein Hotelbett. Wobei die "Alte" heute Abend im Gym wollte es irgendwie doch, oder auch nicht.

Ja, der Wahnsinn... Freu mich hier den Winter über hoffentlich noch einiges zu lesen/sehen...

ich Tunnel ja gerade weil es das Fahrverhalten verbessert. Wenn du die Ferse auf dem Tunnel abstellst um mit der Fussspitze zu bremsen bringst du weniger Unruhe ins Fahrwerk als wenn du jedesmal den Fuss vom Trittbrett auf die Bremse wuchten musst. Desweiteren bin ich der Überzeugung das Tunnler oder Trittbrettfahrer keine Frage der persönlichen Einstellung ist, sondern vielmehr des Unterbewusstseins. Ich stell mein Fuss ganz unbewusst auf den Tunnel und das nicht aus Gewohnheit sondern schon seit Beginn meiner Vespakarriere. Man kann also sagen, dass man als Tunnler geboren wird. Quasi durch die Evolotion mitgegeben. Ich hoffe meine Kinder werden "Tunnler" und keine "Trittbrettfahrer"

na, dann ist meine nächste restaurierung ja gesichert! irgendwo im keller liegt davon noch so ein pärchen rum .... hier auch mal ein foto von mir:

Hallo, also die Theorie meines Kumpels: Die HLKD bestimmt den Unterdruck im Mischrohr, je größer das Loch in der HLKD, um so weniger Sprit wird zum Mischrohr angesaugt. Der Sprit, meint er, geht da so durch und wird dann in den Hauptluftstrom mit eingesaugt. Meine Theorie: HLKD bestimmt den Unterdruck wieviel angesaugt wird, jedoch wird im Mischrohr eben schon vorher vernebelt/gemischt, wie immer man den Übergang von flüssig zu gasförmig nennen will. Wenn man sich jetzt aber mal ansieht, wo der Sprit langläuft ist das auch merkwürdig. Das geht ja los bei der HD, geht aber nicht durch das Mischrohr, sondern aus der Düse gleich wieder herraus. Dann am Mischrohr vorbei und oben ja wieder durch ne Bohrung zum Hauptluftstrom. Mein Kumpel hat nen 24 in der Mitte durchgesägt, werd mal sehen das ich davon Bilder machen kann!

@andre alles klar hast du mir auch ne cd reingelegt?? oder muss ich selber brennen???? ja für untenrum hast ja noch nen auslasssteuerungs zylinder!!! kommst du diesews wochenende??

Das ist aber jetzt nicht wahr oder? Gibs zu, das hast Du Dir ausgedacht.... Alter Schwede...ich lach mich weg!